mario Posted April 6, 2005 Share Posted April 6, 2005 Simplu: la OMV Pantelimon iti alimenteaza angajatii: crede-ma ca habar nu am. Nu mai cita postul anterior! Link to comment
arp Posted April 6, 2005 Share Posted April 6, 2005 da, atunci tot ce putem face este sa speculam...dar ne cam pierdem vremea...daca ai facut 160km cu prima liniuta cred ca au indesat..la click nu faceai mai mult de 80-90 km in conditii de oras cu prima gradatie... Nu mai cita postul anterior! Link to comment
mario Posted April 6, 2005 Share Posted April 6, 2005 @arp: merg cel putin 80 Km pe zi in Buc. Link to comment
arp Posted April 6, 2005 Share Posted April 6, 2005 (edited) ok, dar nu este relevant...cati litri inseamna prima liniuta nu-ti poate spune nimeni atat timp cat nu stim cum se face plinul...teoretic are vreo 9 litri...practic poate sa aiba si 17... Edited April 6, 2005 by arp Link to comment
mario Posted April 6, 2005 Share Posted April 6, 2005 Sunt de acord, inainte , pe vreme rece, faceam aprox. 70-80 Km... Link to comment
alx Posted April 7, 2005 Share Posted April 7, 2005 Pai ar fi cazul sa o citesti.Trebuie sa stai minim 30 de secunde la pornirea la rece a motorului. 1. nu am de ce sa citesc carte kalosului. 2. la logan si mercedes se recomanda sa pleci dar sa mergi temperat. in germania, de exemplu, este INTERZIS sa stationezi cu motorul pornit. de aceea s-au inventat sisteme care chiar si la stop iti opresc motorul si pornesc la apasarea acceleratiei. 3. in 30 de sec nu se incalzeste motorul astfel incat sa aiba un consum mai mic ci doar se realizeaza ungerea optima a tuturor angrenajelor motorului. Link to comment
arp Posted April 7, 2005 Share Posted April 7, 2005 Pai vezi ca stii..despre ungere era vorba si alea 30s sunt esentiale in aceasta privinta, de incalzit oricum are nevoie de minute bune... Link to comment
mario Posted April 7, 2005 Share Posted April 7, 2005 In legatura cu consumul: Pana la prima liniuta consumul ar fi foarte (super, exceptional...) de bun; Dupa, pana la jumatate... normal; Iar sub cea care indica jumatatea acelui cadran ... ingrijorator... Asa este si la voi? Link to comment
Abram Burel Posted April 7, 2005 Share Posted April 7, 2005 Mario, Despre ce cadran vorbesti, omule? S-a montat cumva unul nou de care nu stim noi? Ce indica de fapt acel cadran? Din postul tau inteleg ca consumul. Poti sa ne explici si noua, care-i ala, ce indica de fapt, etc? Link to comment
mario Posted April 7, 2005 Share Posted April 7, 2005 Sorry, Nivelul benzinei in rezervor... Nu si cel din canistre... Link to comment
arp Posted April 7, 2005 Share Posted April 7, 2005 Nu prea inteleg ce zice mario dar banuiesc ca se refera la felul in care se misca acul (mai incet in prima parte, normal pana la mijloc si spre sfarsit "cade" repede spre rosu)..Daca la asta te referi, da, asa se misca... Link to comment
Gica Posted April 11, 2005 Share Posted April 11, 2005 Dragi soferi de Kalos (sau fosti - cazul lui arp), Mai deunazi am pus mana (si piciorul) pe Kalos si am mers putin de tot cu el - m-a pus nevasta-mea sa-i transport niste rude, in fine... Esential este ca am observat si constientizat de asta data ce moale este pedala de acceleratie. Pai m-am gandit eu asa : e super chestia, accelerezi usor fara sa te strofoci (mai ales damele cand poarta tocuri), dar nu cumva si asta afecteaza consumul ? Pai cum esti un pic mai obosit si deconcentrat si apesi mai tare, pedala se duce, motorul se ambaleaza si consumul creste. Mai ales la mersul cu porniri multe de pe loc, trafic bara-la-bara etc. Voua cum fi se pare ? Link to comment
cchrism Posted April 11, 2005 Share Posted April 11, 2005 Un tuning la arcul pedalei? :"> Zic si eu. Oricum sa mentii viteza constanta... oricat de tare/moale ar fi arcul nu cred ca merge mai ales cand esti mai "deconcentrat", zic din proprie experienta. Iar in trafic bara la bara nu cred ca conteaza prea mult, ca acceleratiile sunt relativ scurte, daca e cu adevarat bara la bara. Link to comment
Abram Burel Posted April 11, 2005 Share Posted April 11, 2005 Pai de mai Gica, daca nu mergi si tu mai des cu Kalosul. Probabil ca e un pic mai moale (decat la alte masini, dar nu la toate, mie de exemplu mi se pare mai "moale" pedala de la Nova mea?!), dar dupa ce mergi de cateva ori cu ea te obisnuiesti. Si daca ne gandim mai bine, daca adormi cand conduci, nu pedala prea moale e problema! Link to comment
arp Posted April 11, 2005 Share Posted April 11, 2005 Nu mi s-a parut deloc moale, si la drum lung n-am avut probleme in a mentine viteza constanta fara sa obosesc...Acum mai depinde si cat ai talpa de grea, la propriu... Link to comment
Satori Posted April 12, 2005 Author Share Posted April 12, 2005 Deci... o sa mai fac inca o data ca sa fiu sigur 100% dar ultimul consum in Bucuresti a fost 8,9%. S-a dat pe brazda (benzina Mol 98, A/C aprox 10% on, caldura maxima aprox 10% on) Link to comment
arp Posted April 12, 2005 Share Posted April 12, 2005 Bey, tu ti-ai dat X5-ul si ti-ai luat Logan de ti-a iesit consumul asta... Link to comment
hawkeye Posted April 12, 2005 Share Posted April 12, 2005 Deci... o sa mai fac inca o data ca sa fiu sigur 100% dar ultimul consum in Bucuresti a fost 8,9%. S-a dat pe brazda (benzina Mol 98, A/C aprox 10% on, caldura maxima aprox 10% on) <{POST_SNAPBACK}> pfua.. deci se poate. la 9000km inca se apropie de un timid 10 dar sub nici o forma nu scade. benzina tot mol98. Link to comment
MCojo Posted April 12, 2005 Share Posted April 12, 2005 Ultimul consum aproximativ bineinteles: 150 Km cu 15,88 l de benzina exclusiv oras : drumuri scurte porniri repetate la interval destul de mare...si deh vremea pe la Constanta inca nu s-a incalzit!!!!!! (de vina-i marea :banana Deci ar iesi ~10.6... Nu-i rau pt o masina cu 450 Km la bord... Link to comment
marr Posted April 18, 2005 Share Posted April 18, 2005 In curand (sper) o sa-mi iau si eu masinuta (Kalos 1.4 16 V 3 usi). Intrebarea mea este urmatoarea: - din ce am citit pe aici lumea cam "baga" MOL si/sau OMV. OMV-ul iese din discutie momentan ca in Sibiu nu au nici o benzinarie . Si eu tot la MOL ma gandeam dar dealer-ul mi-a recomandat sa alimentez cu EURO PREMIUM de la Petrom. Cica asta ar fi si recomandarea importatorului (nu stiu de ce s-a exprimat asa ca doar ei sunt si importatorii, in fine ...) Ce parere aveti despre asta ? Link to comment
Satori Posted April 18, 2005 Author Share Posted April 18, 2005 Importatorul este teoretic GM Daewoo Romania. Nu cred ca asta este recomandarea lui, dar, oricum, dealeri cunosc mai bine calitatea benzinei locale (asta nu inseamna ca te-au indrumat corect. poate vor doar sa ii vizitezi des). Link to comment
marr Posted April 18, 2005 Share Posted April 18, 2005 Am intrebat la dealer daca sunt importatori directi sau reprezentati in teritoriu ai importatorului direct. Mi-au spus ca in Romania nu exista un importator direct/unic cu regim de reprezentanta pt. Chevrolet. Reprezentanta GM pt. Europa Centrala si de Est este in Ungaria. Asta spun ei si nu am motive sa nu-i cred, mai ales ca sunt niste tipi seriosi si (cel putin pana acum) s-au dovedit super profesionisti. Si asta nu spun numai eu. Referitor la calitatea benzinei locale, mai stiu si eu cate ceva (8 ani am lucrat la Mediu si am avizat/autorizat aproape toate benzinariile din judet). In plus, o cunosc personal pe responsabila de calitate de la Petrom Sibiu si stiu ca nu face rabat de la calitate (atat cat se poate ... ). In orice caz, pana acum - la masinile pe care le-am avut - am alimentat destul de rar la Petrom, preferand benzina de la Shell. De fapt, asta a si fost scopul intrebarii anterioare, sa invat din experienta altora si nu pe pielea mea ! Link to comment
Gica Posted April 19, 2005 Share Posted April 19, 2005 Marr, exista totusi in Bucuresti, au sediul la "Baneasa Centre" (o cladire de birouri din Baneasa) si se numesc "GM Southest Europe". Eu stiu ca ei sunt importatorii oficiali ai lui Opel si Chevy, cei de la care noi le cumparam sunt deleri. E adevarat ca si eu cand am luat Kalosul venise cu factura din Ungaria, de fapt foarte multi importatori de masini te pun sa platesti afara (in realitate nu eu am platit, ci soc. de leasing). Acum ma intreb si eu daca asta e o practica doar a celor ce aduc masini non-europa sau si alti importatori te pun sa le platesti masina in afara. De exemplu : grupul Tiriac in Cipru, Toyota in Grecia. arp, tu cui i-ai dat banii cand ai luat Xsara ? Acum "on topic" : daca spui ca tu cunosti specificul local al benzinariilor e foarte bine, asa cum s-a mai observat, benzina (calitatea ei) difera de la statie la statie in cadrul aceleasi companii. Eu as zice si ca difera de la saptamana la saptamana la aceeasi pompa, am patit-o eu... ("> Link to comment
arp Posted April 19, 2005 Share Posted April 19, 2005 arp, tu cui i-ai dat banii cand ai luat Xsara ? <{POST_SNAPBACK}> Lui Tariceanu sa aiba bani sa-i dea lu' junioru' gaz pentru cart > In contul ATS (importator oficial) s-a facut plata... La Kalos plata s-a facut in contul GM S-E Europe si nu in contul vreunui dealer, dar nu stiu daca afara sau in cont local.. Link to comment
mario Posted April 19, 2005 Share Posted April 19, 2005 Intrebare de baraj: Cati litri pot sa intre intr-un rezervor cu o capacitate de x litri data de constructor? Ex: la Kalos, care are 45 litri; Se aprinde becul respectiv, care atentioneaza ca esti pe rezerva de benzina; merg aprox. 30 km, dupa aceea alimentez la OMV; shoc... am introdus 44 de litri; La primul clic; nu cumva este furt pe fata, si daca da ... Cum, dracu' poti sa-ti faci consumul? Sorry, Am uitat 10,78 l/100... (43.78 l la un parcurs de 407,4 Km) conform alimentarii de la OMV. Data viitoare nu uita sa folosesti EDIT Link to comment
Recommended Posts
Create an account or sign in to comment
You need to be a member in order to leave a comment
Create an account
Sign up for a new account in our community. It's easy!
Register a new accountSign in
Already have an account? Sign in here.
Sign In Now