laurentziu83 Posted December 21, 2009 Share Posted December 21, 2009 Nu stiu cat m-ar fi ajutat sa fi avut 4x4 pe Clio in seara asta, mai ales la franare, unde eficienta franarii nu e influentata de tractiune, ci de aderenta anvelopei. Link to comment
Satori Posted December 21, 2009 Share Posted December 21, 2009 Cu 4x4 nu franezi. Treci peste. Nu stiai? Link to comment
Tommy Posted December 21, 2009 Share Posted December 21, 2009 (edited) Sau il iei in oiste. Cateva comparatii ca sa se lamureasca toata lumea: Edited December 21, 2009 by Tommy Link to comment
Satori Posted December 21, 2009 Share Posted December 21, 2009 Apropo de iarna, cum imi dezghet si eu frumusete de lichid de spalat parbrizul de iarna (da, de iarna) inghetat? Eu am dracia aia de spalat farurile si daca nu pun mama lichidelor de spalat parbrizul, ingheata. Spirt? Sau ce? Link to comment
Englishman Posted December 22, 2009 Share Posted December 22, 2009 Merge si spirt, macar 80 de grade. Cel mai bun e alcoolul tehnic de 90 de grade. Link to comment
Cumnatu Posted December 22, 2009 Share Posted December 22, 2009 Una simpatica am vazut azi, un clio taxi cu roti de vara si lant doar pe dreapta fata ) De ce esti ma rau, o fi vrut omul sa faca cerculete El macar a avut intentie si si-a pus lanturi care evident nu au fost foarte bune si unul s-a rupt. M-am ingrozit cand am vazut cati taximetristi merg cu cauciuce de vara iarna si pe zapada in conditiile in care isi petrec 10 ore / zi chinuindu-se. E maxim 100 ron un SH de iarna pentru Logan, ce dracu sunt asa inconstienti ? Link to comment
Zmeul cel rau Posted December 22, 2009 Share Posted December 22, 2009 Atentie noaptea cand ingheata. Aseara pe stradutele de langa IKEA unde nu a intrat nici dracu' cu plugu' am pierdut atat de frumos controlul masinii ajungand perpendicular pe drum. Bine ca pastrez o distanta suficenta... Link to comment
Salex Posted December 22, 2009 Share Posted December 22, 2009 Una simpatica am vazut azi, un clio taxi cu roti de vara si lant doar pe dreapta fata ) Am remarcat si eu Simbata un Megane2 in parcarea de la Carrefour Militari exact in aceeasi situatie. Ori i s-a rupt lantul in mers, ori s-a gindit ca pe marginea drumului e mai multa zapada decit pe mijloc . Legat de inghetarea geamului, toate chederele izoleaza perfect, filtrul de polen e nou nout, nu folosesc recircularea decit 5 minute la pornirea masinii. Ramine doar zapada pe care o duc in masina, se topeste si aia e. A, plus ca la mine caldura merge in draci. Astazi o sa merg in permanenta cu A/Cul pornit si o sa-i las si 2 geamuri deschise (la munca, pentu ca o am in permanenta in raza vizuala ). Macar pentru cei care presteaza servicii de transport public eu as inaspri dramatic legislatia si nu le-as permite sub nici o forma sa iasa pe drumuri fara dotarile corespunzatoare pentru mers pe timp de iarna. Insa ... astea sint doar pretentii absurde. Am vazut aseara la un buletin de stiri cum s-a inzapezit o masina de ... deszapezire. A ramas in nameti pina au adus una ceva mai bine echipata. Deci ... Link to comment
alx Posted December 22, 2009 Share Posted December 22, 2009 Apropo de iarna, cum imi dezghet si eu frumusete de lichid de spalat parbrizul de iarna (da, de iarna) inghetat? Eu am dracia aia de spalat farurile si daca nu pun mama lichidelor de spalat parbrizul, ingheata. Spirt? Sau ce? Zi-ne si noua de care ai luat, sa ne ferim. Eu am fost la Focsani Vineri pe beleaua aia de vreme si imi ingheta pe parbriz lichidul ala albastru de se gaseste peste tot... Pot spune ca este exceptional sa ai un 4x4 in perioada asta, chiar si cu anvelope de vara m-am descurcat exceptional, nu am ramas inzapezit si slava domnului ca am umblat si pana la tara unde drumurile nu erau intr-o stare foarte buna . Io zic ca mai exceptional decat exceptionalul este sa ai AWD CU cauciucuri de iarna. Vredestein Winterextreme rullz. Saptamana trecuta am fost la Focsani cu un Outlander 2 diesel cu cauciucuri de iarna si ESP. Destul de safe insa am fost umilit de tot felul de microbuze de transport oameni Buc - Moldova care mergeau, chiar si cu remorci de bagaje, cu 100-120 km/h. Asta Vineri, cand stiti cum a fost drumul, acoperit de zapada in totalitate. Ieri am mers cu Outtie al meu si confortul dat de incalzirea rapida datorita motorului pe benzina plus incalzirea in scaune ruuuuulllzzz. La ala diesel iti ingheata toate alea pana se incalzeste... Link to comment
vladawd Posted December 22, 2009 Share Posted December 22, 2009 In primul rand, presiunea din pneuri sa nu fie mai mare decat este necesar. Un maxim de 1.9 pe fata cred ca este suficient pentru a ridica roata pe damb. Mergi incet pe acele canale, mai incet decat de obicei, apoi incearca sa balansezi putin masina printr-un stanga-dreapta ceva mai pronuntat, accelerand usor in tot acest timp. Cand simti ca prinde muchea canalului, accelereaza putin mai tare, dar fii pregatit sa controlezi masina care odata urcata va fugi foarte rapid spre masinile din parcare.. si NU vrem asta.. Multumesc pentru sfat. Din cauza umiditatii excesive din interior (deh, covorase din mocheta, caldura ca la balamuc) asta seara m-am trezit cu parbrizul acoperit PE INTERIOR cu un strat de 5-6mm de gheata. Mai degraba lipsa ventilatiei decat nivelul zapezii din masina, eu la Volvo nu patesc asa ceva si am toate covorasele din material textil deci clar nu este de la asta . Nu am folosit deloc AC in ultima vreme si merg cu caldura la maxim. Am covorase de cauciuc, iar atunci cand ma dau jos din masina. le scot pe cele din fata si le scurg de apa&zapada. Cred ca ideea poate fi aplicata si asupra covoraselor din mocheta. Am geamurile mai curate decat in anotimpul ploios. Apropo de iarna, cum imi dezghet si eu frumusete de lichid de spalat parbrizul de iarna (da, de iarna) inghetat? Spirt? Sau ce? Prevazator, dar si zgarcit , acum cateva saptamani, nu am vrut sa arunc lichidul de parbriz de vara care era in vas, asa ca am completat cu spirt de la Carrefour (70grade). De atunci, tot completez cu spirt pana termin sticluta, si inca nu a inghetat. Link to comment
Satori Posted December 22, 2009 Share Posted December 22, 2009 Lichidul era de la Mol. Nu a mers cu spirt, e traseul prea lung din cauza spalatoarelor de faruri. Asta e, astept dezghetul! Link to comment
EM!L Posted December 22, 2009 Share Posted December 22, 2009 Pot spune ca este exceptional sa ai un 4x4 in perioada asta, chiar si cu anvelope de vara m-am descurcat exceptional, nu am ramas inzapezit Ei e soferi bre, ce stim noi astia prostii care dam banii pe prostii aici la noi in sud sunt driveri mai priceputi insa @Bogdan, cum zice şi Tommy, şi din câte am observat şi eu, pe aici prin sud se merge "pe încredere(a)" în abilităţile de draivăr şi în baza "4x4". Pe lângă "banalele" gipane şi nu numai, înzăpezite pe străduţele de printre blocuri, la o chestie foarte funny am asistat în parcare la PIC (în Craiova s-a desfiinţat, prin urmare e 80% liberă şi ca întindere este destul de mare) în timp ce mă învârteam prin "nămeţi". Un X5 şi-o Kia, ambele cu gume de vară, ai căror şoferi pare-se au fost "impulsionaţi" de faptul că 2 coji de maşini (o Fiesta şi Scenicu' meu) se învârt prin nămeţi, au "intrat în joc". Ca rezultat, pasagerii celor 2 maşini (3 persoane) au coborât un pic să împingă Link to comment
laurentziu83 Posted December 22, 2009 Share Posted December 22, 2009 Pentru cei carora le-au inghetat solutiile de spalat parbrizul, le recomand o sesiune de shopping si o cafea la Mall. ...si sa parcheze masina in parcarea subterana. Eu folosesc fara probleme lichidul ala de parbriz albastru de la Carrefour, probabil il mai au si altii la vanzare. In schimb solutia galbena de spalat parbrizul (de vara) de o aveam in portbagaj la Clio (in rezervor fusesem prevazator si pusesem solutie albastra), s-a transformat in solutie de spart parbrizul, la -12 grade era bocna. Link to comment
BogdanG Posted December 22, 2009 Share Posted December 22, 2009 Nu toate transmisiile 4x4 sunt la fel, cand ai totusi 1800kg nu 2500kg te descurci exceptional chiar si cu gume de vara chiar reusesc sa ma si opresc Link to comment
Salex Posted December 22, 2009 Share Posted December 22, 2009 Am luat in urma cu vreo 2 saptamini lichid de parbriz marca Carrefour, -20*C. S-a comportat impecabil, insa nu am gasit decit la Carrefour Ploiesti. Vine in pungi de 5L. @Satori: parcare subterana sau vreo gura de canal care arunca abur la greu . Daca mai ai rabdare vreo 2-3 zile s-ar putea sa se rezolve de la sine. Link to comment
Satori Posted December 22, 2009 Share Posted December 22, 2009 Gura de canal e besitala... numai motorul nu il degivrasem pana acum ) Ce e misto e ca masima mea are coarne, a ramas cu spalatoarele de faruri in erectie ) Link to comment
VAXXi Posted December 22, 2009 Share Posted December 22, 2009 Mai, pe geruri maxime, singura solutie care nu mi-a esuat a fost una de la OMV, pe care scria in nemteste si era vreo 15 lei litrul (bine, se punea diluata cu 5 litri de apa ziceau ei, eu am pus-o 1:2). Si n-a inghetat de fel, iar parbrizul era cristal, deci o recomand cu caldura Link to comment
laurentziu83 Posted December 22, 2009 Share Posted December 22, 2009 Solutia pe care o folosesc eu de la Carrefour e cea la bidon, posibil sa difere. Link to comment
Salex Posted December 22, 2009 Share Posted December 22, 2009 Putin offtopic: in perimetrul locului meu de parcare am o gaura de canal . Din pacate nu e din aia de la termoficare, insa tot nu ingheata Link to comment
Tommy Posted December 22, 2009 Share Posted December 22, 2009 (edited) Apropo de iarna, cum imi dezghet si eu frumusete de lichid de spalat parbrizul de iarna (da, de iarna) inghetat? Eu am dracia aia de spalat farurile si daca nu pun mama lichidelor de spalat parbrizul, ingheata. Spirt? Sau ce? Nu prea e bun spirtul, cam largeste furtunele, poate insa doar pe cele de calitate slaba. Bag-o intr-un garaj sau alt loc ceva mai incalzit si las-o cateva ore. Se dezgheata natural Mai, pe geruri maxime, singura solutie care nu mi-a esuat a fost una de la OMV, pe care scria in nemteste si era vreo 15 lei litrul .. Eu bag numai nediluat si nici la -15 nu a facut vreun dop. In general ma feresc de cele de la shpermaket inclusiv la lichid de vara. Edited December 22, 2009 by Tommy Link to comment
EM!L Posted December 22, 2009 Share Posted December 22, 2009 (edited) Eu folosesc (concentraţie 1:2) un lichid de spălare parbriz (pe care îl şi recomand) de la Petrom. Costă 9 lei bidonul de 1l şi arată cam aşa: Edited December 22, 2009 by EM!L Link to comment
Dj_Dark Posted December 22, 2009 Share Posted December 22, 2009 (edited) In general nu folosesc "pipi de carfour" la 6 lei 5 litri. Pe langa faptul ca ingheata mai si coloreaza instalatia. Acum am o chestie albastra de la OMV de 26 lei 3 litri si e al naibii de buna, nu ingheata si nici nu pateaza geamul. Am mai folosit tot o chestie albastra de la lukoil, la fel, nu ingheata. In general daca vreti lichid de parbriz de calitate luati din peco. Miros si frumos sau deloc . Cele din carfur, cora...etc de care pomeneam mai sus sunt apa colorata cu spirt, care in majoritatea cazurilor miroase de-ti muta nasul, sau daca nu miroase, ingheata instand, daca nu in borcan, pe geam sigur. Edited December 22, 2009 by Dj_Dark Link to comment
Zmeul cel rau Posted December 22, 2009 Share Posted December 22, 2009 Lichidul era de la Mol. Nu a mers cu spirt, e traseul prea lung din cauza spalatoarelor de faruri. Asta e, astept dezghetul! Cumpara niste spirt de la mall. Ala e cel mai bun, o sa vezi ca are efect. PS: Mai ales daca parchezi in parcarea subterana si astepti doua ore la coada de la casa. Link to comment
ilie_v Posted December 22, 2009 Share Posted December 22, 2009 In general nu folosesc "pipi de carfour" la 6 lei 5 litri. Pe langa faptul ca ingheata mai si coloreaza instalatia. Din ala folosesc (rare cazurile cand am luat de la Peco, recunosc - un parfum de iti muta nasul) si este foarte bun, o avea el spirt in el, dar nu am albastru (pete) nici pe geam nici pe caroserie si miroase ok. Acum mai conteaza si daca incalzirea este directionata unde trebuie - sa nu mai zic ca si AC-ul trebuie folosit din cand in cand si iarna. Link to comment
Recommended Posts
Create an account or sign in to comment
You need to be a member in order to leave a comment
Create an account
Sign up for a new account in our community. It's easy!
Register a new accountSign in
Already have an account? Sign in here.
Sign In Now