tm06cristi Posted March 16, 2012 Share Posted March 16, 2012 Daca distributia este dereglata (un dinte -doi) ce cauze poate avea ? Link to comment
tm06cristi Posted March 19, 2012 Share Posted March 19, 2012 cred ca nu stie nimeni... Link to comment
maseluta Posted March 19, 2012 Share Posted March 19, 2012 esti convins ca nu stie nimeni?pai in primul rand distributia nu se deregleaza asa de capul ei.e posibil sa patesti asta daca o pornesti impinsa.daca e sarit un dinte ,porneste dar nu functioneaza in parametri,adica nu are demaraj si consuma mult.daca ai doi dinti sariti deja e posibil sa nu mai porneasca,iar daca porneste merge ca un tractor.mai departe nu mai spun de indoitul supapelor si chiar ruperea lor,spargerea pistonului,etc.daca mai cauti si pe alte forumuri o sa gasesti si lamuriri suplimentare.eu zic ca e normal intai sa astepti un raspuns pe forum,si dupa aceea sa vezi daca raspunsul dat iti foloseste.daca nu primesti raspuns nu e cazul sa faci astfel de afirmatii.iti doresc o zi buna in continuare. Link to comment
Salex Posted March 19, 2012 Share Posted March 19, 2012 ...mai departe nu mai spun de indoitul supapelor si chiar ruperea lor,spargerea pistonului,etc... Motorul de Matiz este cu interferenta ? Link to comment
tomis Posted March 20, 2012 Share Posted March 20, 2012 Motorul este cu interferenta. Si eu cred ca nu stie nimeni precis, doar presupuneri. Dar in primul rand trebuie sa stii precis ca chiar e cureaua sarita. Link to comment
prietencutine Posted April 26, 2012 Share Posted April 26, 2012 Salutare, Am fost si mi-am schimbat distribuita matiz (euro 3) si dupa ce am pornit-o a ramas, si e mereu aprins becul "check". Au pus-o pe tester si mi-au zis ca ar fi senzorul de pe arborele cotit ?! Este posibil sa nu fi montat bine distribuita, cureaua. Ori sa nu fi intins destul de mult sau prea putin cureaua ?! Link to comment
tomis Posted April 27, 2012 Share Posted April 27, 2012 Nu e de la curea, mai ales ca motorul este in functiune. Link to comment
prietencutine Posted April 27, 2012 Share Posted April 27, 2012 (edited) Nu stiu ce sa zic... Intradevar, motorul de pornit porneste, s-a mers cu masina cativa zeci de kilometri. La o anumita viteza are un zvanc + ca mi se pare ca motorul nu merge rotund cu mergea inainte. Cand o pornesc, porneste un pic turata, dupa care scade brusc si merge "un pic" trepidat. Edited April 27, 2012 by prietencutine Link to comment
robertinoo Posted April 30, 2012 Share Posted April 30, 2012 (edited) Eu am mers vreo 15000 km cu check-ul aprins, aveam 85000 si nu schimbasem distributia si dupa ce am schimbat-o, la prima cheie s-a stins beculetul ca prin minune. Cureaua era slabita, inainte. Dar dupa vreo mie de km parcursi iar s-a aprins beculetul buclucas. Acum urmeaza sa dau jos capacul sa vad daca este suficient de intinsa. Cred ca asta se poate face usor, scotand partea superioara a capacului. Edited April 30, 2012 by robertinoo Link to comment
Kan Posted January 9, 2013 Share Posted January 9, 2013 Salut, S-a facut o nefacuta la Tico-ul meu. S-a rupt cureaua de distributie. In momentul cand s-a rupt (eu nu eram cu masina) se pare ca era in plina decelerare, avand vro 40 km pe ora (urma sa intre intr-o localitate). S-a oprit motoru si nu a mai pornit. Astazi am aflat ca dupa ce i s-a pus alta curea de distributie, masina a pornit si motorul merge foarte bine. Am pus oricum sa se schimbe tot setul plus pompa de apa care cam facea un zgomot deranjant la pornire pana se incalzea motorul. Intrebarea mea...avand in vedere ca s-a rupt in mers, cum de am scapat atat de ieftin? Mecanism de protectie impotriva unei eventuale ruperi a curelei nu poate fi vorba. Eu personal ma asteptam sa fie nevoie de alt motor din ce citisem ca se intampla in astfel de cazuri. Link to comment
ches Posted January 16, 2013 Share Posted January 16, 2013 De obicei se indoaie cateva supape, deci trebuie schimbate impreuna cu ghidurile lor. Link to comment
augustinionut Posted January 16, 2013 Share Posted January 16, 2013 Posibil ca le-a prins in pozitia superioara. Link to comment
Salex Posted July 5, 2013 Share Posted July 5, 2013 Va rog sa pastrati discutiile in cadrul tematicii topicului. Ce contine (sau nu) un kit de distributie nu reprezinta o problema tehnica. Link to comment
bikerkes Posted August 27, 2013 Share Posted August 27, 2013 Salut, Vreau sa schimb si eu distributia la Matizul meu (2004).exista un cod pentru cureaua de distributie si pentru rola intinzatoare ? pentru ca pe net am vazut ca difera de la un producator la altul anumite cote (latimea, lungimea etc). Multumesc! Link to comment
sergiu2010 Posted August 31, 2013 Share Posted August 31, 2013 Salut, Vreau sa schimb si eu distributia la Matizul meu (2004).exista un cod pentru cureaua de distributie si pentru rola intinzatoare ? pentru ca pe net am vazut ca difera de la un producator la altul anumite cote (latimea, lungimea etc). Multumesc! Suna aici 0722370956 si vei gasi ce ai nevoie.Magazinul este in incinta Targ Vitan si ultima data un Kit distributie cu curea Gates si rola Dayco era 120.Spor la cumparaturi! Link to comment
jeky Posted September 5, 2013 Share Posted September 5, 2013 deci daca nu am probleme cu pompa,trebuie schimbat doar cureaua? Link to comment
bishnitzarul Posted September 5, 2013 Share Posted September 5, 2013 deci daca nu am probleme cu pompa,trebuie schimbat doar cureaua? Cureaua+ rola intinzatoare si mai este si un semering ( in caz ca ai scurgeri pe la el ) Link to comment
jeky Posted September 17, 2013 Share Posted September 17, 2013 pana la urma am schimbat cureaua rola si pompa de apa Link to comment
augustinionut Posted September 23, 2016 Share Posted September 23, 2016 Post duplicat. https://youtu.be/rFgw77hT4P8 Link to comment
amdo Posted May 2, 2017 Share Posted May 2, 2017 daca a fost schimbata rola si cureaua de distributie la 69000 km(2007) mai este necesara inlocuirea ei acum la 86000(2017)? Link to comment
buburuza vesela Posted May 2, 2017 Share Posted May 2, 2017 3 ani sau 60.000 mii Concluzia o tragi singur 1 Link to comment
amdo Posted May 2, 2017 Share Posted May 2, 2017 daca ar fi sa o luam dupa ani trebuie inlocuita dupa kilometri nu(dilema e totala...) Link to comment
vrazvanc Posted May 3, 2017 Share Posted May 3, 2017 Nu e dilema, cauciucul imbatraneste. Eu am schimbat la 5 ani (48 000 km) si nu mi-a placut cum arata, avea o 'taietura'. E nasol sa se rupa cureaua oricum, daramite intr-o depasire. Daca nu vrei sa o schimbi, scoate capacul de protectie si fa o inspectie. Te uiti unde e rola (la dintii curelei), dar sa invarti si de motor. 1 Link to comment
buburuza vesela Posted May 3, 2017 Share Posted May 3, 2017 (edited) Poate iti lamureste dilema... Curea cu 38.000 mii la activ si 6 ani... Edited May 3, 2017 by buburuza vesela 1 Link to comment
amdo Posted May 3, 2017 Share Posted May 3, 2017 am fost la mecanic...voi inlocui kitul urgent.multumesc pentru raspunsurile voastre. Link to comment
Recommended Posts
Create an account or sign in to comment
You need to be a member in order to leave a comment
Create an account
Sign up for a new account in our community. It's easy!
Register a new accountSign in
Already have an account? Sign in here.
Sign In Now