Geometrie - Cum se face testul.

[Satori]

Cum se face testul de geometrie si cum si ce se modifica ca deviatiile sa fie in parametri?

 

Intreb asta deoarece am probleme cu acest aspect si se pare ca sunt greu de rezolvat.

[NFS]

Stiu ca paralelismul rotilor se ajusteaza din bielete.

Pt cadere Cadere si fuga e mai greu, trebuie schimbate diverse pe sub masina - de exemplu bascula.

[hitman]

Intreb asta deoarece am probleme cu acest aspect si se pare ca sunt greu de rezolvat.

 

Ai probleme la calut?

[Satori]

Da

http://www.daewooclub.ro/viewtopic.php?t=1396&start=15

 

Si cum baietii tot citesc forumul asta ma gandeam sa ii invatam (kidding... or not)

[Guest Mecmar]

In nici un caz nu trebuie sa schimbi bascula. Nu vad care ar fi motivul. Satori, site-ul acela eu nu pot sa-l deschid, sunt probleme cu el ca am mai incercat si nu am reusit.

Cat despre geometrie, tot meseriasii (buni) sunt de baza - parerea mea - pentru ca la el am apelat.

[NFS]

In nici un caz nu trebuie sa schimbi bascula. Nu vad care ar fi motivul.

Pai de exemplu... o bascula strimba? )">

[Guest Mecmar]

Hi! Hi! Mai se putea sa nu gasesti tu ceva. O.K. e clar ca in cazul acesta o schimbi, dar daca ai ajuns la faza de schimbat bascula, omul nu-si mai punea problema geometriei si a unghiului de fuga. Am incercat sa inteleg ca nu sunt probleme mecanice. Aici sunt altele, cauciucuri uzate, jante lovite, etc

[NFS]

Pai o janta strimba, inseamna ca a luat o lovitura ca lumea. Asta ar putea sa antreneze si bascula. O deplasare de 1 cm (1 deget) nu e prea vizibila cu ochiu liber, in schimb masina trage ca lumea pe partea aia.

Sunt patit. Am schimbat bascula pe stinga acum vreo doua luni, si am fost acolo cind au ridicat masina si am masurat cu ruleta sa vada daca e ceva strimb. Si apropos, eu nu strimbasem si janta!!!!

[Guest Mecmar]

Perfect de acord cu tine. Jantele de Matiz in general se stramba destul de usor si daca nu o indrepti si ii pui ceva plumbi pe ea (nu neaparat - dar daca este necesar) sunt probleme cu directia.