Dacia Logan (fosta X90)

[closchkutza]

De ce sa aiba un filtru normal, ca toate masinile, care costa mai putin cand poate sa aiba nush ce sistem inovator care este mai complicat si costa mai mult? Sunt curios cat o costa filtrul ala cu carbon, daca este adevarata afirmatia.

Edited March 21, 2007 by closchkutza

[matias]

Poate suna a poveste

 

Suna a poveste. Intamplator avem o flota de vro 20 logane la firma si stiu excat cum sta treaba. Povestile astea nu prea tin.

 

La ce service au fost de i-au spus asa poveste ?

[adrian_r5]

La ce service au fost de i-au spus asa poveste ?

 

 

probabil la service-ul la care patron era nenea ala din recleama aia tv la "piese de origine Dacia"

[andreis]

N-am intrat in detalii, probabil ca undeva prin cj, dar l-a vandut.. doar nu crezi ca a pierdut vreo 2000 de euro de placere. (platit leasing cu toate comisioanele, revanzare..)

 

 

Le: @vijelie: omu s-a speriat ca daca pentru o chestie din asta i se raspunde asa, in garantie, daca era dupa mine si de ajungeam pana in panze (alea albe) tot imi faceam dreptate.. deh. Daca stii ca magarii se fac peste tot, nu te lasi, dar daca nu stii..

Edited March 21, 2007 by andy

[vijelie]

Daca a pierdut 2000 euro numai din cauza ca a luat de buna ce i-a spus un impertinent obligat contractual sa o repare gratis, scuza-ma, dar naivitate se numeste. Cel putin naivitate.

[tarzy]

Detaliaza-mi te rog pretul pentru revizia de 15.000 (120 lei):

 

- Ulei (4L): - ARAL 10w-40 - vre-o 80 Lei de la sell gros la oferta

- Filtru ulei: - 12-15 lei - nu mai tin minte - din targ

- Filtru aer: - nu se schimba la 15 K >

- Filtru polen: - nu are (">

- Filtru benzina: nu se schimba la 15 k >

- Manopera: - restul, a mai intrat si ceva antigel

 

 

Multumesc.

 

mentionez ca asta a avut loc in 2006 prin aprilie, intre timp costul manoperei a mai crescut, acum in feb la 30K manopera a fost aproape 60 lei

 

 

Poate o fi bagand ulei din ala de Petrom, la 60.000 litrul si atunci se intelege .

Oricum, pe mine la Matiz numai uleiul ma costa cat zice el ca a dat pe toata revizia .

 

 

am spus mai sus ce fel de ulei am pus si cat a costat

 

iar despre faptul ca (virgula) consumabilele ptr Matiz sunt mai scumpe ... pai ... cam asta era si subiectul articol;ului care a declansat acest topic, tu nu faci decat sa confirmi

 

oricum ... eu am si-un TICO, si spun cu mana pe inima ca masina cu intretinerre mai ieftina ca asta (TICO) nu exista - ... am facut revizia la 60k asta toamna cu aproximativ 300 lei, bineinteles ca nu in service DW si nici cu consumabile cumparate de la service (traiasca www.autodaewoo.ro) - a ... si-n bani astia a intrat si-un set de saboti care ... nu au trebuit schimbati

 

ideea este ca prea se vorbeste asa ,.... de dragul vorbei, fara a se cunoaste cum sta treaba in realitate

 

 

chiar nu am timp si chef de polemici inutile, dar ... sunt convins ca si la reviziile "oficiale" ale masinilor daewoo exista diferente mari in functie de anumite capacitati ale "propietarilor",

 

daca te duci ca bolovanul la primul service si spui vreau revizie ...dai cheile si masina apoi pleci la o cafea => pai automat ca-ti baga oamenii aia de toate ca doar e pe bani tai, insa ... daca-ti strici juma de szi umbland prin targ sau magazine (asta dupa ce ai pierdut alte cateva ore pe net ca sa afli unde gasesti piesele&consumabile mai bune) si apoi te duci frumos cu ele in punguta la service si spui ca vrei sa vezi ce-ti fac aia la masina ... ai toate sansele sa platesti un pret corect.

 

poate nu ati aflat, dar si-n romania ca in toata lumea domnia si 'naivitatea" se platesc

Edited March 21, 2007 by tarzy

[laurentziu83]

Exact, asa m-a ajuns si pe mine revizia de 60 de mii vreo 5 milioane la Matiz dar nu m-am zgarcit la nimic, am pus ce era mai bun.

 

Tot nu pot sa inteleg de ce la Clio exista filtru de benzina (asemanator cu cel de matiz, doar ca nu are fir de masa) iar la Logan au pus o sita nenorocita. Parca-s romani aia de au gandit asa ceva. )

[tarzy]

Exact, asa m-a ajuns si pe mine revizia de 60 de mii vreo 5 milioane la Matiz dar nu m-am zgarcit la nimic, am pus ce era mai bun.

 

Tot nu pot sa inteleg de ce la Clio exista filtru de benzina (asemanator cu cel de matiz, doar ca nu are fir de masa) iar la Logan au pus o sita nenorocita. Parca-s romani aia de au gandit asa ceva. )

 

pana la urma ... atat timp cat "nenorocirea" aia de sita isi face treaba eu nu vad unde e problema, pana acum eu nu am auzit ca loganul sa aiba pbe din cauza lipsei acelui filtru asa ca ... solutia chiar daca e "romaneasca" nu e rea deloc.

 

loganul isi are problemele lui specifice (oglinda dreapta in care aprox 10% din suprafata este estompata, scaun sofer care scartie in primii 5000 Km-tri, lipsa constructiva a filtrului de polen - se remediaza prin ceva bricolaj, etc) dar ... haide-ti sa fim onesti si sa nu-i punem in carca mai multe doar asa ca-i "romaneasca"

[BAD_MF]

Creste creste topicul . Tot nu va mai saturati.

Eu cu trocariciul meu am 2 ani in care am schimbat bratul dreapta fata deoarece era uzata o bucsa aplicata pe el, pe garantie. In rest absolut nimic! A costat 7500 euro

Am in familie :

Fiat doblo : venit de nou cu defectiune : comanda turbosuflanta varza, nu intra turbo nici batut, schimbat pe garantie

-dupa 5000KM, a luat foc electromotorul in mers, s-a lasat cu persoane sarite din masina, reparat pe garantie

Masina a costat 14 000 euro

Hyundai Santa FE, la 15 k KM s-a scurs tot antigelul, cauza : nu era stransa bine chiuloasa din fabrica!

-la 30 k KM, s-a schimbat bratul.

Masina a mers doar in weekend-uri si a costat 21 000 euro.

[EM!L]

E adevarat si ce zici tu. Mai depinde si ce bafta ai... Sunt unele masini "ghinioniste" indiferent de marca lor.

[closchkutza]

mentionez ca asta a avut loc in 2006 prin aprilie, intre timp costul manoperei a mai crescut, acum in feb la 30K manopera a fost aproape 60 lei

am spus mai sus ce fel de ulei am pus si cat a costat

 

iar despre faptul ca (virgula) consumabilele ptr Matiz sunt mai scumpe ... pai ... cam asta era si subiectul articol;ului care a declansat acest topic, tu nu faci decat sa confirmi

Aici este si vorba de ce consumabile si intervalele la care se schimba ele. Poti sa bagi si ulei din ala de 60.000 litrul si niste consumabile de la un nene ca ala din reclama la Piese Dacia originale si vezi cat te costa..dar si cat te tine masina. Vezi tu tarzy, nu cred ca asa se face comparatia. Si eu pot sa bag numai ciurucuri in masina si sa zic ca ca ma costa o revizie 500.000, facuta cine-stie unde. Dar prefer sa bag un ulei ca lumea, care costa 300-400.000 litrul, sa pun consumabile originale si in felul asta, sincer, nu ma intereseaza catusi de putin ca tu iesi la Logan cu revizia la jumatate din pretul pe care il dau eu pentru o revizie. Si stai tu linistit, nimeni dintre cei care au postat nu se duc in service, arunca cheile la mecanic si se duc la o cafea, din simplul motiv ca tin la masinile lor. Asa ca pana la urma, comparatia nu are rost, facuta in termenii astia. Sa speram ca masina ta o sa aiba viata lunga, si intretinere cat mai ieftina ">

Edited March 22, 2007 by closchkutza

[Zmeul cel rau]

Din contra, asa e normal sa faci si asa face utilizatorul mediu de masina dar daca Dacia ne-a invatat ca trebuie sa stim ce face fiecare surub din masina atatia ani, acum ni se pare normal ca utilizatorul mediu sa se duca in tzaspe locuri dupa piesele pentru o revizie sau sa piarda jumatate de zi (cum am vazut mai sus) sa caute unde sunt piesele mai ieftine.

[closchkutza]

Da Zmeule, asa ar fi normal, dar ce ne facem cu teparii din service care zic ca au schimbat ceva si canci, se fac ca ploua? Daca as avea convingerea 100% ca fac ceea ce trebuie masinii la revizie, asa as face si eu, dar partea proasta e ca sunt tepari. Nu ma deranjeaza sa platesc mai mult, dar vreau ce lucrul acela sa fie de calitate.

[vijelie]

...Poti sa bagi si ulei din ala de 60.000 litrul si niste consumabile de la un nene ca ala din reclama la Piese Dacia originale si vezi cat te costa..dar si cat te tine masina. Vezi tu tarzy, nu cred ca asa se face comparatia...

Dupa tine nu exista decat ori falsuri periculoase ori lucruri ambalate in albastru pe care scrie "Dacia" + 'olograma, vorba aluia de la teveu. Tu chiar crezi ca Dacia produce ulei sau piese de schimb? Nu, le cumpara si le ambaleaza frumos, aplica un adaos de neam prost si le vinde in reteaua de service. Discutia privind faptul ca reviziile (inclusiv consumabilele si piesele de schimb) sunt scumpe sau nu s-a facut plecand de la faptul ca ACELASI obiect poate fi cumparat din diferite parti, ambalat in diferite culori. Ce-i drept, cu oarecare disponibilitate spre alergatura.

[closchkutza]

Atunci imi pare rau pentru posesorii Dacia, daca asa sta treaba, va tapeste chiar fabrica pe voi. Oricum, pana la urma comparatia asta intre intretinere Logan vs intretinere Matiz nu are rost, fiecare baga ce vrea in motorul lui si da cat il tine punga si pentru cat vrea sa-l aiba.

 

P.S: Daca este o masina atat de fiabila si cu intretinerea atat de ieftina si consuma si atat de putin, de ce e plin pe net de anunturi vanzare/cedare leasing la Logan, la o masina aparuta de cativa ani?

[vijelie]

Cine a zis ca e mic consumul?

[closchkutza]

Deci sa inteleg ca doar asta este singura afirmatie eronata din enuntul meu ironic, nu?

[vijelie]

Nu, mai sunt si altele, dar asa se intampla cand se discuta cam "din punga", raspunzand problemelor punctuale cu consideratii generale. Asa se intampla si "de partea cealalta": Matizul e mic, prost, scump & stuff. Ca asa e viata.

[tarzy]

Aici este si vorba de ce consumabile si intervalele la care se schimba ele. Poti sa bagi si ulei din ala de 60.000 litrul si niste consumabile de la un nene ca ala din reclama la Piese Dacia originale si vezi cat te costa..dar si cat te tine masina. Vezi tu tarzy, nu cred ca asa se face comparatia. Si eu pot sa bag numai ciurucuri in masina si sa zic ca ca ma costa o revizie 500.000, facuta cine-stie unde. Dar prefer sa bag un ulei ca lumea, care costa 300-400.000 litrul, sa pun consumabile originale si in felul asta, sincer, nu ma intereseaza catusi de putin ca tu iesi la Logan cu revizia la jumatate din pretul pe care il dau eu pentru o revizie. Si stai tu linistit, nimeni dintre cei care au postat nu se duc in service, arunca cheile la mecanic si se duc la o cafea, din simplul motiv ca tin la masinile lor. Asa ca pana la urma, comparatia nu are rost, facuta in termenii astia. Sa speram ca masina ta o sa aiba viata lunga, si intretinere cat mai ieftina ">

 

 

unde ai vazut tu ulei de 60.000?

 

te rog sa mai citesti inca o data ce am spus eu, am spus ca am pus ulei ARAL, care ulei conform majoritatii opiniilor este mult mai bun decat cel dacia "de origine", asa cum de exemplu este mai bun si decat cel daewoo de origine (apropo la TICO tot ARAL am pus, da bineinteles ca nu cumparat de la service), lucru aproape logic si normal ca doar "de origine" inseamna rebraduire - iar treaba asta se vede in pret.

 

nu stiu cate si de cand ai tu masina, dar eu nu am bagat niciodata ciurucuri in masinile mele, e drept ca nici fitos nu sunt sa cumpar un consumabil ca fiind "bun" doar in prisma pretului.

 

iti multumesc pentru urarile adresate masini mele, sa fie si ptr a ta la fel, sau ... chiar mai bine, pana la urma a costat mai mult si deh ... merita.

 

oricum ... eu nu am de gand sa pastrez masina pana la pensionare, anul de vine pe vremea asta va fi pe "bursa"

 

 

nu vreau sa ma inelegeti gresit, eu nu am afirmat ca intretinerea Loganului este mai scumpa sau mai ieftina decat a altei masini, am spus doar ca te poti incadra in sumele vehiculate, fara a face rabat la calitate, acolo si atata tot

 

 

 

...

 

P.S: Daca este o masina atat de fiabila si cu intretinerea atat de ieftina si consuma si atat de putin, de ce e plin pe net de anunturi vanzare/cedare leasing la Logan, la o masina aparuta de cativa ani?

 

ma faci foarte curios, tu ai mers vredata cu un Logan? nu vad de unde atata "siguranta" in afirmatiile tale, vorbesti de parca ai stii loganul mai bine decat propria palma.

 

daca chiar te pasioneaza subectul ma ofer sa te plim eu cu LGN-ul meu, ba mai mult, te las si pe tine sa mergi singur, dupa aceea poate vorbim de pe pozitii egale. adica ... sa stii si matale ce spui, nu din povesti la gura sobei, net, reclame la TV si pareri ale tovarasilor mai mult sau mai putin pertinente.

Edited March 22, 2007 by tarzy

[closchkutza]

Am mers cu logan versiunile 15dci si 1.4mpi. Crede-ma cand spun ca masinile astea nu m-au impresionat prin absolut nimic. Ambele sunt lenese iar la dci insonorizarea este ca inexistenta. Ma intrebi daca am mers cu Logan de parca intrebi daca am mers cu Ferrari.

P.S: Uleiul Aral este printre cele mai hulite tipuri de ulei pe aici, si nu cred nici o clipa ca este mai bun decat uleiul Daewoo.

P.S2: Faza cu uleiul de 60.000 era doar o metafora facand referire la consumabile cu origini incerte si cu pret mic. NU am sustinut ca asta bagi in masina.

P.S3: Chestia cu revanzarea masinilor logan este o realitate observata pe site-urile de profil, fie ca-ti convine sau nu. Caz particular: cunosc persoana care a avut SN si a vandut-o ca sa-si ia logan. Acum regreta amarnic ca a facut asta. Diferenta dintre capacitatile dinamice ale SN si a loganului, desi au acelasi motor este mare. Nu inteleg cum au unii curaj sa se bage la un leasing pe 7, mai nou 10 ani pentru un logan.

[tarzy]

Am mers cu logan versiunile 15dci si 1.4mpi. Crede-ma cand spun ca masinile astea nu m-au impresionat prin absolut nimic. Ambele sunt lenese iar la dci insonorizarea este ca inexistenta. Ma intrebi daca am mers cu Logan de parca intrebi daca am mers cu Ferrari.

P.S: Uleiul Aral este printre cele mai hulite tipuri de ulei pe aici, si nu cred nici o clipa ca este mai bun decat uleiul Daewoo.

P.S2: Faza cu uleiul de 60.000 era doar o metafora facand referire la consumabile cu origini incerte si cu pret mic. NU am sustinut ca asta bagi in masina.

P.S3: Chestia cu revanzarea masinilor logan este o realitate observata pe site-urile de profil, fie ca-ti convine sau nu. Caz particular: cunosc persoana care a avut SN si a vandut-o ca sa-si ia logan. Acum regreta amarnic ca a facut asta. Diferenta dintre capacitatile dinamice ale SN si a loganului, desi au acelasi motor este mare. Nu inteleg cum au unii curaj sa se bage la un leasing pe 7, mai nou 10 ani pentru un logan.

 

 

n'are nici o legatura Ferari, te-am intrebat doar ca sa stiu de unde ai atata siguranta in afirmatii

 

motoarele 1,5 si 1,4 sunt recunoscute ptr consum nu ptr dinamicitate, nu ca 1,6 ar fi prea sportiv dar ... diferenta fata de celalalte este vizibila

 

am rugamintea sa definesti "pe aici" si sa fii amabil sa-mi arati si mie unde e hulit ARAL-ul, nu de alta dar eu unul il folosesc de cativa ani si pana acum nu am avut a ma plange.

 

consumabilele folosite de mine nu sunt de origini incerte, doar ca nu-s branduite, atata tot, a ... si nu sunt cumparate din service, trebuirile astea le scad pretul la 1/3, amu ... fiecare face cum crede, daca se merita sau nu.

 

orice masina se "revinde", nu toata lumea isi cumpara masina pe viata, si daewoo sunt cu gramada la vanzare, dar nu asta face o masina mai buna sau mai rea - parerea mea.

 

"dinamicitatea" Loganului este cea din fisa tehnica, vecinul matale ar fi trebuit sa se informeze inainte de a face schimbarea.

 

eu am avut "curaj" sa ma bag la rate pe 7 ani, si-ti spun si de ce, ptr ca rata lunara e nimica toata, < 3 mil / luna, eu nu consider masina o inestitie ci un "consumabil". am si spus ... imediat ce masna iese din garantie va fi pe bursa, nu are rost sa-mi bat capul cu ea mai mult decat e cazul.

 

ptr atai de cap il am pe domnul ARO ("> , dar asta e alta poveste.

 

si ca sa vezi ca nu sunt pricios, spun cu mana pe inima ca cea mai fiabila masinuta e TICO, dar si asta e alta poveste

[vijelie]

... Nu inteleg cum au unii curaj sa se bage la un leasing pe 7, mai nou 10 ani pentru un logan.

Si asta face masina mai buna sau mai rea decat este? Ca obiectul e una, omul cu posibilitatile lui financiare e alta.

Edited March 22, 2007 by vijelie

[Tommy]

Obiect. Om. Cumparare. X ani. Ha? O necunoscuta.. tocmai ai ratat-o.. Creditarea oare? Cum de numa la logan se poate asta? Stii ce e cel mai misto? Cand i-o bagi in gat si nu isi da seama bine a vrut au ba, ba apoi spune ca e chiar buna. Apoi incepe singura sa-si argumenteze cat de buna afacere a facut.

Edited March 22, 2007 by Tommy

[vijelie]

Deci o alta cutuma a loganului e ca se poate cumpara prin credit. Laser!

[closchkutza]

Tarzy...hai sa o luam altfel. La ce sta bine masina asta? La consum, nu, tocmai a zis cineva mai sus. La siguranta, nu, are tot atatea stele cate are si matizul, clasa inferioara loganului. La dinamica, nu, comparat cu o SN, sa nu zic Solenta. La spatiu s-ar putea spune, dar putea fi mult mai bine modulat(portbagaj mare cu spatiu de acces mic). La confort, se poate mult mai bine, mie nu mi-a placut deloc cum se sta in masina aia, si am mers si in fata si in spate iar finisarile nu sunt tocmai ce ar trebui sa fie, ma rog, chestie de gust(poate). Singura chestie despre care am auzit(nu zic nici da nici nu) ca ar fi buna ar fi suspensia, atat. Deci, ce face masina asta "buna", o masina la care sa platesti atatia ani? Nu toata lumea isi ia masina pe leasing pe la 7 ani si o vinde dupa 2-3 si mai ales nu cred ca se inghesuie lumea sa preia un leasing pentru inca 4 ani sa zicem la un logan folosit deja.

P.S: Sunt curios la cat ajunge pretul de achizitie la un leasing pe 7 ani la un logan.

@vijelie - tot pe 7 ani, sau pe 25, ca la imobiliare ?

 

Cat despre uleiul Aral, multi s-au plans de probleme cauzate de acest ulei. Acum, fiecare cu norocul lui.

Edited March 22, 2007 by closchkutza