Cumparare Leganza

[czandrew]

Salutari membrilor mai vechi, un "biban" are ceva intrebari:

 

Am de gand sa imi iau o Leganza, pe care am gasit-o la un pret suspect de mic. Masina e fabricata in 1998, ei zic ca prima inmatriculare a fost facuta in 2000 (ma gandesc ca e vorba de prima inmatriculare definitiva, e posibil sa fi fost condusa in leasing pana atunci?), cica are 102.000 km si costa fabuloasa suma de... 2500 EUR. Am uitat sa mentionez, instalatia GPL e deja montata.

Pozele sunt aici, scuze pentru patratele albe de pe numere, dar fotografiile sunt luate de pe site-ul firmei care o vinde.

 

 

La mare lupta cu Leganza e un Hyundai Sonata din 1997, 94.000 de km, piele etc, fara GPL - 2000 EUR. GPL-ul m-ar costa in plus cam 500 EUR, deci tot acolo as ajunge.

 

Intrebarile, in ordinea importantei, ar fi:

- Ce fel de masina este Leganza? Am avut FIAT si am vazut ca i se potriveste de minune zicala: FIAT - Fix It Again Tomorrow. Acum merg cu Espero-ul prietenei mele si, in afara de o gaura imensa in toba de esapament, care s-a rezolvat prin schimbare, si un fier sarit la schimbatorul de viteze, care se balanganea precum stiti voi ce in stare de ebrietate si nu mai intra decat intr-a 3-a, a 4-a si a 5-a, iar marsarierul ducea masina tot inainte, nu am avut alte probleme. Deci, cam cum sunt costurile de exploatare?

- Merita 2500 EUR? Am vazut pe autovit.ro masini similare vandute intre 5000 si 9000 de EUR.

- Cum imi pot da seama (acum sunt in Franta, deci mersul "la fata locului" iese din discutie) daca e SX sau CDX? Modelul CDX stiu ca avea piele in interior, asta n-are, dar am vazut ca zicea cineva ca exista si CDX fara piele.

- Cum se descurca iarna, prin iarna intelegand temperaturi care pot scadea iarna sub -20 C, iar masina este tinuta afara?

- Cat de mare e diferenta intre rularea pe GPL si rularea pe benzina? La Espero se cunoaste (nu ca as fii vreun "conaisseur", dar pot sa imi dau seama cand masina e mai "lenesa") destul de mult...

 

Indiferent ce masina as lua, utilizarea ar fi aceeasi - zilnic 35 km casa-serviciu si retur, din care jumatate autostrada si jumatate oras civilizat, in termeni de trafic.

In momentul de fata, parca as prefera Leganza - macar si pentru ca sunt mai familiarizat cu marca. Voi ce ziceti?

Edited November 12, 2006 by airwave88

[ovi_jer]

Leganza din poze este SX din 1998.Intretinerea este la fel de ieftina ca orice masina daewoo.Consumul si performantele pe gpl depind de tipul de instalatie montat pe ea.

[czandrew]

Bun, deci am lamurit treaba cu modelul. E vreo chestie anume la care ar trebui sa fiu atent? Mai mult, merita banii? Un amic ceva mai putin nespecialist decat mine zicea ca si daca o vand pe bucati in RO si scot toata investitia.

[ovi_jer]

Depinde...

Modelul SX are multe lipsuri fata de CDX deci incearca sa mai negociezi la pret.

 

Mai multe detalii despre leganza poti gasii aici: http://www.daewooclub.ro/forum/index.php?showtopic=791

[mugur]

Dupa poze parca este cdx...eu cam asa vad pe laterale parca sunt trei litere..ma rog...masina este in Romania sau nu?

Edited November 15, 2006 by mugur

[MariusZMC]

Si eu vad 3 litere pe laterale. E CDX-ul fara piele si jante.

[Gamerul]

@Mugur:

Tu ce crezi ...

..."Un amic ceva mai putin nespecialist decat mine zicea ca si daca o vand pe bucati in RO si scot toata investitia."....

e sau nu e in Romania ?

Edited November 15, 2006 by Gamerul

[adostar]

Suspect de ieftina Leganza !

[ovi_jer]

Afara la cdx a fost optionala pielea nu si jantele.

Pretul este prea mare.In mod normal varianta asta de echipare din 1998 este sub 2000 euro.Sa zicem ca mai este instalatia gpl dar nu se stie cat de performanta este.

[czandrew]

ovi_jer: prin "in mod normal este sub 2000 EUR" intelegi pretul din RO sau din afara? Ca daca e in Romania, incerc sa nu fiu de acord cu tine:

 

DAEWOO LEGANZA BERLINA 2,0 I 130CP ARGINTIU

Pret: 5,600 EURO An fabricatie: 1998 Carburant: Benzina+GPL

Rulaj: 115,000 km Capacitate: 1,998 cmc Putere: 130 CP

 

DAEWOO LEGANZA BERLINA 2,0 I 133CP NEGRU

Pret: 6,300 EURO An fabricatie: 1998 Carburant: Benzina

Rulaj: 110,000 km Capacitate: 2,000 cmc Putere: 133 CP

 

DAEWOO LEGANZA BERLINA 2,0 I 131CP ALBASTRU METALIZAT

Pret: 6,250 EURO An fabricatie: 1998 Carburant: Benzina

Rulaj: 135,000 km Capacitate: 1,998 cmc Putere: 131 CP

 

Ultima cica are si piele, toate anunturile sunt de pe autovit.ro.

Pe mobile.de, este una la 1500 EUR, in rest toate sunt intre 2300 si 5000.

[ovi_jer]

Nu mai stii de unde vrei sa cumperi masina?

Eu ti-am dat pretul la masina din pozele tale care nu este in romania.

Care e rostul comparatiei cu preturile din romania de pe autovit?

[Bel_Ze-but]

Care e rostul comparatiei cu preturile din romania de pe autovit?

 

Cred ca pentru a echilibra balanta economica a Romaniei, in antiteza cu procedura cunoscuta de a cumpara masini ieftine din vest si a te chinui sa le inmatriculezi (sa sa recarosezi) la noi, doreste sa cumpere de la Autovit si s-o inmatriculeze in "Europa Centrala" (oriunde o fi ea).

[czandrew]

Le-am pus si pe cele de pe mobile.de, care, in general, sunt un pic mai mici decat "aici", respectiv in Cehia - preturi luate in conditii similare de vechime si uzura. Oricum, cred ca m-am hotarat la Leganza - am cautat un pic prin preturile pentru instalatie GPL pe-aici si am gasit numai de la 600-700 EUR in sus, deci iese mai scumpa Sonata. Marea problema va fi ITP-ul, care la Leganza cu pricina expira in ianuarie.

 

Altfel, poa' sa ma informeze si pe mine cineva la ce anume sa ma uit in mod special cand o sa ma duc sa o vad? Stiu deja de electrice, sa ma asigur ca toate butoanele fac ceea ce ar trebui sa faca. Cand vine vorba de motor, tre' sa mi se explice ca la prosti, gen "chestia aia neagra si subtire, care e langa o chestie patrata si gri", nu ma luati cu termeni tehnici, ca v-am zis ca nu ma pricep.

 

Altfel, inscrieri in Daewoo Club se mai fac? Daca imi iau Leganza, promit ca infiintez prima filiala externa.

Edited November 15, 2006 by airwave88

[Bel_Ze-but]

Decizia asupra modelului e chestie de gust.

Sa nu te astepti ca pe acest forum sa te indrume cineva la Sonata (desi in Coreea Hyundai este vazuta mai bine). Mie personal imi place mai mult cum arata Leganza (mai ales din spate si lateral). Iar la pretul asta, fii convins ca toti cei de aici te invidiaza...Ce, mie nu-mi convenea sa raman cu 1400 de euro si sa iau o masina mai noua cu 2 ani, mai puternica si cu GPL ???

De verificat, daca nu a fost taxi (in Germania am inteles ca multe taxiuri sunt albe) si are kilometrajul curat, nu prea ai ce sa-i gasesti. Vezi daca are urme de accident. Nu aveti unitati de testare (motor, vopsea, etc ? - poate merita sa dai ceva euro in plus, ca sa dormi linistit).

Sunt convins ca vei lua o Leganza. Bafta !

[czandrew]

De un fost taxi mi-e si mie frica - si Sonata e tot alba si arata chiar si mai "a taxi" decat Leganza. O sa ma uit in cartea de identitate, sa vad ce o scrie pe-acolo. Oricum (nu stiu daca nu cumva am mai spus o data), "coreencele" la mana a doua sunt foarte ieftine aici: Cielo 1000-1500 EUR, Espero 1300-1700, Leganza 2500-4000.

 

Intrebare: cum pot sa verific daca s-a manarit kilometrajul? E ceva, vreun sigiliu undeva?

[czandrew]

Si vesti pe subiectul de mai sus:

 

- pretul pentru Leganza a mai scazut cu 200 EUR, a ajuns acum cam la 2300 EUR.

- in competitie au mai intrat un Rover 620i (1995, 2.0l, 200k km, GPL, arata super la tabla si interior, 2000 EUR) si un Dodge Stratus ES (1996, 2.4l, benzina, 160k km, 1600 EUR).

- maine ma duc sa vad Leganza cu pricina, Hyundai-ul a ramas deoparte.

 

Apropo, am sunat azi la aia si am intrebat (nu eu, un coleg care vorbeste limba) de probleme. Aia au zis ca "la pornire, merge in trei pistoane, dar daca o calci un pic, isi revine". Aveti cunostinta despre un asemenea defect, cat e de grav, se poate repara intr-un cost rezonabil si cam care ar fi acesta?

Edited November 24, 2006 by airwave88

[Mircea]

Posibil injectoare infundate. Cauta pe forum problemele respective si vezi daca se confirma simptomele de acolo.

[Satori]

Rover, dupa cate stiu eu, nu cumpara nici cei ce l-au facut. Stratus... Suna bine

[czandrew]

Wow, ce raspuns instant.

Satori: dimpotriva. Motorul e Honda (acelasi ca pe Honda Accord din perioada similara), masina e apreciata la capitolul rezistenta.

 

http://www.carsurvey.org/othermodelyear_Ro...n_600_1995.html

 

Daca n-ai rabdare sa citesti review-urile, compara numarul de smileys fericiti cu cel de nefericiti.

 

In ceea ce priveste Stratus-ul... am rezerve serioase: transmisie automata (n-am folosit niciodata), numeroase probleme electrice si, ce e cel mai grav, mecanice (transmisie, "head gasket" cica iti crapa o data la cateva zeci de mii de km si inlocuirea e cam 1000 USD).

[Satori]

Te cred ca are si reviewuri bune, poate numai din acelea... dar, vezi tu, cineva mi-a spus mai demult ca niciodata Rover. Atat am retinut. )

Nu stiu nimic despre Stratus. Doar ca imi place cum arata la nebunie.

 

 

PS: Eu as lua Leganza to be on the safe side. Iar daca m-as lasa dus de subiectivism, Stratus Always liked it.

[czandrew]

Satori: din acelasi motiv (safety), ma duc maine sa vad Leganza cu pricina. Macar e marca stiuta, testata (scoala pe Matiz, juma' din experienta de sofer pe Espero). Stratus-ul arata bine, intr-adevar, dar... e americana. Daca as gasi unul cu motor 2.5 V6 l-as lua, alea sunt facute cu Mitsubishi sub capota, nu Chrysler.

 

Intrebari generale:

- Ce e "head gasket"? Am inteles ca e un fel de garnitura, undeva pe langa transmisie, si se strica mai ales la masinile cu transmisie automata.

- Cam cat costa sa repari/schimbi un injector infundat / defect la Leganza?

[bella]

Intrebari generale:

- Ce e "head gasket"? Am inteles ca e un fel de garnitura, undeva pe langa transmisie, si se strica mai ales la masinile cu transmisie automata.

- Cam cat costa sa repari/schimbi un injector infundat / defect la Leganza?

 

Head gasket=din cate stiu eu garnitura de chiuloasa.

Bafta la cumparaturi.

 

OOPS...fara intentie

Edited November 24, 2006 by bella

[Mircea]

Din cunostiintele mele head gasket este garnitura de chiuloasa.

LE Bella was faster )

[czandrew]

Multam fain. Scuzata fiindu-mi ignoranta si presupunand ca Leganza are asa ceva (garnitura cu pricina), se intampla sa se strice si aici?

 

Altfel, pentru descretirea fruntilor: http://www.automarket.ro/blog/?p=414

Eu aveam impresia ca e banc, dar nu e.

Edited November 24, 2006 by airwave88

[Mircea]

Toate motoarele au. E garnitura care etanseaza intre bloc motor/pistoane si chiuloasa/supape. Asta intr-o explicatie ceva mai plastica )">