emilv Posted November 12, 2004 Share Posted November 12, 2004 daca sunt capacele acolo, taie actibildul si asta este. asta ar fi alta problema...oare capacecelel de sub abtzibild or putea fi desfacute sau or fi incastrate direct in carcasa bateriei? vreau sa zic ca am vazut baterii care aveu aceste capacele (fara a exista posibilitatea sa le desurubezi) si erau niste gaurici mici de tot pe unde putei introduce un ac de seringa mai gros'cior...a vazut cineva o baterie de cielo dezvelita complet pana acum? Link to comment
VAXXi Posted November 13, 2004 Share Posted November 13, 2004 Eu zic că n-are rost să te complici cu tăiat abţibilduri şi apă distilată... faci vreo prostie. O baterie de-asta modernă (fără întreţinere) îşi cam face treaba singură, nu trebuie ajutată deloc. Bateria mea a fost descărcată complet o dată, când am lăsat maşina în service. Am pornit-o cu cabluri (nici măcar n-am dat jos bateria de pe maşină), după care pur şi simplu am mers cam 100 km şi era LEDul din nou verde. Asta era acum 2 ani şi vreo 8 luni. Bateria încă merge bine mersi, fără să-i mai fi făcut nimic de-atunci. Link to comment
cchrism Posted November 14, 2004 Share Posted November 14, 2004 Daca aveti amestec de zapada si antiderapant pe aripi, aparatori de noroi etc e mai bine sa le lasati acolo decat sa le curatati "ad bocancum" (eu asa am ramas fara o aparatoare de noroi), oricum se vor umple din nou. E mai bine sa o lasi acolo, daca se poate. Eu asta iarna a trebuit sa ajung pe 24 decembrie de la Bucuresti la Slanic-Moldova (deh, concediu), adica exact a doua zi dupa super ninsoarea care a paralizat Romania. In fine, in prima zi nu am reusit sa ajung decat pe la mijlocul Afumatiului, din Militari pana acolo si inapoi facand 8 ore (vreo 50-60km in total dus-intors). Iar a doua zi cand am reincercat sa ajung, din cand in cand mai opream si dadeam jos zapada cu bocancul pentru ca se umplea pasajul rotilor si se facea bloc compact, practic roata freca de zapada pe toate partile. Link to comment
emilv Posted November 16, 2004 Share Posted November 16, 2004 in safarsit s-a rezolvat treaba cu bateria, am fost la un service de baterii si mi-a zia mecanicul ca s-a dus in sensul ca are un scurt din cauza faptului ca am lasat-o prea mult la incarcat...asa ca am sa iau alta... Link to comment
keluboss Posted December 3, 2004 Share Posted December 3, 2004 Eu totusi voi investi intr-o pereche de lanturi, de care sa-mi iau? Link to comment
NFS Posted December 3, 2004 Share Posted December 3, 2004 ... de care sa-mi iau? Cum de care? LANTURI. Pt Matiz sunt marimea 5 (adica pt 155/65/R13)! Gasesti la Metro, Selgro, Carefour, benzinarii... oriunde. Costa vreo 300 si ceva-400 mii lei Link to comment
FLEX Posted December 3, 2004 Share Posted December 3, 2004 ... mai bune profil "romb", ca limiteaza alunecarea laterala, decit cele profil "scarita". Link to comment
alx Posted December 3, 2004 Share Posted December 3, 2004 da da' si uzeaza cauciucul mai mult... io as merge mai mult pe scaritza... unde as folosi eu lanturile nu imi pun pb de alunecare laterala ci inapoi... Link to comment
FLEX Posted December 3, 2004 Share Posted December 3, 2004 ... orice profil ar fi, sa cumperi cu MONTARE FARA SUSPENDARE, ca iti blestemi zilele altfel ... Link to comment
SYL Posted December 3, 2004 Share Posted December 3, 2004 ... mai bune profil "romb", ca limiteaza alunecarea laterala, decit cele profil "scarita". De fapt e profil "hexagon", nu "romb" si intr-adevar sunt mai bune pt ca impiedica si deraparea in lateral. Link to comment
CT_ZDB Posted December 3, 2004 Share Posted December 3, 2004 Eu am lanturi cu"profil" hexagon... care se monteaza fara sa fie nevoie sa ridici masina pe cric... Poti sa optezi pt un set de lanturi care se pot regla pt mai multe marimi de cauciucuri... le-am folosit o singura data... dar atunci de ce nu le aveam ma faceam cu o noapte petrecuta inzapezit in masina... deci eu spun ca merita sa le ai iarna la indemana. Pretul? au fost vreo 200 000 lei acu vreo 3-4 ani Link to comment
cchrism Posted December 3, 2004 Share Posted December 3, 2004 Cum de care? LANTURI. Pt Matiz sunt marimea 5 (adica pt 155/65/R13)! Gasesti la Metro, Selgro, Carefour, benzinarii... oriunde. Costa vreo 300 si ceva-400 mii lei Sigur 5? Eu am 4 (ma rog 40), dar nu le-am probat niciodata. Din ce am cautat eu anul trecut si astea ar fi prea mari, teoretic trebuie 20. Am gasit aici: http://www.worldofrigging.com/prod_snow_chain.htm dar daca te uiti 155/65R13 apare si la size 20 si la 50 si suspectez ca la 50 de fapt e R14. Pe ale mele scrie la dimensiuni 155/13 155/80/13 si altele dar astea-s cu 155. Am gasit in 2 locuri informatii contradictorii: unii zic ca 155/13 zic ca inseamna orice R13 cu size 155, altii zic ca daca nu e a doua cifra, se ia by default 80, dar atunci de ce ar fi de 2 ori. Oricum sper sa nu niciodata nevoie sa le folosesc. Link to comment
FLEX Posted December 3, 2004 Share Posted December 3, 2004 cchrism, diferenta intre 155/13 si 155/80/13 este atit de mica incit e neglijabila, de aceea aeste dimensiuni sint asimilate; cind mi-am luat caucioace la Fiat am cautat in disperare 145/12 si am luat 145/80/12, perfect egale ca dimensiuni cu cele originale de pe masina. In cazul expus de tine, nu cred ca 155/13 se refera la TOATE caucioacele de 155mm pe 13inch, ci exclusiv la aceasta dimensiune. Link to comment
cchrism Posted December 3, 2004 Share Posted December 3, 2004 Atunci sa inteleg ca size 40 care le am eu le cam am degeaba? Ca nu se potrivesc? Sunt cele mai mici care exista in Metro/Carrefour. Link to comment
CT_ZDB Posted December 3, 2004 Share Posted December 3, 2004 Lanturile SE REGLEAZA... au mai multe pozitii de prindere pe roata... Alte"pregatiri pentru iarna"... azi mi-am pus degivrare pe oglinzi... si electricianul de acolo spunea ca a reusit sa faca un turometru digital pt MATIZ... fara sa se piarda garantia masinii (nu se leaga la ECU... ci la injectoare...) imi spunea el... Deocamdata a facut si montat1 exemplar... si e o.k. spunea omul ca de ce sunt doritori... o sa treaca la "mass production: ) Link to comment
tolin Posted December 3, 2004 Share Posted December 3, 2004 ...am fost la un service de baterii si mi-a zia mecanicul ca s-a dus in sensul ca are un scurt din cauza faptului ca am lasat-o prea mult la incarcat... Asta-i bancul anului. Sigur era service de baterii sau era service de mecanici ? Link to comment
SYL Posted December 3, 2004 Share Posted December 3, 2004 Alte"pregatiri pentru iarna"... azi mi-am pus degivrare pe oglinzi... Cum ti-ai pus degrivare la oglinzi ?? Banuiesc ca la Cielo. Sunt si eu interesat de acest aspect. Link to comment
SYL Posted December 3, 2004 Share Posted December 3, 2004 Atunci sa inteleg ca size 40 care le am eu le cam am degeaba? Ca nu se potrivesc? Din siteul respectiv, am vazut ca 40 sunt si pt 165/70 R13, adica dimensiunile gumelor de dacia (berlina, Nova, SRN, SLZ). Cele care le ai tu sunt tip "hexagonal" ?? Cum se monteaza, merge fara sa ridici masina ? Link to comment
CT_ZDB Posted December 3, 2004 Share Posted December 3, 2004 @SYL: Toata operatiunea dureaza vreo 1,5 ore...si costa 1 270 000 lei Se dau jos oglinzile, se da jos geamul... (oglinda)... se "confectioneaza" pe una bucata carton uns cu silicon o rezistenta, se monteaza pe spatele oglinzii tot cu pasta de silicon, se mai pune 1 bucata releu si se face cablajul la instalatia electrica... sunt puse astfel incat... sa porneasca odata ce ai dat drumul la degivrare luneta... si raman pornite(oglinzile) pana cand opresti motorul... Ultima data cand am bolborosit ca nu vad in oglinzile exterioare a fost Luni.. cand am facut un drum C-ta - buc si din cauza cetii s-au facau picaturi de apa si s-au aburit oglinzile exterioare... cah... ca sa nu mai spun ca de acum incolo... cand or ingheta... nu mai tre sa dau cu rascheta pe ele.... Link to comment
cchrism Posted December 4, 2004 Share Posted December 4, 2004 Din siteul respectiv, am vazut ca 40 sunt si pt 165/70 R13, adica dimensiunile gumelor de dacia (berlina, Nova, SRN, SLZ). Cele care le ai tu sunt tip "hexagonal" ?? Cum se monteaza, merge fara sa ridici masina ? Am cautat pe net sa vad ce proprietati trebuie sa aiba ca sa se incadreze la hexagonal si nu gasesc. Daca te uiti la cum ar arata pe roata ar aduce cu un hexagon, dar mai degraba romb. Sunt acelasi lucru? Daca scarita inseamna ca are lantul vine doar transversal pe profilul pneului, nu e scarita. Sunt marca "All Ride", astia fac o gramada de chestii pt. masina. In foaia cu montarea/demontarea nu apare explicit ca nu trebuie ridicata masina, dar in poze roata sta tot timpul pe sol. Link to comment
emilv Posted December 4, 2004 Share Posted December 4, 2004 ...am fost la un service de baterii si mi-a zia mecanicul ca s-a dus in sensul ca are un scurt din cauza faptului ca am lasat-o prea mult la incarcat... Asta-i bancul anului. Sigur era service de baterii sau era service de mecanici ? pai mecanicul mi-a spus ca scurtul este din cauza elementilor din baterie...eu am mai auzit de aceste defectiuni la baterii... Link to comment
danuzz Posted December 4, 2004 Share Posted December 4, 2004 Lanturile SE REGLEAZA... au mai multe pozitii de prindere pe roata... Alte"pregatiri pentru iarna"... azi mi-am pus degivrare pe oglinzi... si electricianul de acolo spunea ca a reusit sa faca un turometru digital pt MATIZ... fara sa se piarda garantia masinii (nu se leaga la ECU... ci la injectoare...) imi spunea el... Deocamdata a facut si montat1 exemplar... si e o.k. spunea omul ca de ce sunt doritori... o sa treaca la "mass production: ) chestia asta c uturometru m-ar nteresa, dar... la ce pret??? Link to comment
SYL Posted December 4, 2004 Share Posted December 4, 2004 Am cautat pe net sa vad ce proprietati trebuie sa aiba ca sa se incadreze la hexagonal si nu gasesc. Daca te uiti la cum ar arata pe roata ar aduce cu un hexagon, dar mai degraba romb. Sunt acelasi lucru? Daca scarita inseamna ca are lantul vine doar transversal pe profilul pneului, nu e scarita. Laturile sunt de 2 feluri: - tip "scaritza", care desi sunt mai ieftine, au dezavantajul ca nu impiedica deraparea in lateral; - tip "hexagon" (care pot arata si ca "romb", de fapt e un hexagon, la care 2 dintre laturile opuse sunt f mici, aporape inexistente, cu aspectul de romb), sunt mai scumpe, in general montarea e mai greoaie, dar asigura o aderenta mai buna, impiedica deraparea in lateral. Link to comment
CT_ZDB Posted December 4, 2004 Share Posted December 4, 2004 chestia asta c uturometru m-ar nteresa, dar... la ce pret??? pretul pe care il vehicula nenea ala.. e in jur de 2 - 2,5 mil lei. Ramane de vazut de ce se apuca de asa ceva... Link to comment
SYL Posted December 4, 2004 Share Posted December 4, 2004 @CT_ZDB vezi ca ti-am lasat un MP, astept un rasuns de la tine ! Multumesc ! :thanks: Link to comment
Recommended Posts
Create an account or sign in to comment
You need to be a member in order to leave a comment
Create an account
Sign up for a new account in our community. It's easy!
Register a new accountSign in
Already have an account? Sign in here.
Sign In Now