Venom Posted July 8, 2010 Author Share Posted July 8, 2010 (edited) Pai la baza e aceeasi masina. Acelasi motor / cutie de viteze. Diferente ar fi asa: - aygo si 107 au garantie 3 ani, c1 are 2 ani - aygo e cea mai scumpa din ele, dar reviziile sunt mai ieftine - aygo putea fi configurata si cu cutie automata - aygo are si airbaguri laterale In rest e aceeasi masina, dar airbagurile o fac o alegere mai buna. Si aspectul dealtfel, mi se pare ca arata cel mai bine din tripleti. LE: coltul e mai jos cu 3.5 cm Edited July 8, 2010 by Venom Link to comment
EM!L Posted July 8, 2010 Share Posted July 8, 2010 Merci de info şi relpy. LE: coltul e mai jos cu 3.5 cm Eu am reuşit "performanţa" să agăţ ieri C1 pe dedesubt Link to comment
Venom Posted July 8, 2010 Author Share Posted July 8, 2010 Intradevar, nu sunt foarte inalte, dar stau bine in curbe Eu acum am cam 5 cm de la fusta de cauciuc din bot pana la asfalt. M-am uitat pe sub ea, la 1 cm mai sus dau cu burta. Am dat intr-o groapa o data si am atins cu fusta fata. Eram: NU BAIA DE ULEI NU BAIA DE ULEI NU BAIA DE ULEI. Tras pe dreapta, defapt nu se intamplase nimic. Dar ce sperietura. Link to comment
EM!L Posted July 8, 2010 Share Posted July 8, 2010 Pentru oraş sunt suficient de înalte. Eu am intrat cu ea pe nişte "coclauri" şi din cauza neatenţiei mele am şters o piatră (la 10kmph). Cu 107, cât am mers prin oraş, n-am avut probleme la gropi/borduri etc.. Da, surprinzătoar de bine se descurcă în curbe. Momentan fac calcule, şi cum în viitor se prevede o micşorare substanţială a nr. de km făcuţi în extraurban în detrimentul celor în urban... mi se pare foarte atrăgătoare ideea achiziţionării unei buburuze Link to comment
Venom Posted July 8, 2010 Author Share Posted July 8, 2010 (edited) Pai la consum de 6% in oras (eventual si benzina de 95), 4% in afara, revizie de vreo 300 ron daca o faci cu piesele tale, si impozit de 40 de lei pe an... e cea mai buna optiune. Cu aeru conditionat consuma cam cu 1 litru in plus in oras si cam 0.5 l in plus in afara. Eu am fost cu ea pana in grecia, 4 oameni + bagaje cat de cat lejere, pe autostrada 150 cu aerul conditionat pornit tot drumul - consum 5% pe dus intors, 1700 km. Se descurca de minune si peste 120 la ora, se asaza foarte fain. Iar o chestie faina, cd playerul are mufa de aux, cu un cablu de 5 lei poti sa iti conectezi mp3 playeru si te-ai scapat de cd-uri O chestie nasoala e ca nu se prea simte viteza, foarte des ma trezeam prin oras cu 70-80 la ora ( @ ~3000rpm intr-a 3-a), te ia radaru de nu te vezi ) Edited July 8, 2010 by Venom Link to comment
EM!L Posted July 8, 2010 Share Posted July 8, 2010 (edited) Pai la consum de 6% in oras (eventual si benzina de 95), 4% in afara, revizie de vreo 300 ron daca o faci cu piesele tale, si impozit de 40 de lei pe an... e cea mai buna optiune. Cam aşa gândesc şi eu. Totuşi n-ar fi chiar ok să păstrez şi Scenicul în "paralel" cu o (eventuală)buburuză din mai multe puncte de vedere. Pe de-o parte, deşi raportul s-ar inversa (momentan 1/3 (=~10k km) din totalul anual e parcurs urban), extraurban tot s-ar mai parcurge ~10k/an şi aici Scenicu are avantaje mari; pe de altă parte n-ar fi grozav nici ca buburuza să fie singura maşină şi în "cârca" ei să cadă atât urbanul cât şi extraurbanul. Rămâne de văzut/calculat Se descurca de minune si peste 120 la ora, se asaza foarte fain. O chestie nasoala e ca nu se prea simte viteza, foarte des ma trezeam prin oras cu 70-80 la ora ( @ ~3000rpm intr-a 3-a), te ia radaru de nu te vezi ) Am văzut. De frica AC-ului (am mers cu el numai pornit), am testat şi "limitările"( depăşirile le făceam schimbând direct din 5 în 3 şi înapoi ), iar în oraş motoraşul îmi pare extrem de relaxat în treapta 2 la 55-60kmph Edited July 8, 2010 by EM!L Link to comment
Venom Posted July 8, 2010 Author Share Posted July 8, 2010 (edited) Pai la 55-60 intr-a doua are cuplu maxim, @3600 rpm, si de acolo intra si vvt-i Abia de acolo in sus trage cum trebuie, la 95 intr-a doua ai 6000 rpm... Scrie in manual, pentru intrari pe autostrada, 1-a pana la 51, a doua pana la 95, a 3-a pana la 139. E o bijuterie de masina, pacat ca majoritatea vor masini mari si nu stiu ce pierd. Factorul de fun e mult mai accentuat in masinile mici. Edited July 8, 2010 by Venom Link to comment
EM!L Posted July 8, 2010 Share Posted July 8, 2010 Pai la 55-60 intr-a doua are cuplu maxim, @3600 rpm Eh, asta cu care am mers eu n-avea turometru (nici 107'le) Link to comment
Venom Posted July 8, 2010 Author Share Posted July 8, 2010 Inseamna ca nu erau versiunile full options. La Aygo stiu ca era ori cheala, ori full options. Diferenta dintre versiuni era cam 1500 euro.. Link to comment
Venom Posted July 9, 2010 Author Share Posted July 9, 2010 S-a vandut acum o ora, se poate inchide. Really Link to comment
Recommended Posts