Probleme Electrice Tico

[sergiuhusca]

Si eu am aceeasi problema!Becul de la baterie nu iti clipeste in bord?Astept si eu cateva pareri!

[Senna]

Da, aveti turatia de relanti prea mica, becuri de far ilegale (80-90W) sau cel putin o dioda din puntea redresoare a alternatorului arsa (mai putin probabil).

[sergiuhusca]

Senna la mine,cand pornesc toti consumatorii incepe sa-mi clipeasca si becul de la baterie din bord!Nu prea cred ca ar putea fi de la faruri si turatie!Releul de incarcare???

[Senna]

Releul de incarcare merge normal sau deloc. Mai degraba iti patineaza cureaua de la alternator din motiv ca e prea...larga

[GHEORGHIU RAMIRO GABRIEL]

Am unele probleme mai vechi la electromotor.Au aparut acum cam un an si la inceput pe vreme rece ( iarna ) nu mai puteam sa pornesc masina, in sensul ca electromotorul nu dadea peste cap motorul si se auzea un zumzait altul decit atunci cind ai bateria descarcata ( un fel de hiriit ).Si atunci aplicam fel si fel de tehnici : apasam ambreiajul sau acceleratia cind dadeam la cheie si intr-un final pornea ( dupa 10 chei date ).

Odata cu venirea caldurii aceasta problema a disparut dar a aparut alta : cind motorul era incins, cald ( dupa ce mersesem prin trafic aglomerat ) si opream motorul sa stationez si dorind apoi sa plec iarasi nu mai pleca ( nu se mai auzea nici un zgomot ) . Singura solutie era sa astept pina se racea motorul si apoi pleca normal.

Acum cu venirea vremii reci iar a inceput sa nu mai porneasca si sa zumzaie.

Cred ca am probleme cu electromotorul.

Ce credeti ca se intimpla ? Unde este problema ? Ce ma sfatuiti ?

VA MULTUMESC ANTICIPAT.

 

8 NOIEMBRIE 2007

[ToPser]

In primul rand da-l jos de pe masina (asta este cea mai mare problema zic eu !) La kilometrajul asta si la cate porniri a facut saracul merita si el o revizie ,adica schimbat bendix portcarbunii si solenoidul si daca este cazul bucsile ! Eu am demontat un electromotor de Tico dar cu motorul dat jos deci mi-a fost usor .L-am revizuit complet pt ca pe viitor sa nu-mi faca probleme avnd in vedere cum este inghesuit acolo ! Pot sa spun ca la 90k km avea uzuri vizibile la carbuni (erau la limita ) si cred ca si la tine se intampla acelasi lucru !

Asa ca spor la treaba !

PS dreaq si Leutzu au demontat electromotoarele pt interventi poate te ajuta cu ceva idei in plus !

[ToPser]

Curentul debitat de alternator este insuficient ,tensiunea scade foarte mult si se aprinde beculetul rosu! Problema cred ca se afla la puntea redresoare diode arse sau contacte imperfecte !

[sergiuhusca]

Ok!Se pot schimba numai diodele,daca sunt arse?Sau trebuie schimbat toata puntea redresoare?Cam cat ajunge toata operatiunea asta???Fenomenul asta afecteaza si relantiul,chiar daca toti consumatorii sunt opriti???

[johnx30]

multumesc, Senna, intradevar am relantiul prea mic.

[[i_unit]]

Verifica intai conexiunile electrice. Mie mi se slabise papucul de la solenoid si avea cam aceleasi simptome. Un patent ar fi un inceput bun...

[rusu andrei]

Salut

Am urmatoarea problema:

Cand aprind faza scurta , stopul de pozitie stanga spate nu se aprinde, si nu se aprinde nici becurile la bord.

Daca rulez cu masina in max 10 min problema dispare, adica se aprind becurile la bord ..merge si stopul.

Unde sa caut remediul.

Multumesc

[sergiuhusca]

Spunetimi si mie va rog unde este solenoidul si cum se poate ajunge la el!O poza miar fi de mare ajutor!Multumesc anticipat!

[cristi_vb]

Aceeasi problema cu rusu andrei o am si eu dar la mine nu se mai aprind. Am umblat peste tot si nu i-am dat de cap.

[ToPser]

  [i_unit] said:

Verifica intai conexiunile electrice. Mie mi se slabise papucul de la solenoid si avea cam aceleasi simptome. Un patent ar fi un inceput bun...

 

Ai avut noroc ca nu ai facut un scurt! Mai intai trebuie deconectat + bateriei si dupa aceea umbli fara frica !

 

  sergiuhusca said:

Spunetimi si mie va rog unde este solenoidul si cum se poate ajunge la el!O poza miar fi de mare ajutor!Multumesc anticipat!

 

Solenoidul este o piesa cilindrica aprox 10 cm lungime si 5 cm diametru se afla montat pe electromotor (face corp comun ) si are rolul de a stabili contact electric pt electromotor si de a arunca bendixul inainte spre coroana ! Il gasesti mai precis sub galeria de admisie cu suruburile de leg. spre alternator .

[el cid]

Simptom : pe avarii ramaneau semnalizatoarele aprinse tot timpul fara intermitente si dimineata mai "ingheta " semnalizarea.

Azi am luat un releu nou (20 RON) si surpriza... merge totul super! Ptr. cei care vor sa si-l schimbe, atentie la cele doua mici "clapete" de pe lateralele soclului + fortarea la scoatera din soclu ...ca nu iese prea usor. Si ca surpriza , cel putin ptr.mine, sunetul semnalizarii este altul si asta probabil din cauza ca este alt producator. ">

[[i_unit]]

  ToPser said:

Ai avut noroc ca nu ai facut un scurt! Mai intai trebuie deconectat + bateriei si dupa aceea umbli fara frica !

 

Mie mi se slabise papucul pentru comanda solenoidului. care are un manson de plastic peste el si se infige, nu bornele pentru alimentarea electromotorului (alea intr-adevar, ar fi trebuit sa faca foc de artificii pe sub masina). Asta referitor la pornirea grea si cu bajbaieli, ca si cum ar fi bateria uzata.

[AZH]

Salut!

Vin si eu cu o problema, la care presupun ca rezolvarea este sa dau alternatorul jos, dar poate aveti si voi alte idei.

In cazul in care merg cu masina prin apa, incepe sa imi "fluiere" alternatorul atunci cand am motorul turat(la relanty nu face nimic), si nu este de la curea, pt ca am intins-o acum cateva zile. In dimineata imediat urmatoare dupa ce imi "fluiera" alternatorul nu mai porneste saracu' ticuta decat impins, gasesc bateria secata. Eu presupun ca se realizeaza un scurtcircuit pe undeva in zona alternatorului pt ca imi gasesc si radio, ca si cum as fi decuplat borna de la baterie, adica nu mai am nimic memorat.

Dupa ce am pornit masina impinsa, si am rulat 5-10 km, porneste fara nici o probema.

Va rog, daca v-ati mai lovit de o asemenea problema, spuneti-mi si mie.

Multumiri anticipate.

[Leutzu]

Daca iti fluiera alternatorul este posibil sa se fi stricat rulmentii de la el. Fa rost de un voltmetru (parca asa ii zice) si vezi daca iti mai incarca, eu inlin sa cred ca nici nu mai incarca cum trebuie.

[ToPser]

A intrat apa in alternator ,rulmentii trebuie schimbati 100% !

[AZH]

Multumesc pt raspunsuri.

In afara de rulmenti , ce trebuie sa mai schimb?

Multumesc de promptitudine.

 

 

P.S. Acum am gasit ca solutie de moment, ca la stationarea peste noapte sa ii decuplez borna + a bateriei si porneste dimineata fara nici o problema, dar cand pun mana pe borna + este destul de incins acel fir mai subtire(nu cel gros).

[habarnistul]

stie careva daca e normal ca una din fishe sa curenteze in momentul in care motorul este pornit si ea este scoasa de pe bujie? deci curenteaza doar cand o scot de pe bujie, nu si cand sta frumusel la locul ei. este oare normal asa ceva? precizez ca e vorba despre fisha din dreapta, asa cum privesti motorul dupa ce ai ridicat capota (stiu io, poate asa tre sa faca fisa aia )

[ToPser]

Normal ,circuitul electric se inchide prin tine

[anton_yo]

Neatza tuturor! De vreo..2 sapt, dimineatza la ora 9 cand pornesc, cam..1 data la 2-3 zile cand rotesc cheia pe demaror nu misca absolut nimic! singura diferenta este ca scade intensitatea becurilor din bord [ceea ce-nseamna ca-i consum mare-n acel moment]. La a 2a keie o ia la sfert de cheie. Nu m-ar deranja asta, dar mi-e pe viitor sa nu se agraveze problema.. aveti idee? electromotoru`? sau? [la tico este problema]

[Pedala]

@AZH: Eu cred ca ai si o dioda arsa daca cablul este cald

[AZH]

@Pedala, la tico se schimba inteaga punte de diode?

Acum dupa ce s-a uscat de Dzeu a fost acolo la alternator nu mi se mai incinge cablul, sigur am un scurt, ceva...

 

P.S. Stie cineva un electrician bun? Va intreb pe voi pt ca nu mai vreau sa merg la ageamii.

 

Multumiri de raspuns.