Viteza Maxima Trepte Inferioare

[Bobby]

Schimb scurt, ca sa ramana motorul pe cuplu...

<{POST_SNAPBACK}>

 

Este adevarat, ca desi schimbam repede ca sa ramanem pe cuplu, tot se mai detureaza motorul si pierdem din cai pe drum...?

Eu unul n-am turometru pe Cielo ca e Standard si nu se pune decat la Executiv acum. Dupa ureche, cred ca sunt in jur de 6500 rpm cand schimb treptele la blana.

Doar n-o sa numar turele de motor

[MIGUEL]

la espero 1,5 dohc 16 v

I-60 kmh

II-100 kmh , dar cred ca mai mergea. :-D

<{POST_SNAPBACK}>

 

III-140

IV-180

V-220

lasa-neeeee,lasa-neeee!!

[VAXXi]

Care-i problema ? m-am dus si eu cu Cielo la 90 km/h cu-a 2-a, si nu ajunsesem inca la rosu. Cutia de viteze nu functioneaza dupa regula de 3 simpla

[Zmeul cel rau]

Dar a patra- 180 e corect. (ma rog, bate spre 180, dar nu am avut inima sa o las)

[Alezz]

a1a 50km/h fara limitare

a2a 100km/h fara limitare

a3a 140km/h fara limitare

a4a 175km/h fara limitare

a5a 200km/h 5100rpm > .

S-a intamplat odata acum cateva luni.

Edited September 21, 2005 by Alezz

[MIGUEL]

Care-i problema ? m-am dus si eu cu Cielo la 90 km/h cu-a 2-a, si nu ajunsesem inca la rosu. Cutia de viteze nu functioneaza dupa regula de 3 simpla

<{POST_SNAPBACK}>

 

 

Asa e,cutiile nu functioneaza dupa regula de 3 simpla,dar nu in sensul sugerat de tine

Mai precis treptele de viteza mai mari sunt si mai "lungi",cel putin la mine asa e

[mr_]

Seat Ibiza 1.2 8 V 71 CP

 

1-50

2-90

3-130

4-160 (6000 rpm)

5-160 (aprox 4500 rpm)

 

Pe drum drept, testat pe ambele sensuri ale aceluiasi drum ca sa elimin vale, vant, etc.

La vale

 

5-180

 

Nubira inca n-am testat

[FireFly]

La mine batranul nu mai duce peste 140 km/h , dar trage :

 

I - 45 km/h

II - 80 km/h - da cu greu

 

Sincer are 9 ani da la cum merge ash mai vrea sa mai mearga inca atat

:">

Edited September 29, 2005 by FireFly

[woulfy]

Care e scopul practic de a forta masina la viteze de genul 100km/h intr-a 2?

Nu aveti pic de mila pt masinile voastre?

Eu maxim din ce-mi amintesc:

I - 30km/h

II -50

III -70

IV -110

V - who knows...

 

Un ultim indemn: Fie-ti-va MILA !!!! ">

[tolin]

Problema nu e de a forta masina, dar un asa test spune mult despre starea de functionare a motorului.

[adostar]

I - 2okm/h

 

II - 40km/h

 

III - 60km/h

 

IV - 80km/h

[woulfy]

Problema nu e de a forta masina, dar un asa test spune mult despre starea de functionare a motorului.

<{POST_SNAPBACK}>

 

Si daca prinzi 100 intr-a 2-a inseamna ca motorul functioneaza perfect?

[tolin]

tu ce crezi ?

[woulfy]

tu ce crezi ?

<{POST_SNAPBACK}>

 

Ce sa zic, probabil ca daca atinge 100 intr-a 2-a e un semn ca motorul e inca in forta, totusi eu nu as incerca asta.

Am un vecin cu un opel vectra a (super tare masina) si el tot asa, dai si dai. Se lauda ca prinde 120 intr-a 2, si chiar asa era, pana intr-o zi cand practic i-a explodat motorul si acum e praful de 3 degete pe ea in fata blocului (">

Acum cand mai vorbim despre raposata masina isi musca degetele pt ce-a facut si tot zice el ca o s-o faca dar.. nu prea cred.

Probabil si din cauza asta spun eu la turatii excesive

Edited September 30, 2005 by woulfy

[tolin]

120 in 2 ? A exagerat si el in pedala sau mai bine zis a abuzat. N-a zis nimeni s-o repetam si noi.

[Lucian79]

Am un vecin cu un opel vectra a (super tare masina) si el tot asa, dai si dai. Se lauda ca prinde 120 intr-a 2, si chiar asa era, pana intr-o zi cand practic i-a explodat motorul

<{POST_SNAPBACK}>

 

De curiozitate ... de cat era motoru' si care Opel Vectra ?

 

P.S. La-ntoarcere din Bicaz m-am luat in Cluj la un semafor cu un Vectra de 1.8 ..kre ca era din '96 masina si-n a 3-a la 100 era deja-n spatele meu

Edited September 30, 2005 by Lucian79

[woulfy]

De curiozitate ... de cat era motoru' si care Opel Vectra ?

<{POST_SNAPBACK}>

 

Motorul e de 2.0 sau 2.2, nu stiu sigur, si cred ca a prins 120 pt ca o data cu mine in masina a prins 110. Modelul era OPEL VECTRA A din 1990 sau 1989, super- super masina!!! Era o placere sa mergi cu ea n-aveai treaba in depasiri.

Acum e... distrusa.

De exagerat nu cred ca a exagerat pt ca pratic tinea pedala la fund cam 8-10 sec ca sa prinda 110 intr-a 2-a, doar ca... toate au o limita, chiar si superbul vectra a.

[Pepinno]

1>20

2>60

3>130(frecvent... si cu martori)

4,5> 145-150

[tolin]

De exagerat nu cred ca a exagerat pt ca pratic tinea pedala la fund cam 8-10 sec ca sa prinda 110 intr-a 2-a ...

Si ce-ai fi insemnat sa exagereze, sa treaca de fund ? Daca motorul era rece sau uleiul era slab, e suficient sa faci asta la fiecare stop, desi eu cred ca n-avea racire suficienta pentru asta, de aia l-a terminat.

[woulfy]

Si ce-ai fi insemnat sa exagereze, sa treaca de fund ? Daca motorul era rece sau uleiul era slab, e suficient sa faci asta la fiecare stop, desi eu cred ca n-avea  racire suficienta pentru asta, de aia l-a terminat.

<{POST_SNAPBACK}>

 

Nu mi se par multe 8-10 secunde, comparand cu ce zic alti memebrii de aici ca ajung la 130 cu tico intr-a 3 si acolo CRED ca trebuie sa "lucrezi" mai mult timp ca sa ajungi la 130 dintr-a 3-a.

Am zis CRED pt ca eu cand am mers cu tico la 80 cerea insistent a 4-a, dar nu stiu, poate sunt unele modificate.

[raz_sor]

Cielo 97, 1,5 l SOHC

I - 40

II - 90-95

III-110

IV- 140

V - 150 )

Si mi-a placut! Mai ales cand pe o trecere la nivel cu calea ferata a vrut unul cu un "arctic" sa ma depaseasca (chiar pe trecere!!!!) si ... II-80-90 km/h,...... ii venea sa planga, claxona si facea semne cu farurile ....- din spate ca altfel nu putea! )

[Ndi]

40?

 

Cel mai apropiat mi s-a parut postul lui Bobby, desi nu-mi mai aduc aminte exact. Dar 40?

 

Mi-a mai zis cineva ca Cielourile mai noi au alta cutie, dar in lipsa de dovezi ... Sau atat i-ai dat tu?

[pesteimputit]

... comparand cu ce zic alti memebrii de aici ca ajung la 130 cu tico intr-a 3 si acolo CRED ca trebuie sa "lucrezi" mai mult timp ca sa ajungi la 130 dintr-a 3-a.

Am zis CRED pt ca eu cand am mers cu tico la 80 cerea insistent a 4-a, dar nu stiu, poate sunt unele modificate.

 

acum sa nu exageram...

te asigur ca al meu nu are nimic modificat la cutie sau motor (in afara de evacuare+filtru) si nu cere a 4-a decat la 120

Edited October 4, 2005 by pesteimputit

[woulfy]

acum sa nu exageram...

te asigur ca al meu nu are nimic modificat la cutie sau motor (in afara de evacuare+filtru) si nu cere a 4-a decat la 120

<{POST_SNAPBACK}>

 

Ce sa zic, eu am condus un tico cam neingrijit ce-i drept, al unui prieten, cumparat sh, cu o destule bube pe cap. Am si deschis un topic mai demult pe aici despre el.

Nici nu sunt obisnuit cu zgomotul motorului si din cate tin minte la 80.. huruia destul de rau. Cand zic de huruit rau, compar cu ce sunt obisnuit, adica motorul de la Espero.

Oricum, felicitarile mele pt viteza atinsa. dar ai grija si tu sa nu faca "bum" ">

[MariusZMC]

Leganza CDX 2.0 MPI D-TEC

I-am dat in a treia 150 si mai mergea...