tolin Posted March 15, 2006 Share Posted March 15, 2006 ai simtit vreo modificare de cand ai trecut la co91? La consum nu, desi, avand in vedere cuplul mai mare la turatiile din prima jumatate, ar trebui. Doar ca te impinge fara sa vrei in subturare pana te obisnuiesti. Link to comment
hawkeye Posted March 15, 2006 Share Posted March 15, 2006 deci nu mi s-a parut mie ca trage mai bine in turatii joase. sa stii ca si eu mai am tendinta uneori de a subtura, mi se pare foarte lunga acum cursa de la 1500 pana la 3200 (intr-a doua). Link to comment
nicot Posted March 15, 2006 Share Posted March 15, 2006 Ca sa ma lamuresc si eu: ai facut plinul pana la primul click, ai resetat Trip, ai mers cat ai mers, ai fost la aceiasi benzinarie si pompa (nu neaparat dar, in fine), ai facut din nou plinul pana la primul click si ai impartit numarul de litri de benzina la indicatia Trip si ti-a iesit 14-15l/100km? Oau, inseamna ca o calci mai rau decat mine. PS: ai cumva aprins in consola centrala un bec galben, Check Engine? da, asa.petrom este vis a vis de mine asa ca de acolo alimentz. de cele mai multe ori chiar de la aceasi pompa. nu pot spune ca o calc prea tare. si nu, nu am ckeck enigine. imi fac mereu plinul si mi-a iesit acelasi consum de fiecare data. ultima oara am avut 330 (tot cu mers pe rosu ultimii 20) dar am facut un drum pana in otopeni. in rest just in the city. mai verific. incerc sa conduc mai slowly, dar oricum nu sunt eu vitezomana. Stai flexat. Rezervorul gol golut ...am bagat sapt. trecuta 10l EVO de la MOL. Pina acuma am facut 30 km ptr. ca circul f. putin cu ea (5km zilnic) dar nu cred ca mai tine benzina sa fac 60 km daramite 100 (vise). Deci consumul e monstruos la a mea. Va tin la curent cati km am facut pin la sfarsit cu cei 10l EVO. Paradoxal cealalt Kalos de servici consuma extrem de bine cca. 9l in oras. La al meu, merg cu checku aprins de vreo 3 saptamani si tremura ca dracii(pardon ca o dacia din '77), se ineaca, ba ieri mi-a si murit la STOP. Rezervarea o am la service abia peste o saptamana sau ceva de genu deci mai are de-ndurat un pic. P.S. Deci se poate si mai rau capra vecinului ) Link to comment
entaro79 Posted March 16, 2006 Share Posted March 16, 2006 Cel mai recent consum exclusiv urban: 39,91L Mol95 la 417 km, adica vreo 9,6%. Acum am pus Rompetrol 95+, scumpa, dar cu 3x mai putin sulf. Comutatorul de CO este pus (scos) pe 91. scuze ca intreb(probabil s-a mai discutat dar nu am vazut) despre ce comutator este vorba si unde e pozitionat? Link to comment
hawkeye Posted March 16, 2006 Share Posted March 16, 2006 cauta in topicul cu engine check dupa post-urile lui ovi_jer si ale mele. o sa gasesti parca si o poza. in alta ordine de idei, ce efect are x3 mai putin sulf? Link to comment
Illuminati Posted March 17, 2006 Share Posted March 17, 2006 ultimul consum: 39.81...305km=~13%...sunt dezamagit..aveam impresia ca masinuta mea papa 11% daca pun de la OMV... Link to comment
tolin Posted March 17, 2006 Share Posted March 17, 2006 Nu cumva ai gresit cu -100 la km ? Daca ar fi 405 km, ai fi in grafic. Link to comment
DIO Posted March 17, 2006 Share Posted March 17, 2006 (edited) Acum am pus Rompetrol 95+ Ce parere ai despre ea? Ii place mai mult Kalos-ului? Edited March 17, 2006 by DIO Link to comment
tolin Posted March 17, 2006 Share Posted March 17, 2006 Merge frumos motorul cu ea, dar n-am avut iesiri sa vad si performante. Pana la consum mai este mult. Link to comment
paul_marines Posted March 17, 2006 Share Posted March 17, 2006 (edited) M-am hotarat sa incerc stilul "smuls" cu mentinerea turatiei intre 3000 - 3500 rpm, demaraje ferme insa nu bruste. In acest stil C-ta - Bucuresti - retur = 517 km din care 210 pe A2 cu cca 120 km/h a rezultat un consum de 31 L la primul click si un consum mediu de 5,997 L / 100. Cred ca aproape 50-60 km i-am facut in capitala pe un trafic destul de congestionat. Ce sa spun decat ca sunt incantat. In reteta au intrat 27,5 L 95 Petrom si restul Moll. De remarcat vizibila si sesizabila diferenta intre Petrom (mai energica) si Moll (reactii lente si deloc ajutatoare in depasiri scurte). Spun asta deoarece la limita indicatorului corespunzatoare gradatiei de dinainte de alimentare parca motorul a fost luat de o mica atipeala. Edited March 17, 2006 by safari hunter Link to comment
Lucian79 Posted March 19, 2006 Share Posted March 19, 2006 10l MOL, mers turat schimbat la 3.000 - 3.500, drumuri scurte 5-6 km zilnic = > 74 km Link to comment
MCojo Posted March 19, 2006 Share Posted March 19, 2006 Scuuump dom'le scuuump dincolo era mai ieftin! Link to comment
mario Posted March 22, 2006 Share Posted March 22, 2006 Ma ingrijoreaza consumul. Va atasez o fotografie. De cand am facut plinul am parcurs 265,5 km (foto), iar acul indicator se afla in pozitia... vezi foto. In curand trebuie sa fac revizia de 30Kkm si vreu sa stiu ce ma sfatuiti sa le cer, pentru rezolvarea acestei probleme, celor de la service. Multumesc. Link to comment
Satori Posted March 22, 2006 Author Share Posted March 22, 2006 Eu zic ca ai un 11l/100km acolo, dar nu am cum sa fiu sigur. Fa-ti consumul. Oricum, nu cred ca e ceva spectaculos. Link to comment
mario Posted March 22, 2006 Share Posted March 22, 2006 in jur de 13 imi iese. bine frig --> aer condit --> ceva zapada sapt trecuta... bineinteles aerul pe cald Link to comment
hawkeye Posted March 22, 2006 Share Posted March 22, 2006 stiu ca nu te consoleaza cu nimic dar si prietena mea scoate consumuri similare. traseu nord-sud in ore de varf. eu reusesc un 10,5-11 dar cu chinuri destul de mari Link to comment
mario Posted March 22, 2006 Share Posted March 22, 2006 Tks. Pana la urma ar trebui sa ma consolez singur. De ce? Cand sunt la birou si nu plec pe teren fac aprox 3 km dus si 3 intors... prea putin... motor rece (sau in zilele cand nu folosesc masina de serviciu). Atunci cand sunt pe teren si-mi folosesc propria mea masina fac Bucurestiul din nord in sud sau est-vest si ... si oricare alte coordonate pe care le poti face calatorind prin acest oras (mai ales in orele de varf). Pana la urma sub 11 cred ca nu poti sa scazi (mai ales circuland sportiv). "> Link to comment
hawkeye Posted March 23, 2006 Share Posted March 23, 2006 (edited) daca o sa citesti tot topicul (vad ca oricum esti membru vechi) o sa observi ca lumea din provincie da consumuri incredibile, 9-9.5. insa nimeni din bucuresti nu a scazut sub 10. normal de altfel cand mergi nu stiu cati km intr-a intaia, maxim a doua. tind sa cred ca acel consum dat de producator nu e chiar dat aiurea deoarece la drum lung, foarte multa lume a obtinut acel 6.1 (cu singura conditie sa nu sari de 110-120km/h). referitor la condusul sportiv, cativa dintre noi am facut un test, 2 plinuri dintre care unul mers sportiv, altul economic. rezultatul a fost similar: 0.5litri economie. mie mi s-a parut destul de obscura diferenta.. Edited March 23, 2006 by hawkeye Link to comment
Satori Posted March 23, 2006 Author Share Posted March 23, 2006 Ultima data cand am verificat, eu eram in Bucuresti Deci se poate si aici. Link to comment
DIO Posted March 23, 2006 Share Posted March 23, 2006 Confirm si eu ca se poate. E drept ca, in cazul meu nu este nicidecum o regula, iar sub 10% nu am scazut decat foarte putin. Depinde, dupa parerea mea, foarte mult traseu (cat de lungi sunt distantele intre doua orpiri prelungite, pana se raceste motorul) si de stilul mai mult sau mai putin "smuls" de sofat. Nu in ultimul rand de benzina folosita. Am vazut pe pielea mea diferenta intre S98 si SE+(95 cred), ambele de la Rompetrol. Ceva mai putin de aglomeratia urbana, care pentru mine este ceva firesc in permanenta, circuland pe arterele cele mai aglomerate. Link to comment
hawkeye Posted March 23, 2006 Share Posted March 23, 2006 parca am mai intrebat o data. ce are deosebit benzina aia 95plus de la rompetrol? am inteles ca are de 3x mai putin sulf. la ce ajuta asta? Link to comment
DIO Posted March 23, 2006 Share Posted March 23, 2006 Nu stiu sa iti raspund. Probabil ca e un 95 aditivat. Dar inca de la prima alimentare am simtit ca se comporta mai bine motorul cu ea. Link to comment
nicot Posted March 24, 2006 Share Posted March 24, 2006 Tks.Pana la urma ar trebui sa ma consolez singur. De ce? Cand sunt la birou si nu plec pe teren fac aprox 3 km dus si 3 intors... prea putin... motor rece (sau in zilele cand nu folosesc masina de serviciu). Atunci cand sunt pe teren si-mi folosesc propria mea masina fac Bucurestiul din nord in sud sau est-vest si ... si oricare alte coordonate pe care le poti face calatorind prin acest oras (mai ales in orele de varf). Pana la urma sub 11 cred ca nu poti sa scazi (mai ales circuland sportiv). "> mie din octombrie de cand am luat-o imi mananca fix 270 pana la becul rosu. luna asta se pare ca voi face 300. haha ce mai bucurie... zilnic 20 km dus intors. dupa asta o duc la service si le-o las pe cap pana imi ajunge si mie la consumul asta cu care va mandriti voi de 10-11%. cum am spus zilele trecute, au pus testerul pe ea dar chipurile e ok. Link to comment
Satori Posted March 24, 2006 Author Share Posted March 24, 2006 Pai deja iti consuma 11%, cred. Fa consumul cum trebuie. Link to comment
MCojo Posted March 25, 2006 Share Posted March 25, 2006 Cand se aprinde becul bagi cel putin 36l... So 36l la 300km inseamna cel putin 12%... putin cam mult totusi, dar conteaza foarte mult stilul... Link to comment
Recommended Posts
Create an account or sign in to comment
You need to be a member in order to leave a comment
Create an account
Sign up for a new account in our community. It's easy!
Register a new accountSign in
Already have an account? Sign in here.
Sign In Now