Antigel Tico si Matiz

[smailmiami]

Cred ca lichidul de spalare parbriz nu respecta culorile pe principiul antigelului. Culorile sunt in functie de aroma.

[Zeb]

Recomand cu caldura un lichid ceva mai scump dar super eficient CLIN-ul alb (cu alcool, nu cel albastru care e plin de detergenti) pentru spalat ferestrele din casa. Se gaseste la METRO bidon de 5l la maxim 30 RON.

ESTE FOARTE BUN.

 

P.S. Nu are importanta culoarea (atata timp cat este lichid pentru spalat geamuri)

[VAXXi]

Pentru discutii legate de lichid de parbriz, exista topicul Pregatirea de iarna.

[adi-bro]

depinde ce fel de radiator ai!! daca ai radiator de aluminiu vei folosii antigel rosu(propilen glicol), daca nu verde, galben sau albastru(etilen glicol). atentie - vezi ce ai avut inainte, se vede deobicei pe vasul de expansiune (depuneri). bafta

 

sub nici o forma sa nu le amesteci!!!! de asta au culori diferite pentru a nu le amesteca!!! este la fel ca lichidul de servo .

ai grija -prea mult antigel strica garniturile si furtunele de apa, mai bine goleste sistemul de racire si reumplel cu o cantitate egala de antigel si apa distilata. apa de la chiuveta strica pompa de apa.

 

Si tu esti suparat pe majuscule sau ai Shift-ul defect ?

Edited January 4, 2007 by tolin

[andreib]

Nu cred ca e tocmai asa... La daewoo nubira, matiz radiatoarele sunt din aluminiu dar antigelul e albastru .

[Bel_Ze-but]

Mai mult, pot afirma cu certitudine ca nici culoarea rosie nu presupune automat o compozitie bazata pe propilen glicol sau acizi organici. Am verificat bidonul din care mi-am pus eu antigelul si este rosu (roz fluorescent) produs de firma SWAG - Germania, si e un etilen glicol (pret 25 ron - 1.5 litri ). Asa ca , dupa cum s-a mai scris, trebuie deschis ochii la ce scrie pe eticheta (culoarea nu da prea multe informatii).

[tolin]

Eu nu inteleg, e asa de greu de golit instalatia si apoi incarcata cu antigel de aceeasi culoare ? Credeti ca oamenii aceia s-au chinuit sa le coloreze degeaba ? Eu vad oameni cu mobile de sute de euro si masini de peste zece mii care se uita la pretul antigelului sau al uleiului.

[poe]

Deci s-a clarificat pana la urma daca culoarea decide si compozitia? Ca eu trebuie sa schimb antigelul de la Opel care din fabrica este rosu si vreau sa cumpar tot SWAG de-ala la 1,5 l care este rosu dar cica ar fi cu etilen glicol de-ala?

 

Vaxxi permite-mi sa te contrazic, exista antigel rosu de la mai multi fabricanti, eu mi-am pus la masina Texaco de curand care este rosu, se gaseste peste tot, SWAG iar este tot rosu. Uitandu-ma la citatul ala precum ca masinile pana-n 2000 merg cu antigel albastru/verde si cele dupa 2000 cu rosu mi-e cam teama ca masina mea e din 96 si eu am pus antigel rosu. Credeti ca e vreo problema?

[getablonda]

Culoarea nu are importanta. Trebuie sa te uiti bine pe eticheta.

Eu am completat cu rosu (de la Petrom) peste cel albastru din masina, cat timp aveau aceiasi compozitie de baza: etilen glicol.

Nici daca pui propilen glicol peste etilen glicol nu e grav pentru ca nu interactioneaza chimic.

M-as mira sa gasesti totusi propilen glicol pentru masina pentru ca, in principiu, se foloseste doar la aplicatii din domeniul alimentar. Pe deasupra, are si proprietati de racire mai slabe.

 

Ai putea gasi insa un antigel (galben la culoare) cu tehnologia cu acid organic, care il poate inlocui pe cel pe baza de glicol, dupa ce se spala bine instalatia, si care se schimba o data la cinci ani (nu la doi).

Anul trecut am schimbat si eu lichidul de racire. Am pus un Aral (albastru), dar stiu ca aveau si unul cu garantia de cinci ani la magazin, insa era mai scump decat eram eu dispus sa dau.

 

Doar un lucru mai spun, ca daca va hotarati pentru OAT si aveti probleme, nu dati vina pe mine. Ce am scris mai sus am citit pe wikipedia.

[Mad MAX]

Am folosit antigel de culoare rosie la ultimul schimb de antigel. Azi am observat ca pierd antigel si am descoperit ca robinetul de golire al radiatorului de racire este de vina. Remedierea acestui lucru a presupus demontarea radiatorului de racire. La demontare am observat ca atat pe interiorul furtunelor, cat si in interiorul radiatorului s-a format o depunere de culoare roz. Am spalat radiatorul si a curs numai apa rozalie. Am montat radiatorul de racire si am umplut sistemul de racire cu apa, apa care s-a facut roz instant. Am evacut apa si am umplut din nou sistemul de racire cu apa si otet. Sper sa nu mai ramana acele depuneri pentru ca vreau sa folosesc acum un antigel albastru (OMV coolant) si nu vreau sa fie vreo problema. Antigelul rosu pe care l-am folosit este Wynn's Special Coolant G12 pe care scrie ca ar contine ethylen glycol. Va fi vreo problema daca schimb tipul de antigel?

[mdascalu]

Nici un fel de problema, mai ales ca ai spalat circuitul inainte.

[de esenta tare]

Trebuie folosit numai tipul de antigel recomandat de producator. Altfel, apar corodari sau depuneri.

[Mad MAX]

Producatorul recomanda folosirea antigel pe baza de etilen glicol. Antigelul folosit de mine este pe baza de etilen glicol.

[de esenta tare]

Toate antigelurile auto de motor sunt pe baza de etilen glicol. Difera aditivii folositi: organici (roz) si anorganici (verde).

Uite aici un ghid:

 

http://www.daciaclub.ro/index.php?showtopi...&hl=antigel

[tolin]

Cata documentare ! Pe forumul daciaclub activezi sub Id-ul de "balanel" sau cel de "mistic" ?

[AZH]

Salut!

In cazul in care, din greseala a fost adaugata solutie de spalat parbrizul(aprox 200ml) peste lichidul de racire (antigel rosu), trebuie golita instalatia, sau se poate merge si asa?

Multumiri anticipate pt raspuns.

Edited April 1, 2007 by AZH

[smoki]

Sal sunt nou pe forumul acesta! Si as avea o intrebare. Mi-am luat antigel marca General Motor are culoarea rosie si este de 1l fiind concentrat.Problema e ca nu scrie cu cata apa trebuie amestecata. Stie careva cumva care este raportul antigel - apa?

Va Multumesc!!!!!

[tolin]

In motorul tau exista antigel de aceeasi culoare ? Daca nu, foloseste functia de pe forum si vezi discutiile despre ce antigel sa folosim si despre consecintele amestecului solutiilor de antigel din formule diferite.

[smoki]

Nu vreau sa completez ci sa scimb tot antigelul.Matizul meu este din 2003 am citit pe alte forumuri ca masinile care sunt fabricate din2000 au toate radiatoarele din aluminiu si cica antigelul de culoare rosiu este bun pt genu asta de radiator.Antigelul l-am luat de la reprezentanta de la daewoo doar ca destepti de acolo nu mi-au spus cu cata apa se amesteca ,mi-au spus doar ca asta se potriveste la matizul meu.Iar pe flacon nu specifica nimic.

[tolin]

Se vede ca n-ai inlocuit vreodata antigelul dintr-un motor de Matiz. Nu poti elimina tot lichidul vechi, decat daca demontezi mai multe din instalatie, pe langa motor, lichidul intra si in instalatia de incalzire. Si daca citesti despre consecintele amestecarii unui antigel verde-albastrui de o anumita formula chimica cu unul rosu, de alta formula chimica, renunti la acesta din urma. El se foloseste doar in instalatiile umplute initial cu acest tip de antigel.

In plus, exista lichid gata preparat in raport 1:1, care rezista la temp. de -35'C. Apa distilata de la Chemical Brothers dintr-un izvor calcaros de munte de la Stana de Vale, zis Izvorul Minunilor, nu este buna nici la udat florile.

Asta pentru ca ai cerut un sfat. Altfel, amesteci 1 la 1 in recipiente mici, de 1L, pe care le agiti pentru omogenizare. Cine toarna in instalatie, prin vasul de expansiune, intai antigel si apoi apa distilata, ca doar, se amesteca ele singure, s-o faca pe raspunderea lor, pentru ca sigur n-au studiat, avant la lettre, circuitele strabatute de catre lichid. Daca a facut acest lucru, atunci stie si ca operatiunea de golire+inlocuire+eliminare a aerului se face cu incalzirea pe maxim.

Edited October 2, 2007 by tolin

[Eul Liric]

Salut ! Am facut o completare de antigel cu un amestec de 50% lichid de racire si 50% apa dedurizata (aia de la magazin mi-au zis ca e buna pentru asa ceva !). Nivelul lichidului de racire e acum foarte aproape de semnul MAX. Problema e ca atunci cand ating ambreiajul se aude un sunet (pe care inainte nu-l auzeam) de lichid care curge (ca un fasait)... E normal sa se intample asa ?

[EM!L]

http://www.gmclub.ro/forum/index.php?showtopic=15517

http://www.daewooclub.ro/forum/index.php?showtopic=9253

http://www.daewooclub.ro/forum//index.php?showtopic=12220

http://www.gmclub.ro/forum/index.php?showt...amp;mode=linear

 

Ai localizat zgomotul? N-are nimic de a face cu faptul că ai completat cu antigel, părerea mea!

[titus]

daca am amestecat antigelul cu apa potabila de la ghiuveta se poate intampla ceva grav la motor? si daca da cum pot scoate apa din bidonul de apa?

Edited September 16, 2008 by titus

[tomis]

Lichidul antigel lucreaza circula prin motor, radiator, furtune, furtunase si vasul de expansiune (borcan) cu o temperatura apropiata de cea de fierbere. Apa de la robinet contine in mod normal saruri minerale dizolvate, care se vor depune mai peste tot. Popular, "se depune piatra". De aceea se foloseste numai apa demineralizata, dedurizata, distilata... ii poate zice in mai multe feluri, o gasesti tot la aia cu antigeluri. Daca ai completat in borcan, probabil ai bagat max. 1 litru, si s-a amestecat deja cu ce mai aveai, total lichid in Matiz = 3,8 litri. Mare chestie nu se va intampla. Cand vei schimba lichidul, la 2 ani vechime de obicei, faci si o spalare a instalatiei. Lichidul se scoate numai desfacand un furtun, si ... curge jos.

[titus]

Lichidul antigel lucreaza circula prin motor, radiator, furtune, furtunase si vasul de expansiune (borcan) cu o temperatura apropiata de cea de fierbere. Apa de la robinet contine in mod normal saruri minerale dizolvate, care se vor depune mai peste tot. Popular, "se depune piatra". De aceea se foloseste numai apa demineralizata, dedurizata, distilata... ii poate zice in mai multe feluri, o gasesti tot la aia cu antigeluri. Daca ai completat in borcan, probabil ai bagat max. 1 litru, si s-a amestecat deja cu ce mai aveai, total lichid in Matiz = 3,8 litri. Mare chestie nu se va intampla. Cand vei schimba lichidul, la 2 ani vechime de obicei, faci si o spalare a instalatiei. Lichidul se scoate numai desfacand un furtun, si ... curge jos.

 

pai trebuie sa il scot oricum tot lichidul ca oricum e prea mult (trece de max). despre ce furtun e vb? ala prins cu o clema metalica din partea de jos a vasului?