Jump to content

Acesta E Viitorul Matiz/spark?


wlaad

Recommended Posts

Foarte de acord cu Tolin, un producator ia in calcul gusturile consumatorului. Si daca ne gandim ca generatia "matricsilor", "spaidarmenilor", "robocapilor" a crescut si a ajuns la faza in care-si poate impune gusturile, nu avem de ce sa ne miram cand vedem un astfel de design. Producatorul se adreseaza unui public tinta, si trebuie sa scoata profit maxim. Iar segmentul asta, de mic litraj, se adreseaza in primul rand generatiei de "pokemoni" :) .

Link to comment
  • Replies 63
  • Created
  • Last Reply

Top Posters In This Topic

Top Posters In This Topic

Posted Images

Sunt 3 concepte care vor fi prezentate si se va alege unul dintre ele si, ca de obicei, cu modificari, va fi produs.

 

Votarea va incepe maine 04/04 pe siteul: www.vote4chevrolet.com (ToPser, oricat de acid ai fi, nu cred ca ai auzit vreodata ca Dacia sa faca vreun poll pe aceasta tema. Oricum, ar suna aiurea sa votezi intre optiunile: "mi se face scarba", "produce voma" si "arata ca urmarea unei clisme bine/rau facuta")

 

In principiu, pe ei ii intereseaza ce vor tinerii americani (sau daca vor asa ceva) de la o masina mica. Deci stati usor, ce vreti voi, latino spirit, nu conteaza.

 

Constat ca raman in urma cu gusturile in materie de design la masini asa cum am ramas in urma cu cele la pantofi sport. Eu voiam simpli, ei aveau multicolori. Eu vreau masina cu design simplu, ei imi dau elemente cromate (bine, in concept, si Spark avea asa ceva). Asta e. Sper sa se faca si masini pe gustul meu sa am de unde alege next car, cand va fi cazul.

Link to comment
Ei, hai sa nu fim rautaciosi !! Una peste alta, prototipul asta arata ceva agresivitate si soliditate.

 

Eu vad cum mini-urile se apropie de bariera de o tona.  <img src= S"> Tico avea putin peste 600 de kg cand a aparut. Caroserii mai mari => motoare mai mari => consum mai mare, unii mai compenseaza punand dieseluri de 1 litru, ceea ce cam e o aberatie, dar la cum sticlesc ochii unora cand aud de cuvantul diesel, nu mai conteaza.

Si ce sa caute agresivitatea la o masina de 60CP? Nu mai bine o pastram pentru BMW cu motoare de la 3000 cm in sus? De ce trebuie sa arate o masina agresiv dar ea sa fie poate chiar mai lenesa decat cea dinaintea ei? De ce sa nu pastram ideea "lup in blana de oaie" care sa rupa asfaltul? Sa plece prima de la semafor, ca asta e nevoia, de fapt, la o masina mini.

Da deh, spidermenii sunt acum baza, care vor LCD-uri in spoilere, urmeaza pokemonii, astia ce mai vor?

Eu stiu ca vreau benzina. :) )

Link to comment
Una peste alta, prototipul asta arata ceva agresivitate si soliditate.

Daca vroiam masivitate imi luam LR defender modelul vechi sau vechiul G-class. Masina asta este pur si simplu hidoasa, se pare ca trendul continua de la matiz1 incoace...

 

Te face sa gandesti how can it get uglier?

Link to comment

Ma bucur ca mai exista obiectivitate pe forum ! Eu credeam ca ati pus GM/Chevrolet pe un piedestal !

Si Multipla a avut fanii ei mai ales dupa ce s-a ieftinit ca sa epuizeze stocurile ! :D

Scuze de :o fftopic:

Link to comment

Ai zis bine DUPA CE S-A IEFTINIT, dar nici macar n-a aparut. Si eu as fi fan Logan daca mi l-as lua din banii economisiti daca m-as lasa de fumat.

N-am pus GM pe un piedestal, am fost dezgustat de ideea bordului central la Spark, si sunt dezgustat de ideile neconventionale care mai mult incurca decat ajuta.

Link to comment

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now

 

×
×
  • Create New...