Accidente... vazute sau suferite

[sebian]

Vezi ca asa am zis si eu, pina m-au scos cu foarfeca din masina, ca la puzzle (">

[elprypas]

Un batran aveea o vorba : " Doar no fi draq ala asa negru" ce o fi o fi ma pregatesc pentru examenul de trecut la profesionisti la sfarsitul lui octombrie

[Esperatul]

http://vs04.netstairs.ro/antena3tv/webroot...e/?videoid=7889

[andreib]

Din seria dai tare ca e duba sport. Cu duba cand incepi sa te duci aiurea nu prea o mai redresezi ca pe o masina mica...

[Alezz]

Pacat ca nu arata si faza cu tirul care vine din spate si abia il ocoleste(datorita faptului ca cei 2 care veneau din sens opus au tras mult in afara drumului pe iarba)a primit ce a meritat,sunt satul de viteji d'astia.La cat de uda era soseaua si in coborare nu m-as mira sa ii fii fugit spatele si fara sa puna frana

[Mircea]

Ieri la iesirea din Oprisenesti (Buzau-Braila) accident grav in care au fost implicate 3 autovehicule, o dacie berlina model nou argintie, o berlina veche rosie si o duba iveco parca de 7,5 tone. Din ce am inteles, cel cu dacia argintie a intrat in depasire, n-a mai putut reveni pe banda, a acrosat dacia rosie pe care a azvarlit-o in sant pe dreapta, apoi s-a rasturnat, a lovit duba iveco si s-a izbit de un copac. Violenta impactului a fost foarte mare, plafonul daciei argintie ramasese infipt pe botul dubei de parca-l desfacuse cineva cu un desfacator de conserve iar in urma loviturii de copac ce mai ramasese din ea s-a rupt in doua. Dacia rosie si ea foarte avariata (fata stanga in principal, tren fata, plafon etc, iar duba lovita in partea stanga jos, cu scara si o parte din usa rupta si cu restul de plafon infipt printre table. Cand am ajuns eu ne lasau pe cei cu turismele sa trecem pe langa accident pe un drum de carute, dar coloanele de tiruri se intindeau pe mai multi kilometri.

[elprypas]

Alezzule iti zic din experienta aia nu e frana aia e de la talpa mult prea mare pentru acceleratie, a lasato in frana de motor pe viraj dupa care a accelerat brusc dar fiind duba goala si soseaua uda a intrat in derapaj. Ala da Kamikaze cum poti sa ii dai in gura la un iveco... care e cotata cea mai slaba utilitara de transport la fel ca si fiatul saracul. Soferul a intrat in panica n`a schitzat nici un gest defapt nici n`a mai apucat, poate daca o dadea din 5 in 4 o redresa adica o redresa sigur dar no ... asta e .. doamne fereste.

 

Mircea 6,5 tone vrei sa zici iveco o facut dubele pana la 6,5 restul is camioane. in fine ... si s`a lasat cu ceva lesuri?

Edited September 27, 2007 by elprypas

[NFS]

Din moment ce erau aia cu radarul acolo, e posibil si sa fi calcat brusc frina in momentul in care i-a vazut sau detectat.

[sebian]

Nu s-a lasat cu lesuri Razvane. Soferul a fost ranit usor desi, la cum se vede in filmulet ca a zburat din masina, ma asteptam sa si-o ia zdravan

[steph]

Din pacate aici se vede marlanismul, inconstienta si idiotenie celor care vegheaza la "siguranta" noastra si anume politistii. De ce **** mea nu au stat cu radaru inainte de curba pentru ai tempera pe soferi daca stiau ca e o zona periculoasa? De ce **** mea stau sa amendeze ( nu vreau sa zic spaga ) in loc sa previna. Nu contest partea de vina a soferului dar daca cretinii aia cu radarul stateau la vedere un accident era evitat. Daca doamne fereste era mai grav si il acrosa si pe cel de pe contrasens sunt curios cum ar fi dormit militianu ala noaptea.

 

http://www.protv.ro/stiri/eveniment/scene-...-hunedoara.html aici e linkul cu tot cu tirul care reuseste sa opreasca.

 

In alta ordine de idei... Nu stiu unde vedeti voi sosea uda pentru ca eu vad asfalt uscat. Din pacate soferul nu a reactionat cum trebuie la vederea radarului si frana brusca in curba a cam descarcat puntea spate si dus a fost.

 

Elpripasule nu stiu ce putere au dubele alea da imi e greu sa cred ca au destula incat la o retrogradare sa reusesti sa mai salvezi atata amar de masina.

[alx]

Nu prea e creat de frana derapajul pt ca intai se blocheaza rotile fata si apoi cele spate. Nici de la acceleratie nu prea cred ca poate sa fie ca nu avea 300cp. Eu zic ca a intrat in derapaj din cauza vitezei preeeeeaaaa maaaari.

[steph]

Alx> clar nu avea puterea sa plece spatele din cauza puterii.

 

In schimmb, daca vine vorba de frana ma gandesc ca dubele astea au repartitor care sa modifie capacitatea de franare in functie de incarcatura care poate sa fie stricat si sa inghete spatele.

 

Chiar si cu tot sistemul de franare ok in curba ma gandesc ca nu e obligatoriu sa inghete intai fata. Pui frana, curba, se lasa de bot, spatele devine mai usor si sunt sanse mari sa inghete inaintea puntii fata.

[Alezz]

Se pare ca pentru Schumacharu' asta,reducerea sau adaptarea vitezei la conditiile de drum au cu totul alt inteles.

Militia are partea ei de vina,acum nu putem stii daca erau ascunsi sau nu,dar pot venii cu aberatii de genul...vedeti ce se intampla daca sunt detectoare pe masini?

Fratilor,am detector dar mai mult de 70 nu merg in localitati pentru ca stiu ca nu ma salveaza mai ales in situatii de genul drum virajat cum este in cazul de fata,nu zic ca nu e bun dar nu poti sa franezi orice ai face...exista pozibilitatea sa am un berbec in spate si sa se urce pe mine...

[steph]

Hai ma alezzule nu mai fa pe lupu moralist ca eu cu urechile mele te-am auzit spunand ca alergi prin ferentari cu 140-170 ... evident consum nu mai mare ca al unui tico.

[Zmeul cel rau]

In imaginile alea cumva ploua? Nu era interzis sa stea cu radarele pe ploaie?

[Satori]

Nu ploua, aparent.

Soseaua este uscata.

Dar da, in mod normal, nu pot folosi radarele daca umiditatea depaseste o anumita valoare.

[EM!L]

Interzis nu stiu daca e, dar cert e ca "acuratetea" masuratorilor facute cu aparatul radar e total alta pe ploaie! Au fost multe cazuri in care cei opriti si amendati pe timp de ploaie au contestat in instanta si au castigat tocmai pe motivul ca ploaia (picaturile de ploaie) influenteaza felul in care aparatul functioneaza!

Ieri intr-o intersectie nu departe de strada pe care locuiesc, o duba de Politie Comunitara a izbit in plin un Megane care i-a taiat fata. Megane'ul a avut toata partea dreapta (in special portierele) facuta praf, iar duba partea din fata. Interesant este ca soferul dubei declara odata ca n'a mai avut timp de reactie (atunci cand a coborat din masina) si a doua oara (cand a venit rutiera) ca a venit cu piciorul pe frana de la 20m de intersectie .

[Razv]

Hai acum sa dam vina pe politie ca a stat cu radarul dupa curba... pai trebuia sa stea numai in linie dreapta si cu anunturi cu 10 km inainte "Atentie radar peste 10 km . Redu viteza ca iei amenda "

[Zmeul cel rau]

Rolul politiei nu e sa "ii prinda pe mama lor de nebuni" ci sa previna accidentele. Nu de aia s-au legalizat detectoarele? In momentul de fata radarele sunt obstacole care apar brusc in fata. Adevarul e ca multi franeaza chiar daca au viteza legala, sa fie ei siguri, mai ales cand le piuie brusc detectorul, ca nu se mai uita la ce viteza au. In momentul ala mai e o laie de fluidizare a traficului. Primul franeaza pana la 80, al doilea franeaza pana la 70, etc. Daca au noroc se si lovesc...

 

Chiar trebuie sa fie cum zice Razv. De aia se si anunta locatiile unde se sta cu radarul in presa.

[elprypas]

La o ultima urmarire a filmuletului am ajuns la concluzia daca va uitati si voi atenti, el a intrat in derapaj, iar cand a vazut ca se duce duba aiurea s`a speriat si a calcat frana. era mult prea departe de radar ca sa il ia. EU tind sa cred ca lipsa de experienta cu animale de tabla corelat cu soseaua umeda a dus la producerea acccidentului.

Cat despre ce ai zis tu alx sa stii ca e destul si 100 cp, cat are motorizarea minima pe acel model, atunci cand duba e goala, ca sa intri in derapaj, totusi e tractiune spate iar daca nu ai experienta si o mai faci si pe viteazu te dai cu rotile in sus foarte repede.

 

Steph sa sti ca foarte mult conteaza frana de motor el putea sa salveze masina daca nu calca frana. asta e cert masina a plecat usor de spate fiind goala si usoara, am avut ocazia sa ma dau cu toate natiitle de dube printre care si iveco si pot sa iti spun cert ca este chiar foarte instabila datorita inaltimi ei. Daca lua usor de volan in sesul opus derapajului era salvat.

Eu am intrat in derapaj si am facut 180 grade cu un ford transit de 90cp si 2tone greutate.

 

Cat despre reactia lui andreib nu pot sa zic decat ca este total gresit, nu alergam ca dubele sunt sport ci alergam pentru ca suntem siliti de imprejurari, respectiv incarcari descarcari, iar ca sa poti sa mai prinzi si tu cateva ore de odihna esti nevoit sa o alergi ca alfel nu supravietuiesti.

Edited September 27, 2007 by elprypas

[Satori]

Eu vad altceva.

Curba abordata cu viteza, speriat, franat in curba, spatele fuge in exterior (oare cat de bun e ebedeu sau macar exista?), soferul vireaza gresit (interior) si nu lasa frana.

End of story.

 

Sper sa scape si sa isi puna 10 centuri de acum incolo.

[elprypas]

dubele alea nu au ebd. Au doar abs si nici acela nu cred ce e cert ca sistemul de franare pe spate pe discuri la fel ca pe fara ceea ce rezulta ca teoretic nu ar mai trebui sa aibe repartitor.

 

cert e ca soseaua era uda utativa si o sa vedeti reflexia farurilor din sosea

 

La asa ceva centurile de siguranta sunt sfinte, si va spun ca sunt patit, daca nu aveam centura eram lesh acum la antepenultimul accident

Edited September 27, 2007 by elprypas

[Satori]

cert e ca soseaua era uda utativa si o sa vedeti reflexia farurilor din sosea

 

Reflexia farurilor pe sosea, in cazul in care unghiul este mic, nu se datoreaza neaparat umiditatii. Asflatul era uscat la operatiunile de ridicare a dubei.

[elprypas]

pana la ridicarea poate s`a uscat asflatul cine stie cat o fi durat pana in momentul operatiunii

[tolin]

A intra intr-un viraj cu o viteza mai mare decat poate duce masina si pe o traiectorie eronata nu tine de un sofer grabit, haituit sau flamand, ci de capacitatea lui de apreciere a limitelor, in acel moment sau in general. Majoritatea nu doreste sa le afle, si bine face, unii mizeaza pe noroc, altii merg la cacialma. Faptul ca nu purta centura de siguranta imi spune ca a rulat degeaba pana acum.