Matiz Cu Gpl

[mithril]

Am de la firma un matiz cu gpl, problema e ca nimeni nu a stiut sa-mi zica despre comutatorul benzina/brc care se afla in fata schimbatorului.

De curand am alimentat si cu gaz, pana acum am mers doar pe benzina, dar nu stiu cum anume trebuie sa fie comutatorul acela. Are 2 pozitii, "pompa de benzina" si "BRC", si 3 leduri mici rotunde urmate de un led dreptunghiular putin mai mare.

Daca las comutatorul pe BRC porneste pe benzina si trece automat la gaz cand sunt conditiile optime? Sau cum se procedeaza?

[scorpion]

Masina porneste oricum pe benzina .

Daca vrei s-o treci pe gaz , dai comutatorul pe gaz , dar va trece pe gaz atunci cind senzorul de temperatura si presiune comanda asta , mai simplu zis , dupa incalzirea motorului .

Nu este necesara atingerea unui prag de turatie ca la instalatiile montate din fabrica pe Cielo .

[mithril]

Masina porneste oricum pe benzina .

Daca vrei s-o treci pe gaz , dai comutatorul pe gaz , dar va trece pe gaz atunci cind senzorul de temperatura si presiune comanda asta , mai simplu zis , dupa incalzirea motorului .

Nu este necesara atingerea unui prag de turatie ca la instalatiile montate din fabrica pe Cielo .

 

Deci, cu alte cuvinte, daca e comutatorul pe gaz intra automat.

Merci pentru ajutor.

[viogrecu29]

Deci, cu alte cuvinte, daca e comutatorul pe gaz intra automat.

Merci pentru ajutor.

 

Da.

Am si eu un asemenea matiz luat la sf. de sept.

La inceput becul dreptungiular este rosu urmand apoi sa se faca verde cand a trecut pe GPL. Asta se incampla atunci cand motorul are 40 grade dupa spusele inginerului de la service.

 

Acum eu ma confrunt cu alta nelamurire in ceea ce priveste GPL-ul si anume: presiunea.

Inginerul care m-a dadacit la cap 30 min. cand am luat masina facandu-mi instructajul mi-a explicat sa folosesc benzol 98 si GPL bagat la presiunea manometrului de pe pompa intre 8 si 10. In fine zicea ca la 8 ies ei in avantaj (cred ca se referea la ce se introduce efectiv in rezervor) la 10 eu si ca intre aceste presiuni motorul e OK.

Problema este ca nimeni la nici o statie nu face asta. Am incercat sa fac si scandal si cu vorba buna si nimic. Am gasit pe cineva care imi indeplineste cerinta, dar nelamurirea persista.

Pot spune ca acum de craciun am reusit performanta sa bag si la 5,5 pt. ca celalalt avea liber. Ca efect ,zic eu, m-am trezit ca motorul ramanea accelerat cand luam piciorul de pe acceleratie.

La alimentare am primit de la suturi in fund la nenumarate explicatii printre care mai plauzibila mi s-a parut una cum ca diferenta dintre manometrul pompei si cel am bazinului mare de GPL nu trebuie sa fie mai mare de 2 (cum pe bazin era 5 el spunea ca nu poate sa imi implineasca dorinta sa bage cu 8 ci cu maxim 7). Alta cum ca iarna se baga cu presiune mica si vara cu mare datorita temperaturii.

Si inca ceva legat de GPL, am reusit sa bag si 29 litri(asa scria pe pompa) desi capacitarea rezervorului aste 35 cu un util de 27. Si mai intra, dar am spus sa se opreasca. De aici 2 variante : ori sa vazut casticul lor la pompa (am bagat cu 8,5 presiune), ori am suprasolicitat rezervorul si de aici intrebarea bine sau rau??????

Si inca o intrebare: e vreo problema daca raman fara GPL si trece automat pe benzina??? In sensul functionarii (la benzina e o mare problema daca ramai fara ea).

Scuzati romanul meu, e primul post si deci multe nelamuriri. Unele le-am rezolvat citind alte posturi, dar despre asta nu am vazut si imi cer scuze de pe acum daca s-a vorbit. poate imi dati linkul. Merci! ">

[mithril]

Singura problema care am observat-o cand trece pe gpl este acceleratia proasta.

In viteza a 4-a m-am trezit cu acceleratia apasata pana la podea cu 60/h si de-abia urca.

[scorpion]

Schimba statia de gaz . De unde ai luat , gazul are putin propan ( este accizat ) , de asta iti merge prost .

[snow]

@viogrecu29, in principiu in butelie poti baga mai mult de 27 de litri, poti pune chiar 32, insa NU este indicat de loc. Trebuie sa-i lasi o marja de expansiune + ca-i poti forta valva. Asa ca nu pune mai mult de 27, tine de siguranta ta in primul rand. Daca ramai fara gaz poti trece linistit pe benzina. Oricum o sa-ti dai seama cand termini gazul. Nu se opreste ca pe benzina, incepe sa-i scada mai intai puterea. Se opreste lin, ai timp s-o tragi si pe dreapta sau treci comutatorul pe benzina.

[ovi_jer]

Si inca ceva legat de GPL, am reusit sa bag si 29 litri(asa scria pe pompa) desi capacitarea rezervorului aste 35 cu un util de 27. Si mai intra, dar am spus sa se opreasca. De aici 2 variante : ori sa vazut casticul lor la pompa (am bagat cu 8,5 presiune), ori am suprasolicitat rezervorul si de aici intrebarea bine sau rau??????

Si inca o intrebare: e vreo problema daca raman fara GPL si trece automat pe benzina??? In sensul functionarii (la benzina e o mare problema daca ramai fara ea).

 

-Nu conteaza presiunea la gradul de umplere al buteliei.Conteaza daca masina este inclinata in fata sau spate la alimentare si aici o sa ai diferente in plus sau minus la alimentare.

-Daca ramai fata gpl si scade presiunea operationala din vaporizator trebui sa treaca automat pe benzina.

[viogrecu29]

Multumesc tuturor de raspuns.

mithril sa sti ca eu nu am probleme inca cu ea. Are 3 luni si a avut GPL-ul din fabrica montat BRC. Diferenta intre benzina si GPL abea daca se sesizeaza. Scaderea puterii se simte intradevar atunci cand pornesc AC.

Am facut 4 masuratori de consum : gol - pompa - gol, iar rezultatua a fost primul 7,28% in rodaj si cu AC din cand in cand si urmatoarele 3 de 7%.

snow am sa-ti urmez sfatul si nu sa mai fac prostia sa bag mai mult de 27. Acum iarna nu cred ca ar fi o proglema mare, dar vara la 40 grade nu cred ca ar mai fi la fel.

 

In fine problema presiunii de alimentare ramane. Din ce am citit parerile sunt impartite. O sa incerc sa fac niste masuratori cu alimentari la presiuni mici si apoi mari sa vad cum stam.

[horatiuamb]

@viogrecu29, in principiu in butelie poti baga mai mult de 27 de litri, poti pune chiar 32, insa NU este indicat de loc. Trebuie sa-i lasi o marja de expansiune + ca-i poti forta valva. Asa ca nu pune mai mult de 27, tine de siguranta ta in primul rand. Daca ramai fara gaz poti trece linistit pe benzina. Oricum o sa-ti dai seama cand termini gazul. Nu se opreste ca pe benzina, incepe sa-i scada mai intai puterea. Se opreste lin, ai timp s-o tragi si pe dreapta sau treci comutatorul pe benzina.

La matiz-urile cu instalatie BRC din fabrica, comutarea pe benzina cand ramane fara GPL in rezervor se face automat, fara a se sesiza o mare diferenta.