Blocare Usi De La Buton

[LYM]

As vrea sa am un buton de la care sa inchid/deschid usile, preferabil inglobat in bord (este un locas liber pt. un buton), fiindca imi este cam peste mana sa ma intorc si sa trag tamburusul de pe usa ca sa deschid usile.

 

Poate cineva sa faca asa ceva? Practic trebuie un buton care sa actioneze pt. 0.3 - 0.5sec actuatorul de la usa soferului, care da comanda si la celalalte 3.

 

Oare pot gasi un buton "blank", pe care sa-l montez langa cel de avarie, in bord? (ar fi super sa pot folosi un buton identic cu cel de la dezaburire, care are si un LED, ce ar putea arata daca usile sunt inchise sau nu)

Edited May 31, 2007 by LYM

[raresvintea]

Salut. Iti raspund eu ca vad ca altii nu stiu. Abram Bururel de pe forum mia dat solutia. Actuatorul din usa soferului are 5 Fire. trebuie sa depistezi care se duc la celelalte portiere. Iti mai raman 3 fire. Unul dintre el este masa ia celelalte repr inchidere si dechidere. Cumperi cu comutator cu pozitie de mijloc nula si il cuplezi pe pozitia de mijloc firul de masa iar pe celelalte 2 fiecare la un capat de intrerupator. Cam gata. Dak nu intelegi lasa mesaj

[raresvintea]

revin. am facut aces lucru pe un cielo al unui priten si zic ca a iesit perfect. firele care actioneaza inchiderea/deschiderea sunt cele alb/maron. aceste fire pot fii gasite la alarma, sau dak masina nu a avut inchidere centralizata, la modulul de inchidere al alarmei, sau in portirea soferului. pun si o poza cu realizarea.

 

PS pt a comuta deschis/inchis trebuie ca unul din aceste fire sa fie pus la masa.

[papie]

Ma gandeam sa fac si eu chestia asta, dar exista o intrebare. Actuatoarele au protectie la capat de cursa ? Pt. ca de obicei alarmele au modul care comanda pe o perioada mica aceste motorase pt. a nu se arde cand stau prea mult in sarcina. kit-urile (unele) de actuatoare din comert nu au aceasta protectie de cap de cursa (Limit Switches). Daca cineva tine actionat acel buton (optionalul de care discutam) mai mult decat este necesar ?

[raresvintea]

eu in cazul prezntat nu cred ca avea. oricum cred ca poti linistit 2 secunde sa tii apasat. E f simpla ideea si in loc de butoanele puse de mine poti pune alte butoane dar tot cu revenire, si sa faca contact cand e apasat nu cand e sus

[Abram Burel]

Cat (d)ai, atata face. Protectia, ca orice alta masura de securitate, costa

Actuatoarele normale nu au nicio protectie (cu atat mai putin una de cap de cursa, care ar insemna firararie suplimentara - contactele de "cap de cursa" sunt pentru declansarea mecanica manuala de la usa soferului a inchiderii de la celelalte usi). Se mizeaza pe impulsul (suficient de) scurt primit de la centrala.

Cum problema are sens numai daca exista inchidere centralizata, solutia este folosirea centralei de inchidere prin "dublarea" contactelor de la actuatorul cu 5 fire din usa soferului cu intrerupatoarele de actionare manuala. Asta este de fapt ceea ce a realizat Rares si nu e nevoie de nicio protectie. In concluzie se poate face fara probleme.

[costelzb]

Se poate si cu un singur buton si optional un led de stare, cele dou fire se leaga direct la cablurile de inchidere si deschidere fara a fi nevoie de cablu de masa ptr. ca atunci cand actuatorul este deschis/inchis se realizeaza suntarea cablului de masa cu cel de inchidere/deschidere deci un cablu va fi ptr masa iar celalalt cablu ptr inchidere (daca usle sund deschise) sau ptr deschidere (daca usile sunt inchise). Centrala de actionare a actuatoarelor stie ce trebuie sa faca si cat timp trebuiesc actionate actuatorele. Ledul se conecteaza simplu depinde ce vreti sa indice (deschis sau inchis).

[papie]

Un singur buton ... cu mai multe contacte, sau ... nu. Nu prea am inteles. Cielo are tmporizator pentru acuatoare? Si daca da, unde este amplasat? Pune si tu o schema cu ceea ce ai descris.

Pe langa acest buton ar mai fi o chestie interesanta de realizat. Masinile mai "destepte" au o inchidere automata la depasirea vitezei de 10 km/h si deschidere la oprirea motorului. Se poate realiza chestia destul de usor. Pareri ... !

[costelzb]

Este necesar un buton cu doua contacte retractabil ceva asemanator cu butonul de dezaburire luneta (daca incape si un led inauntru e si mai bine). Centrala ptr actuatoare este undeva sub ECM.

Alarma pe care o am (chiar si cea veche) incuie automat usile dupa 10sec de la pornirea motorului (asta doar daca sunt inchise) sau daca apesi frana de doua ori (asta nu stiu sa dau detalii ca nu am legat cablul ala), iar la oprirea motorului le deschide automat. Alarma este EagleMaster CL5100T iar cea veche CL1300

[papie]

"incuie automat usile dupa 10sec" asta e problema, este o chestie "periculoasa". Ex: pornesti motorul, iarna fiind, cobori in 5 sec. din masina (uiti de chestia cu incuiatul automat la 10 sec. si inchizi usa) sa cureti parbrizul de gheata, sa deschizi usa la garaj, etc. si ... surpriza, ramai pe dinafara cu cheile in contact. Sau alarma mai are vreun senzor in cazul in care deschizi usa dupa ce motorul a fost pornit? (am vazut model care nu stia asa ceva). De aceea ma gadeam ca aceasta inchidere sa se efectueze pe baza vitezei, atunci aproape sigur esti in masina.

[costelzb]

Daca usile se deschid in intervalul asta comnada se anuleaza

[closchkutza]

Dar, nu este oare o cale mai simpla? Alarma mea nu are inchidere automata a usilor si chiar ma bucura enorm chestia asta(are armare alarma si rearmare+incuiere automata daca se dezactiveaza si nu se deschide nimic timp de 30 de secunde). Daca vreau sa incui masina in timpul mersului, pur si simplu apas butonul de inchidere de pe telecomanda si masina se incuie, toata. Cand vreau sa o descui, la fel apas acelasi buton si gata. De ce mai trebuie gaurita masina si facute modificari cand tot la asta se ajunge, apasarea unui buton?

Edited August 30, 2007 by closchkutza

[papie]

Simplu, pentru ca eu nu am aceasta optiune (inchidere usi din telecomanda) la alarma.

[costelzb]

De ce nu iti schimbi alarma!!! Eu am dat pe ea 130 RON cu toate accesoriile incluse. E foarte buna are deschidere portbagaj din telecomanda, are si optiunea aia de care vorbeste @closchkutza, si multe altele, ce mai... are tot ce trebuie la un cielo - parerea mea (nu are pager dar cui ii trebuie)

Edited August 30, 2007 by costelzb

[dflorescu]

Spunea cineva ca actuatorul din usa soferului are 5 fire: 2 de la comanda motorasului si alte 3 (masa si comanda de deschidere/inchidere).

Din cate stiu, actuatorul de pe usa soferului are doar cele 3 fire de comanda, iar cele de pe usile celelalte cele 2 fire (comandate). In cazul montarii unei alarme de obicei se modifica actuatorul de la sofer, in sensul ca el va putea fi actionat atat mecanic (de cheie) cat si electric de catre alarma, el dand mai departe comanda unitatii centrale sa se descuie si celelalte usi.

In cazul in care acel actuator are si motoras (e cu 5 fire), il putem comanda printr-un buton cu 3 pozitii care sa scoata

+ - pt inchidere

X X (in aer pt pozitia neutra)

- + pentru deschidere.

Subiectul cerea montarea unui buton in bord nu neaparat schimbarea alarmei.

[costelzb]

Dar de ce sa te complici. In plus daca tii apasat mai mult pe acel buton risti sa se arda actuatorii. In varianta mea nu se arde nimic ptr. ca centrala comanda cat timp sa fie actionat actuatorul (butonul doar o comanda - poti sa tii apasat pe buton toata ziua ca nu se arde nimic) in plus e si mai simplu. Un singur buton, doua fire, un led si atat. In plus cred ca in stand by cablurile de la motorasele actuatorilor sunt scurtcircuitate de centrala

Edited August 30, 2007 by costelzb

[PVJ]

Dar de ce sa te complici. In plus daca tii apasat mai mult pe acel buton risti sa se arda actuatorii. In varianta mea nu se arde nimic ptr. ca centrala comanda cat timp sa fie actionat actuatorul (butonul doar o comanda - poti sa tii apasat pe buton toata ziua ca nu se arde nimic) in plus e si mai simplu. Un singur buton, doua fire, un led si atat. In plus cred ca in stand by cablurile de la motorasele actuatorilor sunt scurtcircuitate de centrala

 

 

scema sistem inchidere centralizata + sistem audio CIELO

sistem_inchidere_usi.doc

[costelzb]

Am facut repede o schema in paint

Eu zic ca e foarte simplu ptr cei care vor sa aiba un astfel de buton (mie mi se pare util dace este amplasat unde trebuie)

 

Din schema lui PVJ rezulta ca firele de la motorasele actuatorilor sunt scurtcircuitate

Edited August 30, 2007 by costelzb

[nonel]

Se poate si cu un singur buton si optional un led de stare, cele dou fire se leaga direct la cablurile de inchidere si deschidere fara a fi nevoie de cablu de masa ptr. ca atunci cand actuatorul este deschis/inchis se realizeaza suntarea cablului de masa cu cel de inchidere/deschidere deci un cablu va fi ptr masa iar celalalt cablu ptr inchidere (daca usle sund deschise) sau ptr deschidere (daca usile sunt inchise). Centrala de actionare a actuatoarelor stie ce trebuie sa faca si cat timp trebuiesc actionate actuatorele. Ledul se conecteaza simplu depinde ce vreti sa indice (deschis sau inchis).

La mine mere aceasta chestie cum spui tu doar daca nu am alarma pe masina. Daca cuplez si mufa de la alrma nu mai face nimic.

Sti din ce cauza poate fi?

[Adi_Iacob]

Toate bune si frumoase, dar o veste mai putin buna pentru initiatorul topicului. In usa soferului sunt intr-adevar 5 fire, dar usa soferului NU ARE ACTUATOR, cel putin la Nubira 2! Rotirea cheii in contact determina deschiderea/inchiderea celorlalti 3 actuatori, la usa soferului deschiderea se face 100% mecanic. Spun asta in cunostinta de cauza deoarece alarma am montat-o cu un coleg care se pricepe la asa ceva, si m-am trezit ca trebuie sa plec sa cumpar actuator. Nu e o avere 17,5 ron la care mi-a dat si bara perforata pentru montaj pe usa, dar e necesar. Alarma nu am pus-o pentru hoti, oricum senzorul il tin pe sensibilitate minima, ci pentru a evita introducerile mai putin reusite ale cheii in contact (care s-au soldat cu curatarea stratului de vopsea din zona incuietorii usii soferului), urmand a descuia din telecomanda. Montarea unui buton pentru blocarea usilor nu e complicata, dar nu blocheaza usa soferului daca nu se achizitioneaza si actuatorul cu 5 fire. Alarma are aceasta functie, dupa pornire la apasarea pedalei de frana sau dupa aprox. 20 secunde usile se inchid automat, doar la luarea contactului ele se deblocheaza. Din aceasta cauza, fiind nevoit sa opresc motorul chiar si pentru opriri mai rapide, am dezactivat functia respectiva.

Scuze de offtopic, daca am cazut in abatere.

Adi Iacob

[LYM]

Da, asa este, Nubira 2 nu are actuator la usa soferului. Noroc ca eu am luat-o cu unul gata montat, de la fostul proprietar

[costelzb]

La mine mere aceasta chestie cum spui tu doar daca nu am alarma pe masina. Daca cuplez si mufa de la alrma nu mai face nimic.

Sti din ce cauza poate fi?

 

Mufa de la alarma are 6 fire. Doua la cele doua fire de comanda ale actuatorului, doua la minus (GND) si inca doua care ar trebui sa duca la + doar daca nu ai centrala separat (alarma va comanda direct motorasele actuatorilor). Cred ca la tine este montata centrala, iar cele doua fire care (in cazul cand ai si centrala pe masina) trebuiesc taiate (sau scoase din mufa aia - cum am facut eu) sunt conectate la plus sau legate intre ele. Uita-te la mufa si taie alea doua fire fara frica. Vezi in schema de mai jos. Eu cred ca la tine este folosit schema a doua in loc de prima schema.

Edited August 31, 2007 by costelzb

[nonel]

In prima faza am folosit schema 2, dupa ce am vazut ca nu e bine am folosit prima schema dar tot nu merge.

Are vreo legatura acel led ca nu e conectat in buton?

[Dj_Dark]

Revin si eu cu o intrebare la care nu mi s-a raspuns nici la "alarme" Pana la urma naiba este fizic centrala localizata in habitaclu? Ca nu am dat de ea.

[costelzb]

@nonel: Teoretic problema trebuie sa fie din cele doua fire (care trebuiesc taiate) sau din circuitul lor din alarma (sunt suntate intre ele). La mine am incercat si merge. Cat timp alarma e in stand-by cele doua fire de comanda (inchis/deschis) sunt conectate la cele doua fire din schema care sunt taiate >>> deci acolo e problema. Mai uita-te odata

 

@Dj_Dark: La cielo trebuie sa scoti ECM-ul din suportii lui si ajungi la centrala. La tine nu stiu daca e la fel.