Relanti nubira

[dannek]

IAC-ul l-am montat in service. l-am schimbat pt ca toti(si pe forum) spune-au ca el ar fi devina, cel vechi mai fusese curatat si tot la fel relanti mare.

Ce spui tu trebuie sa merg iar la service, eu sunt invatat sa le fac eu daca se poate.

Mai citeam ceva de electrovalva PCV are si ea rol la relanti ???pe unde vine situata

[ovi_jer]

dannek@

1.Trebuia sa continui discutia acolo unde ai inceput nu sa deschizi alt topic.

2.Nu cred ca e cazul sa schimbi si pcv sau altceva pina nu se face o diagnosticare ca la carte.Ai mentionat mai de mult ca masina a fost pusa pe tester si ca aveai becu la bord aprins pe care nu il mentionasei pina atunci.Ce eroare ti-a fost gasita atunci?

[dannek]

Am fost la service daewoo si au pus testerul dar nu mi-au spus ce eroare a fost.

Inainte sa merg la service Daewoo am fost la alt mecanic si mi-a aratat unde este Iac-ul si a scos borna de la el si normal ca s-a aprins becu ca nu a mai vazut Iac-ul.

a resetat calculatorul l-am mai resetat si eu de nustiu cite ori , am spalat tot ansamblul clapetei de acceleratie am schimbat si iac-ul si tot degeaba se tureraza cind si cind si numai cind este calda (70"-80") acum mi-a dat cine va un senzor de clapeta de acceleratie pe care am montat-o si a mers 2 zile bine si acum vad ca face iar figuri

Ce a mai ramas de facut ca sa mearga .

Multumesc!

[ovi_jer]

Dute cu ea iar la tester si monitorizeaza toate datele sa fie in parametri(temperaturi,lambda,depresiunea in galeria de admisie).

[dannek]

Ca sa merg la service trebuie sa imi fac programare, dupa aceea trebuie sa ma invoiesc o zi de la munca si cel care pune testerul nu imi spune ce are ce parametri a cititi bla...bla bla... ca si rindul trecut numai ca am avut un bec aprins.

Ma gindeam ca poate o rezolv asa cu ajutorul vostru si a celor care a mai patit asa ceva nu sa le fac punga mare la cei de la service. Cred ca de aceea exista forumul

Multumesc???

[tolin]

Senzorul de temp.apa l-ai verificat, inclusiv legaturile lui ?

[dannek]

unde este senzorul asta , adica pozitionat.

astazi de exemplu nu s-a mai turat, are toane

 

 

 

NFS: E al doilea post la care iti modific tag-urile. Fii si tu mai atent te rog.

[khhamsin]

Mie mi se oprea motorul din cauza ca mergea foarte rece (termostat stricat). Cum e temperatura motorului la tine ?

[Vlad]

bujiile cand le-ai schimbat ultima oara?

[i93mid]

bujiile le-am schimbat acum 9000 km.temperatura motorului este ok.o singura chestie nu v-am spus.Acum vreo 11000 km am schimbat un simering la distributie ca dadea ulei pe acolo.deci distributia a fost data jos.cred ca de atunci am problema.aveti idee ce e de facut?

[dannek]

daca tot imi modifici tagurile dece nu imi dai si o solutie pertinenta la problema mea.

am vorbit cu fostul propietar si la rindul lui a mai schimbat si el cite ceva pe la motor si tot la fel facea cind vrea se tureaza cind nu vrea nu se tureaza, din auzite se pare ca i-a soptit un mecanic ca are "ceva"(dar de lene nu a cautat) fisurat pe unde trage aer fals si de aceea se tureaza cind si cind.

ce spune-ti poate fi de la asa ceva.

multumesc!!

[tolin]

Trage aer fals? Pe la supapa de vaccum care duce la servo-frana?

Hai ca, incet-incet, ne plimbam prin tot motorul, daca promiti sa nu mai sari cu rosu la gatul moderatorilor.

[ToPser]

Am un prieten cu NUBIRA 1 1999 66000 km si care face la fel si complet aleatoriu. A parcus aceiasi pasi pe care i-ai facut si tu si degeaba, am fost si eu cu EA la doctor dar diagnosticul a fost incert :ba ca e murdara valva PCV,ba IAC-ul defect ,ba ca e aer fals degeaba bani aruncati si timp pierdut

Defectul persista de aproape 2 ani si omul a renuntat sa se mai chinuie!

Ce am observat: apare atunci cand iei piciorul de pe acceleratie motorul fiind la peste 3500 de ture in mers si esti nevoit sa incetinesti sau sa franezi mai brusc .

Ultima chestie care a dat rezultate consta in oprirea motorului si scoatere bornei +de la baterie pt. cel putin 10 min.dupa care relantiul isi revine .

Poate ca indiciile pe care le-am dat eu aici sa te ajute sau cine cunoaste mai bine ce se intimpla sa ne lumineze. ">

[dannek]

da am incercat si eu treaba cu borna dar este pentru putin timp?????

zile trecute iar s-a turat(1600) si nu stiam ce sa-i mai fac, am scos mufa de la senzorul de acceleratie(5 secunde) si normal s-a aprins becul in bord, dupa ce am pus mufa inapoi si-a revenit relantiul la normal iar de trei zile nu a mai facut numic. sa o scuip sa nu se deoache totusi trebuie sa aiba o cauza logica

[i93mid]

Am fost si am facut revizia de 40k .Le-am spus de problema mea si mi-au resetat IAC-ul.acum merge cum trebuie.Nu mai coboara turatia aproape de zero.

[i93mid]

Help,

Dupa aprox 1000 km face la fel.Oare ce trebuie sa-i fac ?sa-i schimb IAC-ul.Cei de la service l-au resetat si au spus ca atat pot face deoarece nu mi se aprinde nici un martor la bord si pt ei este ok.Dar dupa vreo 20 de km de la pornire ,cand probabil se incalzeste motorul ,la schimbarea vitezei,pe liber adica ,iar scade turatia aproape de zero.Mai are un pic si se opreste.Are cineva vreo idee?Schimbarea IAC-ului este o operatiune costisitoare?E greu de facut?Multumesc

[NINI]

Mergi inapoi si daca masina se incadreaza in garantia de 2 ani sau 60.000 IAC-ul trebuie inlocuit fara cheltuieli din partea ta , daca nu mai este in garantie un IAC nou costa apr. 1,6-1,8 mil

[adig]

Ar putea sa fie prost comandat IAC-ul. Problema este ca apare doar in cazul cand motorul este cald si la variatii mari de turatie. Trebuie sa verifici daca nu ai pierderi de vacum la senzorul MAP (care raspunde de sarcina motorului si presiunea atmosferica) si functionarea buna a senzorului de oxigen (calculeaza concentratia optima de amestec). Astea nu le poti face decat la un service adecvat. Senzorul de oxigen intra in functie (trece motorul de la functionarea in bucla deschisa in bucla inchisa) dupa ce motorul are peste 45 grade Celsius - poata sa coincida cu momentul aparitiei problemei tale.

[i93mid]

Multumesc.Poti sa-mi spui cumva si cum se face operatia asta?Ultima data cand am fost la service mi s-a spus ca daca nu mi se aprinde nici un bec e in regula.Si au pus iac-ul pe 32(nu stiu ce reprezinta asta),ca era pe 36 si au zis ca e gata.Dar dupa 1000 km face la fel.O sa le zic sa verifice ce mi-ai zis tu.Thx again.

 

Stii vreun service k lumea in bucuresti unde pot face treaba asta?Daca imi poti recomanda si persoana ar fi super...

 

sau imi poti da mai multe detalii tehnice.eventual ceva documentatie.ca sa ma ''specializez'' eu.In romania trebuie sa invat eu cum functioneaza motorul ca sa ii spun mecanicului cum sa-mi repare masina.

[adig]

Nu poti sa faci asta decat la un service specializat care are scaner pentru Daewoo.

Nu sunt din Bucuresti (Timisoara) deci nu am cum sa-ti recomand pe cineva.

Oricum trebuie sa mergi la service cand motorul e cald si nu pleci de acolo pana nu rezolva problema.Poate sa fie si filtru de aer de vina.

 

Sper ca nu ai becul SES ars in bord!!!!

Cand pui contactul trebuie sa se aprinda un bec portocaliu care e becul de avarie pentru motor. Cand motorul porneste trebuie sa se stinga, si sa nu se mai aprinda decat cand motorul este oprit si ai pus din nou contactul. Daca se aprinde in timpul mersului ECM a dat o eroare care se memoreaza si e citita de scanerul lor ulterior.

[i93mid]

Daca este vorba de becul ''check engine'' nu e ars.functioneaza.dar nu se aprinde decat la pornire.stii unde gasesc documentatie despre problema asta?

 

cumva sonda lambda are legatura cu senzorul de oxigen?

[Gica]

S-ar putea ca IAC-ul sa fie problema, s-ar putea sa fie altceva, dar fara sa fi putin mai insistent la service-ul auto, va fi destul de greu sa o rezolvi. Mai ales ca poate mai ai si ceva garantie la ea daca zici ca e din 2003. Daca problema ta e permanenta te tii de ei pana te rezolva, daca e aleatoare, va fi mai greu, dar va trebui sa incerci din nou, la service, asta e parerea mea ! Se pare ca ti-au facut un "quick fixing" prima oara , acum sa faca ce trebuie.

[adig]

Senzorul lamda sau senzorul de oxigen este acelai lucru la masini.

Senzor lamda poate fi si de temperatura in industrie sau in tehnica de masura.

Documentatia am cumparat-o de pe net de la un tip, nu stiu daca am voie sa-i fac reclama!!!

[i93mid]

Ai!Da-mi un email la i93mid@yahoo.com.thx

[i93mid]

Help!Nu stie mecanicu ce are.Problema persista in continuare.mi-a curatat IACu ,a mers o perioada dar acum tot asa face.Stie cineva cum face un IAC defect?