Jump to content

Viteza max la kalos


Recommended Posts

  • 1 month later...
  • Replies 207
  • Created
  • Last Reply

Top Posters In This Topic

Top Posters In This Topic

Posted Images

Draglor, masina asta are profil de autobuz. Combinat cu faptul ca scutul ii da portanta si cu putin vant lateral, Vmax nu ar trebui sa depaseasca 150kmh daca nu vreti sa testati sistemul medical sau medical-legist.

Link to comment
  • 1 month later...
  • 3 weeks later...

Mare atentie la mine:

puterea consumata de motor pentru invingerea rez la inaintare ESTEM:

 

 

P=Puterea cons ptinvingerea rez drumului(la asfalt cu cat roata e mai umflata e mai mica)+puterea cons pt imvingerea maselor in misc de rotatie(volant usor roti aluminiu etc care au mom de inertie mic)+Puterea consumata la urcarea rampei+Puterea cons pt invingerea rez aerului(=ca*S*V la puterea a treia).Aceasta din urma inseamna cel mai mult in consumarea puterii motorului.,DECI:ca-coef aerodinamic=(CX/2)*1,226

S=suprafata frontala a Kalosului

V-viteza la care ajunge Kalosul

Asadar daca ii faci un cx mai mic ,o suprafata frontala mai mica ,o sa cobori la vale si o sa ai rotile umflate la 4 bari atunci sfertul ala de pedala care iti ramane de pe la 180 incolo devine util :thumbl:

 

 <img src= "> Abram Burel zise: Cred ca e suficienta "atragere" de atentie asa! Nu crezi?

Edited by Abram Burel
Link to comment
  • 3 weeks later...

Nu imi ardea in momentul acela de poze, dar o sa vi le fac data viitoare, necredinciosilor. Aveam nevoie de timpul pe care mi-l oferea aceea viteza, nu voiam sa dovedesc nimic.

...sau mai bine, apasati si voi pe pedala aceea din dreapta si verificati singuri.

Link to comment

Dragii mei, ma grabeam la o inmormantare. Nu am vrut sa merg asa ca sa demonstrez ceva. Nu am facut consum, poze sau alte asemenea. Incercam sa ajung cat mai repede si doar atat. Am incercat sa tin minte turatia dar nici asta nu mi-a iesit. Pedala mai era dar nu ma mai interesesa. Pot sa va zic ca senzatia este asemantoare cu cea de la 130-140 numai ca A1 devine mult prea scurt. Initial nu mi-am dat seama ce viteza am dar am fost tras de maneca ca nu se mai vefe acul.

Link to comment

Am facut si eu asta vara A1 cu 170-180 constant.

E adevarat, mai ai pedala la 180, dar degeaba o duci pana la fund ca nu mai creste viteza...

Despre consum, n-am masurat doar Buc-Pitesti, am masurat Buc-Rm Valcea si in conditiile in care Pitesti-Rm Valcea am mers linistit (100-110, 60-70 in localitati), a iesit un consum de 8.5. Faceti si voi un calcul, dar e normal sa pape asa mult.

Link to comment
eram curios pentru ca la 120 consuma ca la carte, ~6.1 iar la 140-160 cica ar creste pe la 7.

 

Interesant, eu ma gandeam ca pe la 90-100 ar lua "ca la carte" si la 120 ceva mai mult, dar daca tu ai incercat, asa o fi. Intr-adevar dupa 120 creste consumul foarte mult, am observat si eu vara trecuta si coraborat cu ce spune totti, se pare ca viteza costa cu adevarat la aceasta masinuta.  <img src= S">

 

Dar macar te ajuta sa ajungi la timp la funerarii, precum satori (btw: condoleante !) sau la alte urgente...

Link to comment
  • 4 months later...

Putea mai mult de-atat ? Banuiesc ca real avea cam 176 cat ii da viteza max. in datele tehnice, asa ca probabil ca peste 5000 de ture in a 5-a nu creste decat daca se merge la vale... Asa ma gandesc :-?

Link to comment

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now

 

×
×
  • Create New...