Viteza Maxima Trepte Inferioare

[mr_]

Au cutiile lungi (demultiplicare mica). Eu cu Ibiza 1.2L ajungeam intr-a 2-a si a 3-a mai sus decat cu Nubira de 133CP.

[Zmeul cel rau]

Intr-adevar am masluit pozele.

[EM!L]

nu stiu cum reusesc cativa dintre cei care au postat aici sa mearga intr-a doua, cu Cielo sau Espero - fie el si de 1.8 - pana l1 00 km/h.

Si cand te mai gandesti ca pe benzina e taiata injectia .Cu a2a Cielo ajunge pe la 120 pe Gpl daca ai inima o sa tii calcata dupa 6500-7000! A3a pe benzina e limitata de taierea injectiei in jur de 145!

[vio.p]

La matiz..

I -> 40km/h

a II a -> 70km/h

a IIIa -> 110km/h

aIVa -> 150km/h ( 6600rpm)

aVa -> +160 km/h

[DMX]

-la kalos -

IV pana la 170km/h aproape sa atinga rosu`

III 120-130 km/h

II 80 km/h

Edited July 31, 2007 by DMX

[Bel_Ze-but]

I - 50

II - 90

III - 130

IV - 170

 

Partea care ma cam enerveaza este ca sub 35 nu prea vrea a 2- a (adica ar merge, dar scade turatia prea mult, la 1500 si sunt nevoit sa merg f. mult cu I -a ...)

[lookin4cash]

Spark 800cmc:

I - 40 kmh

II - 75 kmh

III - 110 kmh

IV - 140 kmh

V - 160 kmh

 

a Va

[Adi_Iacob]

Viteza I - pana la ~ 40 km/h si ~5000 ture

Vitea a II-a pana la 85 km/h si 4500 de ture

Viteza a III-a pana la 130 km/h dar pe sosea libera, cu nervi in picior

Viteza maxima data masinii a fost de 140 km/h, si mi-a fost frica sa-i dau mai mult, atunci mi-au aparut in fata ochilor cadavrele celor 4 adolescenti morti anul trecut intr-un Clio care au intrat intr-un TIR de pe contrasens la 170 km/h. Masina mergea superb, eram si cu familia in masina, decizia de a ma opri a fost a mea, sotia nici nu a sesizat viteza reala.

A, si vitezele I si a II-a la vitezele alea le vede masina saptamanal pe un drum bunisor, dar doar pe 500 de metri, nu mai e loc de a III-a ca trebe sa intru in parcarea de la munca.

Testat si limitarea injectiei pe liber prin accelerare la blana, si intr-adevar pe la 6400 aproximativ se taie, cade in 6200 dupa care se accelereaza iar, ciclul repetandu-se cat te tine inima sa o calci

Totusi sunt un sofer prudent, cu ucenicie de 4 ani anterior pe Dacie, cu depasiri programate si constient 150% de performantele masinii in momentul acela, al depasirii.

Votez pentru mai putine bravuri pe drumurile publice,

Adi Iacob

[lookin4cash]

Logan 1.4MPI:

I - 50 kmh

II - 85 kmh

III - 125 kmh

 

Ford Focus 1.8 tdci, 116 cp:

I - 50 kmh

II - 80 kmh

III - 120 kmh

IV - 160 kmh

[apo3d]

pe al meu tico (carburator):

I - ~40

II - ~70

III - ~110

IV - ~140

V - ~150

primele 3 la "liniuta" pe unde prind, restul la drum lung.

mentionez ca "mai e loc" pe toate.

 

intr-un alt tico, tot carburator, am vazut:

I - 50 - plafon maxim

II si III nu am fost atent

IV pana la 140 si cu V 160

[WRS]

1-~ 50

2-aproape aproape 100 limitarea

3-mai mult de 125 nu cred ca i-am dat-o

 

DOHC cielo ...

[LYM]

Vitea a II-a pana la 85 km/h si 4500 de ture

 

Imposibil! La 85 intr-a 2a esti aproape de limitare.

Edited October 13, 2007 by LYM

[EM!L]

La fel si la Cielo, intr-a II a, foarte aproape de 90 intra limitarea.

[84KAT]

Espero I 60 i-am dat sunt guri care spun de70

II 100 i-am dat sunt guri care supn 120 :?: :!:

 

 

curioasa treaba si turometru cam cat indica!!!!eu mai mult de 5k...nu i-am dat niciodata mia fost mila de motor

Edited October 15, 2007 by 84KAT

[ticodriver]

fftopic: Da-i linistit, i-am dat eu 5200 la diesel si nu a patit nimic

[Tommy]

Espero I 60 i-am dat sunt guri care spun de70

II 100 i-am dat sunt guri care supn 120 :?: :!:

curioasa treaba si turometru cam cat indica!!!!eu mai mult de 5k...nu i-am dat niciodata mia fost mila de motor

 

Ce motor ai pe espero?

[84KAT]

Ce motor ai pe espero?

 

 

nu pra am cu ce sa ma mandresc am doar 90 de caluti si motorul e de 1,6 16v masina de cand am luat-o se da la ulei dar nu il haleste sa zici ca scoate fum albastru il arunca pe la garnituri i-am gasit si remediu mult aditiv cu teflon ; am observat ca nu mai arunca asa mult daca e uleiul mai gros...nu prea ii face bine dar...ideea e ca nu mai completez ca nebunul...ca e lene mare sa schimb garniturile oricum grija de motoras am avut nu i-am dat decat 190 dar o portiune mica

[Tommy]

Eu stiam ca pe espero au fost doar motoare de 1.5 16v, si 1.8 8v. Cel de 1.6 stiam ca a fost pe nubira doar.

[EM!L]

Ca i-ai dat 190 doar odata nu inseamna ca ai avut grija de motor. Decat sa il "omori" cu tefolonul ala si cu ce mai bagi in el mai bine schimbi ce e de schimbat la el.

La fel stiam si eu ... doar de variantele de motorizare spuse de @Tommy.

[84KAT]

de 1,5 e dal ...dar 1,5 ...1,6 nu vad nici o diferenta si am mers cu un espero 1,8 sa stii ca nu e diferenta mare se spune ca e mai nervos mie unu mi s-a parut cam la fel treaba e cand mergi cu aerul pornit at. la 1,8 motorul trage mai bine...pe cand la al meu devine o pacoste (foarte puturos)

 

Ca i-ai dat 190 doar odata nu inseamna ca ai avut grija de motor. Decat sa il "omori" cu tefolonul ala si cu ce mai bagi in el mai bine schimbi ce e de schimbat la el.

La fel stiam si eu ... doar de variantele de motorizare spuse de @Tommy.

 

 

aici ai dreptate dar ...e lene mare si sa il duc la service pt atata lucru prefer sa ii pun eu garniturile(sunt mai zgarcit ) totusi regeret ca sunt in buc si nu am venit sa ma intalnesc si eu cu voi sper sa vin joia asta ca de cand zic...

[Tommy]

de 1,5 e dal ...dar 1,5 ...1,6 nu vad nici o diferenta

 

 

Pai cumva tu ai dreptate.. cand platesti impozitul nu e mare diferenta, ca e acelasi pentru 1.4-1.6

Altfel.. diferenta e doar zecimala.. si ce-i dupa virgula.. nu conteaza, insa pentru acuratetea informatiilor

e bine sa pastram informatiile cat de cat nealterate.. ca altfel se produce CO

Edited October 15, 2007 by Tommy

[andreib]

Vezi tu, acea zecimala inseamna 20cp, deci e o diferenta marisoara .

[closchkutza]

Am reusit sa ajung astazi aproape de limitare(cred, nu am simtit nimic) in treapta I la 40km/h (cand am calcat ambreiajul acul trecuse un pic de tot de 40km/h). Motivul a fost ca m-a enervat unu` cu un A6 si nu am vrut sa-l las sa se bage in fata mea asa ca l-am calcat pe coada pana jos. Nu am auzit niciodata motorul facand asa si nu cred ca o sa-l mai aud, cred ca mai avea putin si isi lua zborul .

[Dj_Dark]

Ciudat daca masina e cea din profil, mie la matiz mi-a intrat in limitare la 60-65 cu a doua. Cum naiba 40 cu 1 si n-ai simtit?

[closchkutza]

N-am simtit pentru ca probabil am schimbat fix inainte sa ajunga la limitare.

Normal ca e masina din profil .

Edited October 18, 2007 by closchkutza