Dacia Logan (fosta X90)

[DGT]

Tiboasca tu ai vazut vreodata vreun proiect de constructie de rezervor de motorina/benzina? Io am participat pe vremuri la constructii de benzinarii Shell.

Intre capatul tevii (teava pe care circula motorina spre pompe) si fundul rezervorului este un spatiu special lasat pentru decantare. Iar toata mizeria si apa se scurge pe la un robinet special amplasat in cel mai de jos punct al rezervorului.

 

Care cel mai de jos punct daca rezervorul este ingropat cum este la majoritatea benzinariilor? Si eu am lucrat pe cisterna de 12to si stiu mai multe chestii. Au si hartie speciala ce o baga in bazin pentru a vedea daca e apa si densimetru .Retine nu spun ca nu e apa .

[tolin]

... Intre capatul tevii (teava pe care circula motorina spre pompe) si fundul rezervorului este un spatiu special lasat pentru decantare. Iar toata mizeria si apa se scurge pe la un robinet special amplasat in cel mai de jos punct al rezervorului ...

Perfect adevarat, dar procesul de decantare necesita timp. Pe perioada incarcarii rezervorului, plus 1-2h dupa, pompele de livrare ar trebui oprite, dar "benzinarii" nu fac asta, peste tot. Deh, nu alungi clientul de la pompa, mai bine ii vinzi apa. O alta cauza a prezentei apei in razervorul masinii este condesul format in rezervor in anotimpul rece. Cu cat stai cu rezervorul mai putin incarcat, cu atat creste cantitatea de condes acumulat.

[laurentziu83]

De ce nu iti iei Clio 3 nou?

Am impresia ca e mai ieftin ca Sandero.

Pentru ca n-am bani. >

 

Suna tentant oricum, Dynamique-ul ala 1.4 16V 100 CP in 3 usi la 9988 euro, dar asta e. Sandero-ul are aerul unui produs facut pentru oamenii muncii de la orase si sate, cu care sa-si faca viata mai placuta si mai frumoasa. Stiu, suna ceausist, dar eu asa il vad, nu are nici un fel de sex-appeal, cum are Clio 3-ul sau alte masini mici.

Edited March 25, 2009 by laurentziu83

[smailmiami]

[...]dar eu asa il vad[...]

Pai cam asa e ...

[sebian]

Dacia testează în Suedia, pe zăpadă, sistemul 4x4Modelul va fi lansat în 2010

© click

 

Aflat încă în lucru, noul model Dacia este testat de ingineri. Paparazzi din lumea auto au surprins, în Suedia, testele de şasiu pentru SUV.

 

Însă, constructorii sunt foarte motivaţi să nu “scape” nimic în presă din cum va arăta modelul, caroseria de Logan fiind pusă doar de formă pe un şasiu, vizibil mai mare. Asta arată că noul model va împrumuta o platformă şi că nu va păstra una deja consacrată la Mioveni. Revistele auto din România vehiculează faptul că va fi vorba de platforma Nissan X-Trail.

 

În urmă cu două săptămâni, Francois Fourmont, directorul general al Dacia, a spus, doar că vom avea două variante, una 4x4 şi una 4x2. Versiunea de bază nu va dispune de tracţiune integrală, aceasta fiind o opţiune de care se vor bucura exclusiv echipările de top ale gamei. Preţurile pentru noul SUV nu sunt cunoscute până în acest moment, zvonurile arătând un preţ de pornire de circa 11.000 de euro, ceea ce l-ar transforma automat în cea mai atractivă variantă din segmentul său.

 

La prezentarea în România a primului concept al mărcii Dacia Duster, oficialii au declarat că vom vedea părţi din botul lui şi pe modelul SUV. Oare vom avea pe SUV grile sportive, faruri prelungite pe aripi sau semnalizări pe capotă?

 

>

[alx]

Atentie, asta din poze e un logan normal cu sasiul si tractiunea 4x4, nu viitorul SUV.

[Zmeul cel rau]

E de nu stiu cand la Dacia in curte chestia asta.

[adostar]

SUV-ul romanesc - Dacia Sandero Stepway

http://www.automarket.ro/stiri/exclusiv-da...5350.html#photo

[andreib]

E defapt un sandero cu roti mai mari si arcuri mai lungi. Asta da masina de criza (de toate felurile de criza, implicit criza de personalitate). Macar va avea tractiune integrala?

[smailmiami]

Macar va avea tractiune integrala?

Nope.

[EM!L]

Asta da masina de criza (de toate felurile de criza, implicit criza de personalitate)

...de imaginaţie şi de gust!

[sebian]

Dacia lanseaza primul SUV din istoria sa, Sandero Cross

 

Dacia lanseaza joi, la Salonul Auto de la Barcelona, primul SUV din istoria sa. Masina, cu un pret estimat intre 13.000 si 15.000 de euro, este o varianta restilizata a crossover-ului Sandero Stepway, vandut de Renault in America de Sud.

 

Visele pasionatilor, estimarile specialistilor, planurile constructorului din Pitesti in privinta unuia dintre cele mai asteptate modele din istoria companiei, toate au fost date peste cap de criza care a cuprins lumea.

 

Schitele au fost aruncate la cos, ideile privind constructia unei masini speciale, care sa rupa gura targului, au fost abandonate si, probabil din lipsa de bani, francezii de la Renault au ales varianta cea mai la indemana - au inlocuit sigla Renault de pe Sandero Stepway cu cea a Dacia, au restilizat grila si vor lansa modelul, sub aceasta forma, ca primul "SUV" Dacia, botezat "Sandero Cross".

 

Evenimentul se va produce astazi, la ora 12, in fata jurnalistilor prezenti la Salonul Auto de la Barcelona.

 

Potrivit specialistilor, primul SUV Dacia, arata, din imaginile spion, mai degraba, ca un crossover decat un SUV, iar acest fapt amplifica speculatiile privind posibilitatea ca Dacia sa continue proiectul privind constructia unui automobil complet nou.

 

"Este un pseudo-SUV cu valente de crossover", spune analistul auto Dan Mihaiescu."Din informatiile existente, la aceasta ora, arata mai degraba ca un Sandero supra-inaltat decat ca un Stepway. Este important de vazut modul in care conducerea Dacia va prezenta aceasta masina. Daca il va boteza SUV, cred ca va fi o greseala", a mai spus analistul.

 

Modelul ce va fi prezentat astazi la Barcelona, dotat cu motorul diesel Renault de 1,5 litri dCi, disponibil, se pare, intr-o varianta ceva mai puternica, de 105 cai putere, ar putea fi, astfel, un compromis menita a da ragazul necesar inginerilor de la Dacia sa finalizeze proiectul noului automobil.

 

Varianta Stepway va fi produsa in Romania, din acest an, si va avea un ampatament ceva mai ridicat decat crossoverul produs in Brazilia. Totodata, noua masina va fi, probabil, un pic mai saraca in dotari decat ruda sa sud-americana, destinata unui public ceva mai pretentios.

 

De la Steppe si Duster, la noul Stepway

 

Conducerea Dacia a tinut pana acum secret acest proiect. Constantin Stroe, vicepresedintele Dacia declara, anul trecut, ca SUV-ul Dacia va aduce un suflu nou in segmentul sau, raportul pret-calitate urmand sa fie unul competitiv.

 

Prima varianta a SUV-ului Dacia era lansata, la nivel de concept, in 2006. Logan Steppe, prezentat la Salonul de la Geneva, era dotat la nivelul unui model de lux, cu LCD-uri in tetiere si accesorii pentru snow-board.

 

Concept-car-ul, caracterizat ca "un SUV practic si confortabil, menit sa ofere satisfactii si libertate in orice situatii, dar mai ales in sezonul de iarna" se dorea a fi precursorul viitorului model de serie, ce urma sa fie produs in Romania. Inclusiv oficialii Dacia recunosteau, cu jumatate de gura, ca liniile principale vor fi pastrate, evitand insa speculatiile.

 

Articol si poze aicilea http://www.dailybusiness.ro/stiri-auto/dac...ero-cross-25698

[DGT]

Bravo lor! Macar incearca.Dupa anii de amorteala in care a stat Dacia si tinand cont si de perioada prin care trecem este bine. Eu sunt curios ce vor face cei de la FORD si mai ales cand.

[naylui]

dacia shift

 

&

 

new dacia 1100

Edited May 11, 2009 by naylui

[Lucian M]

Get real...

Daşia- pi drumu' şeal bun. Vrajeli platite. De-ar face loganul berlina sa arate a masina- ar fi intr-adevar ceva bun. Van-ul si MCV-ul sunt cat de cat reusite. Nu-mi place de nicio culoare bordul si interiorul la portiere. A- si pretul, cam mare- realul e cu ~20% mai mic decat ce e in prezent, indiferent de varianta. Abia attunci ar avea vanzari explozive.

[Salex]

A- si pretul, cam mare- realul e cu ~20% mai mic decat ce e in rezent, indiferent de varianta. Abia attunci ar avea vanzari explozive.

Zori, aisi gresesti ! Pretul e dictat de piata si piata (cel putin cea externa) spune ca pretul e bun. Cit de explozive ai vrea sa fie vinzarile in conditiile in care Dacie stabileste (zilele astea) recordul istoric de productie ?

[Banderas_232003]

Sa mai adaugam si faptul ca Dacia a "halit" toate locurile de la programul "rabla" si acum cere suplimentare, luand de la dealerii celorlalte marci, care vor sa renunte la multe locuri, fiind incapabili sa atraga clientii. Cum sa nu atragi clinetii, i-as cauta si acasa in perioada asta...

 

E incredibil cum oamenii se arunca la Logan, cand un Astra classic 2, este 8000 euro prin remat, un aveo este pe la 7000 max... No comment.

Sititi vorba: "Restul e can-can"

[DGT]

Are de unde sa ceara suplimentare.Ziceau la TV ca din 20000 alocate programului la nivel national s-au "consumat" doar 7000. @Banderas,zici de romani ca se arunca la Logan,dar neamtu' de ce nu se arunca la Opel Astra si se arunca tot la Logan?

[ToPser]

Da grosul este la export ,Sandero si MCV ,berline mai putin !

[Mircea]

Din pacate au facut o nous strutocamila cu asa zisul suv. Eu am vazut varianta initiala, nu avea nicio legatura cu Sandero, ci cu MCV-ul... SUV cu tractiune fata. Ce gluma buna.

[EM!L]

Daşia- pi drumu' şeal bun.

Pi ultimu drum

 

@Mircea, bine că n-au pus tracţiunea la opţionale. Noroc că excelează la motorizări )

[Banderas_232003]

Are de unde sa ceara suplimentare.Ziceau la TV ca din 20000 alocate programului la nivel national s-au "consumat" doar 7000. @Banderas,zici de romani ca se arunca la Logan,dar neamtu' de ce nu se arunca la Opel Astra si se arunca tot la Logan?

@tiboasca, eu ma gandeam la masina la 8000 eur, adica cu A/C, geauri el, servodirectie, etc.

Cred ca nemtii se inghesuie tare la varianta de 5900 euro, cea extra "cheala", pe cand Opel nu mai are pe stoc Astra fara A/C.

 

Buna observatia ta, poate mai avem si alte pareri...

[smailmiami]

Din pacate au facut o nous strutocamila cu asa zisul suv. Eu am vazut varianta initiala, nu avea nicio legatura cu Sandero, ci cu MCV-ul... SUV cu tractiune fata. Ce gluma buna.

Masina aia mi se pare foarte urata. Sandero mi se pare urat si asa din spate, daramite inaltat cu 2cm. Oricum, masina resoectiva este Sandero Stepway, nu Dacia SUV cum au botezat-o comentatorii. SUV-ul mai dureaza un pic si seaman cu Qashqai.

[rm.popa]

Get real...

Daşia- pi drumu' şeal bun.

Bun, ne-bun, cu maşini urâte şi foarte urâte, trebuie să recunoaştem că Dacia bagă banu' în bugetul de stat (ca să ne luăm noi 2 leafa, între altele), în vreme ce alţii se bat de muscă.

E urâtă (şi nu doar urâtă), dar e a noastră...

[Lucian M]

Asa este, ai perfecta dreptate. Si recunosc faptul ca e o realizare pentru romani in general ca exportam in toata lumea (cu succes) masina noastra nationala. Un pic mai frumoasa de-ar fi facut-o- imi luam si eu. Poate in vreo 20 de ani vor produce si un model mai atragator. Pana atunci...