Andrey1 Posted August 19, 2007 Share Posted August 19, 2007 Am o baterie Bosch, e de vreo 3-4 ani, nu mai stiu exact, funtioneaza OK dar pe suprafata ei apar un fel de depozite de praf alb-galbui, si se vad parca si urme de scurgeri. O scot, o sterg, dar in cateva luni apar la loc. Praful asta apare in partea superioara, mai ales pe langa manerul bateriei si pe chestia aia de metal care se fixeaza in 2 suruburi si tine bateria fixa in locul ei. Cum sa scap de problema asta? Link to comment
VAXXi Posted August 19, 2007 Share Posted August 19, 2007 Sa-nteleg ca e baterie cu intretinere, din aceea cu dopuri pentru completarea electrolitului ? Sulfatare e incorect spus, asta inseamna ca se depune sulf pe placile de plumb din acumulator, ceea ce nu cred ca e cazul. Link to comment
snacke Posted August 19, 2007 Share Posted August 19, 2007 Nu prea ai ce sa-i faci.De obicei apare din cauza gazelor degajate in urma reactiilor chimice rezultate in urma incarcarii acumulatorilor.Este hiba acumulatorilor cu intretinere.Totusi,ce poti face este sa dai cu vaselina toate partile metalice pe care se depune pulberea,aceasta fiind puternic coroziva,inclusiv pe bornele acumulatorului. Pentru a scapa de aceasta problema urmatorul acumulator ar trebui sa fie din gama celor fara intretinere,acestia fiin capsulati. Link to comment
bishnitzarul Posted August 19, 2007 Share Posted August 19, 2007 (edited) Eu am o varta de 1 an si facea exact la fel dupa 2 saptamani de la achizitie...am fost la garantie si au spus ca nu are ce sa ii faca si au umezit o carpa cu otet si au dat pe ea si de atunci nu a mai aparut nimic pe ea Edited August 19, 2007 by bishnitzarul Link to comment
Andrey1 Posted August 19, 2007 Author Share Posted August 19, 2007 O sa incerc varianta cu otet, sa vedem daca mai apare. N-am precizat exact, dar NU este acumulator cu intretinere, e capsulat, fara intretinere. Nu stiam ce inseamna exact sulfatare, am crezut ca orice depunere de sulf inseamna sulfatare. Link to comment
ovi_jer Posted August 19, 2007 Share Posted August 19, 2007 Verifica si incarcarea pentru orice eventualitate. Link to comment
Andrey1 Posted August 20, 2007 Author Share Posted August 20, 2007 Si cum verific incarcarea? )"> Link to comment
madkat Posted August 20, 2007 Share Posted August 20, 2007 una bucata aparat de masura pe borne cu motorul oprit tensiunea ar trebui sa fie inre 12,5 si 13 V cu motorul in functiune si faza scurta aprinsa tensiunea ar trebui sa fie de maxim 14,5 V Link to comment
catalin.m Posted February 28, 2010 Share Posted February 28, 2010 (edited) Salut, am si eu o problema, imi fierbe bateria, incarcarea este in limite normale zic eu, 14,4 v cu motorul pornit si 13,6v cu multi consumatori, bateria este o caranda, sa fie vreun element in scurt in baterie? multumesc Edited February 28, 2010 by EM!L Nu mai cita integral mesajul anterior! Foloseşte AddReply sau FastReply din partea de jos a paginii! Link to comment
Recommended Posts
Create an account or sign in to comment
You need to be a member in order to leave a comment
Create an account
Sign up for a new account in our community. It's easy!
Register a new accountSign in
Already have an account? Sign in here.
Sign In Now