Turatie relanti Tico

[none]

Am fost in service cu Ticolosul model:2000 si mi-a reglat turatia la relanti la 1200.

Este bine?

Multumesc.

[Satori]

Nu e cam mult?!

[Zetics]

la prima impresie poate parea cam mult, dar din proprie experienta cred ca e mai bine. Si mie mi-au reglat-o asa mai demult (nu sint foarte sigur ca intentionat, nu sint foarte sigur ca e 1200, dar pare sa fie peste 1000), si raspunde mai bine la acceleratie.

 

Cel mai important lucru e insa faptul ca indeosebi iarna, cind ai multi consumatori electrici, nu mai sta motorul sa moara si eventual sa consumi din baterie mai mult decit bagi. Plus ca oricum mai sint momente cind merge ea mai prost, e banzina mai naspa si mai scade deci oricum.

[Satori]

turatia de relanti, din cartea tehnica, o poate spune cineva? eu tot cred ca e cam mult.

[Shenck]

Trebuei sa stea la 950 rpm +/-50

Si la mine sta mai turata dar se simte la demaraj

[none]

Am citit in cartea ticolosului si am vazut ca turatia la mersul in gol (relanti cred) este 950 +/- 50 de aia am intrebat cum aveti voi reglata masina.

Poate ca daca vine iarna este mai bine dar cred ca o sa se conoasca si la consum...

Ar fi util un turometru, am citit posturile despre turometre si nu m-am lamurit cum sunt turometrele de la http://www.adelaida.ro/index.php

[Zetics]

Eu personal nu am detectat un consum mai mare, in Bucuresti am in continuare un consum ~6, 6.3 vara si ~7 iarna. Afara ~4.

 

Cred ca ce pierzi prin turatie mai mare la relanti cîstigi prin spritzuri mai domoale, eu la plecatul de pe loc abia de ating acceleratia.

[none]

Asa este si la mine, abia daca mai ating acceleratia cand merg pe drum drept cu viteza 3, adica la 30 - 40 KM/ora.

[expero 16V]

Auzi da' Tico e pe carburator sau pe injectie??

[Zetics]

Carbureitär only! ...(tre' sa scriu 20 caractere...)

[expero 16V]

Si voi unde va reglati carburatorul?Ca am inteles ca trebuie reglat pe banc..

[Shenck]

Relatiul il reglezi de la un surub in spatele filtrului de aer.

Da naspa e ca nu avem turometru sa se regleze calumea.

 

Pt reglare se recomdata incalizrea motorului pina porneste electroventilatorul, se lasa sa se opresca apoi se face reglarea.

 

Daca nu faci asa, (io sint patit) tremura dupa aia ca Dorel.

[expero 16V]

Pai bun si de ce nu o duci odata in service sa-ti regleze relantiul ca la carte la 950 si nu mai umbli niciodata acolo?

Eu am un amic care de-alungul timpului a avut 2 Ticoi luate de noi rimul coreean consuma 4 afara si 6 max. in oras.

Al doile luat in 99 consuma si 8 in oras de trebuia sa se duca la reglat cu el.

Mentionez ca primul in 80.000 nu a avazut service.Si mergea cu 140 la drum lung de nu se putea...

[none]

Dupa cum am scris mai sus cu relantiul reglat la Serice Radacini Plevnei la 1200 RPM am facut cosumul la ticolos la drum lung.

Ruta Bucuresti - Linia de centura - Fierbinti.

Alimentat full OMV (capatul lui 6) si facut drumul mentionat dus + intors.

Intors tot pe la menzinaria OMV, 102KM pe jurnalul provizoriu si bagat din nou 4,8 L benzina.

Cam asta ar fi, deci se pare ca nu papa benzina multa daca relantiul e mai maricel decat cel scris in carte. Oricum la primavara ma duc din nou in service la Radacini (acolo cunosc un mecanic ca altfel m-as duce la autonet) sa-mi regleze relantiul la 950 :arrow: cum scrie in carte.