Englishman Posted November 26, 2006 Share Posted November 26, 2006 Intrebare : poate cineva sa-mi spuna exact limitele maxime ale fiecarei trepte de viteza ( la DOHC 16v) astfel incat sa pot "face" macar o singura data un Peug.HDI 110CP ? Nu as vrea sa fortez aiurea masina daca nu am CHIAR nici o sansa. Are Peugeotul vreo hiba pe care s-o pot specula? Nu intreb din teribilism sau alte considerente puerile, ci din cauza unor ratiuni FOARTE personale pe care le am impotriva individului respectiv. Asadar, pareri? Link to comment
Mircea Posted November 26, 2006 Share Posted November 26, 2006 Subiect discutat: http://www.daewooclub.ro/forum/index.php?s...masini+intrecut Link to comment
alx Posted November 27, 2006 Share Posted November 27, 2006 Singurul dezavantaj pe care l-ai putea specula tu ar fi turatia maxima, unde Peugeotul, fiind diesel, sta mai prost. El are turatia maxima pe la 4.75k iar tu pe la 6.25k. Drept urmare... Link to comment
uskt2005 Posted November 27, 2006 Share Posted November 27, 2006 (edited) Adu-l la mine pe ala cu pejo-ul ca il fac eu pentru tine Edited November 27, 2006 by tolin_afc Link to comment
Englishman Posted November 27, 2006 Author Share Posted November 27, 2006 (edited) Da` explica-mi si mie cam cum ai face asta, nenea Uskt, ca asta vreau eu sa aud...ce faci, te duci cu vit I pana la 60 , a doua pana la 100 si asa mai departe...? Edited November 27, 2006 by radux Link to comment
uskt2005 Posted November 27, 2006 Share Posted November 27, 2006 Indemanare la schimbatul treptelor benzina bunaaaaaaaa ceva nebunie si un motor fara prea multi km la activ Pana la urma o avea el 20 de cai mai mult ca tine dar e pe motorina Bafta "> Link to comment
VAXXi Posted November 27, 2006 Share Posted November 27, 2006 limitele maxime ale fiecarei trepte de viteza Ia vezi aici Link to comment
uskt2005 Posted November 27, 2006 Share Posted November 27, 2006 Da` explica-mi si mie cam cum ai face asta, nenea Uskt, ca asta vreau eu sa aud...ce faci, te duci cu vit I pana la 60 , a doua pana la 100 si asa mai departe...? Aseara cand am facut un 206 am urcat cu a 3-a pana la 110-120 nu stiu exact apoi i-am dat-o pe a patra dar dupa aceea trebuia sa franez, dar oricum il facusem in toate treptele , a I-a pana in jur de 40-50 a II-a pana in jur de 80 si apoi a 3-a pana la 110-120 Link to comment
Tommy Posted November 27, 2006 Share Posted November 27, 2006 @Radux si @uscat, eu zic sa stati calmi ca daca ala isi pune mintea v-o da bine Si @uscat, fata de tine are 30, 35 cai mai mult, poti sa ai si 2.000 si 200.000 de km, tot o furi zdravan Link to comment
Englishman Posted November 27, 2006 Author Share Posted November 27, 2006 (edited) Da, mi se pare corect, dar nu cred ca e suficient. As fi tentat mai degraba o a treia pana la 120-130, a patra pana la vreo 150-160 ca sa am niscai sanse, dar mi se pare destul de riscant, nu? Da, merci Tommy...m-ai dezumflat definitiv... mai ales ca individul acela SIGUR isi va pune mintea... e la fel de pornit pe mine asa cum sunt eu pe el... Edited November 27, 2006 by radux Link to comment
Alinutz Posted November 27, 2006 Share Posted November 27, 2006 Singurul mod in care poti sa-l faci (parerea mea) e sa nu stie el sa o alerge ... Incearca sa-ti usurezi masina la maxim si ... vezi ca nu are rost sa schimbi nici asa de sus in ture, pt ca daca treci peste momentul de putere maxima iti creste in turatii, dar nu prea iti mai accelereaza Oricum, 30 cai e o diferenta(handicap) destul de mare, prea greu de depasit ... parerea mea ! Link to comment
Tommy Posted November 27, 2006 Share Posted November 27, 2006 Ba tocmai ca asa se schimba si o idee si mai sus (la masina lui @radux), exact inainte a intra limitarea. Puterea nu scade brusc dupa turatia de putere maxima, si numai bine pici iar aproape de puterea maxima in treapta superioara. Alinutz, e bine sa experimentam inainte Link to comment
Englishman Posted November 27, 2006 Author Share Posted November 27, 2006 (edited) Handicapul e "numai" de 20 CP , nu de 30... dar si asa... Roata de rezerva scoasa, la fel si bancheta si spatarul spate, benzina putina si buna, bujii noi, presiune de 2.9- 3.0 in pneuri... Edited November 27, 2006 by radux Link to comment
alexmohora Posted November 27, 2006 Share Posted November 27, 2006 Eu cred că te face ăla cu Pejou de nu te vezi - poţi să te dai şi peste cap nu ai ce să faci. Cielo e o putoare de maşină mai ales din cauza cutiei ”lungi” şi pentru că aşa a fost ea făcută. Dacă vrei poţi însă să-l faci pe unu cu un BMW 530 benzină... la consum evident. Faci pariu cu el că Cielo consumă mai mult. Pot să zic că te face şi un Logan 1,6 DCI pe distanţă scurtă (să zicem 200m de pe loc) Link to comment
Tommy Posted November 27, 2006 Share Posted November 27, 2006 (edited) @radux, 25 ar fi diferenta sa fim mai exacti. Insa nu se calculeaza asa, mai conteaza si greutatea, rapoarte de transmisie, roti, etc (si sofer desigur-dar ne referim la doi care stiu joaca). Dar care-i moticul pentru care esti asa invrajbit? Ce, cui vrei sa arati? @alexmohora, 1.5 Si nu, nu e mai rapid nici pe 200m, dci-ul. Edited November 27, 2006 by Tommy Link to comment
uskt2005 Posted November 27, 2006 Share Posted November 27, 2006 Eu cred că te face ăla cu Pejou de nu te vezi - poţi să te dai şi peste cap nu ai ce să faci. Cielo e o putoare de maşină mai ales din cauza cutiei ”lungi” şi pentru că aşa a fost ea făcută. Dacă vrei poţi însă să-l faci pe unu cu un BMW 530 benzină... la consum evident. Faci pariu cu el că Cielo consumă mai mult. Pot să zic că te face şi un Logan 1,6 DCI pe distanţă scurtă (să zicem 200m de pe loc) Poti veni cu c logan vrei tu si daca tu reusesti sa imi stai macar 1 m in fata iti dau o lada de bere Iar in legatura cu pojo-ul ala c tot il laudati atat ? O fi si aia vre-o supermasina si cielo o fi vre-o caruta? Baga pe cielo un filtru sport o eva cuare directa fara toba de mijloc si fara catalizator si garantez ca o sa faci si pejoul de 110 cp (mo - to - ri - naaaaaaaa) "> Link to comment
Alinutz Posted November 27, 2006 Share Posted November 27, 2006 Tommy eu tocmai ca am experimentat chestia aia ... ma rog, poate asa o fi la mine sau poate nu am observat eu bine ... cum spuneam ... parerea mea ! Link to comment
andreib Posted November 27, 2006 Share Posted November 27, 2006 Eu zic sa ne impartasesti si ce model de pejo e ca sa putem estima macar greutatea masinii... Link to comment
uskt2005 Posted November 27, 2006 Share Posted November 27, 2006 Eu zic sa ne impartasesti si ce model de pejo e ca sa putem estima macar greutatea masinii... Cred ca este vorba de 206 hdi 1,6l 110cp... asa e radux? Link to comment
Englishman Posted November 27, 2006 Author Share Posted November 27, 2006 (edited) Din pacate, nu e 206 ...ci 307 Hdi X-Line parca, 110 CP ( am reusit printr-o stratagema sa-i vad talonul masinii - 80Kw) Deci aici e o chestiune de viata si de moarte, va dati seama ca nu m-as agita aiurea impotriva unui oarecare. Motivul ? foarte simplu...eternul motiv...e cea care distruge imperii si dezbina popoare...da, ea e ...femeia... Si stiti de ce mor de ciuda? individul nu tine deloc la propria sa masina si asta se vede de la o posta...iar eu am grija de ea ca de ochii din cap... E CINSTIT SA MA " IA" UNU` CA EL??? Edited November 27, 2006 by radux Link to comment
Tommy Posted November 27, 2006 Share Posted November 27, 2006 (edited) In fata femeii? De ce platesti mai mult decat altul? Edited November 27, 2006 by Tommy Link to comment
Englishman Posted November 27, 2006 Author Share Posted November 27, 2006 Ma scuzi...nu am inteles exact...? Link to comment
Gamerul Posted November 27, 2006 Share Posted November 27, 2006 De ce din pacate ? 206-le are un raport Kg/CP mai bun decat 307-le, 10.38 fata de 11.36, deci este in avantajul tau. Vezi si tu ce scrie in cartea tehnica a masinii tale ca sa vezi ce sanse teoretice ai . Link to comment
Englishman Posted November 27, 2006 Author Share Posted November 27, 2006 (edited) Gamerule, e adevarat , m-am gandit si eu la asta, dar pe de alta parte cred ca 307 e mult mai "masina" decat un 206...alte rapoarte, alt raspuns la acceleratie....( nu am mers cu 307, presupun doar...) Tommy> astept sa ma lamuresti cu ...femeia Edited November 27, 2006 by radux Link to comment
Tommy Posted November 27, 2006 Share Posted November 27, 2006 Vezi si tu la "tradati in dragoste" ) Fii atent, propune-i omului o cursa de indemanare, urmata de una de forta. Il pui sa faca primul, dar arunci in prealabil o mana de cuie. Evident .. il elimini din cursa Link to comment
Recommended Posts