Dacia Logan (fosta X90)

[Mircea]

Loganul PickUp este mai mic decat un pickup clasic, iar suprafata de incarcare este lezata de pasajele rotilor. N-am inteles de ce nu l-au facut mai lung...probabil ca motivul este vesnica economie...

[elprypas]

Si care-i ala?

Dacia Logan Pickup

[VAXXi]

Deci, de cateva zile i s-a aprins un martor in bord - defect instalatie electrica.

 

Cum arata martorul asta luminos ? Ca simbol, intreb. Este altceva decat celebrul "MIL" ?

[elprypas]

Am prins sambata pe Antena1 parca o prezentare a pick-up-ului Logan. Trebuie sa spun ca sunt de acord cu ei, si ca intr-adevar e varianta care se potriveste cel mai bine cu look-ul masinii. In rest, pare destul de solida. Bena are 1,8m lungime si suporta 800kg. Usa de la bena se poate deschide si pune obiecte si pe ea, suporta si ea ceva greutate, dar nu am retinut cat. Mai are si niste locuri pe bara din spate unde sunt suporti pe care te poti sprijini la urcarea in bena, puncte de prindere pentru sforile cu care sa asiguri obiectele din bena, scurgere pentru apa din bena... Strictul necesar... Ca o surpriza apare un spatiu de depozitare de 300l in spatele scaunelor din cabina.

 

Eu oricum astept cu nerabdare lansarea ei, poate-poate mai dispar din jegurile de papuc-uri de pe strazi.

 

 

Cu siguranta o sa dispara din jegurile de pe strada ca no si tu cum e romanu cum apare ceva nou si ieftin tre sa aibe si el

Oricum abea astept sa o vad in realitate, oare intre pasajele rotilor intra un euro palet pe lung?

[andrew]

Logan pick-up nu va fi nimic altceva decat Logan Papuc. Si din cate imi aduc aminte, si la Papuc-ul vechi pasajele rotilor generau ceva probleme in bena... asadar, cine a gasit Papuc-ul ca fiind util, cu siguranta va avea aceeasi parere si despre Logan pick-up. Si slava domnului ca de Papucuri nu duc lipsa strazile.

[elprypas]

in papucul vechi intra linistit pe lung, intre pasajele rotilor, un euro palet si mai ramanea si ceva loc de manevra, ce`i adevarat nu f mult, dar ramaneau aproape 10-15 cm/total

[LemonDemon]

Am vazut pe strada un Logan Pick-Up si arata destul de bine , defapt , cred ca de la inceput a fost gandit ca Pick-Up si dupa i-au mai pus niste tabla si scaune. > .Oricum , este o masina buna de carat , daca trecem peste sarcina utila de 800km.

[andrew]

Cei de la Antena1 au reluat azi reportajul despre logan pick-up. Printre altele, au dus pick-up-ul intr-o piata, sa vada ce zice lumea. Cert este ca s-au adunat destui curiosi, pareau destul de interesati oamenii.

 

Dintre teste... au urcat in bena 9 barbati zdraveni, as zice o medie de 75-80kg iar masina nu s-a lasat deloc ingrijorator. Din cei 9, la un moment dat 3 stateau pe usa de la bena, care conform datelor producatorului duce 300kg. Avand in vedere pretul masinilor cu care concureaza, cred ca va fi un mare hit.

 

Edit: mi-am adus acum aminte: au zis ca va exista si posibilitatea carosarii pick-up-ului la un pret de ~10% din pretul masinii, deci undeva intre 700 - 1000E.

Edited March 1, 2008 by andrew

[elprypas]

carosarea se facea si inainte, si cu siguranta va fi cu suprastructuri din fibra de sticla ceea ce justifica pretul de 700-1000 euro, cat despre aspect bag mana in foc ca vor arata exact ca suprastructurile pentru papuci vechi.

 

Cat despre pret varianta de baza va fi cam cu vreo 7-8 sute de euro mai ieftin ca varianta van, in jurul la 5200-5500 euro.

 

sa mor daca arata rau, e chiar simpatic

[cararama]

zice cine? http://www.dacia.ro/cum-cumpar/preturi . Preturile sunt bune, nu prea vad concurenta la pick-up, majoritatea pick-upurilor de la concurenta, costa de la 13-14.000 de euro in sus.

Edited March 1, 2008 by cararama

[elprypas]

ei asa au zis cand au fost la salonul auto de la nemti ca pretul va fi in jur de 5mii si ceva si ca va fi mai ieftin decat vanul, intradevar preturile cam bat orice alta varianta de pickup de la concurenta.

[Mircea]

Pentru un pick up are bena scurta. Comparat cu Vw Caddy e ok insa. Tot nu inteleg de ce nu l-au facut mai lung, aveau unde, dar probabil iar economia bat-o vina. Daca-l faceau cat mcv sau van, duba ar fi iesit mai lunga.

[soldoveanul]

Mircea, este cat MCV-ul, dar spatiul de depozitare de 300l din spatele scaunelor a "furat" din lungimea benei. Puteau sa o faca mai lunga dar asta insemna modificarea sasiului ceea ce ar fi dus la costuri suplimentare.

[Salex]

Dupa parerea mea, faptul ca bena nu incepe imediat linga stilpul B il face sa arate chiar binisor, privit din profil si comparindu-l cu alte pick-upuri de la case chiar mai mari. Gemuletul ala face toti banii, ma refer din punct de vedere pur stilistic. Poate ca funtionalitate si succes in exploatarea celor cu bani putini va urma soarta vechiului papuc, insa ca si model in sine eu cred ca lucrurile stau exact invers fata de generatia 1310. E o parere subiectiva insa, in timp ce Logan sedan nu-mi place de nici o culoare, pick-upul mi se pare chiar OK, cel putin in poze pentru ca in realitate nu l-am vazut inca. Nu vorbesc ca si posesor, nu am nevoie de asa ceva, insa ca si participant la trafic cred ca as prefera sa merg linga un pickup decit linga un sedan (valabil si dupa, nu doar linga )

 

LE: mie mi se pare OK raportul intre bena si intregul sasiu .

Edited March 2, 2008 by Salex

[BogdanG]

@Cararama, concurenta chiar face Pick-upuri, astea de la Dacia sunt de jucarie. Un Pickup adevarat trebuie sa poata cara 1T .

[naylui]

E frumusel dar daca faceau o versiune 4x4 si dublecab(am inteles ca nu se va produce) era si mai bine...parerea mea e ca are bena prea scurta

[andrei_xxl]

sa mor daca arata rau, e chiar simpatic

 

A dreq reclama, unde vom vedea vreodata Logan papuc pe plaja? Cu surferi in jurul lui, mama-mama, parca vad lansat noul trend in Hawaii : Noul Logan Papuc, acum in editie limitata in care poti incarca aproape DOUA placi de surf )

[Tommy]

@Cararama, concurenta chiar face Pick-upuri, astea de la Dacia sunt de jucarie. Un Pickup adevarat trebuie sa poata cara 1T .

Pentru ca de regula se pun motoare peste 100 de cai si au o greutate mare datorata unei structuri solide.

Tinand cont doar de cateva dotari necesare, nu geamuri electrice, casetofon si altele ce ar intra la la categoria "nu neaparat necesare" pretul urca destul de mult, deci ne incadram in aceeasi politica a preturilor ascunse.

Direcţie asistată hidraulic 405 1489,31

Pack siguranţă: ABS cu EBV + airbag pasager 550 2022,52

Aer condiţionat cu reglaj manual din interior 750 2757,98

[alx]

@Cararama, concurenta chiar face Pick-upuri, astea de la Dacia sunt de jucarie. Un Pickup adevarat trebuie sa poata cara 1T .

 

Bai ma lesi...? EU am avut VW Transporter si avea sarcina utila 900kg. Ca puneam noi 1.5 tone e altceva...

[BogdanG]

Tu chiar crezi ca poti pune pe Logan Pickup 1000kg ?

[uskt2005]

Eu am pus pe o dacie din 1981 aprox 700kg si mergeam cu ea cu 120 si nu s-a intamplat absolut nimic...De ce nu ai putea pune pe asta 1000 de kg?

[Elfu]

Problema nu cred ca se pune daca poti pune sau nu. Problema se pune cat va rezista avand in vedere ca are suspensia pe arcuri elicoidale nu pe foi ca la vechiul papuc.

[alx]

Fara nici-o problema Bogdane. Si structura e mai rezistenta decat la vechiul papuc, nu vad de ce nu ar duce cel putin la fel ca ala chiar daca nu are foi de arc.

Si gandeste-te ca asta e o masina de carat, cine o ia nu o ia sa dea bine ci sa scoata bani cu ea. Asa ca daca e proasta imediat se va afla.

Edited March 3, 2008 by alx

[Mircea]

Problema nu cred ca se pune daca poti pune sau nu. Problema se pune cat va rezista avand in vedere ca are suspensia pe arcuri elicoidale nu pe foi ca la vechiul papuc.

Are arcuri elicoidale si tampoane de cauciuc. Cand se termina arcul se aseaza pe tampoane

[elprypas]

Tu chiar crezi ca poti pune pe Logan Pickup 1000kg ?

 

ai fi uimit cum duce 1,5 tone "> cel putin janghina veche asa mergea pe ala cu cabina dubla am pus 1,2 tone net! si se tara destul de bine

 

Problema nu cred ca se pune daca poti pune sau nu. Problema se pune cat va rezista avand in vedere ca are suspensia pe arcuri elicoidale nu pe foi ca la vechiul papuc.

 

si ca sa fii mai smecher ca toti poti sa ii pui perne de aer asemanatoare cu cele de pe camioane(la dimensiuni mult mai mici) si nu se mai aseaza pe tampoane si nici nu mai omoara arcurile de pe spate, am vazut asa ceva pus pe un fiat ducato, avea manometru pt fiecare perna in parte si o regla cat de mult sa ridice fiecare parte. se gasesc in comert. Smechera treaba, si nici nu costa o avere.