Probleme Aprindere Tico

[marcos76]

Am achizitionat zilele trecute un Tico din 2000,103000 km. la bord, cu ambreiajul defect.Am inlocuit astazi disc ambreiaj,placa de presiune si rulment de presiune.Dupa aceste operatiuni intra bine in viteze in schimb a aparut o alta mare problema,motorul merge intr-un singur piston.Am inlocuit fisele,bujiile si tot la fel merge.Scanteie are deci nu cred sa fie delcoul,mecanicul spunea ceva de supape sau chiuloasa defecta,ramane sa desfacem maine.Daca s-a mai intalnit cineva cu problema asta,rog sa-mi dea un sfat.Inca un lucru,problema asta se pare ca a aparut dupa ce am spalat motorul.Se poate sa fi intrat apa pe undeva?

[Kinetix]

Da, se poate sa fi intrat apa la delcou si atunci impulsul electric este deviat si nu mai ajunge la cilindri in mod corect. Pentru a verifica asta, scoate capetele fiselor din capacul delcou (ai grija sa le pui la loc la fel), apoi desurubeaza cele doua suruburi care tin capacul si scoate-l. Ai nevoie de o surubelnita scurta in cruce, sau una cu cot (cred ca se poate si cu tubulara de 8 parca). Verifca daca este uscat. Daca nu, ar fi bine sa il usuci cu jet de aer cald (nu fierbinte) sau cu o carpa uscata si curata. Evita sa atingi cu mana interiorul lui.

Succes.

O alta cauza ar putea fi montarea gresita (inversata) a fiselor in capacul delcou...

[marcos76]

Da, se poate sa fi intrat apa la delcou si atunci impulsul electric este deviat si nu mai ajunge la cilindri in mod corect. Pentru a verifica asta, scoate capetele fiselor din capacul delcou (ai grija sa le pui la loc la fel), apoi desurubeaza cele doua suruburi care tin capacul si scoate-l. Ai nevoie de o surubelnita scurta in cruce, sau una cu cot (cred ca se poate si cu tubulara de 8 parca). Verifca daca este uscat. Daca nu, ar fi bine sa il usuci cu jet de aer cald (nu fierbinte) sau cu o carpa uscata si curata. Evita sa atingi cu mana interiorul lui.

Succes.

O alta cauza ar putea fi montarea gresita (inversata) a fiselor in capacul delcou...

Multumesc pentru ajutor dar se pare ca este IAC-ul,valva care face amestecul de aer,am anulat-o si acum merge dar mecanicul a spus ca acum nu ies noxele la ITP.

[sergiuhusca]

Valva din asta au si cele non-euro???

[Kinetix]

Valva IAC are numai modelul Euro2, si lucreaza impreuna cu sonda lambda de pe galeria de evacuare, senzorul de temperatura de pe circuitul socului automat si unitatea electronica "Lovato" care monitorizeaza arderea (noxele).

[sergiuhusca]

Mersi Kinetix!

[marcos76]

Valva IAC are numai modelul Euro2, si lucreaza impreuna cu sonda lambda de pe galeria de evacuare, senzorul de temperatura de pe circuitul socului automat si unitatea electronica "Lovato" care monitorizeaza arderea (noxele).

Poti sa-mi spui unde se poate gasi valva IAC,m-am uitat la magazinele on-line dar nu apare nicaieri.

[Kinetix]

Se gaseste in Iasi, la Demo Total, sau pe site-ul lor: autodaewoo.com

O valva IAC pentru Tico costa vreo 2.5milioane...

[marcos76]

Se gaseste in Iasi, la Demo Total, sau pe site-ul lor: autodaewoo.com

O valva IAC pentru Tico costa vreo 2.5milioane...

250 ron o valva ,pai nici kitul de ambreiaj n-a costat atat.Pana nu au pus romanii nostrii o valva nu s-au lasat.Daca merg fara ea se intampla ceva rau?

[Kinetix]

Nu se intampla, dar trebuie scoasa mufa electrica din ea, sau scos furtunul acela gros si negru care duce jos in spatele carburatorului si infundat. Se scoate numai capatul din soclul de aluminiu al valvei IAC.

[marcos76]

Nu se intampla, dar trebuie scoasa mufa electrica din ea, sau scos furtunul acela gros si negru care duce jos in spatele carburatorului si infundat. Se scoate numai capatul din soclul de aluminiu al valvei IAC.

Am infundat furtunul mai gros care duce in carburator si acum merge bine,multumesc pentru ajutor.Consumul masinii este influentat de aceasta valva?