Dacia Logan (fosta X90)

[Yaz]

La putin timp, dupa ce am cumparat masina, s-a lansat oficial Sandero, atunci am avut un mic regret, ca, m-am grabit cu Aveo. Cand s-a anuntat ca nu este disponibila la"rabla' mi-am spus: asta este, iar cand am vazut-o de aproape, m-am felicitat ca nu am mai asteptat.

Stii vorba aia: "masina mea este cea mai buna".

[andrew]

In legatura cu coupe-ul, mi-e groaza cand ma gandesc cum o arata o masina cu tenta sportiva, dar cu bord facut din plasticu ala naspa si cu lufturile d-alea la far sau la buclier.

 

 

O sa arate numa bine pentru baietii cu pretentii de masina sport, dar care baga benzen de 20 de lei.

 

Despre Logan, pot sa zic ca m-am urcat ieri in versiunea noua. Hmmm.. interiorul mult mai ok, are volan reglabil pe inaltime, mi-am gasit o pozitie mai buna ca in ala vechi destul de repede. Versiunea respectiva fuse din cate mi-a zis proprietarul 8900E cu tot cu vopsea... Desi arata mai bine ca versiunea veche, tot mi se par cam multi bani.

[laurentziu83]

@laurentziu83 - pai tu compari masina noua cu SH? ... pe praful asta de acum cu 9300 Euro cash (ca ciuciu credit ptr SH) iti iei masina din clasa mult superioara lui Clio, dar e altceva.

Eu ma refer la SH de un an vechime, nu la vreun gunoi de Bemveu seria 3 din 95. La 1 an vechime si 30-40 de mii de km mai am si garantie, totusi. Si crede-ma ca m-am suit in vreo 15 Clio 3 pana acum, momentan incerc sa aflu la cati km incepe sa pice cate ceva pe partea de suspensie, inca n-am schimbat ceva pe acolo.

Da noo, nu se uita lumea la ele, e hatchback, nu merge sa pui porcu' in portbagaj.

 

In concluzie, daca Dacia ar fabrica direct Sandero SH, cu un an-doi vechime si la 6000 de euro, eu zic ca ar merita.

Edited February 7, 2009 by laurentziu83

[Mircea]

Fetele de usi sunt tapitate si modificate ca design, bordul arata putin altfel, cadranele de bord de asemeni.

S-o crezi tu fetele de usi sunt aceleasi, au stofa lipita pe o anumita zona si manerul aplicat peste. La cadrane e culoarea alba, asemenea cu loganul vechi de 1.6, 16v

[CatalinC]

Stii vorba aia: "masina mea este cea mai buna".

asa e,poti tu sa ai si ferari,se gaseste unu sa zica ca trabantu lui e mai bun ,eu am si logan si tico si sunt multimit de loganu din sep 2004 primu lot, la care na picat nimic,desi incepuse sa para intr-o zi ca sa dus o bieleta,cand mam dus cu ea la apan braila,au tras baietii de ea de au zapacito,nu e domle bieleta,sunt cauciucurile praf,da are montanele originale pe ea din 2004 ),eu eram sigur ca e ceva bucse sau bilete ca la ce drumuri de off road a vazut,nu ma mira nimic ,are80 k km cu aproximatie,pana si becurile sunt originale,inca nu sau ars si sunt mereu in functiune.Placutele leam schimbat la 65 k km ) .Nu e super masina, da incep sa banuiesc ca primele modele de logan au fost facute mai cu cap,porma au inceput sa se zgarceasca si deaici au inceput sa apara probleme la masina,ca stiu si eu destui care se mai plang de ele,si mie nu-mi vene sa cred ca si-au batut asa joc , sa elimine multor elemente bune care duc la mici probleme grave .

 

 

True DAR decizia dacia de a nu face nici un fel de discount si a pastra preturile MARI e de cacao. Noi am vrut sa luam la servici un sandel, ca e buna de calareala, dar in nici un caz la pretul ala.

daca tu imi mai arati alta marca de masina cu dotarile loganului si aceiasi clasa, la pret identic sau mai mic eu o manac ,deci vorbiti doar asa sa va auzit,

Edited February 7, 2009 by CatalinC

[tolin]

... daca tu imi mai arati alta marca de masina cu dotarile loganului si aceiasi clasa, la pret identic sau mai mic eu o manac ...

Aici esti sigur, nu exista o masina la acelasi pret la fel de ieftin facuta. Despre dotari este ar fi pretentios sa vorbesti, doar, daca tu numesti dotare orice are si alt autoturism din clasa buget redus. Altfel, pretul spune totul, cel mai ieftin autoturism = cel mai putin dotat autoturism.

Edited February 7, 2009 by tolin

[Alex.T]

Logan 1.6 Laureate cu CD-Player si MP3 = 8705 EURO cu TVA

http://www.dacia.ro/#/modele-si-preturi/no...an/configurator

Aveo 1.4 cu A/C = 10.110 EURO cu tot cu TVA. La acest pret mai scade 19% - promotia actuala

http://www.chevrolet.ro/aveo-4usi/aveo-4us...se-preturi.html

[CatalinC]

deja vb si de motorizari diferite,daca puneai la logan motoru de 1.4 era 8000 de euro varianta logan F2

asa cu reducere de 19% ai scazut tva la aveo ajungand pe la 8189 euro

Edited February 7, 2009 by CatalinC

[Alex.T]

Compara caii putere la cele doua masini si apoi vorbim de capacitatea cilindrica.

Reducerea la Aveo este de mai mult timp si va ramane in continuare pentru multa vreme. Tu ne-ai zis sa-ti spunem o masina mai ieftina. Eu ti-am spus.

 

PS: Cu mancatul cum ramane? ...no offence...

[CatalinC]

totusi,nai adus o masina si cu atatea stele ca loganu aveo cam strist 1,5 stele wtf ? loganu deja are airbaguri laterale

[steph]

http://fiat.com.ro/pdf/17_catalog_pdf.pdf

 

Pofta buna.

 

Edit: Nu ii da nimeni niste warn-uri lu` mister Catalin?

 

totusi,nai adus o masina si cu atatea stele ca loganu aveo cam strist 1,5 stele wtf ? loganu deja are airbaguri laterale

 

Plus ca frazele lui nu au cap, nu au coada. O sa ajungem ca forumu` ligheanului. Fiecare scrie cum are chef.

Edited February 7, 2009 by steph

[rm.popa]

loganu deja are airbaguri laterale

Mda. Interesant e faptul că şi la cea mai dotată versiune a frigiderului airbagurile laterale sunt opţionale şi se plătesc suplimentar.

Aveo, cu steaua lui şi juma', cel puţin le are incluse în preţ la versiunea de top.

[ToPser]

Nu stiu de unde scoateti preturile astea dar va dau concret doua preturi la doua masini exact cu aceleasi dotari :

Fiat GP 1.2 8 v / 2 doors - 10180 E

Dacia Logan Laureate 7480 E

Fiatul este in doua usi si ambele sunt la mine in ograda nu vorbesc din auzite !

Later edit : la Logan am primit alarma si covorase ,la Fiat am fost nevoit sa pun o alarma de 800 Ron (nu aveam voie sa montez decat acel tip de alarma altfel pierdeam garantia !) iar covorasele le-am cumparat de la The Mircea (jos palaria ) !

Concluziile le trageti voi !

Edited February 7, 2009 by ToPser

[CatalinC]

Si io pe logan laureat ma ajuns 7400 euro in 2004 , da atunci era alt curs la euro, cam cum e azi cursu,parca asa era si atunci .

Oricum nare rost ,fiecare zice ca masina lui e mai buna .Poate daca il avea doar pe ticolino,ziceam si eu ca loganu e praf si tico e mai bun ,ca de servo nare nevoie tico,aer are ,geamuri asistate manual are pe impuls , ce m-ai,limuzina .

Edited February 7, 2009 by andreib
Te rugam incearca sa scrii mai coerent, cu semne de punctuatie, mai putine emoticonuri ca sa intelegem si noi!

[andreib]

Bre, greu e cu gugal! Site-ul oficial Fiat Romania, Fiat.com.ro va spune preturile, dar nu cred ca asta vroiati. Fiat GP 1.2 5dr este 9860 EUR. De banii astia primesti o masina cu urmatoarele dotari: airbaguri frontale, ABS cu EBD, oblinzi electrice, geamuri electrice fata, elctroservodirectie dual drive, AC, faruri reglabile electric, CD-player cu 6 incinte acustice si comenzi pe volan... Aaaa... si vine la pachet cu 5 stele la crashtest! Si mai vine cu cauciucuri dunlop sau pirelli (nu kormoran sau montana sau whatever), scaunul soferului e reglabil pe inaltime, ambreiaj hidraulic, o cutie de viteze extrem de precisa, ergonomie f buna a comenzilor, aeratoare in care nu bagi degetele si alte dotari de detaliu ce iti fac viata mai placuta la volan. Deci knockout sandel!

 

Si daca mai cauti prin oferta fiat gasesti o masina mai apropiata de sandel ca si calitatea asamblarii/dotari/materiale, punto clasic care e 8100 EUR...

 

Eu de astea m-am interesat, sunt sigur si altele.

Edited February 7, 2009 by andreib

[tarzy]

Eu ma refer la SH de un an vechime, nu la vreun gunoi de Bemveu seria 3 din 95. La 1 an vechime si 30-40 de mii de km mai am si garantie, totusi. Si crede-ma ca m-am suit in vreo 15 Clio 3 pana acum, momentan incerc sa aflu la cati km incepe sa pice cate ceva pe partea de suspensie, inca n-am schimbat ceva pe acolo.

Da noo, nu se uita lumea la ele, e hatchback, nu merge sa pui porcu' in portbagaj.

 

In concluzie, daca Dacia ar fabrica direct Sandero SH, cu un an-doi vechime si la 6000 de euro, eu zic ca ar merita.

 

 

nici eu nu ma gandeam la Bemveuri antice, ci la un Avensis, un Rover, etc

 

Ideea este ca nu prea sunt conclkudente compartiile intre masina noua si SH din mai multe puncte de vedere (istoric, finatare, cota CASCO, etc).

 

daca nu te deranjeaza ca e SH te sfatuiesc sa cauti un Logan tot de 1-2 ani vechime si-o sa vezi ca-ti raman un 2-3 mii de euro in buzunar,

 

Eu la Logan deabia acum la 70.000+ (si aproape 4 ani) am schimbat bielele (brat + pipe) nu ptr ca era neaparat nevoie dar am hotarat sa mai tin masina inca minim 1 an si sa am pe ce ma baza.

 

Clio 3 nu are vanzare pur si simplu ptr ca e Reno ... care Reno are politica de cacao la service

[Lucian M]

Dintre sandel si punto- ma duc spre punto fara nicio problema (eu chiar voiam intr-un timp punto 2). Sandel e urat cu spume in partea din spate, iar fata e furaciune de la tiida- alta uratenie. Nu stiu cum, dar astia de la rino NU au inspiratie cand e vorba de design. Le e scarba sa dea niste bani la Giugiaro sa le deseneze o caroserie mai acatarii.

[matias]

Le-ai schimbat prematur. Noi am avem la firma masini (golane) care au trecut de 200000km si la care prima prima piesa schimbata (inclusiv tren rulare) a fost la peste 100000km si masinile sunt alergate nu gluma.

 

La capitolul fiabilitate stau excelent - cel putin din statistica pe acre am vazut-o la noi iar motoarele practic nu au avut nici o problema in 200k.

 

Eu sunt sigur ca masini cu mari pretentii nu ar fi rezistat atat de bine atati km - mai ales la partea de suspensie- in ritmul in care sunt frecate acolo.

[Zmeul cel rau]

Depinde ce inseamna "frecat". In afara orasului nu inseamna "frecat". Eu ma uit cu atentie la bordul fiecarui taxi Logan cu care merg si la 100 de mii toate scârţăie de le iau dracii.

[matias]

Depinde ce inseamna "frecat". In afara orasului nu inseamna "frecat". Eu ma uit cu atentie la bordul fiecarui taxi Logan cu care merg si la 100 de mii toate scârţăie de le iau dracii.

 

Frecat inseamna ca nu stau in garaj. Cei drept merg mai mult in exterior dar masinile si-au indeplinit sarcinile fara problema ca raport calitate/pret/service.

 

Cat despre taxi in B - sa fim seriosi. Eu cred ca o masina daca reszista in conditiile alea 100k (chiar si cu scartaieli) este o supermasina ) .

[laurentziu83]

totusi,nai adus o masina si cu atatea stele ca loganu aveo cam strist 1,5 stele wtf ? loganu deja are airbaguri laterale

Bah, romanu' nu se duce sa-si faca analizele obligatorii anuale, fumeaza si bea pana cade lat, baga friptane, cipsuri in el de are sange in colesterol si dup-aia se mira de ce e putred pe dinauntru, nu isi ia caucioace de iarna, eventual si cele de vara sunt niste putregaiuri, merge cu centura de siguranta data pe dupa scaun, ca ii e lene sa o poarte si il seaca becul din bord, nu ii ia copilului scaun in masina de se transforma ala intr-un proiectil in caz de impact, da il foote grija de stelele la euroNCAP. Hai da-o ma in p*** mea...

 

A propos, dupa Gresu fac vant la Debica frigo de pe punte fata, pun Barumele inapoi, acu 2 seri pe umezeala era sa iau pomu in brate cand am vrut, la o viteza ceva mai mare sa virez la dreapta si mi-a subvirat fata, a facut ca o barca, iar ABS-ul m-a impiedicat sa redresez masina, doar dupa ce am eliberat frana am iesit din impas. La un cauciuc nu conteaza doar uzura desenului.

 

Clio 3 nu are vanzare pur si simplu ptr ca e Reno ... care Reno are politica de cacao la service

Clio 3 nu are vanzare pentru ca romanu' uraste hatch-urile din toata inima, el vrea SEDAN, si, in plus, meganusedanu' e cu doar 2 mii de euro mai scumpa, si e masina dom'le, megan manajer, urca firma pan' la cer... >

Politica in service crede-ma ca e mai buna ca in multe alte locuri, nici nu lucrez in service la Reno. Nu trimit la plimbare nici un client cu probleme evidente la masina. La probleme evidente, exclud "punctulete mici albe pe chederul de la geamul stanga spate".

[tarzy]

Le-ai schimbat prematur. Noi am avem la firma masini (golane) care au trecut de 200000km si la care prima prima piesa schimbata (inclusiv tren rulare) a fost la peste 100000km si masinile sunt alergate nu gluma.

 

La capitolul fiabilitate stau excelent - cel putin din statistica pe acre am vazut-o la noi iar motoarele practic nu au avut nici o problema in 200k.

 

Eu sunt sigur ca masini cu mari pretentii nu ar fi rezistat atat de bine atati km - mai ales la partea de suspensie- in ritmul in care sunt frecate acolo.

 

 

stiu ca ar mai fi mers, dar obisnuiesc sa alerg pe autostrada cu 160+ in mod curent si nu risc, in plus ... nici toata ziua buna ziua prin service nu vreau sa pierd vremea, acum am fost ptr schimb ulei ... am gasit si pba asta (pe stanga joc ceva mai mult iar pe dreapta foarte foarte putin) si nu am mai stat la discutii, le-am schimbat ca tot eram acolo. Sper ca pana la urmatoarea revizie peste 10.000 sa nu mai am ocazia de a calca in service.

Suynt multumit de masina pana acum si am hotarat sa-o mai tin inca minim 1 an asa ca ... nu ma uit la bani

 

 

Depinde ce inseamna "frecat". In afara orasului nu inseamna "frecat". Eu ma uit cu atentie la bordul fiecarui taxi Logan cu care merg si la 100 de mii toate scârţăie de le iau dracii.

 

scratitul vine de la paretea de rulare sau de la plasticaraie? gandestete ca la un taxi o usa e "frecata" cel putin de 10 ori mai mult decat la o masina normala.

[andreib]

Le-ai schimbat prematur.

Ce mecanic genial esti tu de-ti dai seama de problemele unei masini prin telepatie! Piesele de suspensie la o masina se schimba cand apar jocuri/se constata functionarea lor in afara parametrilor constructivi nu gand estimezi tu pe forum ca ar trebui. Iar daca mergi pe ,,mai mergea asa'' este clar...

Edited February 7, 2009 by andreib

[smailmiami]

Logan ... Dacia Logan ... Ultima mea patanie cu un 1.5 DCI ... Are 100k in care am schimbat cu sfintenie uleiul la fiecare 8-9k (Elf) si filtrul de motorina la 15k, adica la 2 schimburi ... Motorina de la Petrom. Cu ce folos. De vreo saptamana a inceput sa nu mai porneasca dimineata, iar de cateva zile nu mai porneste nici calda, daca o lasi 30 minute cel putin. Concluzia la service ? Simplu. Injecoare la inlocuit, pompa de injectie la inlocuit, tevi de alimentare la inlocuit, rezervor benzina la spalat cu presiune , dracu sa il ia. total, minim 70 milioane injectoarele si pompa plus cat o mai fi manoipera. Am intrebat si eu. Da de ce traiasca mama lui de motor ? Raspuns: Dom'le, e problema cunoscuta de nush cand la pompele de injectie Delphi, se macina nush ce pinioane de prin pompe, iar pilitura respectiva decalibreaza injectoarele, si asa adio pornire motor ... Da' din 2007 cica ar pune sisteme de injectie Bosch, care cica nu ar mai avea beleaua asta. Lucky me, ca a mea e din 2006. Pai sa nu-l injuri de Logan, cand la Cielo n-am avut perobleme la motor, afar' de o segmenatre decenta pe la vreo 4-5 sute de mii ... Daca stiti pe la cineva de vanzare sistemul de injectie nou la un pret mai decent, astept un PM.

Edited February 7, 2009 by smailmiami

[CatalinC]

Nenea nenea,vezi ca problema cu pilitura sa rezolvat,din pacate tu ai prins din loturile de pompe care se puneau si pe clio,sau tu n-ai auzit de miile de clio care veneau la garantie cu pilitura in injectoare ?

Aici e prostia firmei reno.

Laurentiu83 poate sa confirme pilitura de la clio ,daca vrea desigur