Cati Km V-au Tinut Cauciucurile ?

[Bel_Ze-but]

Daca tot ne intrebam unii pe altii ce cauciucuri sunt mai bune, de care sa ne luam, merita banii etc, propun un sondaj mergand pe ideea ca achizitionarea anvelopelor este un eveniment destul de rar si costisitor astfel incat ne putem aduce aminte cam cand a avut loc.

Eu pe Daewoo nu am inca vechime, deci nu am "mancat" personal nici un set dal capo al fine. Masina am luat-o cu Uniroyal all season pe fata ( productie inceput de 2004) si Debica (tot all din 2003). Am facut 14000, au ajuns la 2mm si le-am schimbat cu sava de iarna.

Pe Dacie ultimile terminate au fost Pneus de iarna care au tinut 25.000 respectiv 30.000.

[silviustel]

Eu la Nubira am 20k km si inca nu se vad urme de uzura marcate la cauciucuri. Sunt Continentat Eco Contact, all-seasons, cele cu care a venit masina. Chiar ma gandeam la un moment dat cam cat o sa tina, asa ca mi se pare foarte util acest topic.

[hawkeye]

La kalos le-am tinut cam 20.000 km pe cele originale all-weather (kumho). La epica avand in vedere ca sunt Good-Year probabil o sa tina vreo 30.000. Bineinteles, daca uzura nu o sa fie evidenta dupa 20 de mii.

[laurentziu83]

Cauciucuri de vara toate:

La Matiz, la 49000 de km inca mai aveau desen bun Montanele, ma rog, se vedea diferenta de uzura fata-spate, intrucat le-am rotit alandala. Mai mergeau poate vreo 10 mii de km, dar erau prea pline de galme si de crapaturi pentru asa ceva. Aveau 2 ani si jumatate.

La Clio am vreo 19000 de km cu anvelopele de vara (din cei 24000 de km facuti cu masina) si se tin bine, nu se vede uzura pe ele.

La Passat am GoodYear Eagle NCT 5 made in Germany, care au 41000 de km si mai au vreo 3 mm adancime la profil, deci cam trebuie altele, avand in vedere ca deja au inceput sa atraga cuiele, aseara am pus vreo 3 petice pe unul. Oricum au tinut bine, pentru croaziera in afara la 100-120-130, pe autostrada mers cu 130-150.

Cauciucuri de iarna:

Momentan doar Debica Frigo directional, care au doar vreo 5000 de km, deci nu au uzura semnificativa.

Kumho de le am pe spate oricum le-am luat SH, deci n-o sa pot sa spun cat rezista.

[gabriel]

La Cielo am folosit Debica all season.Cum le-am utilizat:

-Pe puntea fata schimbam mereu la 2 ani (cam 35 000 km) cauciucurile cu un set nou.Acest lucru se intimpla de obicei la inceput de iarna.Cauciucurile demontate de pe puntea fata mergeau pe puntea spate inca un an sau doi in functie de uzura. Nu am folosit niciodata pe Cielo cauciucuri de iarna sau numai de vara.

Debica all season pentru mine a fost un compromis bun calitate-pret.

[Bel_Ze-but]

La Cielo am folosit Debica all season.Cum le-am utilizat:

-Pe puntea fata schimbam mereu la 2 ani (cam 35 000 km)

 

Adica te tineau 70.000 km ? Asta inseamna ca-s cele mai rezistente.

Si mai inseamna ca masina mea din 1997 luata pe puntea spate cu Debica din 2003 (sfarsit) nu avea doar 97000 la cumparare...(ca acu doua saptamani s-au tocit de tot - 1.5 mm; tot all season). Luat plasa daca nu le cumparase la sh "fostul".

Totusi, 70.000 si nu de vara ci all season ?

Ce adancime mai aveau, sau erau deja slickuri ? Nu din rautate, din curiozitate.

Nu mai trebuie sa te intreb daca ti-ai lua tot aceeasi marca... Iarna ori pe sosea umeda se descurcau bine la curbe (cele de pe spate?)

[Tommy]

Montana tin cu succes si 80 de mii, dar nu asta e idea. Daca nu au aderenta pot sa tina si 200 de mii ca nu ma incanta. Prefer 25-30 de mii si sa muste asfaltul, nu sa ma dau cu sania, ca are bunica-miu una faina si imi satisfac eu nevoia asta.

Edited November 10, 2006 by Tommy

[andreib]

Continental Eco made in Cehia... Pe matiz au tinut 35.000 km, nu aveau uzura maxima dar aveau pori cat incape. Am ales din 5 3 mai bune si am pus doua dunlop noi pe fata.

Pe nubira conti made in France au cca 20.000km pe ele si nu prea dau semne de uzura (comparate cu rezerva care e noua).

[Alezz]

Cielo,Dabica Presto,spatele arata ca rezerva iar fata sunt cam la jumate,km 33.000 aproape 2 ani(feb 14 se fac 2 ani) in primavara le schimb pe toate datorita faptului ca s-a intarit foarte mult cauciucul si da mai mult a plastic,urmeaza 2 buc de iarna resapate sau sh ca sa le pot arunca linistit la primavara si sa nu plang dupa banii dati.

Edited November 10, 2006 by Alezz

[mkt]

Incep si eu istoria pneurilor Montana toate, cele pe 13, masina din `99, a parintilor, au tinut 4 ani, adica vreo 75-80000km , fara probleme semnificative, dar se deformasera, deja faceau zgomot s a m d.

Masina mea, cielo 2002, roti pe 14, tot montana, la 30000 am avut sansa (din cauza unei gropi) sa le schimb cu unele noi, tot montana (deh...asigurarile) dar mi-au lasat o cu totul alta impresie : zgomotoase, proaste (ambele facusera galme, fara pene), fara tinuta - oricand te uiti la masina zici ca are rotile dezumflate, masina mergea ingrozitor cu ele (tragea ori stanga ori dreapta) desi i-am echilibrat rotile destul de des. Dupa "marea inlocuire" in care jantele au ramas, nu mai trag nici stanga nici dreapta , s-a redus si zgomotul de rulare, desi aspectul de roata dezumflata continua (gumele-s de vina, am verificat presiunea in ele cu n manometre)...acum au abia 10000km ...sa vedem la 30 cum or fi. Imbucuratoare e lipsa penelor, am reusit o data sa iau un cui de vreo 8 cm cu stanga spate...atat.

[george03]

Singurele cauciucuri pe care le-am dus "la morga" au fost Hankook-urile cu care a venit Tico-losul. Masina a fost cumparata in februarie 1996 (Koreana pur sange ) )

Eu am primit masina de la firma unde lucram in '98 la cca 55k km. si i-am schimbat cauciucurile (toate 4) pe la 150k km. Motivul schimbarii nu a fost atat uzura (inca mai aveau peste 2 mm adancime la profil) cat invechirea :- Aveau deja crapaturi evidente pe ele (asta pe langa cele enshpe petice de caciula) si le-am schimbat la apropierea iernii in 2001.

Alegerea urmatoarelor cauciucuri a fost complet nefericita. Am luat 4 Kumho all-season care au cedat dupa numai 30k km. facuti intr-un an. Doua dintre ele au facut galme iar al treilea a explodat intr-o depasire ... (stiu ca pare imposibil la cauciucuri fara camera ...dar cel care conducea atunci era sofer de salvare ... cu ceva ani de condus la activ ... si stia cum face un cauciuc care explodeaza).

 

La Nubira am cauciucurile din fabrica (Continental ... Made in France). Am cu ele 44k km facuti in 1,5 ani si nu dau nici un semn major de uzura ... cel putin ultima data cand l-am rugat pe un amic care are vulcanizare sa se uite la ele mi-a zis ca mai duc macar 20-30k km. daca apuc sa-i fac in maxim 2 ani. Acum urmeaza sa le schimb cu unele de iarna, sa le reincalt in primavara dupa care ... vreau sa trec la jante de 15 si caucioace de vara Asa ca nu apuca mai mult de 20k km. de acum inainte.

Edited November 10, 2006 by george03

[Englishman]

Initial, pe masina luata de noua ( Cielor exe) - Montana ( 5000 km ) si le-am dat jos , imi era frica sa merg mai tare de 120/h cu ele...

- Pirelli= peste 50.000 km si inca s-ar mai fi putut merge onorabil.

- Michelin = deocamdata aprox. 20.000 km si arata aproape ca noi.

( inca merg cu ele si pana la toamna viitoare nu cred sa am probleme cu ele).

[Moshu]

Eu am sa incep altfel, cu cele care m-au tinut cel mai putin: Sava Efecta (vara). Comportament excelent la aderenta pe sosea, dar au ramas pe asfalt in doi ani. Cum eu faceam cam 12k la vremea aia pe an, aproximez o durata de viata de vreo 20k km. Un plus la aceste gume este comportamentul bun iarna, lucru care m-a facut sa nu folosesc anvelope speciale de iarna.

 

Din cele mai rezistente de vara mi s-au parut Matador, si cu un comportament onorabil (nu prea stiu ca le-am avut pe spate 3 ani, si erau pe masina si folosite si de proprietarul anterior). Am schimbat doua randuri noi pe fata si ele tot aratau bine. Masina a plecat de la mine cu ele.

 

@Alezz> Senzatia de guma de "plastic" am mai spus-o si eu de cateva ori referitor la Debica Presto. Dure, aluneca pe sfalt la franare la 40km/h (vara) nu lasa nici macar urme dupa o franare cu blocare, zgomotoase (e singurul zgomot care se aude la mine in masina in croaziera la 120-130), iarna parca sunt de metal, nu poti sa misti masina din loc etc. Cred ca de aceea nici dupa 15k nu se vede de loc uzura. Chiar ma intreaba colegii daca mi-am luat cauciucuri noi... Abia astept sa le arunc. Dar oare cu ce sa le inlocuiesc (vara)?

 

Si cand ma gandesc ca un coleg si-a luat golan lauretat plus si a venit incaltat cu michelin.

[paul_marines]

Kuhmo, anvelopele originale ale Kalosului 45 000 km, mai mergeau inca 10 - 15k fara probleme. Singurele probleme erau doar iarna cand comportamentul era destul de periculos pe carosabil alunecos.

De la 45k rulez pe Continental EcoContact 3 (vara) de 26 000 km . Vara merg supersilentios si asigura o stabilitate foarte buna pe orice tip de conditii meteo.Comportamentul pe timp iarna este in studiu. In cazul unei ploi abundente cu inundarea carosabilului nu am intalnit tendinte de aquaplanare. Poate pentru ca deja scufundate cativa cm in apa. )

Am circulat fara impedimente prin BV in perioada ninsorilor recente, iar in Poiana am urcat pe un carosabil partial acoperit cu zapada in curs de topire v medie 60 km/h. Mentionez ca in acest rastimp de vreme, partial de iarna, ABS-ul nu a intrat in functiune.

Rotirea am facut-o recent, la 25 000, prin metoda in linie, iar la verificarea presiunii nici vorba de compensare 2,1 egal pentru toate. La Kuhmo rotirea s-a facut la fiecare 15 000 km prin alternanta - diagonala si linie iar uzura a fost perfect uniforma.

[vlad2215]

Cielo-Michelin MXT cu care a venit din fabrica...1996-2004-90k

Inca mai aveau profil dar mici crapaturi din greu

Edited November 11, 2006 by vlad2215

[Bel_Ze-but]

Am deschis acest subiect in ideea de a face un sondaj ( ca de aia e la statistica) structurat in 3 parti :anvelope vara, iarna, allseason cu nr. de km la care le-am schimbat, din 5 in 5 mii :sub 15.000 ,pana in 20.000, pana in 25.000, pana in 30.000, pana in 35.000, pana in 40.000, 45.000, 50.000, peste 50.000.

Am apasat gresit si n-am mai construit intrebarile si domeniile. Am inteles de la Vaxxi ca nu este prea tarziu pt. modificare .

Rog un administrator sau un moderator in cazul in care se considera ca ar fi de interes un astfel de sondaj sa faca modificarile (adaugarile necesare). Multumesc si scuze pt. deranj.

[VAXXi]

S-a facut si sondajul, doar cu mai putine optiuni (cu intervale din 5 in 5 mii km ieseau 2 pagini de optiuni ).

[laurentziu83]

Nu pot vota, doar la alea de vara pot vota, la celelate ori nu stiu, ori n-am avut.

[tolin]

Cine schimba pneuri sub 15.000 km sau pana in 30.000 km ? Daca ai pneuri din alea, vinde-le de noi, cu tepi pe ele (ca la fiecare 5 minute se naste un cumparator, totul e sa-l identifici) si pune pneuri ca tin 80.000 sau 100.000 km.

[paul_marines]

si pune pneuri ca tin 80.000 sau 100.000 km.

 

fftopic: Maetre distanta insumata si pentru roata de rezerva sau nu? Astfel de pneuri se numesc "galetzi" si echipeaza tancurile moderne.

[laurentziu83]

Cine schimba pneuri sub 15.000 km ?

Cine isi cumpara masina noua cu montane sau continentale si tine la siguranta lui. Am vazut pe Passatul benzinar de la firma ce frumos scartaie cele de pe spate cand intri in curbe mai stranse. Nu mai vreau asa ceva. S">

Eu le schimb la peste 35 de mii de km, ca tot n-am putut vota.

All season am avut Barum pe dacie, dar am impresia ca mai am si acum vreo 2 bucati, asa ca nu-i relevant. Taica-miu le schimba cum are bani, nu pe toate odata.

[tolin]

@lau > Daca te intereseaza siguranta ta, ar trebui sa le schimbi cum iesi de la dealer cu masina, precis n-ai platit suficient pe ea pentru a rula linistit si uiti imediat de un astfel de sondaj.

 

@viitorului vanator de pliznei > Vezi ce a postat de curand ovi_jer. Intreaba-l si: dupa cati km a schimbat Firestoanele originale de pe masina lui ?

Altfel, socoteste ca ai unghiurile ca la carte, presiunea in ele cat trebuie, ca in sezonul rece (sub 7'C) utilizezi un pneu de iarna, rotesti corect pneurile din 5.000 in 5.000 de km si masina este echipata cu o marca de gumari aflata in Top 10.

 

Daca voi vreti sa faceti statistici la gumari de Copsa Mica si fiecare sa se laude ca a tras cu 5.000 km mai mult decat colegul, nu va opreste cineva, doar sa nu inteleaga cei care sunt la prima cheie ca asta regula.

Nu, nu-i asta regula, inca "merge si asa".

[laurentziu83]

De multe ori nu ne laudam, ne plangem. Si eu as vrea ca la orice ploaie care ma prinde pe soselele patriei sa am intotdeauna desen maxim pe ele.

Si parca as fi vrut sa am toate cauciucurile de iarna de aceeasi marca pe masina, nu diferite fata cu spatele, dar bugetul mi-a spus altfel.

In afara cred ca le schimba la 25-30 de mii de km maxim, altfel nu-mi explic desenul destul de adanc al cauciucurilor vandute SH pe la noi.

[Zmeul cel rau]

Eu am Veredestein all-season, puse in primavara. Alea din fata prezinta deja uzura. Ce-i drept nu le-am schimbat inca fata-spate. O voi face cat de curand insa se simte si alta aderenta fata de Debica care dupa 30 de mii de km nu aveau aproape niciun fel de uzura (tinute si iarna si vara).

[Ndi]

Pe mine nu m-au ţinut cauciucurile peste 15.000 niciodată. Dar nu de uzură. Pur şi simplu nu apucă. În 15.000 nu se poate să nu găsesc eu o groapă, un cui, ceva.