Jump to content

Cum Pui Pe Matiz 1,5 Tone ( O Tona Jumate)!


Recommended Posts

Greu, tommy, dar nu imposibil. Am spus si eu noi doi (cam 130-140 kg) in fata, iar in spate 3 doamne de peste 80kg fiecare, iar in portbagaj - plin de vinete, rosii, castraveti etc. Am mers si in piata, deci a trebuit sa luam cate ceva. La picioarele sotiei am mai pus inca doua sacose cu legume, ca era portbagajul full. Faceti un calcul, Aiptek nu abereaza. BTW, in spate erau: soacra, matusa si o colega de servici. Intrebari?

Link to comment

 <img src= S"> Saracul Matiz... cu toate ca ai mers cu el in halul ala, cred ca ai facut printre cele mai mari greseli posibile. In primul rand din cate stiu, Matizul nu are voie sa "care" remorca...cred ca a fost extraordinar de solicitant pt. ambreiaj...frane...si motoras... Si nu in ultimul rand riscant atat pt. cei din masina cat si pt. ceilalti.

Link to comment

Salut

 

Da de ce Emile "saracul Matiz"???

E tot masina si e facuta tot din "fiare". Ce naiba...nu va mai uitati la ea ca la un bibelou ca nu este. Ce crezi ca daca este clasa mini nu poate sa faca nimic???

Eu unul am mers pana la Olanesti cu masina full (trei persoane in spate plus bagaje aferente) si ca sa fiu cinstit eu am avut senzatia ca sunt...intr-o masina!!

Eu unul sunt satul sa merg pe strada si toti sa ma depaseasca si asta la 110 km/h si daca te uiti la fata lor ranjesc atat de tare incat se fac cu ruj pe urechi!! Si de ce? Vezi tu doamne au depasit un Matiz!!!

Hai sa fim seriosi. Este masina care este si cu asta basta.

 

 

Numai bine

Link to comment
  • 2 weeks later...
  • 2 weeks later...

Denis dupa cum ai vazut ai provocat multe discutii pro si contra !

Am niste nelamuriri : masa remorcata + ce aveai in masina insuma 1,5 t ?

Sa inteleg ca masa totala a masinii + remorca era de 1,5t+800 kg ale masinii =2,3 t aproximativ?

Si cu toata sarcina asta ai venit din Italia pana aici trecand si prin statiunea aia italiana de peste 2800 m altitudine ?

Daca toate acestea sunt adevarate nu vreu sa-mi imaginez ce a patit masinuta asta !

Oricum merita un premiu !!

Lasand la o parte situatia asta care a fost un caz special , obisnuiesti sa-i mai atasezi masinii remorca ?

Link to comment

Pun si eu problema un pic altfel.

Daca Matizul nu are voie sa tracteze remorca inseamna ca teoretic

in lonjeroanele din spate nu exista gauri in care sa se fixeze suportul carligului de remorcare.

Deci exista doua variante.Ori exista loc pt carlig si atunci e dubios de ce nu are voie sa tracteze, ori inseamna ca ai dat tu gauri sau ai sudat un carlig care s-a potrivit.Prin urmare o improvizatie care putea oricand sa cedeze(nu-mi spune ca ai facut calcul de rezistenta cand ai dat gaurile).

Cum ai reusit sa treci prin vami? nu te-a intrebat nimeni nimic sau ai avut grija sa ii ungi pe baieti?

Link to comment

 <img src= ">

Denis dupa cum ai vazut ai provocat multe discutii pro si contra !

Am niste nelamuriri : masa remorcata + ce aveai in masina insuma 1,5 t ?

Sa inteleg ca masa totala a masinii + remorca era de 1,5t+800 kg ale masinii =2,3 t aproximativ?

Si cu toata sarcina asta ai venit din Italia pana aici trecand si prin statiunea aia italiana de peste 2800 m altitudine ?

Daca toate acestea sunt adevarate nu vreu sa-mi imaginez ce a patit masinuta asta !

Oricum merita un premiu !!

Lasand la o parte situatia asta care a fost un caz special , obisnuiesti sa-i mai atasezi masinii remorca ?

Deci se impune să fac unele precizări:

Noi 5 în maşină + aprox. 150-170kg deasupra + remorca si încărcătura acesteia = 1,5 TONE

Plus greutatea maşinii = 2,3 T aproximativ. Deci ai apreciat corect. Şi aşa e am venit 2780 KM din Firenze-Insbruck-DEutchland (Stutgart)- Linz - Wiena- Craiova. Oricum masina nu a păţit nimic. Toţi vb. prostii , nu se întâmplă nimic. Şi acum cand ies afara merg cu 170 Km/H şi nu simte nimic. Mai nou i-am pus gaz şi merge şi cu remorcă. Totul e sa ştii cum să mergi cu ea.

Merci pt. complimente.  <img src= ">

 

Pun si eu problema un pic altfel.

Daca Matizul nu are voie sa tracteze remorca inseamna ca teoretic

in lonjeroanele din spate nu exista gauri in care sa se fixeze suportul carligului de remorcare.

Deci exista doua variante.Ori exista loc pt carlig si atunci e dubios de ce nu are voie sa tracteze, ori inseamna ca ai dat tu gauri sau ai sudat un carlig care s-a potrivit.Prin urmare o improvizatie care putea oricand sa cedeze(nu-mi spune ca ai facut calcul de rezistenta cand ai dat gaurile).

Cum ai reusit sa treci prin vami? nu te-a intrebat nimeni nimic sau ai avut grija sa ii ungi pe baieti?

 

Exista un secret atunci cand vrei sa faci carlig unei maşini care din faabrică nu e prevăyută cu aşa ceva.

Am un prieten inginer la Mârşa unde se fac cârlige şi remorci şi el a confecţionat cârligul . De prindere m+am ocupat personal după ce m-am documentat foarte bine. Găuri in lonjeroane nu sunt dar se pot da, apoi urmeayă să se întărească şi aşa mai departe.

Dpar nu crezi că eram nebun să risc atâţia km dacă nu mă asiguram că totul e ok. În vămi nu m+a întrebat nimeni nimic, ca de obicei. :thumbl:

Link to comment
Guest
This topic is now closed to further replies.
 

×
×
  • Create New...