ovidiuc Posted September 9, 2004 Share Posted September 9, 2004 Aseara descopar o minune:roata stanga spate are un joc imens,nu a trebuit sa o urc pe cric ca sa il simt, se simte cu masina parcata normal,pe loc.Prima data am crezut ca sunt prezoanele desfacuta dar nu.Incep sa banuiesc rulmentul.Eu zic ca s-a slabit piulita .Problema e cum si de ce?Alte idei?Ce consecinte poate sa aiba parcurgerea a 20km in aceasta situatie pana sambata cand ma duc calare la service? Link to comment
hitman Posted September 9, 2004 Share Posted September 9, 2004 Daca e rulmentul cel mai rau lucru care poate sa se intimple e sa se blocheze roata si rulmentul sa se sudeze pe ax datorita temp. inalte care se degaja in cazul unui rulment defect. Lau scos aia din service cu dalta. Au batut la rulment vreo' juma de ora ca sa se sparga in bucatele mici. Mi sa intimplat mie, dar la dacie. Link to comment
zalmoxis Posted September 9, 2004 Share Posted September 9, 2004 Ove sa dea dracii in ea de masina ...Auzi fa km aia 20 da' sa nu mergi peste 60 Km/h ..In mod normal nu se poate intampla cine stie ce decat ca-ti flencane roata aia !..Da' ai idee cat de simplu e sa -ti strangi piulitza aia !Pe bune nu stiu dk face sa te duci la Service ptr. asta !....(eu vorbesc care m-am dus odata sa-ni skimb bujile si odata sa-mi skimb o fisa ! ))))) Link to comment
ovidiuc Posted September 9, 2004 Author Share Posted September 9, 2004 Pai oricum diseara la intalnire ne dam un ochi,sper sa fie doar piulita aia desfacuta.Dar ce ma frapat e ca jocul ala e al dreaq de mare.In fine imi bag si eu un ochi diseara si oricum sambata ma duc la service ca nu mi se pare normal,daca s-a desfacut piulita aia,sa se intample asa din senin. Link to comment
zalmoxis Posted September 9, 2004 Share Posted September 9, 2004 Totu' e sa vina si Flex ca altfel nu avem scule ! )))) Link to comment
ovidiuc Posted September 9, 2004 Author Share Posted September 9, 2004 Acum cand fumam o tigara mi-a trcut prin cap o idee:daca ii chem pe aia de la asistenta tehnica non stop la mine la bloc sa-si bage nasul pe acolo?Ce pana mea masina e in garantie,sa vina ca de aia sunt. Link to comment
zalmoxis Posted September 9, 2004 Share Posted September 9, 2004 Inainte de asta da niste telefoane poate nu-ti dai banii aiurea cum au facut ALTZII!!!.....Adica vezi exact care e treaba ci asistentza asta si cu banii!!!! Link to comment
ovidiuc Posted September 9, 2004 Author Share Posted September 9, 2004 Am dat telefon la Craiova si masina fiind in garantie nu se plateste nimic.Daca nu se rezolva pe loc o tracteaza la service tot moca. Link to comment
FLEX Posted September 9, 2004 Share Posted September 9, 2004 Rezolva cu A.T., fiindca nu am toate sculoaiele cu mine astazi! Si mai bine nu merge cu ea asa, consecintele pot fi foarte dureroase, atit pentru tine cit si pentru masina! Link to comment
zalmoxis Posted September 9, 2004 Share Posted September 9, 2004 Bai deci trebuie doar sa dai aparatoarea aia la o parte si sa strngi piulitza !..Eu chiar nu cred ca se pot bloca rulmentii!!! Link to comment
FLEX Posted September 9, 2004 Share Posted September 9, 2004 Sint 3 posibilitati: 1. S-a forfecat splintul de blocare a piulitei, ceea ce inseamna ca de acum inainte la revizii care implica desfacerea piulitelor de pe fuzete trebuie sa cerem inlocuirea splinturilor cu unele noi (chiar un user, cred ca laurentziu83 a avut pe factura de revizie splinturi Wurth). 2. La precedenta revizie, mecanicul A UITAT sa puna si splintul de blocare, ceea ce ne da de gindit asupra a ceea ce fac mecaniciii prin service ... ginditi-va cum e sa zboare o roata, fie si de pe spate, la 120km/h 3. S-a spart rulmentul, sau s-a gripat, sau are un viciu de fabricatie, dar in general astfel de defecte sint improbabile in 10kkm, plus ca s-ar auzi un huruit de te da afara din masina. De urmarit desfasurarea actiunii ... PS: Ovidiu, deoarece am observat ca AT e foarte prost dotata atit cu scule cit si cu piese de schimb, nu accepta inlocuirea splintului cu ... SIRMA ... prietenii stiu de ce Link to comment
ovidiuc Posted September 9, 2004 Author Share Posted September 9, 2004 Splintul nu a uitat sa-l puna ca eu am stat langa el si am privit la ce face,mai de graba varianta cu ruptul.Va povestesc diseara ce s-a rezolvat pentru ca sunt hoatarat sa ii chem pe baieti.Deja am vorbit la Craiova(foarte amabili)dar cum eu sunt la job,a ramas sa ii sun cand sunt acasa ca sa trimita pe cineva. Zeule stiu ca nu e decat de dat jos capacul dar eu consider ca odata cu masina mi-am cumparat si niste drepturi(garantie,A.T.24/24) de care sunt hoatarit sa profit.Jocul fff mare,altfel iti dai seama asteptam pana sambata sa merg la service dar nu am chef sa raman fara roata pe drum. Link to comment
cchrism Posted September 9, 2004 Share Posted September 9, 2004 1. S-a forfecat splintul de blocare a piulitei, ceea ce inseamna ca de acum inainte la revizii care implica desfacerea piulitelor de pe fuzete trebuie sa cerem inlocuirea splinturilor cu unele noi (chiar un user, cred ca laurentziu83 a avut pe factura de revizie splinturi Wurth). Trebuie dat la gioale la greu la astia de la service. Citat din manualul de service: "Aruncati splinturile, garniturile, simeringule si piulitele autoblocante folosite. Pregatiti altele noi pentru montare. Aceste piese nu mai functioneaza corect daca sunt folosite." Link to comment
FLEX Posted September 9, 2004 Share Posted September 9, 2004 "> ! mie nu mi-au inlocuit splinturile la revizia de 30k! de altfel la nici o revizie! Las' ca ma duc cu pivotul si le cer sa-mi schimbe splinturile la toate rotile PS: bre, ce bine merge filtrarea de obscenitati Link to comment
ovidiuc Posted September 10, 2004 Author Share Posted September 10, 2004 Venit A.T. rezolvat probleme:piulite slabite lasate asa de maimut la revizie.Clar urmatorea revizie nu v-a fi la Radacini. Moderatorii sa inchida topicul Link to comment
Recommended Posts