Ce viteza maxima ati prins cu masina voastra

[Lucian M]

Nu te supara, insa tu ii dai a V-a la 60?!?! Sau iti place sa gatui motorul ca sa faci experimente?! Eu nici la 80 nu las a V-a, ii dau IV sau III si o calc. Experimente nu fac la vitezele astea- prefer sa-i dau ture. Dar faceti voi experimente la vitezele astea cu a V-a si o sa fiti clienti- vorba lui Tolin- la rubrica"Help! Se aprinde becu' galben!".

Experimentati, experimentati!

[LYM]

@Zmeu - ok, e diferenta, de acord, DAR :

1. - nu e "enorma" (ma rog, nu conteaza asta, nu asta era `disputa`)

2. - daca te duci cu a 4a pana in limitare si apoi a 5a o sa prinzi mai mult decat daca i-ai da a 5a la 100, sa zicem ?

@Lucian - nu, era doar un exemplu, stai calm

 

LE:

@Zmeu - nu vorbeam de consum aici, ci de viteza maxima.

Cineva zicea mai devreme ca nu a putut trece de 138 km/h, iar Tolin l-a intrebat la ce viteza i-a dat a 5a. Asta nu inteleg eu - ce treaba are cand ii dai a 5a? (daca te plictisesti asteptand ... apoi ori iti iei Veyron ori nu mai incerci teste de viteze).

Edited June 25, 2007 by LYM

[Zmeul cel rau]

1. Oh, ba da, e enorma. Cel putin in bani te costa mult mai mult sa accelerezi intr-a cincea decat in a patra: cam vreo 3 sau 4 litri la suta. Asta se traduce in apasatul acceleratiei degeaba.

 

2. Nu, dar te plictisesti sa tot accelerezi si crezi ca nu merge mai mult.

[tolin]

... Asta nu inteleg eu - ce treaba are cand ii dai a 5a? ...

Treapta a V-a este subunitara rau (0,7) pentru un motor mic, cu ea poti tine viteza constanta si o usoara accelerare.

[LYM]

Sincer sa fiu, cand am condus Matizul asta pe A2, mi s-a parut ca se infigea f. bine de la 100 in sus, intr-a 5a, pt. motorul ala (cu muuult mai bine fata de Dacia Berlina pe care o aveam pe vremea aia). 140 puteai sa prinzi destul de usor si in mod repetat. Peste 140 trebuia sa tragi de ea un pic, dar putea.

 

Deci, @tolin, de ce spui ca a 5a e doar pt. a mentine viteza constanta si pt. o "usoara" accelerare? Tocmai fiindca are motor mic i-au pus raport scurt intr-a 5a => mai multe rpm => reprize mai bune.

Edited June 25, 2007 by LYM

[closchkutza]

E taman invers. Compara acceleratia din a 4-a cu cea din a 5-a. Fa o depasire la 100 cu a 5-a. Mori de inima pana o termini.

[LYM]

Ma refeream la reprize mai bune fata de cazul in care ar fi fost un raport mai lung.

Ma rog ... hai c-o luam pe aratura cu offtopicul

Edited June 25, 2007 by LYM

[tolin]

... fiindca are motor mic i-au pus raport scurt intr-a 5a => mai multe rpm => reprize mai bune ...

Din acelasi motiv pentru care si ciclisti trec pe un pinion mai mare pentru a se desprinde de pluton.

[steph]

Cutia de mtz are 5 trepte de viteza: I, II, depasire, IV, V . Treapta depasire se foloseste intre 60 si 110 km/h. Pana la 60-70 se poate folosi si treapta numita inceputul depasirii si anume II. Peste 110 eu unul fac aproape orice depasire cu IV indiferent de viteza. Poate doar sa am 2 localitati libere merg cu V.

[tico_RS]

Ca idee, eu prind 160 in a 4-a si daca dau 5, scade la 155 kmh... Si da, si eu am observat ca depinde mult repriza din superioara de turatia la care se schimba treapta inferioara...

[elprypas]

Daca tot am dat de acest subiect hai sa ma laud si eu cu vitezele maxime prinse de mine

 

1. Dacia Double Cab 1.9D 4X4 carosat (an fab 2005) - 145km/h cu 4 pasageri (intre Banesti si Baicoi pe DN1)

2. Daewoo Cielo std gpl 1.5 euro3 (an fab 2006) - 180 km/h cu 3 pasageri (intre Banesti si Baicoi pe DN1)cu gpl

3. Ford Transit 90T350 (an fab 2003) - 140 km/h 1 pers + 1470 KG incacatura (intre Banesti si Baicoi pe DN1)

 

Am folosit acelasi tronson de sosea pt toate testele din simplul motiv ca este singurul loc unde poti sa ii oferi tot ce poate masina in conditii optime.

[kAos]

- Dacia 1300 Berlina: 120 kmh - pe drumul dinspre Vama Veche spre Mangalia, un record avind in vedere ca era destul de baba; nu i-am dat mai mult ca mi-a fost frica.

- Dacia SuperNova: 160 kmh - pe autostrada A1 spre Bucuresti; nu i-am dat mai mult ca mi-a fost frica.

- Daewoo Cielo STD: 160 kmh - pe autostrada A1 spre Pitesti; nu i-am dat mai mult ca i-a fost frica sotiei. ">

 

Am avut saptamina trecuta o experienta plina de adrenalina cu un AUDI A3 pe DN1 (sensul spre Ploiesti) - 220 kmh dar nu am condus eu, ci un prieten. Nu i-a dat mai mult ca nu a mai avut loc.

Edited July 10, 2007 by kAos

[DevilutzuGL]

Sincer mi-a fost mereu mila sa o fugaresc Cel mai mult a prins 130 sub picioarele mele..la celalalt propietar sunt sigur ca luat mai mult

[Razv]

Iti e mila sa o fugaresti ... ?... dar sa mergeti cu ele subturate nu va e mila ?... Masina se duce fara probleme pana in 160 170 ...

[cuisor]

170 km/h duminica trecuta pe A2...nu am mers asa decat vreo 10 min...pe restul autostrazii am mers cu 110-155 km/h...duminica dupaamiaza au fost 4 echipaje de politie doar pe autostrada

[LYM]

Asta seara am inregistrat 187 Km/h PE GPS, pe autostrada Bucureti-Pitesti.

Vitezometrul arata un pic peste 190. Viteza era in crestere dar era cam aglomerat si nu am vrut sa risc sa trec pe langa alte masini la viteza aia ca poate ma trezeam calare pe vreunul neatent.

 

Abaterea vitezometrului meu este de ~ 6km/h, constanta indiferent de viteza. Dat fiind faptul ca maxim, pe vitezometru, am prins 200 in cap, estimez un ~ 193 km/h real.

Daca GPS-ul calculeaza viteza atat de exact precum se spune, se pare ca este chiar posibil sa depasesti `viteza maxima constructiva`(185 in cazul meu), chiar si in conditii normale (fara panta sau alte "facilitati")

Edited July 15, 2007 by LYM

[WRS]

180 km/h dupa Ploiesti spre Campina ... Cu un cielo euro lll 8 valve pe GPL nu stiu daca mai putea dar viteza a prins`o extrem extrem de greu

[ticodriver]

Am reusit sa prind 180 pe ceas in Ungaria pe autostrada, dar pe GPS aveam 175 kmh; motorina Shell V-power Diesel sa traiasca

[cristi.a]

237 km/h

[Satori]

180 km/h dupa Ploiesti spre Campina ... Cu un cielo euro lll 8 valve pe GPL nu stiu daca mai putea dar viteza a prins`o extrem extrem de greu

 

Este rampa. Mica, dar e rampa. Incearca invers

[Dj_Dark]

237 km/h

 

Ohoo, frumos. Astea parca sunt limitate pe la 242 parca, sau e valabila doar la focus ST?

[Senna]

Ar fi fain sa precizati si incarcatura, benzina si temperatura aerului, sunt parametri signifianti.

Eu la plecarea in concediu nu am putut depasi 170km/h nici in IV nici V caci masina era full, estimez 400kg incarcatura, aer incins si benzina Petrom 95.

La intoarcere, fiind noapte deci aer mai rece, doar 200kg incarcatura si benzina Rompetrol 95 am prins 190km/h. Data viitoare incerc cu benzina de 98-100.

[uzzynel]

165km/h cu cielo pe DN 1, 4 persoane

 

 

 

 

vreau sa prind mai mult dupa ce Ii schimb uleiul si sa-i bag o lichoare buna in rezervor..

Edited August 6, 2007 by Mircea
Sa de-a nodea daca inteleg de ce ai dat 2 citate aiurea...

[cristi.a]

Ohoo, frumos. Astea parca sunt limitate pe la 242 parca, sau e valabila doar la focus ST?

 

Focus-ul are cu totul alt motor...da, la el este valabila acea limitare.

A mea are ceasul doar cu 240 deci nici nu mai avea unde sa indice.

[Satori]

Ar fi fain sa precizati si incarcatura, benzina si temperatura aerului, sunt parametri signifianti.

 

Ai uitat de viteza vantului, starea gumelor si tipul acestora, tipul de asfalt, inclinatia drumului, marimea purtata la pantof si tipul talpii pantofului, conditiile de vizibilitate, alcoolemia, numarul de gagici in masina, calitatea lor (buna de tras, foarte buna de tras, buna de impins, foarte buna de impins) si relatia ta cu ele ("o manea si e a mea", reduta, cetate, cetatea neamtului)...