Chevrolet Aveo/Kalos - Impresii

[brusli]

offtopic

la banii astia de ce nu v-ati luat daewoo nubira 2?

[alx]

offtopic

la banii astia de ce nu v-ati luat daewoo nubira 2?

 

ce faci, mah??? inciti spiritele?

nubira2 ca nubira2 dar megane2?

satori a spus ca i-a placut mai mult kalos... si ca i se pusese pata.

[brusli]

alx, i-am intrebat pa kalosari ">

[Satori]

eu planuiam sa imi iau solenza. am intrat pe forumul dacia si solenza a picat.

apoi am zis sa imi iau cielo. nu a fost acceptat de catre prietena mea (ea nu a acceptat nici marea mea iubire - olticit ) si a picat si asta.

apoi totti si vlad35 mi-au adus in vedere kalos si ... m-am indragostit de ea. dar am prieteni care au zis ca este jaf, aiureala, wooism si ca nu da bine la imagine (:? wtf?) asa ca am petrecut 2-3 luni in care sambata nu faceam altceva decat sa fac drive testuri si alegerea finala o stii.

sincer, nici in momentul de fata nu stiu cat costa o nubira (webmasterul de la daewoo.ro - lipsa de info pe net la nubira e cam acuta!) dar cred ca as cumpara tot Kalos daca cele doua ar fi la acelasi pret. nu pentru ca se numeste Chevrolet, cum ar zice unii, ci pentru ca este de conceptie mai noua, am mai multa incredere in fabricantii coreeni decat romani si mi se potriveste mai mult pentru moment. nu am deocamdata probleme cu banii si imi permit sa imi repar ceva la ea daca crapa, nu am probleme cu faptul ca piesele nu o sa ajunga intr-o zi-doua ci intr-o saptamana (nu este o luna, asa cum se zvoneste) pentru ca nu este singura masina pe care o am. alt avantaj nu vad pentru nubira, exceptand poate faptul ca este mai mare dar nu imi doresc asta. dpdv al motorului nu imi doresc pentru moment (de fapt nu imi permit) mai mult decat ceea ce are kalosul.

mai este un aspect, dar cu pondere foarte mica, nu imi place cum arata d.nubira2. este, dupa parerea mea, impreuna cu tacuma, cea mai urata masina daewoo.

 

tu ce ai fi ales?

[brusli]

dupa cum am intrebat...cred ca banuiai raspunsul: nubira2

asta full e 11490 euro

[Shenck]

fftopic:

nici in momentul de fata nu stiu cat costa o nubira

http://www.daewoo.ro/vanzari/cumpara.php?m...sh&model=nubira

[Satori]

il banuiam pentru ca am servit, mai bine zis bella mea :-D a servit, lui castravete pentru alegerea intre kalos si nII. cred ca el ar avea mai multe argumente pentru nII pentru ca am inteles ca ea a castigat comparatia lui.

 

dotarile sunt aproximativ aceleasi, nII are motorul mai mare si este mai mare, nu stiu cat consuma dar nu ar trebui sa fie diferenta mare intre cele doua, nII nu are airbaguri laterale si mai este sis. de sunet...

 

nu stiu ce sa zic. este o alegere chiar pe muchie de cutit.

[vlad35]

De ce mi-am luat Kalos ?

In primul rand pentru ca era cea mai ieftina masina (pret CIP) care corespundea cerintelor mele (spatiu, putere, dotari, aspect, etc).

Singura varianta de achizitie era leasing-ul cu avans cat mai mic pentru ca nu aveam prea multi bani.

Pe short-list-ul meu (Kalos/Symbol/Accent) nu ramasese nimic produs la Craiova din urmatoarele cauze :

- nu stiam ce se intampla cu fabrica.

- lumea zicea ca in ultimul timp calitatea/fiabiltatea au scazut

- Nubira avea pret CIP mai mare decat puteam eu duce

Am avut, la un moment dat, Nubira break ca masina de serviciu si am fost foarte multumit de ea.

 

 

vlad - foarte multumit de alegerea facuta

[vlad35]

Deci daca vorbim de preturi CIP, Nubira e mai scumpa cu cca.1500 de euroi

 

vlad

[Satori]

ce faci, mah??? inciti spiritele?

nubira2 ca nubira2 dar megane2?

satori a spus ca i-a placut mai mult kalos... si ca i se pusese pata.

 

nu incita nimic mai mult decat o discutie, alx. una constructiva.

 

so, mII a fost pe shortlistul meu si a fost eliminata prin knock out. am decis ca nu imi permit surprizele pe care aceasta masina le-a facut unor propietari (reno.ro pentru referinte). masina este mai scumpa decat kalos, oricum ai scoate-o, si nu as fi cumparat-o decat ca sa imi iau motor diesel. problema este ca in urma drive testului cu MII 1,5dci am decis sa sacrific consumul mic in favoarea lipsei de vibratii (nu stiu daca am eu stomacul sensibil dar cand am coborat din masina aveam o senzatie de voma de la virbatiile motorului). in plus, pozitia soferului mi s-a parut mai confortabila la kalos.

 

prietenii cu care mergeam la drive testurile pomenite mai sus au ales un MII, dar doar datorita consumului, sau cel putin asa imi spun ei mie. oricum, din diferenta de casco (aproximativ 450E pe an) eu imi scot consumul... dar nu impresionez pe strada, nu? :-D

[vlad35]

Alo! Uuu !

Reveniti, fratilor, pe pamant.

Cel mai ieftin Megane este cu fo' 2000 mai scump (CIP) decat cel mai scump Kalos. Si n-are AC in banii astia.

Cu alte cuvinte eu dau pe Kalos-ul cel mai dotat in 3 ani (inclusiv dobanzi, taxe, etc) mai putin decat as da pe Megane-ul cel mai slab dotat daca l-as lua cu banii jos.

 

vlad

ps.Vreau si eu un Ignis 4x4

[arp]

Impresii de proaspat proprietar:

 

- SILENTIOASA (cu majuscule, modelul 2005 e mai bine antifonat)

- motor nervos si cuplu bun la turatii mici...ideal pentru oras

- interior foarte placut, ergonomic, mi-am gasit imediat pozitia la volan

- sistem audio SUPER (imi place f. mult comanda de pe volan)

- imi place la nebunie volanul imbracat in piele

 

Cam atat pentru acum, :zdrangazdranga:

[andreicri]

- sistem audio SUPER (imi place f. mult comanda de pe volan)

 

 

Si mie imi place sistemul audio,insa cand am parte de un bass mai puternic se aude un zornait din spate (nu de la boxe).Ce poate fi? Se poate rigidiza policioara sapte sau cere e cauza?

[arp]

Si la mine se aude un bazait usor dar nu de la boxe/basi ci pe drum cu denivelari multe...O sa studiez policioara, pare bine prinsa, poate o fi ceva pe sub ea de zornaie...oricum e foarte discret zgomotul...

PS: M-am saturat de gropi! "> 'mi-as...

[Satori]

in primul si in primul rand, consultati cartea tehnica in privinta umflarii pneurilor. in al doilea rand, va duceti frumusel la o vulcanizare cu aer si verificati presiunea in pneuri. o sa aveti o surpriza

asa o sa scapati cat de cat de zgomotele interioare produse de denivelari.

 

apoi va astept pe amandoi la intalnire cu angrenajul din dotare si o sa vedem acolo daca este sau nu "buba".

:-D

[arp]

in primul si in primul rand, consultati cartea tehnica in privinta umflarii pneurilor. in al doilea rand, va duceti frumusel la o vulcanizare cu aer si verificati presiunea in pneuri. o sa aveti o surpriza    

asa o sa scapati cat de cat de zgomotele interioare produse de denivelari.

 

apoi va astept pe amandoi la intalnire cu angrenajul din dotare si o sa vedem acolo daca este sau nu "buba".  

:-D

 

Am facut verificarea imediat ce mi-am luat masina(era pe spate 2.1 pe roata stanga si 2.5 pe roata dreapta) dar tot mai bazaie ceva...

[Satori]

pai hai sa vedem: greierele este cumva in portiera dreapta? ca ala a aparut primul la mine. sau in stanga? ca ala a fost al doilea...

eu folosesc cd changerul pe post de antigreiereala.

[arp]

Nu, se aude in spate cam in zona stopului suplimentar de frana...plus ca acum am observat ca la denivelari scartie ceva la amortizorul din spate...face din cand in cand..imi aduc aminte de la Cielo ca scartia la fel si mi-a zis cineva ca e de la cauciucul pe care sta arcul si mi-a zis ceva de genul " uda-l si nu o sa mai scartie "

[Satori]

amortizoarele pe spate sunt foarte galagioase. ai vazut si tu cum este facuta (sau mai bine zis nefacuta) insonorizarea acolo. nu cred ca trebuie sa iti faci probleme acolo.

 

vezi sa nu fie cauciucul de pe parghia deschidere portbagaj. este taiat transversal si daca se deplaseaza ajunge sa calce acolo fier pe fier si scoate zgomote.

[arp]

zgomotoase sunt, e adevarat, dar nu ar trebui sa scartie...

zgomotul celalalt nu vine de la mecanismul de ridicare a capacului de portbagaj, am verificat cauciucul ala...eh, macar astea sa fie "bubele", in rest sunt super multumit de masina...asa e la inceput, stau cu urechile ciulite dupa orice "greier"... e atat de bine insonorizat habitaclul incat se aude orice bazaiala din interior... ieri pe autostrada un prieten care statea pe locurile din spate a facut observatia ca aude foarte bine tot ce vorbeam eu cu cel de pe scaunul din fata, desi eram la 160km/h si vorbeam normal...

[Satori]

Sfat: la achizitionare incercati sa negociati cu dealerul sa va dea alte cauciucuri decat hankook optimo max sau cum se numesc. conform celor de la DiBas asta http://www.daewooclub.ro/viewtopic.php?t=1396 se datoreaza lor + aderenta scazuta + zgomot.

[Dr.Medic]

cum arata scutul metalic si unde se monteaza?

[totti]

Scutul metalic e un dreptunghi de tabla cu niste gauri (la ce-or folosi ) si se monteaza sub motor.

Costa vreo 3 mil cu tot cu manopera si cu suruburi, piulitze...

[vlad35]

Eu am montat scutul la service-ul de tinichigerie a lu' dibas (in spatele spitalului Colentina).

Cred ca gaurile alea sunt ca sa ajute la racirea motorului care odata cu montarea scutului nu mai e la fel de "ventilat" ca inainte. Si mai cred ca ajuta si la scurgerea apei/noroiului care se poate aduna pe scut.

 

vlad

[geof]

Am fost ieri la GTT pentru a cere informatii in legatura cu Kalos-urile, si am facut si un drive test.

Opinii (strict personale si subiective):

- masina se infige bine; am calcat-o in treapta a doua si am ajuns cu usurinta la 70km/h;

- silentioasa; la 3500 de ture motorul se auzea foarte putin;

- frane bune, am verificat si ABS-ul si mi s-a parut OK (dar este prima masina cu ABS care o conduc, asa ca nu pot face nici o comparatie);

- schimbarea treptelor de viteza mi s-a parut ca merge un pic cam greu (de exemplu, la o retrogradare din a 3-a in a 2-a a trebuit sa caut destul de mult pana cand am nimerit);

- interiorul spatios, dar nu sunt un tip inalt asa ca nu pot fi luat ca etalon, dar in comparatie cu Cielo, in spate este mai mult loc;

- portbagajul acceptabil ca volum, dar cred ca nu pot fi introduse obiecte de dimensiuni mari din cauza marginii;

- plasticele din interior nu o sa le comentez pentru ca in opinia mea nu au nici o relevanta;

- designul reusit (atat interior cat mai ales cel exterior).

 

Informatie de la vanzator (dar nu certa): s-ar putea ca de acum inainte sa se livreze masini cu un usor facelift (cu semnalizatoarele in interiorul blocurilor optice); daca veti cauta pe net veti gasi imagini.

 

L-am intrebat pe vanzator de care benzina se recomanda pe aceasta masina si mi-a spus ca e preferabil de 98 (sau eventual OMV 100), ceea ce duce la cheltuieli de utilizare a masinii mai mari. Acum, sa nu-mi sariti in cap ca de ce as vrea sa bag benzina proasta in asa o masina; nici pana acum, la toate masinile pe care le-am avut, nu am alimentat de la niste bombe no-name, dar in general am pus benzina de 95 (in special de la MOL sau OMV).

 

Am fost si la service sa intreb despre pretul pieselor de schimb si mi-au dat o lista cu cateva piese (o sa postez la topicul deschis de mine preturile exacte care mi le-au dat), si preturile sunt destul de mari. Daca le compar cu piesele de Cielo, sunt unele care costa de 3-4 ori mai mult. Fata de alte masini straine n-as putea sa spun caci nu cunosc preturile la alte marci.

Si o alta informatie obtinuta la service: mi s-a spus ca pana acum nu au avut nici un fel de probleme la aceasta masina: singurele vizite in service au fost pentru revizii. Este adevarat insa ca cele mai vechi masini au ajuns doar la 15-20.000km.

 

Oricum, ca o concluzie, sper ca in curand sa intru si eu in clubul select al posesorilor de Kalos.