ADDY Posted April 5, 2007 Share Posted April 5, 2007 Salut! Imi puteti spune va rog daca pentru schimbarea placutelor de frana am nevoie de vreo scula speciala. Altfel spus, se poate face si de catre o persoana fara pregatire de mecanic? Este vorba de un Matiz, am citit in Biblie (manualul de service), insa nu m-am lamurit complet. De asemenea ce ar fi bine sa mai verific la sistemul de franare in momentul in care shimb placutele? Va multumesc. Link to comment
andreib Posted April 5, 2007 Share Posted April 5, 2007 Uite aici cum se chimba la nubira. Procedeul este identic la matiz. Iti recomand sa cumperi un spray de curatat franele si eventual cele doua table de pe spatele pacutelor (amortizoare de zgomot parca se numeau) pentru saunt mai mult ca sigur ruginite. In rest nimic deosebit, nu iti trebuie nici o scula exceptionala. Link to comment
ADDY Posted April 5, 2007 Author Share Posted April 5, 2007 Multumesc frumos, am gasit si eu acel tutorial pentru Nubira. Temerea mea era sa nu iasa acel cilindru din etrier atunci cand indepartez etrierul.. Nu stiu de ce tineam minte de la batrana Dacie ca se intampla asa si iti trebuia o scula speciala ca sa il determini sa intre la loc... O sa cumpar ce-mi trebuie si o sa trec la treaba atunci.. Link to comment
Mircea Posted April 5, 2007 Share Posted April 5, 2007 Daca nu apesi pe frana, nu are cum sa iasa pistonasul. Inainte de a demonta ambele placute, cu o surubelnita impingi pistonasul la maxim inapoi, pentru ca el este iesit ca urmare a uzurii placutelor de frana. Urmareste cu atentie tutorialul, este descrisa si aceasta operatie, si este si o poza. Spor la treaba. PS N-ar strica sa faci si tu un tutorial pentru Matiz, desi sunt aceleasi operatii. Link to comment
tolin Posted April 5, 2007 Share Posted April 5, 2007 Ce mare branza la schimbarea placutelor, desfaci un surub si slabesti altul, schimbi placutele si strangi la loc. Pentru asta trebuie tutorial ? Link to comment
ADDY Posted April 6, 2007 Author Share Posted April 6, 2007 Am executat operatiunea. Tutorialul pentru Nubira se aplica foarte bine, doar cateva deosebiri. Doar placuta din exterior are acel "amortizor". Practic este un singur amortizor la fiecare roata... De asemenea pentru scoaterea placutelor cat si a amortizorului nu trebuie folosita neaparat o surubelnita, au iesit usor tragandu-le cu mana.. In rest tutorialul de mai sus se aplica foarte bine... Destul de dificil de desfacut cele 2 suruburi de la etriere, sunt f. bine stranse. Sfatul meu: nu mergeti in service pentru asta, cu putina atentie operatiunea este foarte simpla. Bafta si multumiri pentru tutorial! Link to comment
nrares Posted April 6, 2007 Share Posted April 6, 2007 Pentru 20 RON cat ma costa schimbatul (manopera) nu merita sa ma murdaresc pe maini. In al doilea rand un mecanic de meserie poate sa vada mai multe atunci cand se apuca de lucru la frane, lucruri care cei mai slab pregatiti din pct de vedere mecanic ar putea sa le treaca cu vederea. Sfatul meu, gasiti-va un mecanic de incredere si orice operatiune la masina lasati-l doar pe el s-o faca. Pe termen lung o sa constatati ca iesiti mai ieftin si o sa fiti si mai linistiti ca masina e in regula. Link to comment
Mircea Posted April 6, 2007 Share Posted April 6, 2007 Adica tu nu poti vedea o placuta uzata neuniform, sau santuri in discuri, sau o pierdere de lichid de frana cand desfaci??? Si sa ne aduci si noua mecanicul care schimba placute cu 20 ron Pentru operatiunea asta se normeaza 1 ora, adica in jur de 35 de ron. Echivalent a 3/4 din costul unui set de placute. Link to comment
AdiD Posted April 6, 2007 Share Posted April 6, 2007 M-am dus si eu ca fraieru' la mec. sa-mi schim placutele de frana si dupa ce am citit pe aici , mi-am adus aminte ca nu a pus la cele noi acele tabilte - "amortizoare de zgomot"? Zicea ca cele noi sunt alt model si nu au nevoie de tablele alea. Pot apare probleme fara ele? Link to comment
nrares Posted April 6, 2007 Share Posted April 6, 2007 Sorry Mircea. Eu sunt un domn iar mecanicul meu este ungur. Asta inseamna ca eu m-am dezobisnuit sa ma mai murdaresc pe maini si totodata sunt sigur ca masina mea e pe maini bune. Omul asta e atat de meticulos ca de cele mai multe ori ma enerveaza. Si culmea e ca nici nu ma taxeaza exagerat. Link to comment
EM!L Posted April 6, 2007 Share Posted April 6, 2007 Esti un fericit atunci... tine de el! De obicei ca sa iti schimbi placutele, esti taxat inca o data pretul setului de placute noi! Link to comment
jhr Posted April 6, 2007 Share Posted April 6, 2007 (edited) ar trebui sa fie penal ca cineva fara pregatire sa umble la frane...de-aia sunt masini care, cu frane defecte, intra pe trotuare si omoara oameni nevinovati... Edited April 6, 2007 by jhr Link to comment
tolin Posted April 6, 2007 Share Posted April 6, 2007 Ce pregatire au juniorii din service, ca operatiunea asta-i de necalificat ? Link to comment
ionutz17 Posted July 26, 2007 Share Posted July 26, 2007 -multumesc d-lui MIRCEA pentru tutorialul schimbat placute frane nubira foarte bun. l-am aplicat si la cielo an fab 2002 discuri ventilate -placute frana nubira ---banii de manopera cumparat bere --operatia nu este grea dar trebuie sa stii sa verifici si alte componente din sistemul de franare garnituri crapate burdufuri pistonase, racorduri cat si uzura discurilor de frana dar mai ales lichidul de frana ,starea lui si mai ales daca necesita schimbarea Link to comment
Mircea Posted July 26, 2007 Share Posted July 26, 2007 Cu placere. Mircea e suficient Lichidul de frana se schimba periodic, iar restul componentelor se pot vizualiza usor. Link to comment
dodo07 Posted February 3, 2008 Share Posted February 3, 2008 La ultima revizie, la service, mi-au schimbat placutele de frana si fiindca in ultima perioada mi s-a parut ca la franare se aude un harsait mai sonor decat eram obisnuit, am demontat la o roata placutele. Am procedat exact ca in manualul de service :Placute_Frana.doc. Dupa ce am dat jos roata am demontat un singur surub de la ghidaj , am ridicat (rotit) ansamblul cilindru etrier si am demontat usor cu mana placuta din exterior . Dupa "holograma" , cred ca sunt placute de frana originale. Dupa 10000 km, de la montarea lor, grosimea placutelor e buna, chiar prea buna, poate sunt un pic prea dure si de aici zgomotul de fier pe fier sesizat de mine. Pe ambele placute de la roata demontata nu lipseau tablitele antizgomot. Link to comment
Recommended Posts
Create an account or sign in to comment
You need to be a member in order to leave a comment
Create an account
Sign up for a new account in our community. It's easy!
Register a new accountSign in
Already have an account? Sign in here.
Sign In Now