Ce viteza maxima ati prins cu masina voastra

[keluboss]

Eu stiu ca mers constant la o viteza ridicata, cel mai indicat 120 iti curata injectoarele de mizerii. Acum nu stiu daca o fi de turatie. Mergi tu cu 40 constant la fo 4000 de ture. Crezi ca te-ajuta?

[VAXXi]

Da' 150 cu 4000 rpm ce-are ?

[keluboss]

vezi la asta ma refeream si eu oricum la noi mai saraci in cai 120 ar cam fi echivalentu'

[VAXXi]

Am înţeles... dar totuşi nu prea cred că se compară cu o cuvânt_urâtăţare profi, la service

[keluboss]

Cea mai sfinta curatare e inlocuirea. Dar in lipsa de toate alternativele un mers constant la viteze mai mari nu poate face decit bine pentru motor

[VAXXi]

Înlocuire ?!? vorbeşte garanţia din tine, un injector e scump !

[keluboss]

discutam un principiu, nu aveam in vedere garantia, care si-asa dupa mine la o masina e un fel ca tot iti iau banii pe alte parti

[mongoose]

Injectoarele se curata, nu se schimba. Se schimba daca sunt duse de tot, lucru f. rar. In general o curatare profesionala face minuni.

O sa incerc si eu una cat de curand.

[Zmeul cel rau]

Pentru ca a intrebat cineva aici, revin si raspund : la 180 kmh Espero are intre 4500 si 5000 de rpm ( mai aproape de 4500)

[expero 16V]

Toarce nu altceva la viteza aia...

[Zmeul cel rau]

Si intr-a patra merge cam pana la 160 kmh daca intereseaza pe cineva... :amazed:

[laurentziu83]

La 120, nu prea cred că se face cuvânt_urâtăţare mare. Mai degrabă cuvânt_urâtăţarea ar fi influenţată de turaţie, deoarece injectoarele scuipă din ce în ce mai multă benzină cu cât creşte turaţia.

Asemanator curatarii cartuselor la imprimantele cu jet de cerneala. Daca acolo merge, de ce nu?

[VAXXi]

Si intr-a patra merge cam pana la 160 kmh daca intereseaza pe cineva...

 

Şi Cielo de 1.5 merge pâna la vreo sută într-a doua, dacă interesează pe cineva. Era muzica aşa tare, atât de multă agitaţie în maşină, încât am uitat să schimb viteza

[Zmeul cel rau]

Uit sa schimb viteza relativ des dintr-a patra in a cincea, mai ales ca merge pana la 160. Bine sunt momente in care as schimba si in a 6-a, dar oricat ash incerca eu nu intra. :scaunlacap:

[iuzar]

Si eu uit de fiecare data sa schimb viteza cand sunt in mers dar nu stiu a cui e vina...a mea sau a cutiei automate?... 8)

[laurentziu83]

Natia voastra cu cutiile voastre automate. De ce nu se generalizeaza si la noi ca m-am saturat sa mestec mamaliga toata ziua si sa vad cum agata intr-a 2-a? Macar sa se chinuie ea cu propriile hibe.

[Zmeul cel rau]

Pentru mine jumatate din placerea condusului e sa schimb vitezele. Mai ales cand mestec in benzina vitezele 2-3-2-3-2-.......(sechele de pe oltcit unde tineam mai tot timpul motoru in zona 2500-3500 rpm ca de'... acolo ii placea lui sa stea :coool: )

[expero 16V]

Şi Cielo de 1.5 merge pâna la vreo sută într-a doua, dacă interesează pe cineva. Era muzica aşa tare, atât de multă agitaţie în maşină, încât am uitat să schimb viteza

 

Voi faceti misto unul de altul banuiesc.Nu de alta dar am mai auzit-o pe una care ma imbarliga ca e atat de silentios cielo incat la 56-60 in I-a i-a zis tacsu' s-o schimbe ca ea chiar nu vede turometrul

[expero 16V]

Uit sa schimb viteza relativ des dintr-a patra in a cincea, mai ales ca merge pana la 160. Bine sunt momente in care as schimba si in a 6-a, dar oricat ash incerca eu nu intra. :scaunlacap:

Ori ti l-ai cumparat prea curand ori mai conduci destul de des Dacia, pt. ca altfel hai sa fim seriosi ca nu simti cand ai 130 in a patra!

[VIPER]

Ba simti foarte clar ca nu esti intr-a 5-a la 130, crede-ma! Am ramas si eu de cateva ori intr-a 4-a dupa niste depasiri si zau ca se simte altfel, si motorul urla altfel! Aici e vorba (in ambele cazuri, Zmeu si eu) de motorul de 1.8. Nu stiu la 1.5 DOHC cum este...

[expero 16V]

Pai asta spuneam si eu Viper ca maina ragaie la 130 cu a patra.Nu-i vreo masina sport...

[VAXXi]

Voi faceti misto unul de altul banuiesc.

 

Nu fac deloc mişto, chiar aşa s-a întâmplat. Pe Cielo era muzica dată tare rău, în maşină suficienţi factori ... parfumaţi care să-mi distragă atenţia, şi chiar am uitat să schimb viteza. Mă miram eu de ce naiba merge maşina aşa ciudat, până când m-am uitat la turometru ... "băă ce fac eu aici "

 

Cât despre Espero, mie mi se pare că nu e făcut să sară de 120-130 într-a 4-a, cere a 5-a neapărat. Asta pentru c-am mai zis-o, la motorul ăsta nu are rost să sari de 3500, deoarece acolo începe curba de cuplu să scadă. Într-o depăşire, unde e nevoie de "oomph" suplimentar, am mai retrogradat şi eu a 4-a pe la 120-130, dar nu pentru mult timp.

[Zmeul cel rau]

Cam asa fac si eu cu a patra, uit de ea, (muzica data tare deci nu se aude motoru) si imi aduc aminte doar atunci cand ridic usor piciorul de pe acceleratie si vad ca frana de motor e mai eficenta sau cand mai arunc un ochi pe ceasurile de bord.

 

Cu a patra la 160 ...aia a fost un test cand ma plictiseam eu la un drum dinspre Buzau.

 

Si in a treia cam pe la 120 poti ajunge.

 

Apropo de curbe de putere, in afara zona de cuplu maxim mai exista o zona unde imi pare mie ca accelereaza mai bine, peste 5000 de ture. E adevarat sau e o iluzie?

[VAXXi]

Ştii tu ceva

 

Uite curba ataşată: cu roşu e cuplul motorului cu cip, cu albastru cuplul motorului standard 1.8 CD. Pe lângă vârful de la 2700-3000 mai e un mic salt între 4000 şi 5000 rpm. Peste 5000 scade cuplul.

[Zmeul cel rau]

Hmmmmmm...deci e sub 5000 .simteam eu ceva dar banuiam ca e peste 5000, iti dai seama ca daca accelerez asa am un motiv si nu mai uit in timpul ala la turometru.