moartea Posted December 3, 2004 Share Posted December 3, 2004 Salutare, Sunt nou pe aici, dar am vazut ca sunteti destui priceputi, poate ma ajutati si pe mine cu o problema, si daca scap de un drum la service (cosmarul vietii mele) e chiar si mai bine Deci, problema este simpla: cand ploua afara si e foarte multa umezeala in atmosfera, masina merge in doua pistoane vreo 15-20 de minute, dupa care merge OK. Cand este uscat afara, chiar si foarte frig, nici o problema. Mentionez ca masina are 5 ani, 70.000 Km si a cam fost neglijata (pe la revizii mai rar de cand a iesit din garantie). Bujiile sunt noi (BOSCH) dar nu am schimbat niciodata fisele de la bujii ... ar fi cazul ? Mersi, Sorin Link to comment
FLEX Posted December 3, 2004 Share Posted December 3, 2004 Intii incearca sa vezi daca e de la ele (le scoti pe rind si vezi care e buclucasa) sau de la capacul ruptorului (avind in vedere ca se manifesta exclusiv pe vreme umeda). Link to comment
tolin Posted December 3, 2004 Share Posted December 3, 2004 Verifica fisele si desfa capacul delco. Vezi ca am scris recent, pe undeva, cum se curatza capacul delco. Vezi ca are o aerisire, pe cauciuc. Sa fie neobturata. Link to comment
moartea Posted December 3, 2004 Author Share Posted December 3, 2004 Multumesc pentru sfaturi, exact asta voi face sambata. Link to comment
ticolino Posted December 4, 2004 Share Posted December 4, 2004 tot de la delcou as zice... desi ar putea fi si o fisa perforata Link to comment
Ana Posted December 4, 2004 Share Posted December 4, 2004 la nova am patit acum ceva timp o treaba asemanatoare (mergea dubios de tot), si fisele pareau bune. negasind defectul, am masurat fisele si doua aveau rezistente de vreo 300 ohm. dupa ce le-am schimbat totul a devenit ok. daca o scoti doar de pe bujie, s-ar putea sa para ok si totusi sa fie o fisa cu rezistenta mare. in ppiu fisele ar trebui sa aiba cativa ohm, maximum zeci. Link to comment
tolin Posted December 4, 2004 Share Posted December 4, 2004 Eronat. La Matiz fisele au o rezistentza de ordinul miilor de ohmi (5-7 k). Rezistentza este distribuita pentru a atenua emisiile daunatoare functionarii ECM-ului si a altor echipamente electronice din masina sau din proximitate. Totalitatea rezistentzei cablurilor pe o bujie este aprox. 12 KO, in acord cu rezistentza secundarului de la bobina de aprindere. In plus, bujiile au rezistor incorporat > 5 kO. Link to comment
moartea Posted December 13, 2004 Author Share Posted December 13, 2004 Am schimbat fisele si merge ca noua Capacul la delcou este OK. Multumesc pentru ajutor. Link to comment
Recommended Posts
Create an account or sign in to comment
You need to be a member in order to leave a comment
Create an account
Sign up for a new account in our community. It's easy!
Register a new accountSign in
Already have an account? Sign in here.
Sign In Now