keluboss Posted October 15, 2004 Share Posted October 15, 2004 apel umanitar catre toti posesorii de Tico :help: Un prieten de-al meu este mindrul propitar al unui TICO SL din 2000. Orbecaind noi in noapte tirziu acum 2 zile sa-i schimbam antigelu' ne-am adus aminte ca am uitat sa verificam daca bushonul e bine strins. A dat camaradu sa deschida capota... da a ramas cu clapeta in mina... Ne-am dat noi cu presupusul luminati de lumina de interior si o lanterna, degeaba. Am decis sa shtudiem problema la fata locului si am observat cum cablul de la incuietoare atirna flasc pe linga radiator... Concluzia este cineva cunoscator in ale efractiei incit sa ne-nvete si pe noi sa deschidem Ticozauru sa punem cablul la loc? PS Solutia service exclusa din cauza de mindrie exagerata... Link to comment
ticolino Posted October 15, 2004 Share Posted October 15, 2004 am observat cum cablul de la incuietoare atirna flasc pe linga radiator pai de unde s-a rupt? chiar din incuietoare, de la mijloc sau din bord? daca nu s-a rupt din incuietoare, ati putea sa scoateti cablul la lumina si sa trageti de el (adica de miezul din el).... daca s-a rupt din incuietoare e nasol. doar efractia ramane. mai puneti mana pe un tico si studiati mecanismul incuietorii... :? Link to comment
keluboss Posted October 15, 2004 Author Share Posted October 15, 2004 e din incuietoare vecine ramine, doar efractia Link to comment
Pedala Posted November 2, 2004 Share Posted November 2, 2004 Cam tarziu dar poate va ajuta pe viitor: 0. Pregatiti o bere. O sa vedeti la sfarsit de ce! 1.Dati numarul jos 2.un om cu mainile flexibile si subtiri baga mana prin gaura pentru defacut filtrul, cauta incuietoarea si incearca sa traga de parghie. M-i s-a intamplat si am rezolvat-o noaptea cu o lanterna sa ca se poate! Link to comment
keluboss Posted November 3, 2004 Author Share Posted November 3, 2004 Terdiv, dar BR -ea e in picioare, s-a comis prin darea jos a intregului spoiler Link to comment
Doru Posted November 3, 2004 Share Posted November 3, 2004 Ma bucur ca a reusit operatiunea. Din curiozitate, dupa ce am citit de beleaua voastra, m-am uitat si eu cum se poate rezolva problema asta la Matiz E (ca asta am). Este simplu. Ovidiu: Doru sa nu dam idei la oameni Link to comment
keluboss Posted November 4, 2004 Author Share Posted November 4, 2004 vad ca i fost cenzurat... poti sa-mi dai un mp sa-mi explici metoda, ar fi interesant... poate vreau sa dau niste spargeri... Link to comment
Doru Posted November 7, 2004 Share Posted November 7, 2004 Gata. Nu mai scriu prostioare. keluboss, am incercat sa iti scriu un pm dar nu imi merge acum. Cica sa incerc mai tarziu. Daca nu uit... Link to comment
daniella4 Posted January 22, 2007 Share Posted January 22, 2007 Stiu ca e de ras, dar nu mi se mai deschide capota la motor. Am mai patit si acum vreo 2 ani chestia asta, am remediat-o intr-un service si pana am ajuns acolo procedam astfel: trageam de clapeta apoi mergeam cateva sute de m pe un drum mai accidentat si se deschidea. Acum nu mai vrea cu trucul asta. Pana imi adun bani si curaj de service, credeti ca as putea sa-i fac ceva? In curand mi se termina apa din rezervorul de parbriz si ("> Link to comment
dreaQ Posted January 22, 2007 Share Posted January 22, 2007 Am patit si eu treaba asta. Pana una alta uite s-a mai discutat acici: http://www.gmclub.ro/forum/index.php?showt...6&hl=capota Bafta Link to comment
URX Posted January 22, 2007 Share Posted January 22, 2007 La fel am patit si mai patesc cand are masina draci.Remediere:cand vreau sa umblu la motor,daca vad ca nu se deschide normal bag o bucata de carpa sub manerul de actionare a cablului (cel din interiorul autoturismului).In felul acesta cablul ramane tensionat si pot sa deschid capota.De mentionat ca nu totdeauna imi face nazuri.Ciudat.Am impresia ca e in functie de vremea de afara. Link to comment
daniella4 Posted January 22, 2007 Share Posted January 22, 2007 La fel am patit si mai patesc cand are masina draci.Remediere:cand vreau sa umblu la motor,daca vad ca nu se deschide normal bag o bucata de carpa sub manerul de actionare a cablului (cel din interiorul autoturismului).In felul acesta cablul ramane tensionat si pot sa deschid capota.De mentionat ca nu totdeauna imi face nazuri.Ciudat.Am impresia ca e in functie de vremea de afara. Adica daca in stituatia actuala bag o carpa sub clapeta am sanse s-o ridic? Link to comment
URX Posted January 22, 2007 Share Posted January 22, 2007 Sigur.Asta bineinteles daca nu este rupt cablul.Eu asa am procedat si procedez in continuare cand ii vin dracusorii. Link to comment
sprite Posted January 22, 2007 Share Posted January 22, 2007 ...bag o bucata de carpa sub manerul de actionare a cablului (cel din interiorul autoturismului).In felul acesta cablul ramane tensionat si pot sa deschid capota. In spatele clapetei exista o piulita de reglaj tocmai pentru acel cablu. Foloseste carpa la altceva. Link to comment
gelumitu Posted January 22, 2007 Share Posted January 22, 2007 (edited) @daniella4, treaba aia cu mersul pe drum accidentat câteva sute de metri pt a se deschide capota e tare . Eu recomand să o duci la doctor, sau sa dai cu WD 40, sau să schimbi mecanismul de acolo daca nu merge altfel. Edited January 22, 2007 by gelumitu Link to comment
daniella4 Posted January 23, 2007 Share Posted January 23, 2007 @daniella4, treaba aia cu mersul pe drum accidentat câteva sute de metri pt a se deschide capota e tare . Eu recomand să o duci la doctor, sau sa dai cu WD 40, sau să schimbi mecanismul de acolo daca nu merge altfel. Ei bine, azi a tinut...faza cu mersul pe drumul accidentat si deschisul capotei. ..ce inseamna sa dai cu WD 40? Sprite, ai putea, te rog, sa detaliezi chestia cu piulita? Nu cred ca e cablul rupt ca azi am reusit s-o deschid dupa vechea metoda (am scris mai sus de ea). Se scoate clapeta? Daca da cum ? Daca nu cum ajung la piulita? Link to comment
gelumitu Posted January 23, 2007 Share Posted January 23, 2007 WD 40 e un spray siliconic care unge mecanismele blocate si nu numai. Link to comment
sprite Posted January 25, 2007 Share Posted January 25, 2007 ...ai putea, te rog, sa detaliezi chestia cu piulita? ...chestia cu piulita ii era adresata lui URX, care are Matiz; m-a distrat teribil metoda. In fine, clapeta are in spate o piulita prin care poti tensiona cablul. Nu trebuie sa dai jos nimic, doar bagi mana pe sub bord pana in dreptul ei si o gasesti, chiar si pe nevazute; doar vii in jos pe cablu. Acum, nu stiu cum e la Tico, dar merita incercat. Link to comment
URX Posted January 25, 2007 Share Posted January 25, 2007 Mersi,Sprite,chiar nu stiam de piulita din spatele clapetei.Am sa bag mana sa verific. >- Link to comment
daniella4 Posted January 27, 2007 Share Posted January 27, 2007 Ideea cu piulita merge numai la matiz, nu? Eu am cautat la Tico, nu f intens, e drept si n-am gasit! Link to comment
tertan Posted October 12, 2012 Share Posted October 12, 2012 Buna ziua, sunt nou pe forum si totodata fericitul posesor al unui Tico din 1998. Azi am incercat sa deschid capota si am ramas cu clapeta in mana (s-a rupt din bord cum ar veni). Drept urmare, degeaba trag de cablu ca nu se mai deschide capota. Va rog ajutati-ma ca trebuie sa merg zilele astea la identificare si nu am cum deschide capota. Va multumesc Link to comment
augustinionut Posted October 12, 2012 Share Posted October 12, 2012 10 lei la un service, oarecare. Daca nu, bagi mana pe sub botul masinii pana in zona zavorului si faci o incercare. Trage de cablu cu un patent. DAr nu cat sa ajungi in portbagaj daca se rupe Link to comment
Recommended Posts
Create an account or sign in to comment
You need to be a member in order to leave a comment
Create an account
Sign up for a new account in our community. It's easy!
Register a new accountSign in
Already have an account? Sign in here.
Sign In Now