Aprindere MIL - Engine Check

[body]

Nu au scris nimic in caietul de service !!!!!

De asemenea nu au vrut sa-mi spuna despre ce cupla e vorba.

Ce trebuia sa le fac , sau mai bine zis ce puteam face altceva ????

[Abram Burel]

Nu cred ca se poate face, in general, prea mult pentru remediere intr-un timp prea scurt.

Parca devine din ce in ce mai clar ca ar trebui sa facem un tester al forumului, sa-l multiplicam prin tara si sa strangem neuron de la neuron ceva expertiza sa ne facem o diagnosticare inainte de a intra pe mainile... meseriasilor.

Din cate stiu ovi ajuta cat poate pe la el pe acolo, dar cu o floare nu se face primavara.

[Satori]

Mai ales ca floarea e la R.Valcea. Totusi, eu as da o fuga pana la ovi_jer. Codul nu cred ca a fost sters si inca poate fi citit.

[ovi_jer]

Fapta e consumata si eroarea sa dus.

Pe viitor nu slabiti din ochi omul cu scanerul pina nu vedeti codul de eroare.

[body]

Pai cum sa nu-l slabesti , ca nu iti da voie sa intri in hala !Tu privesti de undeva de sus( la Radacini Motors) si nu poti intra in contact cu respectivul .Faza mai naspa e ca si in dimineata asta a tremurat iar motorul , dar nu s-a aprins check engine .Daca mai face ma duc inapoi ,de data asta cu scandal , pt ca nu vin degeaba din Ploiesti sa faca astia experiente pe masina .Mai mult confom OPC , ORICE INTERVENTIE LA MASINA IN PERIOADA DE GARANTIE TREBUIE TRECUTA IN CERTIFICATUL DE GARANTIE !Asta e ce mi-au spus cei de la OPC .

[Satori]

First: nu mai scrie cu majuscule. Foloseste BOLD daca vrei sa subliniezi ceva.

 

Second: O sa ti se aprinda. Nu se aprinde imediat.

[ovi_jer]

body@Daca se aprinde iar nu mai face drumul la bucuresti.Mergi la un service daewoo de la tine din oras care poseda SCAN 100.Ori ca platesti benzina pina la bucuresti + nervii ori ca platesti diagnosticarea la daewoo tot aia e dar macar aflii exact ce este.Spunele sa selecteze in meniu cielo E3 pentru diagnosticare.

[Lucian79]

Faza mai naspa e ca si in dimineata asta a tremurat iar motorul , dar nu s-a aprins check engine .Mai mult confom OPC , ORICE INTERVENTIE LA MASINA IN PERIOADA DE GARANTIE TREBUIE TRECUTA IN CERTIFICATUL DE GARANTIE !Asta e ce mi-au spus cei de la OPC .

 

Eu am patit-o acu vreo 2 luni si cand am mers in service nu mi-au trecut nimic in cartea de service pe motiv ca nu prezenta mare importanta un scan pe masina. ORicum ceea ce vreau sa zic e cu totul altceva.

N-am scapat de boala ledului aprins si tremuraturi ale motorului insa am observat un fenomen foarte interesant. Timp de 2 saptamani am lasat masina o noapte afara, o noapte in garaj si surprize stupide ... de fiecare data, dimineata cand coboram la masina si era afara mi se aprindea ledu si motorul incepe sa tremure. Daca era in garaj motorul toarce frumos de la prima cheie. Nu vreau sa vorbesc prostii insa am si eu o intrebare ... vremea rece de pe timpul noptii poate influenta cu ceva motorul ? De cand sta in garaj unde temepratura constanta e de 7-8 grade nu mi s-a mai aprins ledul defel, insa daca vin noaptea acasa si o las afara ca sa nu mai fac galagie cu deschisul garajului dimineatza am aceeasi problema.

 

P.S. Cand pornesc cu ea si se motorul tremura dupa 2-3 minute acest tremurat dispare insa ledul continua sa clipoceasca pina la urmatoarea cheie.

[body]

@ovi_jer O sa ma duc la dealer Cielo ( oricum cunosc pe cineva acolo) si o sa le zic !

Mersi , deci sa selecteze meniu cieloE3 si apoi o sa apara niste coduri sau cum?

Ei stiu ce inseamna codul respectiv ( cel care o sa apara) ?

In dimineata asta , am pus un flacon de 2+2 pt apa in benzina ( aseara am facut plinul cu Petrom99) sa vedem ce o mai fi!

@Lucian79 Si la mine face exact dimineata cand motorul e rece .Masina mea sta in garaj , dar garajul nu e incalzit asa ca nu e mare diferenta fata de temperatura de afara.

Oricum vechiul cielo nu a avut niciodata asemenea probleme !Nu-sh ce sa zic !

Sper totusi sa rezolve problema ...ca e pacat ...in rest nu am avut nici cea mai mica pb la masina !

[tolin]

Dar o procedura de "invatare la ralanti" ati dat ? Dar completa, cu A/C. Ca eu zic ca-i o problema de aer aici, nu de benzina.

Edited December 9, 2005 by tolin_afc

[Abram Burel]

Mie chestia asta imi seamana cu aia de la... airbag.

Sa recapitulam comparativ (airbag/engine):

- se aprinde bec / se aprinde bec

- aparent fara rost / aparent fara rost

- se misca o cupla / se f..e o cupla

- se pune un soricel / ???

Ramane de vazut cum se f..e cupla aia. Ce ziceti de un fenomen de contractie? Daca tot apare la frig

Desigur mai ramane de aflat care e si pe urma vedem ce prezervative ii punem.

Edited December 9, 2005 by Abram Burel

[Satori]

Daca apesi usor acceleratia cand tremura, ce se intampla?

 

Cum arata fumul pe care il scoate?

 

Se aud batai mecanice cand se intampla asta?

 

Cati km ai? Ai facut revizia?

 

Se intampla sa schimbi la mai putin de 2500 ture?

[body]

Sa le iau in ordine !

Nu am de ce sa fac revizie , am masina din mai si am 6500 km.

Fumul e normal ( nu se vede de fapt fum )

Nu se aud batai mecanice

Cand accelerez pana la o anumita turatie merge intrerupt , dupa aia merge bine

Nu face asa decat cand e motorul rece(racit)de tot

Si schimb vitezele la peste 2500 ture

[Satori]

Fumul e normal ( nu se vede de fapt fum )

 

Pune mana la teava. Miroase rau a benzina?

 

Cand accelerez pana la o anumita turatie merge intrerupt , dupa aia merge bine

 

Cat?

[body]

Nu miroase a benzina ( dimineata pornesc masina in garaj siu nu miroase a benzina !

Nu stiu exact care e turatia de la care nu mai face ( nu m-am uitat la asta) .

A , si ar mai fi o chestie , in mers normal ( fara acceleratie ) la un anumit moment cand isi da drumul motorul , fara sa accelerez simt ca se accelereaza singura( adica motorul incepe sa merga rotund) si dispar tremuraturile .Dupa aia nu mai face pana cand nu se raceste din nou motorul!

Cand tremura , nici motorul nu are putere.

Edited December 9, 2005 by body

[Satori]

Eu as identifica momentele in care face, cu precizie, dupa care as scoate EGR.

[body]

Mda , numai ca eu habar nu am care e ala EGR-ul!Asa , si daca il scot , care ar fi consecintele?

Edited December 9, 2005 by body

[tolin]

Nu umbla la EGR. Fa o Idle Learn Procedure.

[body]

Bine , dar cum sa o fac !Mai eu nu ma pricep la electronica de la masina asta ( nu-s tare deloc la electronica ) !Imi spune si mie cineva ?

Edited December 9, 2005 by body

[Satori]

Vezi aici: http://www.daewooclub.ro/forum/index.php?s...ndpost&p=119454

 

Toline, iti dai seama ca e foarte probabil ca ei sa fi facut deja asta? (sau sunt eu, iar, prea naiv?)

[body]

Ca idee, nu stiu cat de tari sunt astia de la Radacini Motors la Chevy , pt ca am uitat sa spun da' nu era nici un chevy pe acolo , erau numai opeluri...

[MCojo]

Toline, iti dai seama ca e foarte probabil ca ei sa fi facut deja asta? (sau sunt eu, iar, prea naiv?)

 

Da, dar poate au facut-o cu motorul cald caci cred ca nu a apucat sa se raceasca pana a bagat-o in service...Oricum conteaza sau nu cum e motorul cand ii faci "Idle Learn Procedure"?!

Edited December 9, 2005 by MCojo

[Lucian79]

Eu n-am facut nici o resetare ptr ca nu am gasit necesar acest lucru. Nu cred ca simpla resetare poate duce la remediere ci mai degraba inclin sa cred ca e o problema la evacuarea gazelor .. de ce ? Ptr ca atunci cand imi tremura troscoleta iar ventilatorul merge ... simt un miros de gaze in masina si care dureaza cam 10-15 sec. Singurul lucru pe care nu-l pot intelege e ..de ce daca masina sta in garaj merge bine iar daca o las peste noapte afara face bazaconii la pornire. A fost totusi cand lasata afara nu a tremurat insa, in proportie de 80% asa face.

 

P.S. sa fie pin la urma oare EGR-ul ?

Edited December 9, 2005 by Lucian79

[Mircea]

Imi dau si eu cu parerea, desi nu am Kalos... Eu zic ca in momentul respectiv motorul tinde sa moara, adica da sa se opreasca si nu se mai indeplinesc parametrii de functionare. La unul fara prea multa electronica se balbaie, clipeste becul la ulei si se opreste. La unul cu ECM, se balbaie, electronica il corecteaza cat de cat, dar aprinde becul check. Cred ca daca s-ar curata dl IAC si s-ar face o resetare si o invatare a ECM-ului cred ca s-ar rezolva.

Faptul ca se intampla doar la rece ma face insa sa cred ca poate fi si din cauza uleiurilor folosite. Satori la tine nu a aparut problema asta nu? Ce ulei folosesti? Si marca si tip, poate e de acolo... Body nu a facut nici un schimb de ulei, Lucian a facut. Se poate compara

[Satori]

5W30 Longlife. Opel. Made for Open (uneori scrie General Motors) in EU.

 

Nu cred ca este de la ulei.

Edited December 9, 2005 by Satori