Probleme Inchidere Cetralizata

[tolin]

La mine face asa numai cand e iarna (adica rece afara ) , vara nu are nici o problema , sau cum se incalzeste putin

Tensiunea la bornele bateriei este direct proportionala cu temperatura ei.

[VFX]

...Masoara tensiunea la nivelul cablului, in gol si cu telecomanda actionata, sa ai peste 12,3V.

am facut testul:

conditii meteo: ninge din abundenta, temperatura aprox 0grC

Tensiunea la bornele bateriei in gol: 12,65V

Tensiunea la bornele bateriei in actionare inchidere: 12,35V - 12,4V

 

Usile nu se deschid decat cu cheia. Din inchiderea/deschiderea electrica nu se dezarmeaza...raman inchise...

Si cu cheia, se deschid decat cele din fata, cele din spate , numai manual din interior... (">

[VFX]

am sunat la G&P (ii iau pe rand acum) sa fac o programare cu inchiderea.

Diagnosticul dat prin telefon: "apa in usi care la frig ar ingheta. Trebuie desfacute usile si scoasa apa."

 

Programare vineri.

[Abram Burel]

Joia trecuta, seara, cand a dat-o din ploaie in ninsoare, am parcat masina oarescum riscant, lasand partea soferului expusa la vant. Rezultatul a fost aproape firesc. Apa a intrat in butucul de la usa soferului si pana dimineata a inghetat. Cheia nu intra, iar butonul de deblocare din interior nu se clintea la actionarea telecomenzii. In mod cu totul neasteptat, celelalte usi s-au deblocat si am putut sa intru prin spate (partea pasagerului era in niste tufisuri ). abia dupa aproape 1 ora de mers s-a incalzit pe acolo si s-a deblocat si fata.

In ceea ce priveste dependenta functionarii inchiderii de starea bateriei, din observatiile de pe Nova rezulta ca... nu prea e. Usile se blocheaza/deblocheaza si atunci cand bateria e "moarta" de nici nu mai clampeaza demarorul. Desigur, s-ar putea ca actuatoarele de pe Kalos sa fie mai anemice, asta nu stiu. Am dat candva o fata de usa jos sa masor curentul prin motorasul de actionare a ageamului, dar nu m-a lasat inima sa dau jos folia de izolare ca prea era prinsa frumos Asa ca nu stiu cum arata actuatoarele si nici cum sunt cuplate.

[VFX]

sper sa fie asta...si sa scap de problema asta.

 

Ce m-a surprins... au fost primii care mi-au dat un diagnostic prin telefon... asta fara sa cer eu detalii si alte chestii...

sa vedem acum cum sunt si "fizic"/eye2eye...

[VFX]

Revin cu update.

Am fost la service, mi-au dat fetele de usi jos, curatat, gresat...si:

+ pana acum pare ca merge destul de onorabil...oricum, se deschid toate usile de pe cheie, de vre-o 2-a ori s-a intamplat sa se dezarmeze dar ramanea incuiata. Inchis/deschis din nou a mers.

+ au wireless in zona de asteptare si-ti poti omara timpul, daca ai un pda/laptop

+ tipul de a receptie service destul de amiabil si daca intrebai iti dadea si detalii...

 

- in zona incuietorilor plin de degresant. Nu sunt prea prudenti.

- dupa toata nebunia a mai aparut un greieras. Pare sa vina din usa dreapta fata, dar inca nu m-am edificat complet.

- "protectiile/capacele" din spatele manerelor de deschidere din interior par sa nu fie fixate cum trebuie...se misca destul de ciudat la usile de pe fata (nu am avut vreme sa ma duc inapoi sa vad daca "asa se practica" sau au omis o clema ceva)

- nu ai vedere in service. Intr-un tarziu au pornit un lcd pe care vedeai si incinta service-ului cu o camera rotativa destul de prosta la rezolutie.

 

daca-mi mai aduc aminte de ceva fac update...

Edited January 7, 2008 by s0r|n3l

[buddy]

Salut!

 

Problema cu deschiderea usii dreapta spate pare sa fie boala cronica...si mie mi se intampla. Dar astazi am patit-o si mai rau: la 7 dimineata am pornit masina pt a pleca la munca si in timpul asta am iesit pt a rade gheata de pe geamuri(fac asta zilnic in ultima perioada) si cand am terminat am vrut sa urc in masina dar am constatat cu surprindere ca toate usile ERAU INCHISE .

In concluzie am stat 2 ore pe langa masina mergand(avantajul fiind ca n-a ramas pic de zapada pe ea pt ca ramasese cu caldura la maxim si se incalzise si tabla pe usi) pana au venit "mesterul" de la reprezentanta pt a deschide masina(am o singura cheie pt ca cealalta este la firma de leasing) si l-am vazut ca a coborat cu o dalta , o bucata de piele , un patent si o bucata de cablu cu un lat la un capat.

Procedura de deschidere s-a desfasurat astfel : a pus pielea pe usa din spate in zona stalpului unde se intalnesc cele doua usi dupa care a bagat dalta sub usa din fata in partea superioara a acesteia departand-o de stalp. Apoi a bagat manerul patantului intre usa si stalp si pe deasupra a bagat cablul cu latul in interior si a ridicat siguranta...practit mi-a furat masina in fata mea ) .

De aprecit este faptul ca omul nu a lasat nici o urma la exterior ci doar foarte putin sa indoit tabla pe interior(arata ca atunci cand pui degetul pe o vopsea care nu este bine uscata) si e sub cheder...trebuie sa te uiti foarte atent. Sculele folosite demonstreaza ca nu sunt singurul care a patit asa ceva si omul nu era la prima interventie de acest fel. Sambata m-am programat la o sedinta de verificare a masinii(in special instalatia electrica).

A mai patit cineva asa ceva?

[tolin]

Usa stanga-fata/dreapta-fata nu se deschidea cu cheia bagata in broasca ?

[buddy]

Cheia era in contact in interior si alta nu mai am.

[perfidus]

Foarte neplacut/ bine de stiut. O explicatie ar fi ridicarea incompleta a tijei la deschidere, datorita problemei cunoscute, urmata de "scaparea" ei in jos la trantirea usii, cand ai iesit din masina.

[buddy]

E posibil...dar am deschis-o cu cheia(nu am telecomanda) si am deschis-o si din interior pt a cobori sa curat geamurile...cam greu sa ramana tija la jumatate.

Edited January 8, 2008 by buddy

[tolin]

Scuze, am inteles. Inchiderea centralizata are o "facilitate", la deschidere, daca nu se deschide o usa, capota sau haionul, dupa 30 sec. se inchide automat. Ori ai o problema la contactul de la usa sofer, ori este o problema pe cablajul pana la unitatea de automatizare. Pe motivul acesta, nu inchid vreodata usa soferului cand las cheia in contact, "facilitatea" oferita se poate transforma intr-un cosmar.

Mai exista o varianta: cand te-ai urcat sa pornesti motorul n-ai inchis usa, dar ai apasat (involuntar/din obisnuita) pe butonul de inchidere a usilor. Dupa ce ai inchis usa pe dinafara s-a produs inevitabilul.

[buddy]

"Facilitatea" asta intra in vigoare si atunci cand ai coborat din masina si nu incui masina?...sau numai daca o descui fara a deschide portiera?

Daca nu inchid portiera de la sofer butonul de blocare nu coboara...tocmai pt a evita astfel de probleme.

Edited January 8, 2008 by buddy

[Razv]

Inchiderea centralizata are o "facilitate", la deschidere, daca nu se deschide o usa, capota sau haionul, dupa 30 sec. se inchide automat.

[tolin]

"Facilitatea" se aplica doar la deschidere. In schimb, daca armezi inchiderea cu usa deschisa, butonul nu coboara pana cand nu inchizi usa.

[buddy]

Nu stiu ce sa cred...cert e ca cei de la service s-au mai intalnit cu astfel de cazuri si am sa mai intreb sambata cand ma duc la verificare. O sa va comunic care sunt rezultatele.

[tolin]

E foarte normal ca mecanicii de la service sa se intalneasca cu astfel de cazuri, asa cum eu actionez inchiderea din cheie involuntar de atatea ori. De vina cred ca este constructorul care a pus butoanele in asa fel pe cheie. Daca ele erau inversate ca pozitie, nu se intampla acest lucru.

 

Altfel, nu trebuie sa crezi ceva, ai posibilitatea sa experimentezi, evident, fara sa lasi cheia in contact !

 

Obs. Am remarcat la foarte multi soferi un obicei pagubos (zic eu): armeaza inchiderea imediat ce s-au urcat in masina. Nu discut motivul pentru care procedeaza asa, e omenesc. Eu nu blochez usile pe dinauntru vreodata, ascultand sfatul parintelui meu: "in cazul unui accident, ai toate sansele sa nu mai poti deschide usa pe dinauntru sau altii de dinafara sa te scoata".

[Lucian M]

La voi se inchid usile din cheie - cu cheia in contact? Sau: la voi nu face ca avionul daca porniti motorul cu "alarma" cuplata? Eu am pus gornita si am incercat sa pornesc cu inchiderea armata: facea ca naiba- se uita lumea la mine cum ma chinuiam dinauntru sa o opresc.

[VFX]

Ba da, daca ai apucat sa intri si sa bagi cheia in contact, telecomanda nu mai functioneaza, cel putin teoretic (in carte) dar si in practica...de cate ori am incercat nu a vrut.. asa de test..

Nu am incercat pana acum sa armez / bag cheia si sa pornesc motorul...

 

P.S. Unui coleg cu golf, (in seara asta) a deschis, a pornit motorul, dezaburire, degivrare, etc. si a coborat sa curete masina. Dupa toata operatia cand a vrut sa intre se activase inchiderea cu cheia in contact si motorul pornit. Noroc cu leasingul ca era la program si au imprumutat perechea...ca altfel astepta sa se termine benzina...

[Razv]

Cum naiba se activase?... Lucrul asta se intampla la o anumita viteza dupa pornire

[VFX]

nu se stie...

+ ca nu are alarma aftermarket sa zici ca a luat-o aia razna...iarna asta, se pare, a venit cu "cadouri"

[Razv]

Auzisem eu ca Golfurile au probleme cu partea electronica dar nici chiar asa )

[VFX]

pai ce, ca doar nu a luat foc (Doamne fereste!) doar a incuiat usile

[Lucian M]

Golful 4 TDI (d si i sunt rosii) al unei colege isi lasa noaptea geamurile jos, urla sirena, se descuie usile. Au dus-o la tester- nu stiu aia care e treaba. Nu i-au pus nimic oamenii, totul e asa cum au cumparat-o. Deci nu e singulara treaba. Are cam 150k km.

[tolin]

Eu am asistat cum o tipa a actionat nonsalant inchiderea peste umar, cand se afla la vreo 10m de VW ei, cu un geam deschis si cu animalul (canis alb) avand capul scos dupa ea. Doar urletele animalului au lamurit-o ce poate face un VW "de ultima ora".