Tommy Posted November 3, 2005 Share Posted November 3, 2005 asta nu-i nimic.. la unii nu le merge bine ceasul.. sa vezi mai sus 'cronometreala'.. Link to comment
ovi_jer Posted November 3, 2005 Share Posted November 3, 2005 La unii nu le merge ceasul deloc si altii nu pricep ca raportul final la roata este diferit intre leganza si nubira chiar daca au acelasi motor. Andreib e explicat de unde apare diferenta dar ... Link to comment
masterbobs Posted November 3, 2005 Share Posted November 3, 2005 (edited) Nu prea imi vine sa ma laud cu asa ceva...mai ales ca am aproape 2 saptamani de cand am "patit-o". In urma unei urgente de la serviciu a trebuit sa trag o fuga pana la Timisoara si retur. Mai pe larg a fost asa... Am plecat vinerea dimineata pe la ora 2:30 din Bucuresti si am urmat traseul Pitesti-Rm. Valcea-Valea Oltului-Sibiu-Lugoj-Timisoara Am ajuns la ora 11:00 in centrul Timisoarei. Adica 8 ore si 30 de minute. Stiind ca distanta parcursa este de 512km cu ajutorul "regulii de 3 simpla" imi rezulta viteza medie 60,2352941176471 km/h La intoarcere din cauza lipsei de trafic pe ultima parte a traseului(a se citi autostrada) am reusit sa ajung intreg si nevatamat in doar 8 ore. Apeland inca o data la draguta regula imi rezulta, stiind distanta de 512km o viteza medie de 64km. Puteti sa va imaginati cat de tare am mers? PS Atat la dus cat si la intors conform unui vechi obicei dupa 125-150 km faceam o pauza la o benzinarie pentru cele lumesti...stiti voi care... La intoarcere, trebuie sa mentionez, ca am primit o amenda de circulatie...in localitate...poveste destul de complicata...in urma unor lungi discutii si probe cum ca nu sunt obosit si nu am baut bauturi alcoolice si daca nu ajung ma da sefu'afara si stiti cat de greu e in ziua de azi...bla bla bla...ce sa mai zic ...eram umil precum boierii romani de prin filmele cu Vlad Tepes...am scapat doar cu 89km/h in localitate si obligatia ca in judetul Sibiu sa nu mai fac nici o greseala. Despre aceasta problema pot sa mai specific ca in cazul meu instalatia Viper din masina de politie a prins doar 4 frame-uri. Pe acesta cale aduc mii si mii de multumiri echipajului. Niste oameni deosebiti si intelegatori. Edited November 3, 2005 by masterbobs Link to comment
mr_ Posted November 3, 2005 Share Posted November 3, 2005 La unii nu le merge ceasul deloc si altii nu pricep ca raportul final la roata este diferit intre leganza si nubira chiar daca au acelasi motor.Andreib e explicat de unde apare diferenta dar ... ...dar, efectul ar trebui sa fie exact cel contrar, daca andrei nu se inseala. Ramane in picioare doar ipoteza cu ceasurile... Link to comment
ovi_jer Posted November 3, 2005 Share Posted November 3, 2005 Aici nu exista ipoteze.Datele reale vorbesc. Link to comment
Wolfman Posted November 3, 2005 Share Posted November 3, 2005 De fapt Leganza are limitare nu la 5400 ci la 5600 RPM si 206/h (tr a 5-a) a fost greseala mea mai sus... Link to comment
Danutzzzzdefectu Posted November 3, 2005 Share Posted November 3, 2005 Eu nu i-am dat niciodata pana la capat, mi-a fost mila de ea.Si apoi ce sa vad, daca se dezintegreaza? Mila?! Nuuu!!! Daca "monstrul" poate, ii dai! Da' si stai cu ochii Cu Tico am reusit 155km/h (singur, dar fara vant din spate ) Cielo as putea spune ca m-a dezamagit... Mai mult de 180 n-a vrut si pace. Link to comment
nrares Posted November 3, 2005 Share Posted November 3, 2005 Ieri, pe tronsonul Bacau-Focsani. Renault Megane II, varianta cea mai simpla, 3 luni vechime, 17.000 km la bord. Mai mult nu poate nici cu slujbe la preot. ) Link to comment
ovi_jer Posted November 3, 2005 Share Posted November 3, 2005 Cred ca ar fi mai interesanta specificarea motorizarii decit a dotarilor pe topicul asta . Link to comment
Mircea Posted November 4, 2005 Share Posted November 4, 2005 Cred ca e vorba de varianta pe benzina de 1,4 8v...daca se limiteaza acolo... Link to comment
Gica Posted November 4, 2005 Share Posted November 4, 2005 Adica 1.4 16V, ca 8 valve nu se mai pune pe romb... Sau mai poate fi 1.5dCi de 80 de CP, sunt cam cele mai slabe motorizari de la Megane... Link to comment
Engine Posted November 20, 2005 Share Posted November 20, 2005 Masina actuala : SLZ. Caracter : vitezoman. Viteza maxima cu SLZ : 170 km/h inclinatie 0, 180 km/h usor la vale. Regula : merg cu viteza maxima posibila impusa de starea masinii, nr. pasageri, trafic, carosabil, meteo. Daca cele scrise mai sus permit, nu merg sub 140-150 km/h. Confort : la SLZ problema ar fi zgomotul dupa 140-150 si vibratiile dupa 160. Daca drumul e bun, ultimul criteriu devine vizibil dupa 170 (daca mai poate masina). Record de tupeu : am "facut" Joi un Passat cand am trecut pe langa el cu 170. A dat sa ma ajunga dar cred ca nu l-au tinut inima si plamanii. La 180 ai mei era deja mult in urma (coboram usor). Cat de sigur ma (ne) simteam ? Ganditi-va ca-n masina eram eu, sotia (insarcinata) si maica-mea. Daca ele n-au zis nimic, va dati seama cat de "periculos" era. Masina se tinea beton. Carosabilul si vantul conteaza enorm. Link to comment
MCojo Posted November 20, 2005 Share Posted November 20, 2005 Tot ce pot spune e inconstienta... Nu pot sa descriu alfel, sa mergi cu SLZ la 180 si sa nu te gandesti la viitorul copil...ca sa nu mai zic la sotie sau mama... Personal nu i-am dat la a mea trotineta mai mult de 160 desi mergea exemplar si mai putea lejer... Trebuie sa tinem cont dragi forumisti si de ceilalti din masina nu numai de ambitiile noastre personale de viteza, indiferent de masina pe care o conducem... Link to comment
Engine Posted November 20, 2005 Share Posted November 20, 2005 Pai depinde de sofer, de experienta sa in domeniu vitezelor mari si de conditiile pe care le-am enumerat mai sus. Cand am decelerat la 140, si sotia si mama mi-au spus ca parca stam pe loc. Asta e, oameni si oameni. Eu merg tare, ele s-au obisnuit. Am prieteni care incep sa planga la 130, dar am si altii care merg cu aceeasi masina la fel. De murit se moare si la 100 si la 180. Link to comment
MCojo Posted November 20, 2005 Share Posted November 20, 2005 E foarte usor ca sa obisnuiesti pe cineva cu viteza mare si alta e sa ai pe cineva pe constiinta... Nu fac apologia vitezei sau a condusului cu "experienta" dar parca una e sa eviti ceva la 100-130 si alta e la 180... Link to comment
Engine Posted November 20, 2005 Share Posted November 20, 2005 Corect. Oricum, reprizele de vit. maxima nu-s o constanta a intregului drum, ci foarte scurt si doar acolo unde se poate. Link to comment
dreaQ Posted November 20, 2005 Share Posted November 20, 2005 De murit se moare si la 100 si la 180. Adevarat, am vazut caz in care unul murise in parcare strivit de un TIR. Dar cum spunea MCojo de la 100 la 180 e ceva diferenta...poate diferenta dintre a fi si... Link to comment
Engine Posted November 20, 2005 Share Posted November 20, 2005 (edited) Da. Pe cat de posibila si "amuzanta" intamplarea cu TIR'u, pe atat de tragica. Dar stiti ce-am observat eu ? De la vit. maxima la vit. maxima (nu am mers asa doar o data ci de multe ori, de aia si vorbeam de o oarecare experienta in zona de peak) senzatia e alta. Eu cred ca tine de dispozitia psihica a soferului dar bineinteles si de factorii amititi de mine anterior. Intr-un fel am simtit 170-180 pe un vant considerabil si altfel in lipsa acestuia, la fel difera si-n functie de benzina cu care am alimentat si de cat de incarcata-i masina. Sa nu mai vorbesc de roti si starea carosabilului. N-am zis nimic nou, am vrut doar sa adaug ca am avut parte si de trairi mai putin incurajatoare cu aceeasi masina si la aceeasi viteza in functie de variabilele enumerate. Asadar, sunt situatii cand aceeasi viteza mi s-a parut periculoasa si invers, cand parca ma ruga sa-i dau. Edited November 20, 2005 by Bolt Link to comment
george03 Posted November 20, 2005 Share Posted November 20, 2005 E foarte usor ca sa obisnuiesti pe cineva cu viteza mare si alta e sa ai pe cineva pe constiinta... Nu fac apologia vitezei sau a condusului cu "experienta" dar parca una e sa eviti ceva la 100-130 si alta e la 180... Foarte adevarata chestia cu ocolitul Locatia: A2 Conditii: noapte, asfalt uscat, fara vant (mai bine zis ... fara vant care sa-l simt in masina), banda 1, faza scurta; Viteza: 120 km/ora ... nici macar viteza maxima permisa de lege pe autostrada. In aceste conditii, imi apare brusc in fata, undeva la 1/3 din latimea benzii, spre banda de siguranta, un "invelish" de la un cauciuc de camion reshapat. In momentul in care am realizat ce-i in fatza m-am uitat instictiv in oglinda si am vazut ca venea o masina pe banda 2. Asa ca ... pentru a nu-l incurca prea tare am facut un "mic" test al elanului ... si am ocolit cauciucul ... la 120 km/ora. Nici macar nu mi-am pus problema sa franez pentru ca as fi facut mai rau ... Am reusit sa revin la timp pe banda 1 fara sa-l incomodez (sper) pe cel ce venea din spate (nu mi-a facut nici un fel de semn). Problema este ce se intampla daca as fi mers in modul in care mergeam in mod normal pe autostrada ... adica 140-160 km/ora?? Din acel moment am mai condus cca 2000 km (asta s-a intamplat la sf. lui octombrie) cu max 120 km/ora. Am trecut o singura data de 130 ... dintr-o ambitie: imi taiase fata un logan si am vrut sa-i verific reactia la frana brusca in fatza lui > (eu insa am "franat" cu stangul ... doar am ciupit putin frana cat sa se aprinda stopurile ... nu am riscat sa intre in mine). Link to comment
tico_RS Posted November 20, 2005 Share Posted November 20, 2005 personal record update: 177 pe a2 cu supernova, 2 persoane si lua sigur 180 daca nu iesea un tir dupa ce in prealabil l-am tinut in flashuri sa nu iasa... pe urma m-am linistit, ca in fata mea un camion a iesit ca melcu in fata unui cielo care venea tare si s-a infipt in roata stanga si apoi a ricosat in parapet ramanand de-a doua... dupa ce l-am "crosetat" ca era blocata autostrada pe sensul ala am mers numai cu 90 urmatorii 15 km pana in bucuresti... Link to comment
mdascalu Posted November 22, 2005 Share Posted November 22, 2005 180 cu fostul Cielo, 170 km/ora cu Meriva dar pe autostrada in Austria si 120 cu Matizul sotiei. Link to comment
Sorin7650 Posted November 25, 2005 Share Posted November 25, 2005 Salut! Sunt nou pe acest topic si acesta este primul meu post..si vreau sa va marturisesc foarte sincer ca am rulat cu putin peste 165km/h cu Matizul meu (an 2004) pe sosea.. dinspre Caransebes spre Timisoara, cu pedala de acceleratie de mult in blana am asteptat ceva timp sa ajung la aceasta viteza.. dar sunt sigur ca data viitoare voi depasi acesta viteza. Va Multumesc! Link to comment
Apocalips Posted November 26, 2005 Share Posted November 26, 2005 (edited) 130 KM/h cu dacia 1310 an '84. Masina avea portbagajul plin si mai era un pasager ( nu prea gras ce-i drept dar la dacie conteaza ). Bineinteles ca masina trepida destul de frumusel S"> ... Recunosc, a fost un moment de inconstienta dar aia e adrenalina frate! E mai tare senzatia cand mergi cu 130 cu o dacie decat cu 240 cu un BMW. Ia faceti o statistica in care masina v-ati speria mai tare? Edited November 26, 2005 by Apocalips Link to comment
balky Posted November 26, 2005 Share Posted November 26, 2005 eu am mers cu dacia lu tata care e din '88 pana la 110 si vreau sa zic ca era sport extrem. facea intr-un mare fel , aveai senzatia ca se rupe. sigur mai urca vreo 20-30 km dar vreau sa mor de batranete nu de prost cu masina mea la 160 km/h ( viteza maxima atinsa ) nu facea nici pe jumatate cum facea aia a lu tata. bafta !!! Link to comment
VECTOR Posted November 27, 2005 Share Posted November 27, 2005 150km/h cu matiz 190km/h cu megane II 210km/h cu voyager...toate pe autostrada soarelui Link to comment
Recommended Posts
Create an account or sign in to comment
You need to be a member in order to leave a comment
Create an account
Sign up for a new account in our community. It's easy!
Register a new accountSign in
Already have an account? Sign in here.
Sign In Now