La Ce Viteza Sa Schimb Treptele De Viteza La Tico ?

[Viktor]

  On 2/4/2010 at 5:24 AM, puyuletzu said:

Daca ai cutie si motor bun poti sa schimbi si sa scoti din viteze fara probleme si fara ambreiaj :

 

Adevaru e ca, nu mi-as dori o cutie de viteze asa buna ca a ta. In locul tau, as demonta ambreajul de pe masina ca l-au pus astia acolo la misto si mai ocupa si spatiu. )">

Apropo, stii ce rol are ambreajul?

Edited February 4, 2010 by viktor

[ToPser]

Mai puyule poate tu ai cutie automata si nu stii !? Au fost aduse in Ro cateva cu cutie automata ! Lasand gluma la o parte de scos din viteza merge dar de bagat nu !!! Pt caldura verifica termostatul,poate nu ti se incalzeste suficient motorul ,verifica daca intra iese apa din caloriferul tau si in ultima instanta poti pune si un carton in fata radiatorului !

[Sam Chuck Yin]

II-a 20-25 km/h

III-a 40-45 km/h

IV-a 50-60 km/h

[Muratu]

Eu schimb asa:

A II-a la 15~20

A III-a la 40~45

A IV-a la 60~65

A V-a dupa 80

Si pot spune ca am un consum de 6% in oras(Bucuresti) si 3,5~4% in afara.

Daca ma chinui sa nu accelerez tare in oras am scos si 5%

Conform graficului din sus-ul paginii inseamna ca schimb udeva intre 3500Rpm si 3700Rpm.

Edited April 9, 2010 by Muratu

[dan87]

A II-a la 15~20

A III-a la 40~45

A IV-a la 60~65

A V-a dupa 80

dk o subturezi nu consumi mai putin ci din contra ea trage mai mult ca sa ajunga la puterea necesara...asa ca accelerand putin mai mult ai un randament mai bun la consum...adica cel corect

Edited November 17, 2010 by dan87

[Dr.L]

La mers constant (daca nu accelerezi) poti merge si cu a 5-a la 60-70.

Tu schimbi insa cam sus,a 2-a la 45 e aproape de limita