Dacia Logan (fosta X90)

[LYM]

Mda, nasoala situatie ...

Si mai nasoala este explicatia service-ului, benzina proasta, auzi ... scuza universala

[closchkutza]

In afara de subturare/defect de fabricatie, ce alte chestii ar mai fi putut duce la asta?

Totusi, masina aia avea 15000km.

Edited September 20, 2007 by closchkutza

[Lucian M]

Vinovat este robotul Gica si sudorita tanti Maria, care nu au procedat corect la asamblarea motorului.

Am avut supernova si vedea f des motorul ala 5000 rpm, insa fum alb sau rateuri nu a dat. La 60k km motorul si cutia functionau perfect. Iar asta a reusit sa-l faca praf la 15k...

[BogdanG]

Dl Closkutza de cite ori ati facut Valea Oltului ? Pe acolo se circula ingrozitor de rau, nu poti depasi mai deloc si sunt sute de camioane, 100km/h media este mai mult decit excelent, eu nu pot reusi mai mult de 90km/h medie cu toate ca am mai multi CP si fac drumul ala de citeva ori pe luna .

 

Revenind la subiectul Logan trebuie spus ca Loganul MCV dci consuma fix cit un Matiz desi este de 2 ori mai mare . Desi pe unii nu ii impresioneaza totusi marea majoritate a posesorilor de MCV este multumita de masina . Eu personal am mers cu varianta de 70cp si mi-a placut tare mult cum merge masina, nu este foarte rapida dar este versatila sa foarte spatioasa . Este adevarat ca la peste 130km/h nu mai tragea si foarte greu puteai trece de 150km/h dar era ok, te ducea din pct A in B fara probleme .

[tarzy]

De fapt, daca ma gandesc mai bine, nu prea are nici o performanta, in afara de aceea de a functiona. Mi se pare aiurea sa lauzi o masina in anul 2007 ca poate sa ajunga la 160, viteza maxima. La fel, daca stau sa ma gandesc si ma uit la fel in care a mers ala, consum de 4,xl la 100km nu mi se pare ceva deosebit. Era singur in masina(cred), media orara nu este este cine stie ce, (parca 56,8km/h). De ce zic asta? La drumul Bucuresti-Radauti, am avut o medie orara de 67.8km/h calculata de la plecarea din fata portii pana la sosirea la destinatie, cu 3 persoane in masina, ceva bagaj si am scos consum de 5.3l/100, asta pe benzina, de la un motoras de "motocositoare".

 

he, he ... pai nu ti se pare ca tu compari mere cu pere cel putin, ca sa nu spun cu nuci ... ca alea sunt cu coaja

 

 

ce ar fi sa facem comparatie intre masini de aceeasi clasa (sau cel putin apropiate) si sa vedem ce iese

 

eu am Logan care in Bucuresti la V med 15 Km/h consuma cam 11 si am si Tico (la care nu am vmed-ul da nu cred sa difere pre mult) si consuma 7 la un traseu asemanator. Loganul merge Pta Sudului - Universitate iat Tico Pta Sudului - Unirii

 

 

despre performatele masinii de an 2007 ---- pai ... in sectorul de pret de > 11.000 Euro (pret total si la noi in tara) ce alte masini stii tu care sa sbarnie la 160 Km/h?

 

 

 

Daca aveti un pic de rabdare si vreti sa cititi povesti la gura sobei: http://www.daciaclub.ro/-t84136.html. Absolut savuros.

 

ce anume e savuros? faptul ca in RO bagi benzina de rahat sau "povestile demne de fratii Grimm ale personalului din service?

 

In afara de subturare/defect de fabricatie, ce alte chestii ar mai fi putut duce la asta?

Totusi, masina aia avea 15000km.

 

pai ... combustibil de calitate net inferioara. nu stiu de statia aia MOL din Constanta dar bag mana-n foc ca este o fosta Shell. iar despre statiile Shell ce sa spun ... dar in 2003 firma la care lucrez a schimbat o flota de 50 buc Clio diesel pe Clio benzina ... si asta dupa ce Reno a facut RK la 4 motoare diesel. realieaza numai cati bani a pierdut firma daca o masina face minim 25.ooo Km/an

[Satori]

Daca aveti un pic de rabdare si vreti sa cititi povesti la gura sobei: http://www.daciaclub.ro/-t84136.html. Absolut savuros.

 

Asta face parte din seria inceputa cu "Kalosul e nasol ca se aprinde Check Engine" si terminata cu "La Logan de ce nu se aprinde? "

[closchkutza]

Dl Closkutza de cite ori ati facut Valea Oltului ? Pe acolo se circula ingrozitor de rau, nu poti depasi mai deloc si sunt sute de camioane, 100km/h media este mai mult decit excelent, eu nu pot reusi mai mult de 90km/h medie cu toate ca am mai multi CP si fac drumul ala de citeva ori pe luna .

 

 

Asa, si? Am zis eu cum ca o medie orara de 100km/h pe traseul ala ar fi mica sau ce?? In alta ordine de idei, daca nu poti depasi nimic, cum scoti medie de 100km/h? Ma rog..

 

@Tarzy: Partea savuroasa este constituita de explicatiile personalului din service care incearca sa acopere gresilele facute la fabricarea acelui logan prin aruncarea cotoiului mort in curtea benzinariei. Cum sa se strice frate segmentii la un drum de cateva sute de km??

Eu am 11500km si am alimentat numai la MOL. Ce inseamna asta..ca masina e pe butuci deja??

Edited September 21, 2007 by closchkutza

[BogdanG]

@Satori, nu se aprinde pt ca nu functioneaza becul ki ki ki !!!

 

Pai s-au auzit de probleme cu motoare duse si la MB (270 CDI) asta nu inseamna ca motoarele sunt proaste, pur si simplu cind vinzi sute de mii de masini mai ai si rebuturi, la unii mai multe la altii mai putine . Nu putem generaliza ca toate motoarele de pe Logan sunt proaste si se strica la 15k km .

[Satori]

Nu e vorba de generalizare. Nici nevoie de ea nu e.

E vorba de faptul ca au inceput sa se prinda de metodele folosite de Reno pentru a ii face sa se simta regii soselelor.

[Leone]

La Loganul ala cu fumul gros si alb, e curioasa, pentru mine, urmatoarea treaba:

O fost singurul care o alimentat in ziua aia, de la pompa aia, benzina aia nenorocita?

De aici pornind, se vede cum s-au spalat pe maini service-ul din Sibiu si marea companie Dacia by Renault!...

[BogdanG]

Cu siguranta ca benzina nu a fost vinovata DAR sunt stiute metodele de a prosti clientii, indiferent de marca problema este clientul nu masina din punctul de vedere al celor din service . La VW si Chevrolet cind se aprinde "check" in bord sigur este de la client, benzina proasta etc DAR adevarul este intotdeauna la mijloc . Tocmai de aceia cei de la bai reno au facut mai insensibil checkul sau l-au scos de tot ) . Fostul Logan al vecinului trepida ca dracu la relanti dar nu se aprindea nimic, satul de mers in service s-a hotarat sa-l vanda.

Edited September 21, 2007 by BogdanG

[Satori]

Pai? Nu ai fost curios sa citesti ceva coduri?

[mad_voly]

Am fost de curand la service pt revizia de 20000 si am vazut cu stupoare un logan Dci taxi care scoatea un fum albastru de ziceai ca a trecut un aro vechi. Era la service si tot il accelera un mecanic. De unde atata fum??

[tolin]

Fum albastru = motor terminat. Cauza: ulei prost, motorina proasta si/sau exploatare necorespunzatoare. Din pacate, pentru ei, foarte multi posesori de motoare euro3-4, pe benzina si mai ales pe motorina, nu cunosc si nici nu vor sa cunoasca ca exploatarea acestora este complet diferita decat pe vechile dacii. Iar povestea asta nu tine de marca motorului, este valabila pentru toate motoarele.

Edited September 29, 2007 by tolin

[Mircea]

Corect Tolin, taximetristii sunt cel mai prost exemplu de stil de conducere. In goana lor dupa consumuri cat mai mici, subtureaza motoarele ingrozitor, fac reviziile cand isi aduc aminte etc.

La firma unde lucrez tocmai am ridicat al doilea dci de 75 CP, versiunea Laureat. Chiar in ziua in care l-am ridicat am facut un drum Bucuresti-Braila-Buftea. Am mers destul de tare, media pe CB fiind de 77,7 kmh iar consumul 5,7%. Repet, vorbim de o masina noua.

Motorul se comporta excelent, inca o data subliniez, daca il exploatezi corect, adica nu schimbi sub 2500 si nu accelerezi aiurea in trepte superioare. Din pacate, restul nu se dezminte. Masina are acelasi trepidat sub bord in zona de 2000 rpm ca si cealalta pe care o avem, plasticele prezinta bavuri, tamburusele de la usi daca stau pe pozitia descuiat zdrangane ca dracii (aici au fost destepti, daca sunt pe incuiat nu se aud fiindca stau putin tensionate), tavita de sub consola centrala era montata stramb etc. In plus, la franari puternice sau la viteze mari masina tragea puternic in dreapta, iar la eliberarea brusca a franei cabra catre stanga. S-a rezolvat cu 2-3 frane la fund de la viteze de circa 60 kmh, banuiala ca franele nu erau rodate deloc sau ca pe roata dreapta era ceva rugina ce o facea sa se blocheze mai repede si sa se deblocheze mai greu fiind confirmata.

Din pacate, oricat de rentabil ar fi motorul - cel de 85 CP cred ca va fi si mai economic si mai sprintar- calitatea interioarelor lasa rau de dorit. Dupa aproape 500 km facuti cu 3 opriri ma durea spatele ingrozitor, iar dupa fiecare frana trebuia sa ma ridic la loc in scaun fiindca alunecam pe el si nu oferea nici un sprijin lateral. Volanul e dintr-un plastic tare, care aluneca in mana si nu ofera nici un grip, iar bancheta spate este similara cu o bancuta de lemn. Sa dai aproape 8000 de euro pe o masina de acest fel si sa vrei sa mergi zilnic cu ea presupune o investitie de inca vreo 2000 ca sa o faci cat de cat ergonomica. Vorbesc aici de un set de scaune ca lumea, modificarea dispunerii butoanelor pe consola de bord, astfel incat accesul la butoanele climatizarii sa se faca mai facil, fara sa te apleci, oglinzi retrovizoare de mcv, alte arcuri si amortizoare, alte cauciucuri si jante. Asta minim. Iar investitia asta nu merita...

[tolin]

Taximetristii mai castiga si bani de pe urma lor, dar familistii care fac doar 5.000 km/an, cheltuie mai mult decat si-au inchipuit vreodata. Eu vad aici o orientare catre Opel Caravan, alb, Diesel, noua masina de loganit si de mers la servici !

[laurentziu83]

Am fost de curand la service pt revizia de 20000 si am vazut cu stupoare un logan Dci taxi care scoatea un fum albastru de ziceai ca a trecut un aro vechi. Era la service si tot il accelera un mecanic. De unde atata fum??

Am vazut si eu unul dintr-asta pe strada si scotea fum mai mult decat Oltcit-ul lui taica-miu cand ii pocnise un hollender de ungere si scuipa ulei pe galeria de evacuare.

 

Si totusi motorul ala e bunisor, pacat ca romanul e tot roman, orice masina ar avea, sa consume cat mai putin, e nemultumit chiar si cand da 50 de mii de euro pe masina.

[naylui]

cate stele in cap ziceati ca are loganu? Nu la lovit trenu,cica a pierdut controlu' ...asa se deformeaza controlat? S">

[EM!L]

Deja de la o anumita viteza in sus, cu toate stelele Ncap-ului tot se face praf masina. Si daca nu ma insel asta-i o versiune 1.6 16v care fuge destul de tare ( pe mana cui o fi incaput) si are franele si restul componentelor aproape identice cu cele de la 1.4 8v.

[Lucian M]

Dumnezeu sa-l ierte pe sofer... Vad ca nu i s-a deschis punga de aer.

[laurentziu83]

Pozele sunt facute pe la Macin?

[naylui]

cred ca da

[alx]

Normal ca nu s-a deschis ca nu a fost impact frontal. Mie-mi pare cazut de pe vreun pod sau terasament...

Asta estem, nu cred ca se poate estima rezistenta vreunui automobil la un astfel de impact.

[vijelie]

@naylui: ai aici niste detalii:

http://www.euroncap.com/tests/dacia_logan_2005/221.aspx

Fireste, daca ai rabdare sa le citesti.

[naylui]

...ideea era ca nu te salveaza stelele alea ...