Andrei.ss Posted February 26, 2014 Share Posted February 26, 2014 Oooo, uite cine a revenit printre noi. Sincer si mie imi pare rau ca nu ti-ai putut recupera bijuteria, dar cunosc aici la Iasi niste frati de peste Prut, care te pot ajuta daca te decizi sa faci un "hostile takeover" )))) Oricum, experienta cred ca a fost utila macar si pentru faptul ca acum e foarte clara diferenta dintre marketing si fiabilitate. 1 Link to comment
Englishman Posted February 26, 2014 Author Share Posted February 26, 2014 ) Buna asta. Chris@ clar ca e masina, aici nu mai am dubii de vreo 10 ani. Cu siguranta la mine isi va incheia cariera batranelul verde. Andrei@ care fiabilitate? ) 1 Link to comment
madkat Posted February 27, 2014 Share Posted February 27, 2014 Daca te-o mancat in c_r sa-ti iei ford... ce sa iti fac Eu am cautat un inlocuitor de Cielo care sa imi aduca tot ce mi-a adus acesta - si in plus. Se pare ca mi-a iesit. Daca imi luam un Flocus probabil dadeam buleala rau. Asta e - Woo-urile astea oldschool ne-au invatat prost - ne-au obisnuit cu niste asteptari destul de inalte de la o masina... 1 Link to comment
Wolfman Posted February 27, 2014 Share Posted February 27, 2014 Ai PM. Vreau si eu , chiar m-ai facut curios; am condus si eu un MK2 de serviciu cateva luni si inca un C-MAX, ultimul mi s-a parut OK. Link to comment
Englishman Posted February 27, 2014 Author Share Posted February 27, 2014 (edited) Daca te-o mancat in c_r sa-ti iei ford... ce sa iti fac Eu am cautat un inlocuitor de Cielo care sa imi aduca tot ce mi-a adus acesta - si in plus. Se pare ca mi-a iesit. Daca imi luam un Flocus probabil dadeam buleala rau. Asta e - Woo-urile astea oldschool ne-au invatat prost - ne-au obisnuit cu niste asteptari destul de inalte de la o masina... Acum imi spui de Ford? ) La ce te referi, la Bora? Am o gramada de carpit la Cielo asta, insa il rezolv eu...insa mi se pare si acum incredibil cat este de silentios si cat frumos toarce un motor de aproape 20 de ani. Wolf : ai PM Edited February 27, 2014 by Englishman Link to comment
madkat Posted February 27, 2014 Share Posted February 27, 2014 Da, la Bora ma refer. Are toate avantajele Cielo-ului - ca si spatiu, pozitie la volan, robustete - si in plus dotari si functionalitate "up-to-date" Pai ce? ai intrebat daca sa iti iei ford? Nu degeaba li se zice "Fix Or Repair Daily" off- am tinut legatura cu omul caruia i-am vandut Cielo - lucreaza in aceeasi firma dar la complet alt departament - si pe langa ca l-am salvat de a schimba jumatate de masina si cutia de viteze la indemnul unor "mecanici" cand era nevoie de strans niste suruburi si schimbat bucsi timonerie - mai am ocazia sa mai dau cate o tura cu el - si merge incredibil de fain... 1 Link to comment
andreib Posted February 27, 2014 Share Posted February 27, 2014 Haidi bre, cred ca ai pus o poza cu alfa pe bordul de la bora ca sa iti aduci aminte cum arata o masina 1 Link to comment
madkat Posted February 28, 2014 Share Posted February 28, 2014 (edited) Not quite. Anul trecut am facut aproape 15k km cu Bora si vreo 2-3k cu Alfa. Un vw de generatia asta in mintile lui si cu dotarile corecte poate fi o masina foarte agreabila. Singurul plus al Alfei in acest moment e motorizarea, dar care la utilizarea de zi-de zi e mult mai incomoda decat tractorul. Crede-ma si intre ce ai tu si un G5 (ca sa ramanem in aceeasi liga) diferentele sunt enorme. Dar cat tii bravo-ul, e bine sa fii in negare, e mai sanatos Sau daca vorbim de Honda lui Wolf (ca tot e si el pe aici in discutii) este un fel de nava spatiala comparat cu orice ar fi facut italienii vreodata - exceptand ferrari sau similare. Dar in fine, nu vreau sa poluam topicul englezului, chiar daca e vina lui, ca ne lasa sa aberam fara sa puna naibii poze cu GLE-ul. Edited February 28, 2014 by madkat 1 Link to comment
KumKum Posted February 28, 2014 Share Posted February 28, 2014 ca ne lasa sa aberam fara sa puna naibii poze cu GLE-ul. Ori sa ne spuna care e treaba cu Fordu'... Link to comment
Wolfman Posted February 28, 2014 Share Posted February 28, 2014 Cere si ti se va da! (PM) 1 Link to comment
Salex Posted February 28, 2014 Share Posted February 28, 2014 Eu va propun sa revenim la subiectul topicului ! Link to comment
Englishman Posted February 28, 2014 Author Share Posted February 28, 2014 Multumesc pentru interventie, se cerea. Link to comment
Englishman Posted March 4, 2014 Author Share Posted March 4, 2014 Deocamdată doar o poza cu noul vechi camarad de drum. Murdara, insa vremea ploioasa e de vina. Link to comment
MCojo Posted March 5, 2014 Share Posted March 5, 2014 Cer si eu un pm Englezule... curiozitatea... Link to comment
Englishman Posted March 11, 2014 Author Share Posted March 11, 2014 (edited) A inceput circul reparatiilor, deh...masina nu prea ingrijita in ultimul an : capete de bara, rulmenti spate, ceva rugina pasaj spate ( rezolvata destul de bine) . Urmeaza frane schimbate, roti complete de vara, control cutie viteze ( mi se pare ca ar intra cam greu in toate..am uns timoneria insa m-oi fi dezobisnuit si poate nu are nimic insa e de verificat) Motorului insa nu am ce sa-i reprosez, merge senzational dupa o curatare admisie, schimb ulei si bujii noi. Am cam uitat cum e sa bagi bani in reparatii, e drept.. ) Edited March 11, 2014 by Englishman Link to comment
Andrei.ss Posted March 11, 2014 Share Posted March 11, 2014 In legatura cu CV, daca nu i-ai schimbat tu uleiul cat a fost la tine, bag mana in foc ca n-a vazut schimbare in cei aproape 20 de ani cat are masina. Baga un sintetic de genul asta cum a pus eu si vei avea o surpriza foarte placuta, mai ales la rece. Daca vrei iti fac rost. Link to comment
cris06 Posted March 12, 2014 Share Posted March 12, 2014 E o masina la care nu ai sa gasesti plictiseala! Uleiul asta pt cv nu e SAE 80? @ Engl: ce ai rezolvat cu etrierele? Ce ulei de motor i-ai pus? Link to comment
Andrei.ss Posted March 12, 2014 Share Posted March 12, 2014 Ca sa nu poluam topicul Englezului, legat de ulei CV am postat mai demult aici. Ce e de retinut e ca acel SAE 80 e o specificatie de ulei mineral de acum ceva zeci de ani, iar progresul tehnologic si-a mai facut simtita prezenta intre timp. Link to comment
Englishman Posted March 12, 2014 Author Share Posted March 12, 2014 (edited) Uleiul de motor schimbat este Mobil 10w-40, masina asta nu prea a mers vreodata cu 5w, asa ca am ramas pe 10w si se simte foarte bine, se pare ca nu consuma deloc si e foarte vioaie, motorul asta pare nemuritor. Cat despre etrieri, astept pe Plopy sa-mi faca rost, nu are momentan. Ca fapt divers, am pus azi pe E85 o frana de la 130/h la 0 ...sport extrem, sotiei i-a venit rau instantaneu, a crezut ca s-a rupt masina in doua. Plictiseala era la cielo exe unde totul era perfect, nu era rost de mestereala...ce vremuri, domne`...uf.. Edited March 12, 2014 by Englishman Link to comment
cris06 Posted March 12, 2014 Share Posted March 12, 2014 Schimba-i cutia de viteze cu una de la E3. Nu doresti sa treci de 120 km/h! Oricum, decat o ragalie de golf 2 sau 3 cred ca te simti mai bine in Cielo. Link to comment
ZDN Posted March 13, 2014 Share Posted March 13, 2014 (edited) Felicitari pentru ca l-ai recuperat pe mosulica.Arata bine pentru varsta lui! Te-ai invatat modelu T )"> ,hai ca nu e asa de proasta frana Si la mine intra mai greu dar cand se incalzeste uleiu,la rece intra foarte usor aproape precum la vag.Treci pe un ulei cu un indice de vascozitate mai mare. E o masina care te face sofer bun,dar si mecanic desavarsit. Dar chiar asa de prost e Focus mk3? Edited March 13, 2014 by ZDN Link to comment
Englishman Posted March 13, 2014 Author Share Posted March 13, 2014 (edited) Frana mea e varza-varza...am un etrier de Lanos si unul de Cielo normal, e asa de niste ani, motivele acestui fapt nu le cunosc.. cu alte cuvinte, am placute diferite pe fiecare roata. In plus, discurile sunt ovalizate, de aia am spus ca ai senzatia ca se rupe masina de la viteza ceva mai mare. Pe langa faptul ca vibreaza rau volanul, mai si trage intr-o parte datorita asimetrieri placutelor. ) Le rezolv eu, usor, usor, pe toate, problema e de timp si piese bune. Tabla si motorul insa sunt fara repros. Cat despre cat de bine ma simt in el...aici e clar, ma simt foarte bine, a fost dintotdeauna o masina foarte comoda si previzibila. Ieri am schimbat rulmentii spate, unul cel putin nu avea vaselina deloc. Edited March 13, 2014 by Englishman Link to comment
Banderas_232003 Posted March 13, 2014 Share Posted March 13, 2014 Legat de frane nu te-as sfatui sa bagi prea multi bani in ele pentru ca stii bine valoarea de piata a masinii. Inteleg ca va fi la un moment dat (in timp mediu) masina de backup. Eu am descris pe topicul de frane cum am procedat cu etrierii orginali + schimbat axe glisoare, garnituri + schimbat lichid frana si rezultatele s-au simtit. Ce as face daca as fi in locul tau? As pastra pe cel existent de Lanos + as cauta perechea lui pe cealalta parte. Amandoi desfacuti complet, curatati, schimbate toate garniturile, verificat pistoane. Schimbare totala a lichidului de frana (500 ml), placute noi, discuri noi, saboti noi (sau cei vechi daca sunt buni) + curatare/schimbare tamburi. Am citit ca vei schimba si anvelopele. Ei bine, asta cred ca va avea un efect excelent asupra franarii. La fel am procedat si eu, cumparand matador stella silka. Bafta! P.S. Te rog PM cu experienta Ford (conduc Fiesta si vreau sa compar cu experianta ta) Link to comment
mr_ Posted March 13, 2014 Share Posted March 13, 2014 (edited) Englezule, cu cat te-au platit astia de la Ford sa pastrezi tacerea? Daca e mai putin decat un Mondeo, te-au fraierit Banc, offtopic. Astia de la Ford se duc la Papa si-i ofera un milion de euro sa spuna "ford" in slujba de paste. Papa ii trimite la plimbare. Astia de la Ford ofera doua milioane. Papa nimic. Ofera trei. Asta se enerveaza si-i ameninta ca-i afuriseste daca mai insista. Cei de la ford pleaca nervosi de la Papa si pe drum discuta intre ei: - Bai, cat dracu' or fi oferit astia de la Fiat ca sa-l faca sa spuna "Fiat lux"? Edited March 13, 2014 by mr_ Link to comment
Recommended Posts