Avertizare Frana De Mana

[blackshadow]

Ma gandeam zilele trecute ca as putea conecta buzzerul din bordul de la cielo pe comutatorul de la frana de mana pentru avertizare. Mi-am dat insa seama ca ar bazai si cand nu vreau, adica atunci cand e contatctul pus si frana de mana trasa. As vrea totusi sa gasesc o metoda sa ma avertizeze sonor cand vreau sa plec de pe loc si e frana de mana trasa (chiar si putin) ... ceva idei?

[RaZoR-07]

Probabil o solutie ar fi sa reglezi frana de mana sa tina mai bine, astfel incat sa nu poti pleca de pe loc

La mine asa e si doar iarna pe zapada am reusit sa plec dar mi-am dat seama in 100 m ca prea era de necontrolat. Si sa nu zica cineva ca doar Matizul nu poate pleca de pe loc cu frana de mana trasa... My other car is a Hyundai Accent. Si tot asa se comporta.

[blackshadow]

Degeaba reglezi frana de mana. Daca o tragi doar pe jumatate pleaca de pe loc...

[Abram Burel]

Pai, il legi cumva la manocontactul de presiune a uleiului. Asta-l va determina sa sune numai cand motorul e pornit.

Daca te multumesti cu o "simulare" gasesti fire la contactor, care au pe ele tensiune numai pe pozitia MOT, nu si pe ACC.

[bogdan_o]

Nu stiu daca e foarte bine sa legi buzzer-ul la martorul franei de mana chiar admitand ca va suna doar daca ai motorul pornit. Ce te faci daca de exemplu urci dealul la Cotroceni, e aglomeratie si te plictisesti sa tii piciorul pe frana. O sa te scoata din minti.

 

Dar ma rog, daca esti hotarat este o metoda foarte simpla. In spatele franei de mana e un contact care se inchide atunci cand ridici frana de mana si martorul din bord se aprinde. Acel contact inchis reprezinta legatura la masa. Alimentarea va trebui sa o iei de pe un fir care duce +12V atunci cand motorul e pornit. Megand pe principiul asta poti sa alimentezi buzzer-ul folosindu-te de cei +12V pe care ii iei de la o siguranta ceva si de masa care o iei tragand inca un fir de la contactul din spatele franei de mana.

[Abram Burel]

Pai, omul e din Craiova... ce sa caute pe deal la Cotroceni?! Poate sa-l ocoleasca

[blackshadow]

Merci pt instructiuni... doar ca montaju asta stiam si eu sa-l fac. Eu cautam o metoda de avertizare mai eficienta... ori ceva ca la centura (sa bipaie o perioada) ori altceva care sa nu fie nici f deranjant daca trag frana de mana intentionat, insa sa fie mai sesizabil decat martorul din bord. Si in plus ma gandeam sa folosesc direct buzzerul din bord cu cat mai putine modificari...

[dflorescu]

Deci iti trebuie semnal electric de la maneta franei de mana si de undeva care sa-ti spuna ca masina merge (masina, nu motorul !!!).

Cu frana de mana trasa aproape sigur primesti o masa pe firul care duce la ea. Bineeeee.

Mai trebuie sa vedem cand merge motorul SI merge si masina (normal ca e deranjant cand stai la semafor cu motorul pornit si cu frana de mana trasa sa te deranjeze). Cel mai simplu este sa furam semnal de la TPM, adica senzorul pozitiei de acceleratie. Cum accelerezi, cum creste tensiunea acolo, altfel, la relanti e mica de tot (cred asta studiind schema electrica, nu am masurat nimic pe masina). Buuun.

Acum, cand avem cele 2 semnale e simplu sa le bagam intr-un circuit care, daca detecteaza masa la frana de mana si tensiune la pedala de acceleratie sa licareasca intermitent ceva rosu in bord, sau sa beepaie intr-o jucarie de copii (telefon dintr-ala ordinar) dupa cum vrea fiecare.

Asta-i parerea altui craiovean, sper sa nu deranjeze prea tare bucurestenii care-s pe la Cotroceni.

:-)

[siru]

Din greseala am deschis si eu o discutie pe aceeasi tema aici:

http://www.daewooclub.ro/forum/index.php?s...mp;#entry298758

 

Oricum, iata pe scurt ideea mea:

- se ia un semnal de la martorul de frana de mana din bord (evident)

- semnalul cu care se combina ar fi de luat de la senzorul de viteza (VSS = Vehicle Speed Sensor)

care da un semnal dreptunghiular cu o frecventa proportionala cu viteza.

Se transforma acest semnal dreptunghiular in curent continuu cu tensiunea proportionala cu viteza.

Cu microcontroler sau cu amplificatoare operationale se compara tensiunea astfel obtinuta cu o tensiune prag

si astfel se detecteaza daca viteza masinii este mai mare de un anumit prag.

 

Asadar un buzzer ar scoate sunete daca frana de mana este trasa si viteza masinii este mai mare de un anumit prag (sa zicem 10km/h) - nu ar mai apare probleme de genul "ce fac daca la stop in panta cu motor pornit trag frana de mana".