Pompa benzina Matiz

[tomis]

S-ar putea sa fie ceva. Sub bancheta spate este rezervorul si tot acolo se vede partea de sus a pompei si firele electrice. Poate vezi ceva rupt, pus la masa. O vedere :

PompaBenzina.pdf

[kostin77]

Am revenit, dar din pacate tot cu vesti proaste. Am rabatat canapeaua, am verificat firele care arata foarte bine si sunt intr-o stare perfecta. Asadar, acolo totul e ok... Am desfacut si garnitura de cauciuc, capacul de plastic, am verificat si mufa cu firele care intra la pompa de benzina, totul pare perfect...

 

Atunci, care sa fie problema?? Daca pompa de benzina s-ar fi ars, de ce totusi imi arde tot timpul siguranta de 15A ?

 

Ar exista posibilitatea sa fi fost apa in benzina, apoi ajungand in pompa, peste noapte sa fi inghetat si sa blocheze pompa?? Daca da, cum as putea sa remediez problema??

[Viktor]

Acea siguranta de 15A, e doar pentru pompa?

[kostin77]

Acea siguranta de 15A, e doar pentru pompa?

 

Nu stiu exact... m-am luat si eu dupa ce scrie in carte, adica este specificat ca are legatura cu pompa de benzina. Pe capacul tabloului de sigurante este specificat ECM. Ce este ECM de fapt?

[tolin]

... Ce este ECM de fapt?

Intrebarea urmatoare: ce este A/C, CCP, EGR, senzor O2, injector ?

 

Ai un scurt-circuit in instalatia electrica pe linia sigurantei Ef19 si a releului principal. De acolo sunt alimentati multi consumatori.

[tomis]

Scoate mufa electrica de la pompa si asa elimini pompa din ecuatie. Vezi daca se mai arde siguranta. Daca nu, beleaua e cu pompa.

[kostin77]

Am scos si mufa de la pompa de benzina si tot fara rezultat... mi-a ars din nou siguranta!

 

Problema e ca am f mare nevoie de masina si in perioada asta nu gasesc nici electricieni disponibili...

 

Asadar, am ajuns la concluzia lui tolin - Ai un scurt-circuit in instalatia electrica pe linia sigurantei Ef19 si a releului principal. De acolo sunt alimentati multi consumatori.

 

Dar cum as putea sa remediez singur problema??? Care este de fapt linia sigurantei Ef19 si a releului principal???

[tolin]

... Care este de fapt linia sigurantei Ef19 si a releului principal???

Ti s-a raspuns la postarea #24.

Cum rezolvi singur, cum ai facut si pana acum, scotand mufa de fiecare dispozitiv, pe rand, inarmat cu multe sigurante de tipul acela. Daca scurtul persista, este in cablaj.

[adimannu]

Verifica cu atentie firele care vin la pompa de benzina in special de la scaun spre bord , este firul portocaliu cu negru care are si aceea mufa aflata sub scaunul soferului , este posibil sa firul de alimentare pompa topit , am patit si eu la fel .

[kostin77]

Salut! Am verificat si firele de sub bord, canapea, etc... par in regula toate. Am reusit pana la urma sa iau legatura cu un electrician de la Automar, care e dispus sa vina sa vada despre ce e vorba... a spus ca ia si o pompa de benzina dupa el pt ca se gandeste ca am pompa arsa. Acum nu stiu, voi vedea in seara asta care a fost buba!

Multumesc pentru raspunsuri si sfaturi!

[marianblu]

Salut! Am verificat si firele de sub bord, canapea, etc... par in regula toate. Am reusit pana la urma sa iau legatura cu un electrician de la Automar, care e dispus sa vina sa vada despre ce e vorba... a spus ca ia si o pompa de benzina dupa el pt ca se gandeste ca am pompa arsa. Acum nu stiu, voi vedea in seara asta care a fost buba!

Multumesc pentru raspunsuri si sfaturi!

 

aceeasi problema am si eu...am schimbat si pompa,a mers vreo 150 de km cu asta si face tot asa,exact aceeasi problema...

[marianblu]

Salut! Am verificat si firele de sub bord, canapea, etc... par in regula toate. Am reusit pana la urma sa iau legatura cu un electrician de la Automar, care e dispus sa vina sa vada despre ce e vorba... a spus ca ia si o pompa de benzina dupa el pt ca se gandeste ca am pompa arsa. Acum nu stiu, voi vedea in seara asta care a fost buba!

Multumesc pentru raspunsuri si sfaturi!

 

 

eu am gasit problema,in dreptul scaununului de la sofer,sub mocheta,este cablajul de la pompa de benzina ce duce in bord,pe firul portocaliu este un fel de siguranta,nu stiu cum sa ii spun...dupa unele verificariam constatat ca de aici este problema.Am conectat un alt fir pe cablul portocaliu si acum merge fara probleme...

[apaminerala]

E bine de stiut, am exact aceeasi problema la Cielo+GPL din 1996, se arde siguranta de la pompa de benzina ( nr. 7, 30 A )

 

Cind o pun la loc masina porneste din prima, dar merge turata.

 

Daca scot sau bag la loc senzorul de la filtrul de aer ( tipul de la magazin i-a spus senzor de aer cald, eu il stiam de la alta masina ca Mass Airflow Sensor ) nu e nici o modificare in turatie ( care e tot mare ).

 

Concluzie 1. Schimbat senzor.

 

2. Schimbat siguranta si verificat pompa de benzina dupa modelul descris aici.

 

Gresesc in rationament?

[ivanovici.viorel]

Am si eu o intrebare. Am o problema matizache al meu. A stat doua sapt pe dreapta. Cand l-am lasat asa era cu benzina pe rosu. Acum am realimentat cu 5 litri si tot nu vrea sa porneasca. A pornit o data, a dat in nas, si imediat cum am atins pedala de acceleratie a murit. De amorsat pompa se aude cum amorseaza, sigurantele sunt ok.

Am vrut sa verific daca-mi trage pompa benzina. Am decuplat ambele cabluri de alimentare si nu mi-a scos benzina pe nicaieri.

Ce e de faciut?

[raven84]

Probabil ai mizerie in pompa de benzina, trebuie demontata si curatata. Acelasi lucru valabil si pentru filtrul de benzina. Oricum masina ta are 10 ani, e cazul sa ii cureti cele mentionate mai sus.

Edited May 7, 2010 by raven84

[adisoru]

Am intampinat urmatoarea problema si scriu ca sa nu se intample si la altii la fel.

 

Am umblat cu rezervorul aproape gol (bec aprins in bord) cam 50 km. Am parcat masina acasa si peste ceva timp am vrut sa plec la benzinarie sa pun benzina si masina nu a mai pornit. Am pus in rezervor 10 litri de benzina si da-i la cheie...nimic. Am inceput verificarile: delco, bujii, sigurante arse, pompa benzina. Am scos pompa afara, am aplicat direct pe borne 12 V si nimic, nu merge. Am rotit cu o surubelnita subtire rotorul de la pompa si apoi iar am aplicat 12V. Pompa a pornit. Dupa cateva teste de acest gen iar nu a mai vrut sa mearga, iar am rotit rotorul pompei si a luat-o din nou din loc. Deci, rotorul de la pompa are o pozitie a lui in care nu vrea sa functioneze. Probabil s-a ars un bobinaj din motor si cand rotorul pica intre acest bobinaj nu mai are cine sa-l puna in miscare. Am cumparat o pompa noua (340 ron) si acum totul este OK.

Concluzie: Incercati sa nu mergeti cu rezervorul pe zero. Pompa de benzina are nevoie de cat mai multa benzina in rezervor pentru a functiona bine, pentru a pompa la capacitatea ei nominala, si pentru a se raci asa cum trebuie.

Alte chestii: Am fost mirat sa vad ca rezervorul nu era murdar pe dinauntru, desi pompa avea pe ea o depunere forate fina negricioasa. In rest nu am gasit pe nicaieri mazga, gunoaie sau particule mari. Masina are 6 ani si 106 000 km. Niste poze o sa atasez maine.

 

 

 

[adisoru]

Revin cu poze. Pretul pompei variaza; am vazut pompa de benzina si cu 270 ron la magazinul de pe Iuliu Maniu nr. 6. Eu am luat din targ de la Vitan cu 340 ron

[Tav]

da, e bine sa verifici preturile inainte de a cumpara, cand mi s-a ars pompa de benzina de la cielo (acum 3...4 ani) am gasit cu 3 600 000 "originala", si cu 1 900 000 bosch chinezeasca; am luat-o pe cea din urma si functioneaza si-n ziua de azi (stiu deoarece masina e a lui socru-meu acum)...

[jorky1987]

Revin cu poze. Pretul pompei variaza; am vazut pompa de benzina si cu 270 ron la magazinul de pe Iuliu Maniu nr. 6. Eu am luat din targ de la Vitan cu 340 ron

 

EU am cumparat pompa benzina,cu tot cu modul,din Pitesti la 285 ron,iar fara modul era undeva la 160 ron (doar motorasul).La magazinul de la APACA din Bucuresti aprox 260 ron

[Liviu Netedu]

Revin cu poze. Pretul pompei variaza; am vazut pompa de benzina si cu 270 ron la magazinul de pe Iuliu Maniu nr. 6. Eu am luat din targ de la Vitan cu 340 ron

 

Si eu am patit-o cu pompa dupa ce am pus in rezervor un cleaner pentru injectoare,binenteles nerespectind dozajul,pompa ,,cinta"in rezervor de ziceai ca am o pisica. iar motorul cind nu te asteptai facea frina. Am cumparat un modul ,l-am montat si am desfacut pompa veche, am dat de un cod pansonat pe ea ,l-am cautat si l-am gasit cu un pret de nota 10.http://www.unixauto.ro/Unix_CikkekLista_Form.aspx?cTipAzon=P10005&cMegnNr=1272

[markxy]

Salut! Am verificat si firele de sub bord, canapea, etc... par in regula toate. Am reusit pana la urma sa iau legatura cu un electrician de la Automar, care e dispus sa vina sa vada despre ce e vorba... a spus ca ia si o pompa de benzina dupa el pt ca se gandeste ca am pompa arsa. Acum nu stiu, voi vedea in seara asta care a fost buba!

Multumesc pentru raspunsuri si sfaturi!

 

Aceeasi problema am avut-o si eu.S-a rezolvat doar prin schimbarea senzorului de presiune ulei. Mai pe romaneste edefecta ,,sonda de ulei" 100%!Pret 25 ron!

[Talanelu]

salut. am si eu o problema de vreo doua zile cu matizul meu . am ramas fara benzina de 2 ori pentru ca nu imi mai indica bine ceasul. imi arata ca e la prima linie si eu sunt pe rosu de mult. am desfacut pompa si am vazut ca pe placuta pe care se misca plutitorul sunt 3 sau 4 lamele arse. (cine a desfacut pompa stie despre ce spun). are cumva cineva sa imi dea de la o pompa veche stricata schimbata placuta respectiva ???? contra cost bineinteles. Eu unu banuiesc ca de la aia e . Daca a mai patit cineva asa ceva sa imi spuna si mie ca nu imi vine sa cumpar o pompa noua in perioada asta . Va multumesc mult. E vorba de placuta de la postul 42 ultima poza.

Edited March 7, 2011 by Talanelu

[tolin]

Pe suportul de la pompa mai exista un senzor de nivel minim. Daca ai ramas fara benzina, nu functioneaza nici ala.

[Talanelu]

Simptomele sunt urmatoarele. Sincer nu am ramas fara benzina . Ce se intampla. Merg cu ea ce merg si moare la relanti. Se aprind becurile pe bord si moare. daca ii dau cheie porneste. Ii bag benzina si nu mai are simptomele astea. sta la relantiu normal. Astea sunt simptomele care m-au facut sa ma gandesc ca nu mai am benzina . cu vreo saptamana inainte sa nu mai stea la relantiu am bagat benzina de 200.000 am mers cred ca vreo 5 km si s-a aprins becul iar , ceea ce nu se intampla in general chiar daca inainte sa alimentez nu as fi avut benzina deloc. cunosc masina. acum daca ai impresia ca ar fi din alta parte te rog sa ma luminezi si pe mine. Astazi am desfacut pompa si am vazut lamelele alea arse. ma gandesc ca ar fi de la apa din benzina.

[tolin]

am ramas fara benzina de 2 ori pentru ca nu imi mai indica bine ceasul.

 

 

Sincer nu am ramas fara benzina .

Sincer, nu ma intereseaza, eu ti-am zis sa te uiti si la altceva de pe suportul pompei ca sa nu mai ramai fara.

Altfel, daca problema este alta, oprirea la cald la Matiz se datoreaza TPS-ului (senzor pozitie clapeta) reglat incorect. Gasesti pe forum in vreo 2 locuri cum se regleaza acela.

Edited March 7, 2011 by tolin