Dacia Logan (fosta X90)

[andreib]

Dar totusi este greu cu Gugal asta aici mura in gura, suspensie spate dual link, independenta, cu bara de torsiune.

 

PS: Da, m-am uitat sub masina si sincer nu cred ca daca in specificatiile masinii scrie ca e suspensie independenta mi-ar fi pus vreo punte de 1310 ca sa face economie.

[Pedala]

Dacia Berlina, Loganul si alte multe masini de clasa mini, mica, compacta si pe alocuri din clasa medie au ceea ce se cheama suspensie semi-independenta

[Tommy]

off-topic

te rog sa ma scuzi, dar eu cu tine nu mai am ce sa discut sarumane in materie de mecanica

[saruman]

Dar totusi este greu cu Gugal asta aici mura in gura, suspensie spate dual link, independenta, cu bara de torsiune.

 

PS: Da, m-am uitat sub masina si sincer nu cred ca daca in specificatiile masinii scrie ca e suspensie independenta mi-ar fi pus vreo punte de 1310 ca sa face economie.

 

Este independenta. Mea culpa.

[icet]

Dar sa nu transformam topicul asta in Logan vs Albea. Vorbiti despre performantele unei masini cand ati avut placerea sau neplacerea de a o conduce. Eu cu albea am mers circa 3000 km pus cap la cap si cu Loganul un pic mai mult, deci vorbesc in cunostiinta de cauza.

Ca sa-i raspund lui Mircea...Albea acum e la reducere si are pretul care ai zis tu,acum ~ 2 ani cand a aparut pe la noi si am vrut eu sa cumpar,pretul cu toate taxele era undeva la 11000.Nu am apucat sa merg mai mult de 100km/h cu ea,nu am avut unde si nici cum.Deci din scurtul meu drum cu ea de atunci,nu prea am ramas impresionat.E adevarat ca nici loganul nu ma dat pe spate,dar totul s-a invartit in jurul pretului de achizitionare(avantaj golan).Cd-ul e de mobila daca nu ii setezi functia "speed" si il tii undeva pe la 10 la volum.In rest e multumitor.Intradevar pt inca 1.5 ani sau 100000km eu am dat parca 175 E in plus,dar sa stii ca garantia anticoroziune e si la dacia de 6 ani(asta de cand cu aparitia golanului).Si la mine consumul mixt,daca merg pana in 130km/h e sub 7% si ca o paranteza,mie nu i-mi i-a mai mult de 9-9,5 in oras chiar si cu gerurile din ultimele zile(si fac zilnic cam 200km numai in oras,nu am mai iesit de vreo 3000km din localitate).Pentru insonorizare nu am dat decat 200ron pe materiale + cateva ore de munca intr-o sambata,iar rezultatul e mai mult decat multumitor.In rest,daca nu as cunoaste masina destul de bine si as citi ce se scrie pe forum(si nu numai)mai ales pe la probleme tehnice,as da sa fug unde as vedea cu ochii mai repede dar sa nu aud de ea.Dar cum eu ii stiu aproape fiecare coltisor stiu ca multi abereaza la greu sau nu au ce face si mai scriu si ei.Asta nu inseamna ca unii nu au avut probleme,dar ce masina nu are?

[Tommy]

osirus.. da skoda aia chiar nu iti place deloc?

ca ma tot bate un gand.. comparand cu loganull.. chiar e sub?

Edited January 25, 2006 by Tommy

[icet]

Aia e prima mea dragoste,ca sa zic asa.Dar stau si ma intreb oare ce as putea sa compar la logan cu ea ?Poate doar ampatamentul ) !

ps..am uitat inca o chestie...golanul e mai putin zgomotos

Edited January 25, 2006 by osirus

[mr_]

Eu cred ca va inselati... ditamai specialistii au desemnat clio 3 masina anului 2006 ( si nu 1976) asa ca Loganul este o masina de ultim racnet, fiind verisoara de la tara a clio/micra. Nubira si celelalte maybachuri sunt total depasite

[strumfuadi]

nu stiu daca a mai fost pe forum, dar hai sa pun un link cu ceea ce inteleg eu prin tunning profesionist si decent. si mai ales.. iata ce se poate scoate dintr'un logan. (cu viitoarul motor de 107cp, cu modificari se duce in 120 lejer...)

[Mircea]

Este independenta. Mea culpa.

Ma faceai sa ma bag maine sub amandoua masinile si sa-ti fac poze. Am mai facut ceva asemanator

[Tommy]

am inteles strumfuadi ce s-a vrut acolo

dar chiar asta .. bate la ochi.. mai ales cu bateria rombat..

Edited January 26, 2006 by Tommy

[andreib]

Poza aia e mai mult decat penibila, e un soi de : ce masini s-au facut in trecut si la ce duce progresul...No further comment necessary daca cei de la automondial pun un aston-martin si un ferarri langa un logan...

[strumfuadi]

va legati de kkturi. dealtfel, probabil singurul lucru de care va puteati lega. a, altul ar fi pretul.. aproape 3500E cu tva inclus

[Satori]

Nene... trebuie sa fie si nitel functional. Eu cu talonul de la asta nu ies de pe strada de la firma. Sau nu intru.

[andreib]

va legati de kkturi.

Nici cu 100.000 eur nu faci din Logan aston martin, deci nu inteleg de ce a fotografiat-o alaturi de 2 masini sport de traditie...Are vreo legatura cu ele? Sau e asa de dragul lelii?

 

PS: Da, cu 3500 de eur poti sa o faci mai putin urata, sunt de acord cu asta.

[MCojo]

...mie nu i-mi i-a mai mult de 9-9,5 in oras chiar si cu gerurile din ultimele zile(si fac zilnic cam 200km numai in oras,nu am mai iesit de vreo 3000km din localitate)...

 

Daca faci dupa cum zici 200km pe zi zilnic numai in oras, atunci consumul pe care il obtii de 9-9,5 este mare... ar trebui la atatia km zilnic sa te apropii de consumul mediu al masinii...

Ia incearca sa mergi maxim 10km intr-o zi si asta in doua reprize si sa vezi la cat se va ridica consumul...

[zet]

Daca faci dupa cum zici 200km pe zi zilnic numai in oras, atunci consumul pe care il obtii de 9-9,5 este mare... ar trebui la atatia km zilnic sa te apropii de consumul mediu al masinii...

 

gresit. in oras consumul este mai mare decat consumul mediu dintr-un motiv foarte simplu: o treime din timp masina ... sta (adica nu circula , de ars benzina arde constiincios ). nu trebuie sa iei in calcul doar variabila "temperatura motorului", chiar daca mergi cu motorul incalzit la temperatura de regim, tot mult iti ia per kilometru, ca de aia sunt stopurile, ca sa scada indicatoru' de benzina fara sa creasca kilometraju'

[MCojo]

fftopic:

Corect, dar la atatia km facuti zilnic e mult consumul in discutie, deoarece mergi cu motorul aproape in regim termic normal... N-am spus ca trebuie sa fie consumul mediu ci sa se apropie de el tocmai din acel motiv ca masina sta o treime din timp... De aia dadeam ca exemplu mersul celalalt, extrem de putin, in care acul de la apa nici nu apuca sa se ridice... Comparativ cu acest lucru consumul realizat in acei km zilnic este mare!

[jhr]

asa rar, cand vin pe forum doar am si matiz , constat ca sunteti la fel de patimasi si subiectivi referitor la logan.doar aveti masini straine, nu?coreene, oricum nu .. dacii. adevarul e ca loganul bate la c cielo, de matiz nici vorba sa se compare cu solenza pe care am avut-o pana de curand si am schimbat-o cu un passat , vanzand-o in plina glorie cu 5500 (am dat 6300 cu 2,5 ani in urma), iar kalosul e la fel de dulap inalt si ingust ca si loganul.ce sa spun, mare chestie.probabil ca tine totusi cumva de craiova, pentru ca in mod vaditu sunteti inruditi cu oltcitistii care sustin pe forumul lor (ma repet acum) ca rasnita lor (frantuzeasca) e mai buna ca toate la un loc...nu zice nimeni sa nu va laudati masinile, dar fiti si un pic realisti..

[AAdorjan]

Si ma rog care sint argumentele tale dupe ce ai trimis la "colt" toate masinile Daewoo&Chevrolet?

[icet]

MCojo,cum sa fie mare consumul asta in oras?Mai ales ca ei sunt facuti cam in 12 ore,deci masina ajunge rar la 4 liniute(temperatura optima)la temperaturile din ultimele zile,in conditiile in care poate stationa si pana se raceste motorul,cu drumuri scurte de 4-5 km intre fiecare oprire.Daca as merge in permanenta fara oprire,intradevar ar fi mare,dar asa e superconsum.

ps..e un consum aratat de CB,dupa ~ 700km(toti facuti numai in oras)si cam 60 l alimentati ultima oara(nu mai retin exact,bonul e in contabilitate).ieri am bagat 61,17L.sa vedem cat mai fac cu astia,mai ales ca o sa se mai incalzeasca(sper).

[body]

asa rar, cand vin pe forum9doar am si matiz) , constat ca sunteti la fel de patimasi si subiectivi referitor la logan.doar aveti masini straine, nu?coreene, oricum nu .. dacii. adevarul e ca loganul bate la c cielo, de matiz nici vorba sa se compare cu solenza pe care am avut-o pana de curand si am schimbat-o cu un passat , vanzand-o in plina glorie cu 5500 (am dat 6300 cu 2,5 ani in urma), iar kalosul e la fel de dulap inalt si ingust ca si loganul.ce sa spun, mare chestie.probabil ca tine totusi cumva de craiova, pentru ca in mod vaditu sunteti inruditi cu oltcitistii care sustin pe forumul lor (ma repet acum) ca rasnita lor (frantuzeasca) e mai buna ca toate la un loc...nu zice nimeni sa nu va laudati masinile, dar fiti si un pic realisti..

Baiatu' nu generaliza !Sunt foarte multi care au avut Dacii inainte si nu Oltcituri !Eu chiar mai am si acum o Dacie si de fiecare data cand merg cu ea ma simt "dat pe spate " de geniul tehnic al celor de la Colibasi!

Si retine , toate Daciile mele au fost bibilite , tinute in garaj etc.

Dar Dacia ramane , din nefericire inca , tot Dacia !

Si repet , eu nu am mers pana acum in nici o Dacie , inclusiv Solenza de care tu esti asa de mandru in care sa nu clefane plasticele !

Lucrul asta nu se intampla totusi la Daewoo/Chevy.

Bafta

Edited January 27, 2006 by body

[strumfuadi]

greieri are si meganul, si O2.. nu se mai fac masini ca inainte, tendinta este spre a scoate un produs cat mai ieftin.. din pacate.

@ body: e pe dracu nu se intampla si la woo.. mie'mi scartaie ceva la bordul de la matiz de la 2k km.. stiu cum sa'i iau maul greierului da' mi'a fost lene, ce'i drept..

insa in babuta de renata din 84 nu scartaie sau pacane nimic.. (putin plastic de proasta calitate)

[body]

@strumfuadi Una e sa mai scartaie ceva ( doar tancul probabil ca rezista la gropile de pe la noi) si alta e sa clefane ( adica sa tremure ca naiba ).

Si matizul nevesti-mii are un greiere undeva in portbagaj da e unu miiic rau

De cand am schimbat pt a treia oara amortizoarele e destul de liniste in buburuza !

La kalos inca nu a aparut nimic .Am constatat ca extinctorul pus de mine in portbagaj are un zgomot , da' ala nu se pune pt ca practic e pus de mine .

Si sa stii ca si eu cred ca la masinile mai vechi plasticul avea o calitate mai buna .

Deh , doar stii vorba aia de afara care la moda "cutting costs"!

[FLEX]

In Fiat 600D am tabla goala, nici un panou de plastic; nu am nici un greieras si nu clefane nimic, fiindca nu are ce. E cea mai buna masina din lume.

 

As zice sa incetam cu prosteala.

 

Aveti vreun argument TEHNIC, DOCUMENTAT prin care sa relevam o hiba a Loganului, free to post; nu stiu daca ati observat, dar cei mai "tehnici" dintre noi (ovi si tolin) nu mai intra aici, fiindca ce era de spus s-a cam spus, inclusiv exploatarea Loganului de catre colegii de aici si de pe DaciaClub confirma cam tot ce au spus ei; de o bucata de vreme incoace o batem in cap sa faca floare.

 

Am cam trecut cu toti de virsta gradinitei, sa ne laudam cu a noastra si sa ridem de celalalt ca o are mai mica; putina maturitate, va rog.

 

Pentru prima oara de cind sint moderator, voi ABUZA de drepturile mele si voi sterge orice mesaj bazat pe "impresii". SI PUNCT.

 

Se vor admite in continuare posturi despre:

- informatii tehnice Logan

- variante noi Logan

- solutii tehnice Logan

- defecte DOVEDITE Logan (doar la cel in proprietate sau cu incidenta mare pe DaciaClub - cu link si tot tacimul) - comentariile vor fi cit mai la obiect si cit mai documentate tehnic posibil.

- nu se vor face comparatii intre Logan si alta caruta pe 4 roti

 

 

ENJOY!