Consum - Chevrolet Kalos/Aveo

[sergiuhusca]

Cand nu ai semafoare,mergi din fata portii pana la destinatie numai in treptele superioare (IV,V) si te intalnesti cu o masina la jumatate de ora, mi se pare normal sa ai 8,5% consum.

Ia stai matale intr-un oras sa vezi cum e sa pornesti, sa pui frana, sa stai la semafor...

Confunzi termenii si locurile.La tine ala e consum extraurban.

[Lucian M]

Bai, da' al dreq de bine mai cunosti matale zona mea. SI la fel de bine stii pe unde ma deplasez eu. E un consum mare fata de Matiz, insa nu ma plang de una pe forumuri.

 

LE: in consumul ala nenorocit intra TOATE drumurile facute. Adica si naveta, si oras, si fataiala etc. Dar nuuuu, altii dau direct cu bata si apoi plang.

Edited March 14, 2010 by Lucian M

[sergiuhusca]

Cunosc deplasarile tale din relatarile tale...De acasa pana la scoala intr-un sat, mergi pe o strada.ATAT!

In fine, discutia divagheaza si nu doresc sa fiu din nou sanctionat, datorita faptului ca unele persoane nu pot recunoaste ca masina consuma NESIMTIT DE MULT.

 

A se vedea ce spune si Saint, Iluminatti,Mar si multi altii.

[tolin]

Soferul consuma, nu masina. Se plang cei care nu inteleg ca au un motor la care cuplul maxim se afla sus, in turatie.

 

Cel mai recent consum urban, excursii scurte, sub 6 km: 250 km cu 20L, benzina Rompetrol Efix95, ulei Elf EVOLUTION SXR 5W-30 (ulei de motor de ultima generatie tip "Economie de carburant").

[sergiuhusca]

Ai un motor de 1,2L.

E firesc sa consume mai putin.

Motorul de 1,4 8V consuma mai putin decat cel in 16V.

Am citit tot topicul asta si am vazut oameni care au exploatat masina si turat si subturat.

In principiu consuml a ramas neschimbat.

[Saint666]

A mea are 1.4 16v, si mare diferenta intre condus sub 2000 si intre 2500-3500 n-am observat ... asta e, consuma nesimtit de mult, s-o ia dracu, da e a mea.

[sergiuhusca]

Saint cum iti consuma mai putin?

Cand schimbi treptele la 3000+ sau la 2500+?

[Lucian M]

Treapta se schimba la turatia de cuplu, recte 3400rpm. Sau peste, functie de necesitati. Tolin, gresesc?

[sergiuhusca]

Nu mai zic nimic...

Aici ma retrag...Ceea ce nu se intelege, este ca, unii dau prioritate la vaci si gaste, iar altii doar la boi.

De aici si diferentele majore de consum.

[Lucian M]

Detaliaza, sa vad unde ma incadrez. Limbaj de orasean, nu?

[Mircea]

Ceea ce nu pricep multi sau doar unii este ca masina consuma in functie de mult prea multi factori. Eu as da importanta urmatorilor:

1. Soferul

2. Stilul de condus

3. Traseul - lungime si tip

4. Calitatea combustibilului

5. Tipul combustibilului (de iarna sau de vara)

6. Starea de intretinere a masinii

7. Consumabilele folosite (ulei, anvelope, placute de frana, bujii etc)

8. Starea filtrului de aer

9. Anotimp.

O variatie a oricarui factor din cei de mai sus fac ca 2 consumuri ale aceluiasi tip de motor/masina sa nu fie comparabile.

Ca sa zic ca ai dreptate Sergiule, ar trebui sa te duci 2 luni de zile cu benzina ta la canistre sa dai prioritate la rate si la gaste, la fix aceiasi temperatura si sa vezi daca-ti consuma mai putin.

[sergiuhusca]

Mircea:

 

1.Soferul - EU (nu e prima masina care o conduc si nici pe care o detin.Deasemenea nu e nici singura masina pe care o conduc).

2.Stilul de condus - am schimbat si la 3.400 rpm si la 2.500.Pot sa zic ca masina a consumat mai putin cand a fost menajata.

3.Traseul - lungime si tip- pana la servici am in jur de 6 km.Deasemenea Focsaniul nu poate fi comparat cu Bucurestiul.

4.Calitatea combustibilului - Mol 95 (mult mai buna decat Petrom 95).

5.Tipul combustibilului - Euro 5

6.Masina este intretinuta conform manualului de utilizare si ghidului de service.Servisarile acesteia facandu-se doar la dealer.

7.Consumabile folosite - Ulei: GM- 5W-30

Anvelope- Hankook de vara si Fulda Montero de iarna

Placute de frana- Ferodo

Bujii- GM

8.Starea filtrului de aer - Schimbat conform manualului de service

9.Anotimp - Iarna diferenta de 1 Litru

 

Referitor la aluzia ta, daca imi asiguri cazare, diurna si restul cheltuielilor lunare, pot face o relocare.

[Mircea]

Nu eu ma plang de consum ci tu. Si nu eu compar gaste cu rate, ci tot tu. Asa ca iti platesti singur cazarea daca vrei sa faci teste!

6 km se considera a fi traseu foarte scurt, nici vara nu iti ajunge motorul la regimul termic optim... De asemenea poti merge si in bucuresti pe trasee de 15 km neaglomerate sau pe trasee de 1 km pe care stai. N-are importanta foarte mare orasul, asta daca facem abstractie de Bucuresti, care este un caz aparte. Benzina mai buna arde mai repede. Tip combustibil nu inseamna e5, ci de iarna (aditivat suplimentar pentru a i se asigura volatilitatea) sau de vara. Stil de condus nu inseamna numai turatia de schimb ci si modul in care se face acceleratia, franarea, anticiparea traficului etc..

Oricum, nu ai inteles ce am vrut sa zic, ai luat-o ca de obicei, ca fiind ceva spus impotriva ta.

[sergiuhusca]

Toti acesti factori pe care ii expui tu, influenteaza consumul nesemnificativ.

Ti-am spus ca mai conduc o masina, un Ford de 1,6 care nu sare de 10 in oras.

Nici Loganul de 1,4 nu sare de 9 in oras.Nici Polo de 1,4 nu sare de 9.Cand a fost foarte ger a luat 10%.

Nu ma plang de consum.Am subliniat doar ca, masina ca atare consuma nesimtit de mult.

Asta in ideea de a le atrage atentia eventualilor doritori de Chevrolet-uri.

Singurul loc unde consumul e rezonabil (nu bun), este in regim extraurban.

Eu nu am luat ceea ce ai spus ca pe un atac la persoana mea, in schimb imi pare rau ca unia nu au taria de a recunoaste ca, consumurile acestor masini (raportat la 1,4 L) sunt exagerate.

 

Dar, o vorba din popor spune: "Fiecare cioara isi lauda puii"!

Edited March 14, 2010 by sergiuhusca

[tolin]

1.Soferul - EU (nu e prima masina care o conduc si nici pe care o detin.Deasemenea nu e nici singura masina pe care o conduc).

Tu te plangeai si de consumul la Matiz, cel mai economic motor. Apoi, n-am inteles la ce conteaza placutele de frana si marca pneurilor (poate presiunea din ele) la consum. Ah, daca orice accelerare este recompensata cu o frana din placute, atunci sigur conteaza.

[Mircea]

@sergiu variatia oricarui parametru din cele de acolo duce la cresterea sau scaderea consumului.

@tolin mersul cu anvelope de vara iarna de exemplu influenteaza consumul, similar si mersul cu niste anvelope tocite fara aderenta. Idem placutele de frana nasoale, care nu asigura deblocarea rotii imediat dupa ce franarea a incetat samd.

[sergiuhusca]

Off-Topic:

Mircea, variantele parametrilor de acolo, nu influenteaza consumul cu 2,4 litri la 100 de km.( de la 8,6 la 12%).

Tolin, din gama motoarelor mici,cel mai economic pare a fi cel de smart sau cel de 1,0 L de pe vw Lupo.

Vizavi de Matiz, am spus ca pt cilindreea lui consuma mult.Atat.

[Saint666]

@Sergiu : Imi consuma mai putin daca schimb intre 2500 si 3000. Daca n-o sa am ce face o sa fac un plin cu schimbat doar la peste 4000, dar presimt ca n-o sa se intample asta.

Da, conteaza enorm traseul, orasul, tipul de sofat si starea masinii. Eu am trasee scurte deobicei, merg in infectul Bucuresti si am cateodata stilul smuls la condus. In curand o sa fac o revizie la masina si sunt curios daca se schimba ceva in bine la consum.

[tolin]

Tolin, din gama motoarelor mici,cel mai economic pare a fi cel de smart sau cel de 1,0 L de pe vw Lupo.

Asa-i cand te uiti la un computer de bord si cand singura idee este cat consuma la suta. Asta era valabil pe vremea ajutorului de cizmar. Azi, in normalitate, ne aflam in situatia de-a spune: (atat am scos din portofel - atat am bagat la loc) / nr. toatal de km parcursi. Cate sute de mii km trebuie sa rulezi pentru a spune ca Matizul este mai putin economicos decat celelalte ?

[iulianyyy]

Am pus azi 35 de l de benzina...in ideea k aveam vreo 25-30 de km parcursi pe rosu ...si comp de bord imi arata o autonomie de 361 km.Precizez ca ultimii 3-400 km i-am facut numai prin oras,cu schimbat intre 2500-300 rpm.Masina o am de noua din vara...ma gandeam ca odata cu rodarea motorului va consuma mai putin(acum are 6950 km) dar nici vorba de asa ceva. Consumul in extraurban e ok...in jur de 6l daca merg cu 90-110km...si vreo 7 l/100km intre 120-140km/h.

[Lucian M]

Nu te lua dupa indicatiile computerului de bord, tata se mai orienta dupa el, l-am lamurit ca nu sunt exacte indicatiile respective, doar orientative. Cat priveste extraurbanul- ai un consum foarte ok. Numai de-as putea sa merg si eu cu 90-100... Insa sub 110 nu stau, la mine motorul rar sta sub 3000 rpm la drum intins.

[sergiuhusca]

Iuliany nu mai astepta nimic.

Asta este consumul masinii.

Cat despre consumul extraurban este unul foarte bun.

Dar tu mai treci si prin sate nu-i asa?

[tolin]

 

Poate intelegi din graficul de mai sus unde gresesti.

[Lucian M]

Scuze, din viteza am citit 13k km. Tu chiar te-ai plimbat un pic.

Referitor la un plin de benzina, viteza mea e cam de 110/h, rar scad sub aceasta valoare, dar ajung usor si la 160, cu turatii multisoare in treptele inferioare. Un consum mixt (naveta, plimbari scurte, plimbari la oras etc) la mine e cam de 8,5%. La drum intins, daca nu trec de 140 (cel mai ades 110-120/h) nu sare de 7-7,5. Motor de 1,4 16v 94 cai.

[Danny_198777]

Salut ,in general cati km face-ti cu un plin la Aveo 1.4 i 16v 4usi plin=45l si ce consum ave-ti in general? Trebuie sa ma ingrijorez daca inafara imi ia 7 mers in medie cu 110-120