RRelu Posted November 10, 2011 Share Posted November 10, 2011 Sau mai simplu puteti pune o rezistenta din comert care se lipeste pe luneta cu doua ventuze si se conecteaza direct la papucii de la dezaburire! Link to comment
trakx Posted March 26, 2012 Share Posted March 26, 2012 Salutare. Cam tarziu postez si eu, dar, poate mai stie cineva: ce reprezinta fiecare fir din butonul de dezaburire de pe Matiz. Ma intereseaza sa stiu unde pot lega un releu pentru a alimenta rezistentele de pe oglinzi. Multumesc. Link to comment
tomis Posted March 26, 2012 Share Posted March 26, 2012 De la pinul 1, daca vrei sa mearga odata cu luneta Dezaburire Matiz.pdf Link to comment
trakx Posted March 26, 2012 Share Posted March 26, 2012 Multumesc frumos. O sa incerc maine si vad cum merge. Link to comment
lucianskyes Posted April 2, 2012 Share Posted April 2, 2012 Salutare a iesit fum... Ieri, ledul de la buton dezaburire (spate ) a ramas aprins fara sa fie apasat, in 2 minute a iesit fum din comutator. Am oprit masina deconectat borna de minus, am realizat ca nu am ce sa ii fac, am reconectat bateria sa ajung acasa unde iarasi am scos borna si asa a ramas... Din ce am observat astazi pe schema electrica butonul este legat la releul de aprindere cu o siguranta de 15 A, releul il stiam in regula. Acum ramane sa incerc inlocuirea comutatorului sper sa nu fie si alta problema. Link to comment
lucianskyes Posted April 2, 2012 Share Posted April 2, 2012 Problem fixed am inlocuit comutatorul este 45 lei. Pentru cei care incearca demontarea are 2 "urechi" pe laterale se imping cu atentie in interior si se impinge butonul afara, accesul nu este tocmai facil recomand demontarea blocului de comanda aeratoare. De curiozitate l-am desfacut pe cel vechi...pastila a ramas blocata si a inchis circuitul topind plasticul imprejurul ei - irecuperabil; ledurile erau OK O seara placuta! Link to comment
alin anghel Posted November 5, 2012 Share Posted November 5, 2012 Buna ziua! Am avut luneta sparta. Fiind vara nu am bagat de seama ca mi-a ars siguranta. Am inlocuit-o. Problema este ca se incalzesc "papucii" si firul foarte rau, in 2-3 minute ard de nu poti tine mana pe ei. Am strans bine "papucii", contactul cu lamela este o.k. Nu am lasat-o sa functioneze mai mult de 2-3 minute de teama sa nu se arda ceva. Care sa fie problema? Va multumesc! Am verificat cu un aparat si are 8,6 V la borne. Am observat ca se incalzeste si siguranta. Link to comment
Dj_Dark Posted November 5, 2012 Share Posted November 5, 2012 Se incalzesc de la contact imperfect al lamelei pe partea de rezistenta. Am observat mai multe masini (cielo/espero) de varste similare, unele se incalzesc mai tare, altele mai putin. Din pacate nu am gasit o rezolvare (lipitura aia e ciudata si nu cred ca se poate reproduce "home"), insa toate masinile mai sus mentionate merg asa de ani de zile fara probleme. Link to comment
alin anghel Posted November 7, 2012 Share Posted November 7, 2012 Buna seara! Multumesc pentru raspuns. Am verificat si amperajul=11,4 A. Am inteles ca este putin cam mare. Tot imi este frica sa o las pornita, se incinge asa de tare...am atins surubul de masa si mi-a ramas piele acolo (plus cateva injuraturi) si geamul se incinge foarte tare. La iarna cand va fi gheata pe luneta si se va incalzi atat de repede si asa de tare nu exista riscul sa se sparga? Daca pun o rezistenta mai mare (sper ca nu am dat cu bata in balta, daca da - scuze)? Va multumesc! Link to comment
tomis Posted November 7, 2012 Share Posted November 7, 2012 Ca o ironie, amperajul va scadea dupa ce se vor arde cateva linii, sau cine stie, poate se mai consuma putin astea (sunt prea gros desenate). Link to comment
Dj_Dark Posted November 8, 2012 Share Posted November 8, 2012 (edited) La iarna cand va fi gheata pe luneta si se va incalzi atat de repede si asa de tare nu exista riscul sa se sparga? La asta m-am gandit si eu initital, insa nu am auzit de vre-un caz pana acum. Probabil nu se incalzeste suficient de repede incat sa produca socul termic. Si 11A nu mi se pare mult avand in vedere ca siguranta este de 30 si ca e cel mai mare consumator al masinii. Edited November 8, 2012 by Dj_Dark Link to comment
tomis Posted November 8, 2012 Share Posted November 8, 2012 Siguranta este Ef7 = 15A. Cei mai mari consumatori : (Ef1 = 50A ABS optional), Ef15 = 30A Ventilator motor. Se prea poate sa nu fie o luneta "de origine Dw". Link to comment
Dj_Dark Posted November 8, 2012 Share Posted November 8, 2012 Am gresit, am extrapolat de la cielo/espero Link to comment
alin anghel Posted November 8, 2012 Share Posted November 8, 2012 Sigur nu este de origine Dw, dar ce pot face in acest caz? Va multumesc! Link to comment
Den Posted November 9, 2012 Share Posted November 9, 2012 (edited) Cauta o rezistenta intre 0.5...2ohmi de putere mare 5..10w ,ceramica, pe care o inseriezi cu luneta. Edited November 9, 2012 by Den Link to comment
Viktor Posted November 9, 2012 Share Posted November 9, 2012 N-o avea legatura cu polaritatea? Sau, nu luneta e problematica ci altceva? Link to comment
augustinionut Posted November 9, 2012 Share Posted November 9, 2012 La o rezistenta nu are legatura polaritatea. Cum s-a verificat amperajul pe luneta? Link to comment
Viktor Posted November 9, 2012 Share Posted November 9, 2012 (edited) Prima mea intrebare ar fi, cit trebue sa aibe. De aici as porni, altfel masor degeaba si ramin cu semnul intrebarii: o fi mult, o fi putin ... Edited November 9, 2012 by Viktor Link to comment
augustinionut Posted November 9, 2012 Share Posted November 9, 2012 Teoretic, sub 15 A. Link to comment
Viktor Posted November 9, 2012 Share Posted November 9, 2012 Alimentarea e taiata din releu, nu? Doar astfel "adoarme" martorul din intrerupator. Link to comment
augustinionut Posted November 10, 2012 Share Posted November 10, 2012 ...n-as prea crede. Tind sa cred ca butonul face toata treaba. Adica sigur doar buton. Link to comment
tomis Posted November 10, 2012 Share Posted November 10, 2012 Pana la urma e buna si rezistenta serie, doar ca va fi fierbinte. Link to comment
alin anghel Posted November 11, 2012 Share Posted November 11, 2012 La o rezistenta nu are legatura polaritatea. Cum s-a verificat amperajul pe luneta? Am scos papucul din stg., am pus "creionul" pe el si celalalt pe lamela. Link to comment
Dj_Dark Posted November 12, 2012 Share Posted November 12, 2012 Eu tot nu inteleg de ce vreti sa"reparati" ceva functional... Daca era consum mai mare sau apropieat de 15A si se topea siguranta intelegeam dar asa... Ia un alt matiz cu luneta originala si vezi cat consuma si cat se incalzesc papucii. Link to comment
Den Posted November 12, 2012 Share Posted November 12, 2012 (edited) Cu 8.6v la borne are 100wati putere disipata pe luneta.Nu a mentionat daca avea motorul pornit sau nu cand a masurat. Caderea mare de tensiune pe cablurile de alimentare indica probleme.Luneta aia nu e originala,rezistivitatea ei este mai scazuta decat prevede instalatia masinii. Eu nu pot pune baza in siguranta masinii.Nu e deloc bine ca arde asa rau la borne!E suficient ca una din borne sa se desfaca in timpul functionarii din lipitura cu rupere de arc electric si sa provoace scantei..Mai trebuie doar ceva pufos pe langa.. Pe langa asta,daca are izolatia de pe cablurile electrice ca la tico, daca ii dai foc arde ca o lumanare,iar daca doar o incingi degaja toxicitate severa. Siguranta sta bine mersi intreaga in caz de asa ceva..Au ars atatea masini de la te miri ce,cu tot cu sigurante.. Ultimul lucru de care mi-as face griji ar fi faptul ca o sa plesneasca luneta,oricum e greu sa se intample asta,incalzirea se face treptat si pe toata suprafata,deci nu are cum sa provoace soc termic. Dar poti merge si pe ideea ca : Nu sa intamplat la nimeni,nu o sa mi se intample tocmai mie... Edited November 12, 2012 by Den Link to comment
Recommended Posts
Create an account or sign in to comment
You need to be a member in order to leave a comment
Create an account
Sign up for a new account in our community. It's easy!
Register a new accountSign in
Already have an account? Sign in here.
Sign In Now