Putere Motor Chevrolet

[Abram Burel]

Recunosc ca am dobandit unele reflexe dintr-o comoditate poate paguboasa. Cu toate astea, daca de exemplu trebuie sa fac un drum pe un drum national pustiu (in mod ideal, care poate deveni aproape de realitate noaptea), dar vreau sa merg legal, atunci voi merge intr-a V-a cap coada (exceptand demarajul ), franand usor sau acelerand usor intre 50 si 110 in functie de "contextul" pe care-l strabat.

Sincer, desi am mare respect pentru legile fizicii (si nu glumesc deloc), le aplic in stilul meu. Motorul meu modern ar trebui sa fie intelegator si sa priceapa ca trebuie sa aprecieze ca ma straduiesc sa nu-l fortez, dar nici el sa nu-mi impuna mie sa dau la facalet si pedale, doar pentru ca lui i-ar place sa-l frig tot timpul la peste 2000 rpm. Mai mult, ar trebui sa aprecieze ca, spre deosebire de mersul prin oras, unde vede mai mult relanti decat mers, are si el ocazia sa faca un jogging rezonabil (alternat in cazuriel reale cu cate un sprint).

Cum mai ziceam, deocamdata apreciaza sau, daca vreti varianta pesimista, inca nu s-a suparat.

[Razv]

Pai atunci se simte el bine ... cand ii dai peste 2500 si ( la 5000 are orgasm ) ... iar acum cred ca e foarte suparat pe tine .

[Tommy]

... cand ii dai peste 2500 si ( la 5000 are orgasm ) ...

 

Cum vine aia? Stropeste? Improasca? Are si contractii? Brrr... visceral cervicala turatia asta.

[VFX]

Adica atunci isi da drumul; e momentul cel mai intens...

[Razv]

Pacat ca se "termina" pe la 6500 .

[VFX]

Pai na, orice lucru frumos are si un sfarsit. Care la unii vine mai repede, iar pe altii i-a dotat "mama natura" cu ea mai lunga (cursa de turatii, nu va ganditi la prostii). ex. motorasul ala frumos de 1,8l/140CP...si ar mai fi exemple...