Probleme la sistemul de evacuare

[sergiuhusca]

Ce repercursiuni are o toba sparta asupra bunei functionari a unei masini???As vrea niste raspunsuri concrete!Multumesc!

[andreib]

Zgomot mai mare si risc de ridicare a talonului de politisti.

In mersul motorului un cuplu ceva mai redu la turatii reduse si o urcare ceva mai rapida in ture( daca gaura e suficient de mare).

[VAXXi]

Depinde si UNDE e sparta. Daca nu cumva ma insel, exista situatii in care exista o sonda lambda pe finalul traseului de evacuare, iar o gaura in esapament inainte de sonda lambda ar putea-o face sa raporteze valori eronate inapoi la ECM.

[sergiuhusca]

Spre exemplu la a mea,e sparta intermediara, si am impresia ca in momentul in care accelerez intai se face evacuarea pe gaura aia si apoi o ia masina din loc!Din cate am inteles eu afecteaza si regimul de relanti al motorului!

[laurentziu83]

La mine lipsa catalizatorului face ca sonda lambda aval sa raporteze valori eronate in ECM, rezultand aici comutarea lui in mod de avarie, si de aici un consum crescut de carburant, inclusiv pe gaz. Cand am sters eroarea din ecm, mi-a scazut si consumul de carburant, din pacate ecm-ul s-a prins inapoi dupa vreo 100 de km, si consumul a revenit la "normal". In acelasi timp cand nu era check-ul aprins, motorul tragea mai bine in depasiri.

De asemenea, in functie de locul in care e sparta toba, te poti trezi cu miros de gaze de esapament in habitaclu atunci cand stai pe loc la relanti.

Pentru cine vrea sa-si dea jos catalizatorul si are sonda lambda aval, ii recomand SA NU O FACA, deoarece nu va castiga absolut nimic, ba dimpotriva motorul nu va mai merge la fel de rotund.

[Senna]

sergiuhusca are tico non-euro. in afara de zgomot neplacut si contaminarea cu fum a habitaclului, toba sparta poate duce la turbionarea gazelor arse, astfel ele se evacueaza mai greu si ca urmare supapele de evacuare se incing si s-ar putea arde.

Parerea mea: schimba ambele tobe (traseul complet de la saxofon) si ai facut o treaba, sunetul unui motor de Tico cu tobe bune este placut. Iti trebuie o rampa si vreo 2-300 ron.

Edited April 7, 2008 by Senna

[Bimm3r]

La a mea Leganza din 2000 s-a spart toba intermediara si faca ca avionul. LA 3000rpm imi vibreaza spatarul scaunului aproape imi face masaj. AM gasit toba la 200 ron cea mai ieftina, e ok sau e scumpa?

[vmg]

Am rezolvat o!!! Sudura cu argon, 10 minute de lucru, 50 ron plata!! Mult sau putin?? Meseriasul mi a garantat ca ma mai tine un an cel putin!!

[ovi_jer]

Am rezolvat o!!! Sudura cu argon...

 

Mai exact sudura cu electrod nefuzibil in mediu de gaz inert(in cazul de fata argon).

La aceasta sudura electrodul este decit electrod nu si material de adaos.Practic lipirea se face prin topirea celor 2 materiale sudate.Termenul corect este : Sudura in argon.

Nu e un repros si nici nu e obligatoriu sa stie toata lumea dar spre buna informare e bine sa se stie

Edited April 8, 2008 by ovi_jer

[vmg]

K! Am inteles!

[Salex]

La 3000rpm imi vibreaza spatarul scaunului aproape imi face masaj. AM gasit toba la 200 ron cea mai ieftina, e ok sau e scumpa?

Se putea si putin mai bine insa nu aici e locul sa discutam. Aici te-as intreba de ce ai fost dom'le nemultumit de faza cu masajul ? Tu ai rezolvat problema cu o toba sparta, firmele serioase se chinuie sa bage tot felul da dracii prin scaune si incaseaza o groaza de bani pe asta

[laurentiu_73]

Salutare! Am o problema la Cielo-ul meu exe din 2005. Mai saptamana trecuta a inceput sa se auda zgomotul la evacuare ceva mai tare iar ieri s-a rupt de la iesirea din galeria de evacuare.Mai explicit, s-a rupt un racord elastic vertical , zic eu, nu ma pricep, care are la capete 2 flanse ce se prind una de galerie iar cealalta la conducta de evacuare gaze arse spre catalizator si tobe. Cineva mi-a zis ca acela este precatalizator si ca ar fi foarte scump, 9-10 milioane vechi. Ma repet, masina este un Cielo executiv din 2005, fara LPG cumparata SH. Ma puteti lamuri? Poate sint prea insistent si enervant dar ma doare buzunarul sa scot atatia bani. Inca o data, multumesc anticipat!

[ovi_jer]

Da,acela este precatalizatorul.Ai 2 variante : il inlocuiesti cu unul nou sau mergi la firma specializata in sisteme de evacuare si iti construieste un inlocuitor dintr-o teava si 2 flanse.

[laurentiu_73]

Da,acela este precatalizatorul.Ai 2 variante : il inlocuiesti cu unul nou sau mergi la firma specializata in sisteme de evacuare si iti construieste un inlocuitor dintr-o teava si 2 flanse.

Afecteaza mersul masinii? Ma refer sa nu fie probleme la noxe, RAR...

[Mistery]

(traseul complet de la saxofon)

 

Poate ca intrebarea va parea prosteasca, dar...

 

saxofon = galerie de evacuare ??

 

Intreb, deoarece, astazi a inceput sa sune ca un mic avion.., si vreau sa stiu luni ce sa cer (comand).

 

cu multumiri anticipate

[ovi_jer]

Da, insa la masina ta zgomotul sigur vine de la spargerea precatalizatorului (localizat imediat dupa galeria de evacuare).

[Nu_stiu_totul]

Nu stiu daca problema mea e de evacuare dar cred ca are legatura.

Mai exact dupa pornirea motorului afara din masina apare un miros puternic ca de sulf sau nu stiu ce o fi. Motorul nu scoate fum , martorul motor se stinge dupa proniresi dupa ce se incalzeste parca mirosul scade. Ideea e ca a mirosit dintotdeauna si cred ca asa e normal dar acum mirosul e exagerat.

E adevarat ca prima data l-am sesizat acum vreo 3 zile dupa ce am alimentat de la o "bomba" de peco. Ieri am mai alimentat de la Rompetrol dar mirosul persista.

O fi de la combustibil, de la racirea vremii, o fi sparta vreo toba (zgomot nu face) ?

[Mircea]

Miros de oua clocite la esapament = benzina proasta si catalizator pe duca.

[madkat]

imi aduc aminte ca si Nubira 1 pe care am condus-o intr-o perioada (era E2) mirosea aproape mereu a ba***a la evacuare - accentuat insa cu motorul rece, si ralantiul la turatie mai mare

 

plus ca de f multe ori mi s-a intamplat ca mergand pe soseasa accelereze puternic benzinarul din fata mea - si sa puta... (si loganuri, si masini mai acatarii)

[Nu_stiu_totul]

Miros de oua clocite la esapament = benzina proasta si catalizator pe duca.

 

 

Cum se traduce catalizator pe duca ?

Se sparge ?

Cat costa ?

 

Ai vazut ca m-ai speriat ?

[tolin]

Cataliza are nevoie de un minim de temperatura pentru a avea loc procesul. Mersul subturat , cu grija, cat timp este motorul rece nu incalzeste catalizatorul. Mirosul apare de la hidrogenul sulfurat degajat (procentul de sulf din benzina).

[Nu_stiu_totul]

Face zgomot ca tractoru' ... am cercetat si s-au dus tobele, finala si intermediara ... cel putin asa a constatat pe canal la un service de cartier...

La service DAEWOO costa 120 lei finala iar cea intermediara nu stiu ca nu credeam sa fie sparta si aia...

De pe net pot cumpara mai ieftine la jumatate de pret tobe Hanwoo sau K (konex banui...) . Ce alte chestii (suporti,suruburi, garnituri) mai trebuie sa cumpar?

 

Ce ma sfatuiti sa iau de pe net sau sa ma duc sa cumpar de la service?

 

Mai zicea cineva ca in Brasov se fac tobe ieftine si bune la Stelco dar inca nu stiu cat costa...

 

 

PS

Trebuie sa ma hotarasc rapid sa nu-mi ia politia talonu ' ...

[Dj_Dark]

Nu lua conex iasi. Ia ceva de origine. Mai cumpara niste suruburi, sunt 4 cu piulite care prind ansamblul de tobe la catalizator, nu mai stiu de care exact si inca unul care prinde toba finala la iesire in suport. Mai mult ca sigur sunt ruginite si or sa se rupa cand le desfaci.

 

Mai sunt 3 tampoane de cauciuc, 2 la intermediara si 1 la finala si vre-o 2 coliere, insa astea ar trebui sa fie in stare buna.

[Salex]

Ma puse dracu', pe la jumatatea lui Decembrie, sa ma duc la un atelier (cunoscut drept bun) sa le cer sa imi puna o evacuare mai silentioasa. Aveam de facut un drum lung si simteam ca o sa ma cam streseze zgomotul la neuroni. Bun, schimbat toba finala, rezultat o mica imbunatatire. Ma ameteste omul de cap, ca mediana de fapt e vinovata, ca "reverberatiile" (!!!!) se datoreaza medianei, etc. Am schimbat si mediana. De data asta s-a simtit o imbunatatire mai mare. Nasoleala a venit dupa nici 2 saptamini, cind noul esapament a devenit cel putin la fel de zgomotos ca ala vechi. Cel mai nasol se simte la acceleratie brusca intre 2000-3000. M-am intors, evident, la atelier unde cu mare calm si obraznicie mi se spune : "Ti se pare dom'le, asa fac toate motoarele Daewoo, motorul e de vina, noi am facut tot ce am putut, etc ... Daca nu-ti convine ce ti-am facut, du-te in alta parte si pune-ti ce tobe vrei tu". Cam asta a fost registrul discutiei. Atit de tare mi s-a parut incit la un drum de 1000km am fost nevoit sa folosesc Antinevralgic pentru a scapa de durerea de cap. In momentul asta chiar si la relanti se simte un zgomot baritonal. Turind motorul pe loc, la coborirea turatie se aude un zgomot metalic, dubios ... insa nu de genul catalizatorului terminat.

 

Acum sint in dubiu daca sa pierd sau nu vremea cu OPC-ul insa de zgomot as vrea sa scap. Daca stiti careva un atelier serios in care sa nu se lucreze dupa ureche ci dupa specificatii si (eventual) calcule, rog sa dati de stire. Daca ar avea posibilitati de "custom made" cu atit mai bine

[Dj_Dark]

Ia o finala capabila. Ce finala ti-au pus aia?