se aude mai tare motorul??

[andreis]

am si eu un cielo din martie 2003, functioneaza ireprosabil dar ca un fapt as vrea sa intreb daca la toata lumea care are acest tip de cielo (DOHC 16V) se aude mai tare motorul decat la SOHC??

in rest nu am nimic de reprosat

[iso]

... nu motoru' cit evacuarea subdimensionata ...

[andreis]

si in cazul acesta al evacuarii e ceva de facut?? si cat m-ar costa sa o schimb, sa pun una calumea?

[iso]

Greu de spus ...

[andreis]

ok ms oricum pentru ajutor asta e..

[bughybughy]

Motorul intradevar e mai zgomotos la cele cu 16 valve, tot modelul acesta il am si eu si am remarcat ca fatza de cel cu 8v al unchiului meu din 97 e mai zgomotos, dar si pt. faptul ca e motor de turatie, si ca atare zgomotul pe la 4000 de turatii e mai mare. Dar stai linistit, toti mecanicii si colegii care se stiu la masini mi-au spus ca toate motoarele pe 16 valve sunt mai zgomotoase, si intradevar acuma am mers cu un polo 1,2 benzina cu 16v si intradevar si ala era zgomotos.

Nu cumva sa faci greseala care am facut-o eu in primele luni cand am mers cu masina subturata tocmai ca nu stiam ca trebuie dus pana la 4000-4500 rot pentru schimbarea vitezei si acolo e mai zgomotos.

[expero 16V]

La mine se intampla alt fenomen paranormal:

Vineri am dormit 2 ore, m-am trezit fresh am plecat la Buc. si am mers numai cu 160 pt.ca nu se auzea motorul si nu simteaam viteza( la un moment dat m-am uitat sa nu fiu in a patra sau am crezut ca-mi patineaza discul )

Sambata m-am culcat manga, am dormit doua ore, m-am trezit tot manga si am plecat la Buzau.Am mers cu max.100( ca nu prea vedeam ) si fracea un zgomot masina de ziceai ca-i Dacie.

Asa ca mi-am dat seama ca masina mea are personalitate... ">

[bughybughy]

Si inca ceva, dupa jumatate de ora cand motoru s-a incalzit f. bine o sa vezi ca nu se mai aude pur si simplu motoru la relanti, la un moment dat am vrut sa pornesc motoru caci nu mi-am dat seama ca e pornit, deci la relanti nu e o problema, doar la turatiile mari pe care motoru le cere.

[hellcat]

sohc este silentios. daca ai evacuarea in regula n-ar trebui sa-l auzi.

eu mereu, dupa ce reduc viteza in trafic am tendinta sa ma uit la turometru pt ca am senzatia ca mi s-a oprit motorul.

[iso]

... pina la urma conteaza si cit esti de "pretentios" in ziua aia , eu ma stiu pe mine .

[VAXXi]

Aşa-i, confirm că e relativ silenţios ... şi pe mine m-au întrebat unii "băi de ce ai oprit motorul ?"

[jimmyd]

...

Nu cumva sa faci greseala care am facut-o eu in primele luni cand am mers cu masina subturata tocmai ca nu stiam ca trebuie dus pana la 4000-4500 rot pentru schimbarea vitezei si acolo e mai zgomotos. 

<{POST_SNAPBACK}>

 

 

de ce? ce se intampla daca mergi cu el subturat???... sau ma rog, la ce turatie consideri tu ca e subturat?

[bughybughy]

Pai obisnuit cu dacia parintilor, schimbam la inceput la 3000 - 3500rot/min, si in treapta superioara ajungeam uneori sub 2000 /min. Consumul de benzina e mai mare pt. mersul subturat, tensiunile din motor sunt mai mari, si nici ungerea nu e asigurata corespunzator... Dar astea le-am aflat mai tarziu...

[alx]

daca prin subturat se intelege intre 1500 si 2000 de ture, consumul NU e mai mare ci MAI MIC. pe pariu.

[bughybughy]

Ba era mai mare, pt. ca nu avea forta, trebuia sa apas pedala de acceleratie mai mult. Cand are o turatie mai mare, forta si-o ia din turatie si nu mai trebuie sa calci asa mult acceleratia, la motoarele cu injectie ECU controleaza cantitatea de benzina care intra, si nu e valabila vechiul calcul de la dacia cu carburator care la nr. dublu de rotatii papa dublu benzina... Acuma decand merg mai turat, mi-a scazut consumul urban aprox. cu un litru... Dar nu fac acceleratii bruste.