Jump to content

Ce viteza maxima ati prins cu masina voastra


Recommended Posts

140 mers de la Ploiesti la Campina croaziera cu o gaguca cu un Tico in spate care pana la urma m-a "facut"!..Super gagica supermasina!....A fost kiar haios ca tipa era vecina cu oamenii unde ma duceam la Campina si am ras putzin de aventura rutiera ..Cam idioti... si eu si ea..

Cea mai buna viteza - raport zgomot consum - mi se pare 90 eu insa merg cu 110 de obicei...Si merge binisor insa e cam zgomotoasa!..mai si-a pus cineva blana la capota pe astea mici???

Link to comment
  • 2 weeks later...

150 fara vant si 4 pers+bagajele aferente,undeva intre Iasi si Bacau,e o portiune de vreo 50-70 de km de drum gen autostrada,in fine,ideea e ca am mancat 2 covrigi de la 80 la 150 cat despre senzatie?noroc ca era plina masina si n-a venit nici un tir din contrasens...nu mai sar peste 120 de-acum,si numai in cazuri de urgenta...cauciucuri 155x65 sau 55,nici nu mai stiu,tre sa ma uit pe ele..in fine,chestia care mi-a placut era ca ma simteam ciudat sa vad cu sta acul de la vitezometru in partea dreapta :)

Link to comment

Am citit pe un forum de pe dincolo ceva foarte interesant, nu stiu cat de aplicabil este pentru modelele Matiz din Romania.

 

Viteza maxima admisa de Matiz este blocata in ECU, nu putetzi atinge viteze mai mari de o anumita valoare, sau, in caz contrar "the engine will be cut-off". Asta a patzit un vitezoman din UK, cand a vrut sa-i dea blana la Matiz peste limita admisa de ECU.

 

Poate la noi se vand Matiz tunate la ECU, cine stie :P

 

In plus, in functie de caracteristicile pneurilor pe care le avetzi (155 sau 145) vitezometrul poate indica sau nu corect speed-ul real de deplasare. Un cerc de lungime L1 > L2 se va invarti de mai putzine ori in comparatzie cu cercul de lungime L2 pentru aceeasi distantza (bicicleta cu rotzi mici versus bicicleta cu rotzi mari). Daca vitezometrul ia nr. de ture pe care le face roata ... vetzi obtine viteze mai mari la anvelope mai mici si late. Ceea ce nu e real ... De-aia si marjele de eroare la radare ...

Link to comment
Pai da, de la o turatie incolo iti este taiata alimentarea   :wink:

Dar daca ii faci chiptuning, acea marja de turatie va creste deci si vit max va creste   :)

 

Da' vezi tu, aici sunt oameni care au prins 160km/h. Nu cred ca Daewoo au stabilit limita de viteza la 200km/h si au pus pe bord 144 maxim ... Ceva e putred in Danemarca.

Link to comment

deci cam asa .

anul trecut am dar sprinturi cand am avut drum lmai lung pe bucati bune cam asa: buc-pit. am prins 147 atata arata bordu' atata arata si gps-ul

alta data pe cernavoda bucata de autosttrada cam 149 n, dar nu mai aveam baterie la gps.

saptamana trecuta pe autostrada buc.-pit. la ducere nu a vrut mai mult de 140 , cam batea vantul , dar la intoarcere in acceasi zi am prins pe bucata aia refacuta, 154-155 la intrecere cu o supernova de au ramas aia masca ca nu reuseau sa se distanteze de mine. inconstienta curata

Link to comment
Pai da, de la o turatie incolo iti este taiata alimentarea   :wink:

Dar daca ii faci chiptuning, acea marja de turatie va creste deci si vit max va creste   :)

 

Da' vezi tu, aici sunt oameni care au prins 160km/h. Nu cred ca Daewoo au stabilit limita de viteza la 200km/h si au pus pe bord 144 maxim ... Ceva e putred in Danemarca.

 

Eu vorbeam de Matiz care are injectia controlata electronic, la Tico s-o putea, nimic de zis, dar eu nu ma bag :roll:

Link to comment
Pai da, de la o turatie incolo iti este taiata alimentarea   :wink:

Dar daca ii faci chiptuning, acea marja de turatie va creste deci si vit max va creste   :)

 

Da' vezi tu, aici sunt oameni care au prins 160km/h. Nu cred ca Daewoo au stabilit limita de viteza la 200km/h si au pus pe bord 144 maxim ... Ceva e putred in Danemarca.

 

Eu vorbeam de Matiz care are injectia controlata electronic, la Tico s-o putea, nimic de zis, dar eu nu ma bag :roll:

 

Pai tu ai dreptate. Eu ma intrebam cum naiba, cu injectzia controlata de ECU, oamenii aia au prins 160 la ora ... :?: Cu masini netunate.

Link to comment

In tr.V mai ai mult si bine pina intra limitarea ... in conditii atmosferice favorabile (fara vint) cred ca urca pina la 160 pe ceas, ceea ce ar cam corespunde cu cei 145 reali dati ca Vmax. constructiva.

Link to comment

Diferenta dintre viteza reala si cea de pe ceas poate fi "setata" si din fabrica :wink:

Spre exmplu cei de la Ford au recunoscut ca modelele lor arata cu un 1kmph mai putin la 10 kmph

Adica daca pe ceas arata 50kmph de fapt ai numai 45kmph :P

Link to comment

eu, cu supernova lu tata am prins 170/h, iar de oprit- s-a oprit cam in 100m, FARA scrasnet de roti!!! Si inca ceva- nu mi s-a parut ca ar fi vrut sa decoleze, poate pt k eram 3 in masina.

Cu Matizul pe care intentionez sa-l iau- nici nu ma gandesc sa trec de 135-140 decat in caz de forta majora, pe dist fff scurte si pe drumuri- luciu de apa, nicidecum pe craterele de la noi, ce drq, e masina, nu ceva de care sa-ti bati joc, decat daca este sado-maso! Cu masina tatei e altceva: 75 cp, 1400 cm3, dist dintre rotile opuse-,mare, eleron, greutate in masina. Odata, la urgenta, am mers constant cu 160/h aproape 20 km, fara sa ma deranj zgomotul - drum supernaspa. N-am sa mai fac asa ceva, dar nu pt k n-ar mai merge, ci pt ca nu e frumos. Sfat: nu mai fortati prea tare masinile, 120/h nu credeti k e suf? pe e85 am mers cu tata constant cu 140-160, dar in local- radare, asa k nu se merita, stai cu stres. Asa k am cumparat un detector... :idea:

Link to comment

Mie la drum drept imi atinge 138-139 km/h asta daca am presiunea facuta + 1 persoana la bord. Maxim am atins 162 km/h la vale la intrarea in Iasi dinspre Sculeni (e o portiune de vreo 1200 m in panta ce se termina intr-o curba la dreapta). As fi ajuns probabil la mai mult daca nu aveam instinct de conservare :twisted: .Asa ca am franat destul de zdravan shi am vazut ca nu am frana pe roata din stanga fata (smuceala spre dreapta). In timpul coborarii unu pe contrasens c-o coaja de Dacie voia sa depaseasca un camion si nu s-a lasat pana nu mi-a facut din faruri sa-i fac loc (nu vedea ca veneam ca migu'), taranu dracu', s-a bagat si a facut triplare. Bine ca era drum european si a avut loc altfel nu mai spuneam eu acu cat a prins al meu.

Link to comment
  • 2 weeks later...

140 Bord. Am diametru roti+jenti mai mare decat original si probabil ca era vreo 150 real. O sa mai testez cand pun la loc rotile originale.

140 mers sustinut, nu viteza maxima. Aceleream pana acolo si ii dadeam bice pe banda doi.

Link to comment

Să zic şi eu ... cu Espero, maxim 170 km/h; mers susţinut la 160 km/h, în condiţii de DN1 extrem de liber (am plecat în a doua zi de Crăciun). Cu Cielo-ul vechi, coreean, am ajuns la 180 km/h unde am stat cam un minut, după aia am încetinit că se termina drumul drept şi venea o curbă :D . Ambele maşini au avut cauciucuri standard.

Link to comment

Hai sa zic cu Tico: 2 adulti, un copil de 2 ani cu scaunul aferent, bagaje la greu (scaun de papa pentru bebe, calculatoru' meu care are peste 1m inaltime si vreo 30kg, bagaje full ochi) si am avut tupeu sa merg cu 145 la ora. Fara probleme!

 

Cu Espero mai asteptati sa va zic...

Link to comment

de ce sa mai ashteptam?? atat de mult dureaza sa ajunga la viteza maxima?? :machiavelic:

 

sa va zic cu MTZ? aprox 120km/h aveam 700km, n'am vrut sa'l omor..

sa va zic cu renata? 195km/h, ca la carte (pe bord aveam aprox 210..)

Link to comment

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now
 

×
×
  • Create New...